Вы здесь
Самодельная картофелекопалка грохотного типа. Страница 105 из 173
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Спасибо. И кто что скажет про это?
не за что, учитесь поиском пользоваться, он по картинкам то же ищет
Похоже ни кто ни собирал по этой системе копалку....
Это похоже на схему первых китайских копалок.....
Вопрос к VaKule. Конструкция копалки очень нравится. Рама, нож. прутья заготовлены. С токаркой сложнее. Можно сделать привод эксцентрика из вала главной передачи моста УАЗ или возникнут проблемы при нагрузках.
Тем более я не сильно разбираюсь в этих мостах....
Это вал к которому крепится кардан, который на двух конических подшипниках стоит? или вал-"полуось"?
Согласен, выскажите свое мнение кто что думает по поводу использования в качестве эксцентрика вала главной передачи моста УАЗ
Ну на валу этом эксцентрика нет, но использовать его вполне можно, но надо точить ступицу под подшипники и иль подбирать шариковые закрытые иль ставить штатные роликовые с сальниками, а сам эксцентрик варить на место третьего роликового опорного подшипника. Но есть одно но .... , вынос эксцентрика далековато от подшипников из-за самой шестерни, а там боковая нагрузка будет, может ее как-то срезать , но она крепкая и не всякий токарь захочет это делать.... , хотя при желании и наличии данных запчастей вполне можно сделать, в крайнем случае ее немного отпустить нагрев резаком.
Тут собака и зарыта... Вал этот сделан из стали с содержанием углерода не менее 0,3%, а эти стали уже свариваются хуже, швы подвержены растрескиванию при охлаждении, а это не гут при знакопеременных нагрузках.
Конечно можно сварку вести при температуре деталей 200-300 град. цельсия с последующим медленным охлаждением, но в гараже это проблематично, разве, что наварить бамбулу вместо шва....
Это уже высшая материя, и если так то проще выточить новый вал с эксцентриком с одной стороны посадочным под подшипники и шпоночным пазом и резьбой с другой под фланец иль штатную вилку колхозной крестовины д. на 25 иль на 30 в зависимости от используемых подшипников.
Судя по комментариям вижу, что это не совсем тот путь. Основное замечание расстояние от опорного подшипника до эксцентрика. Если точить вал и уменьшать его снова возвращаюсь к токарке. Нет смысла. Спасибо за советы.
[quote=Yuri_63]что это не совсем тот путь.
Ну так без токарки проблемно.... разве что в чермете попадется готовая деталь .... .
Да будет работать, ведь на вал можно поставить 3 подшипника 207, хочешь 307...
Иванович, проблема не в подшипниках, а у прочности сварки я так понял будет больше ибо эксцентрик надо будет приваривать,хотя можно и напрессовать и прихватить на место третьего подшипника..
Нагреть до красна, остынет и варить что нужно. Когда то в советское время эти хвостовики с УАЗа удлиняли как на Волговском, т.е. разносили подшипники...Кажется и я куда то его приспосабливал, помню отпускал и стачивал зубья, а для чего -не помню...
Так я примерно тоже написал,..... ну а в углеродистых сталях я не понимаю.
Всех с наступающим.
Я для себя сделал вывод - что лучшая копалка - это удачно сделанная.
Я в прошлом году сделал копию копалки Андрея 32. Но как я ее не регулировал - ума я ей не дал. Незнаю что я упустил но копала она неочень. И я решил делать транспортерную а эту на авито.
В это году му-му проводил до конца августа. А копать то нечем. И я быстренько, какнибудь, наугад, без регулировок из того что было сварил копалку Лишь бы не руками копать. И удачно попал. Копает сказка. Вроди все тоже а копает одно удовольствие
Решил что транспортерка мне не нужна. Эту весной покрашу и усе
А где фото или видео?
поддерживаю
Нашел.
Фото как не пытался выкинуть не могу. Комп заберу с ремонта и выкину.
Первая копалка стр81 пост 2428.
Испытания прошли хорошо, но в огороде начался геморой - стр 82 пост 2434. После некоторых операций стала копать лучше стр 82 пост 2439. Но так я нормальной работы не получил.
Завтра поеду на ёлку ( там вышка ближе) может там получится закинуть фото второй и как копает.
Фото, вещь конечно нужная, но без размеров ни чего не поймем. Плиз фото с длинами рычагов. Я так понимаю, это в грохотной копалке самое главное, что-бы копала.
это в любой копалке самое главное!
Всем привет. На этот узел ( в красном) у кого какой сайленблок? И как долго уже служит? Спасибо.
Или нет не одного с сайленблоком?
УАЗовский рулевой наконечник или с ГАЗона , самый оптимальный вариант, саленблока на долго не хватит
А если подшипник с обоймой? Это я в целях успокоения грохота хотел сайленблок установить. Значит я не прав.
А вот вопрос по другому : что лучше будет против вибрации, подшипник или сайленблок?
Можно или нужно?
На мой взгляд лучше сайлентблок - масса грохота большая, а инерционная - еще больше. Сайлентблок вибрации уменьшит. Я автомобильные ставил какие-то - какие самые дешевые нашел.
А лемех - обязательно на жесткую - ничего того, что есть на грохоте на нем нет (большого хода, массы, инерции), зато есть уплотненная почва, в которую надо "вгрызаться"...)
У меня стоят от ваз-2106 (верхний),копал очень мало, на сколько хватит не знаю