самодельные зарядные устройства для АКБ. Страница 44 из 166

1969Игорь пишет:

Tolya пишет:

В общем перечитал еще раз тему. Про пусковые достаточно хорошо написано, но станно что поиск не вывел на эти посты. Для себя сделал выводы: Мотаю на вторичке 17 вольт, ставлю диодный мост из четырех диодов, в цепь первички автомат на 10А. Если напряжение хх на вторичке не превысит 14,5В, можно смело цеплять ПУ на клемы, включать автомат, заводить, отключать автомат, снимать ПУ. Всех понимающих в этом деле прошу прокомментировать мои умозаключения.

17 вольт много 14-15 вольт и амперметром проверь нагрузку 20-30 ампер не больше .

Так на клемах 12 В получится. 30А не мало для пускового?

aleks 21 пишет:

"Tolya" пишет:

Всех понимающих в этом деле прошу прокомментировать мои умозаключения.

Если и делать харошое пусковое - то его надо совмещять со сваркой, будет два в одном, ведь по конструкции сварка, и пусковое очень похожи.

Пробовал со сварочника, но там крутопадающая ВАХ. Да и сварочник двухфазный.

"1969Игорь" пишет:

Я не понял ты не перематуя трансформатора сделал , и сколько вольт на выходе .

не транс не трогал, соединил две обмотки где по 5.5в и 5А для зарядки акб сделан на быструю руку, сейчас уже есть хорош транс с одной вторичкой на 24В буду делать

"Анатолий Иванович" пишет:

но его брат камазист заказал мне и я дал гарантию 2 года...

И за сколько отдали и сколько времени потратили?

Анатолий Иванович пишет:

"Tolya" пишет:

вторичке не превысит 14,5В, можно смело цеплять ПУ на клемы, включать автомат, заводить, отключать автомат, снимать ПУ. Всех понимающих в этом деле прошу прокомментировать мои умозаключения.

Я уже как то советовал ( у меня было так), что для удобства первичку можно подключить через реле или пускатель с обмоткой на 12 или 24 В. и включение этой обмотки сделать через кнопку с проводом нужной длины, ну что бы кнопка при запуске была у тебя в руках, т.е. стартер и пусковое ты включаешь почти одновременно сам из кабины...

Это надо отдельный маленький транс ставить?

"1969Игорь" пишет:

Оно работает от акамулютора если 15 ампер сработка то будет как реле поворотов уключать выключать блымать одним словом .

Игорь, схема амперметра выглядит вот так

Контакты S1 замыкаются при превышении тока выше выставленного на измерителе-регуляторе.
Общую я рисовал для себя, так что она в выходной части понятна только мне.

Tolya пишет:

1969Игорь пишет:

Tolya пишет:

В общем перечитал еще раз тему. Про пусковые достаточно хорошо написано, но станно что поиск не вывел на эти посты. Для себя сделал выводы: Мотаю на вторичке 17 вольт, ставлю диодный мост из четырех диодов, в цепь первички автомат на 10А. Если напряжение хх на вторичке не превысит 14,5В, можно смело цеплять ПУ на клемы, включать автомат, заводить, отключать автомат, снимать ПУ. Всех понимающих в этом деле прошу прокомментировать мои умозаключения.

17 вольт много 14-15 вольт и амперметром проверь нагрузку 20-30 ампер не больше .

Так на клемах 12 В получится. 30А не мало для пускового?

30 ампер холостой ход это когда подключил к акб не включая стартера , а когда крутанеш стартером то будет в несколько раз больше .

Андрей6319 пишет:

"1969Игорь" пишет:

Оно работает от акамулютора если 15 ампер сработка то будет как реле поворотов уключать выключать блымать одним словом .

Игорь, схема амперметра выглядит вот так

[изображение]

Контакты S1 замыкаются при превышении тока выше выставленного на измерителе-регуляторе.
Общую я рисовал для себя, так что она в выходной части понятна только мне.

Понятно но и не понятно у меня допустим зарядный ток 10 ампер и при зарядке уменьшается до нуля и выключается а чтоб на оборот такого небыло .

"Tolya" пишет:

Это надо отдельный маленький транс ставить?

Да...ну очень маленький...

"Андрей6319" пишет:

И за сколько отдали и сколько времени потратили?

3т. ...не спеша 3 дня...до 10 А. немного дешевле...

"Анатолий Иванович" пишет:

Да...ну очень маленький...

Есть у меня стабилизатор "Украина-3" можно оттуда наковырять и сделать. Получается управляющая цепь с малого транса будет идти, а силовые клемы 12-тивольтного реле будут включать 220?

"1969Игорь" пишет:

30 ампер холостой ход это когда подключил к акб не включая стартера , а когда крутанеш стартером то будет в несколько раз больше .

Понял. А если ток будет больше, как его ограничить? Хотя что я спрашиваю, все-равно не смогу замерить, мультик только 10А меряет

"1969Игорь" пишет:

Понятно но и не понятно у меня допустим зарядный ток 10 ампер и при зарядке уменьшается до нуля и выключается а чтоб на оборот такого небыло .

В жизни много всяких гадостей случается... почему бы не использовать функцию прибора для лишней защиты если она там есть? К тому же это ведь не тиристорная схема и ЗУ я довольно часто использую как лабораторный БП, так что это отключение лишним не будет. Можно запрограммировать ограничение тока начиная от 10 мА и если будет превышение то защита сработает.
В общем делал для себя и под свои нужды.

"Анатолий Иванович" пишет:

3т. ...не спеша 3 дня...до 10 А. немного дешевле...

Понятно.

"Tolya" пишет:

Получается управляющая цепь с малого транса будет идти, а силовые клемы 12-тивольтного реле будут включать 220?

Совершенно верно... реле или пускатель на 24 или 36 В. ...

"Анатолий Иванович" пишет:

Совершенно верно... реле или пускатель на 24 или 36 В. ...

Спасибо.

"Andriy" пишет:

моя самоделка с тс-180

а это что за детали ?

"v-a-d-i-m" пишет:

а это что за детали ?

первое тумблер на включение второй думал ещо чтоб 6в было и установил переключатель положений

"v-a-d-i-m" пишет:

"Andriy" пишет:

моя самоделка с тс-180

а это что за детали ?

Так слева видно что тумблер ВКЛ.-ОТКЛ. сети, а справа тоже непонятно..

"Andriy" пишет:

первое тумблер на включение второй думал ещо чтоб 6в было и установил переключатель положений

Опередил ты меня на 37 сек. ...

"Andriy" пишет:

первое тумблер на включение

Как лучше поставить тумблер на входе 220 В или на выходе 12 В

"v-a-d-i-m" пишет:

тумблер на входе 220 В

Анатолий Иванович, если брать 12-ти вольтовое реле, 20Амперного хватит за глаза?

"Tolya" пишет:

Анатолий Иванович, если брать 12-ти вольтовое реле, 20Амперного хватит за глаза?

Хватит...

"Анатолий Иванович" пишет:

Хватит...

Ну вот теперь вырисовывается картина пускового. Диодный мост то давно собран (еще от сварки пробовал). А вот с проводом ломал голову. 38 витков 16кв в ПВХ ну никак не хотели лезть в тор. А так есть 16кв в резиновой изоляции, как раз на 19 витков хватит. Только изоляция на кабеле хреново чистится, как будто ее наплавляли вокруг медных жил

"Анатолий Иванович" пишет:

Так слева видно что тумблер ВКЛ.-ОТКЛ. сети, а справа тоже непонятно..

По моему галетник.

Анатолий Иванович, по сути схема с кнопкой и реле - это схема приведенная ниже (автор - T34T), только вместо провода на втягивающее подаём его на + от малого транса и в разрыв плюсового провода кнопку? Если поставить амперметр на вторичку малого транса, то можно его использовать как пусковое, и отдельно как зарядное?

Доброго утра всем , есть у меня два диодных блока от автогенераторов хотелось из них сделать зарядку они видержывают до 100 ампер . Не пойму как на трасформаторе намотать 3 обмотки и соединить треугольником , по моим расчетам получается замыкание , кто знает обясните .

"1969Игорь" пишет:

Не пойму как на трасформаторе намотать 3 обмотки и соединить треугольником , по моим расчетам получается замыкание , кто знает обясните .

А зачем Вам три обмотки, мотаете одну вторичку и кней диоды.

НА диодном мостике с генератора авто стоит 6 диодов .Это для двухполупериодного выпрямления трехфазного напряжения с генератора авто .Для зарядного намотайте на трансформаторе одну вторичную обмотку и используйте четыре диода из шести на диодном мостике с автогенератора.И учтите ,что диоды на генераторе работают при охлаждении потоком воздуха .Но ампер до 10 и без охлаждения тоже греются .

Я понял но я хочу сделать чтобы все диоды работали по 3 фазному принципу .