Вы здесь
Самодельная картофелекопалка грохотного типа. Страница 111 из 173
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
В вашем случае Вы совершенно правы, а у Ильнура немного другая конструкция и в каком-то положении эксцентрика продольная штанга (шатун) будет на одной линии с центром поперечного вала, и шатун будет работать на сжатие или растяжение (нагрузка на подшипник эксцентрика) , вот поэтому я выше и советовал приварить флянец крестовины выше или ниже центра оси поперечного вала.
Там место уже занято магнето. К тому же обороты там большие, да еще и всегда одинаковые, - т.е. колеса то у Вас приводятся через коробку, а ВОМ планируется от коленвала... Это весьма проблематично...
Используйте цепную передачу от двигателя к редуктору или первичный вал редуктора, - поставьте на него спаренную звездочку....
В оригинале это стояло вот так:
Теоретически -- приспособить можно. Большие обороты это плюс -- меньшей мощности нужен угловой редуктор и вал, а потом нужно будет понижать обороты, а не повышать, как в случае, если брать от моста. Да и то, что мощность берется до коробки передач и сцепления тоже плюс -- при перегрузке копалки можно выжать сцепление и проработать на месте. Однако минус то, что технически присобачить это на имеющейся у меня конструкции довольно проблематично. Надо еще покумекать, может быть, на месте, где должен стоять генератор поставить угловой редуктор, приподнять немного сиденье и по трубе пустить вал... Только вот угловой редуктор бензопилы вряд ли подойдет...
А вообще это все вода. Нужно продумывать вариант с приводом от ведущей звездочки редуктора...
В такой конструкции всодно крестовину будет разбивать. Рычаг довольно длинный, плюс склонность к резонансу. Проще переделать немного и будет работать надежней. Кусок трубы и какой нибудь шаровый шарнир, всё что нужно для этого.
Ну , все таки проще крестовину поменять на мощную, благо на металлоломах их полно.....
я так и написал....
[quote=Vakul64;1077932603]А вообще это все вода. Нужно продумывать вариант с приводом от ведущей звездочки редуктора...
Там ремешок профиля"0" и шпонка на валу на кончик ногтя ложится.У меня запитан генератор и ЗиЛовский насос ГУР и то ей печально приходится.
Да, так и сделаю. С мощной крестовиной в другой раз как нибудь. Спасибо всем кто помог.
Снял колесо, передача редуктор реверса -- мост выглядит вот так:
Нужен совет людей обладающих инженерными знаниями: Что если на эту цепь поставить вроди натяжника звездочку, с которой через шкив и ременную передачу либо спаренную с ней звездочку снимать мощность на копалку. Не будет ли эту звездочку выворачивать, либо обскакивать по ней цепь, ведь в зацеплении будет только 1-2 зуба. И еще: на какой высоте нужно делать точку крепления подвески? ведь если сделать повыше, то копалка, или там другой агрегат наверное будет плохо идти в землю.
Еще один вариант: Установить шатун на звездочку привода редуктора, второй конец закрепить на рычаг, установленный на вал подъема навески, а потом рычаг на привод копалки? Конечно, было бы логичней всего спарить звездочку привода редуктора, но ее не удалось сбить.
Слишком много сочленений. Каждое будет разбиваться и давать люфт. Плюс ещё надо думать как с жтими рычагами потом копалку поднимать. А по сути если есть где найти тысячи три рубликов, то можно купить НШ-10 и ГМШ-10. НШ поставить на звёздочку редуктора с противоположной стороны, там где вращение не меняется. ГМШ поставить на копалку. И соединить их на прямую через расширительный бачок. Вот и будет вом.
Ну вот, с копалкой на данном этапе все, теперь нужно думать, как сделать навеску и привод. С приводом вопрос пока отложим. Проконсультируйте по навеске. На какой высоте она должна крепиться от земли? Как нужно делать, на двух рычагах, что бы копалка поднималась параллельно земле (как в больших тракторах) или можно упростить, сделать одну точку крепления и соответственно подъем по дуге?
Вот так как то может химичит. крестовину приварить на вал. Что скажете?
Можешь делать так , отбор на насос НШ-32, и раздатка как на перед так и назад.
Те же яйца только в профиль.
То есть , тоже отломится? А если по размеру крестовины одну сторону (где стаканы подшипника сидят)на токарке сточить с твёрдого металла и при сварке не перекалится.
Сделал почти невозможное: сбил звездочку редуктора и, как русские на луне при помощи молотка, зубила и какой то матери, при помощи болгарки переточил вал с 46мм. на 30мм.!!! для имеющейся звездочки на 40 зубов. Теперь нужно будет приженить к ней звездочку на 28 зубов, удалить тормозной барабан со всем причитающимся, установить вал под звездочку на 18 со шкивом, который будет одновременно осью верхнего рычага навески и таким образом вывести отбор мощности на копалку. Все у нас получится!
Так, конечно, понадежнее....
Уважаемый beedmeister, от чего у вас задние ступицы и как закреплены на валах?
Передние ступицы от ГАЗ 52 внутри проточены под валы, просверлены отверстия и закреплены болтами.
Понял большое спасибо.
Вот нашел наконец старые фотки и видео....
https://youtu.be/Iypr7ip75ec
Целый мотопоезд! С таким составом на моем огороде не развернешься, очень уж он громоздкий. Насчет привода и навески я уже частично определился, хотя некоторые вопросы еще висят. В частности не определился с вала отбора мощности делать ременную передачу, или, может быть найти угловой редуктор и пустить валом? Так же нужно правильно рассчитать длину и точки крепления элементов навески. Если можно, подскажите, на сколько максимально ниже опоры колес лемех должен опускаться в землю?
лемех углубляется на ту глубину, на которую будешь пахать, это около 10-25см.
Рекомендую найти угловой редуктор и потом не париться с ремнями пробуксовкой, вытяжкой...
В качестве углового редуктора можешь использовать задний мост от МТ как на моем он компактный довольно крепкий, удобно крепить. Думаю, что на сегодня найти такой мост не проблема.
Тут нужно определиться с ходом навески: так плуг нужно опустить в землю на 20 см и поднять над землей тоже на 20 см, т.е. ход навески - 40 см. вечером будет еще....
Вот нарисовал. с рычагом ,. ход грохота 45, лемеха 15мм получилось. Спасибо всем кто помог .
итак, замерял: центр яблока вращения рычагов - 40 см от земли,
в нижнем положении рычага до отверстия 25 см.
ход навески - 40 см, т.е от 25 до 65 см от земли....
Я так понимаю, Если точка Сцепления с трактором, как у тебя например, 40 см. от земли, то потом неважно, по какой конфигурации идут рычаги. Это при двухточечной, или не знаю, как правильно сказать, навеске, ну в общем, когда она на одной оси и подымается по дуге. ведь не будет зависить, идет тяга по прямой, как показано зеленой линией, или по кривой, синей? Но, если навеска трехточечная, то есть, если нижнее крепление, + винт, который крепится выше, навесное подымается параллельно земле, не изменит ли это расположение сил, не будет ли это считаться как за подъем точки сцепления с трактором, как повлияет изменение жесткой нижней навески на независимую трехточечную? Как еще объяснить? Ну если например конный плуг прицепить на высоте 20 см. от земли, то он будет идти хорошо, не зависимо от того, как высоко у него будет выгнуто дышло, если на 30, то мелко. Может быть есть какие либо расчеты на эту тему?
я просто скажу чтоб было нормально рычаги должны быть при заглубленном орудии (плуге,копалке) быть параллельно земле,тоесть если у вас на тракторе от земли до яблок 40см то на заглубленной копалке от земли до точек крепления тоже должно быть 40см,это на трехточечной (тракторной) навеске.....