Предпусковой подогреватель. Страница 150 из 165

Ernesto пишет:

wator пишет:

Ernesto пишет:

wator пишет:

Ernesto пишет:

Viktors27 пишет:

Ernesto пишет:

запустить трактор не могу.

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Двигатель не крутит?






Какой район Приморья?

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Пограничный район





стартер не могу прокрутить. акумы оба заряжал - ОЖ теплая.

[развернуть]

[развернуть]

Массу и контакты проверь .

[развернуть]

а как и где проверить? контакты затянул - аккумы заряжал. провода на массу закреплены - отключение массы поворотом. а не кнопкой.

Ключевое слово масса поворотом. Выкинь ее на х.. Таг же мучился.

замена рубильника решит проблему холодного запуска? сложно ее менять? да и на какой менять?

Когда будете покумать массовик, любой. поворотный,нажимной. с электромагнитным приводом, проверяйте медные болты обычным магнитом,во многих если не большинстве случаев будете удивлены.....

Северс+ (2 кВт.), начал часто срабатывать терморегулятор. Снял подогреватель и промыл, плохо что нет сливного.

Здравствуйте , кто знает шаг резьбы заглушки , которая у генератора расположена. Хочу прикупить запчасти , чтобы быстро переделать подогрев.Трактор постоянно в работе.

николай с.с пишет:

Трактор постоянно в работе

тогда зачем его греть?

николай с.с пишет:

Здравствуйте , кто знает шаг резьбы заглушки , которая у генератора расположена. Хочу прикупить запчасти , чтобы быстро переделать подогрев.Трактор постоянно в работе.

1 дюйм.

Спасибо Sergey

Cергей 36 RUS пишет:

1 дюйм.

Шаг?
Человек за него спрашивал.

николай с.с пишет:

кто знает шаг резьбы заглушки , которая у генератора расположена. Хочу прикупить запчасти , чтобы быстро переделать подогрев.

Николай, не факт что Вам удастся ту заглушку вывернуть. Тут на форуме целую эпопею про неё расписывали.
А нужна ли она? У меня много лет успешно работают подогревы из краника запитанные. Без лишних проблем. Видео на моём канале есть.

Я её высверлил. Да не дюймовая резьба. 3/4 (вроде бы) заходит три с половиной витка, в принципе хватит). Залил фиксатором резьбы, предполагаю будет держать тосол.
Вход с краника выход где заглушка была. Так меньше шлангов. Подогреватель к креплению куна приварю. Фотографии завтра).

Миxалыч пишет:

Шаг?
Человек за него спрашивал.

А что шаг у дюймовой резьбы есть?

николай с.с пишет:

Вход с краника выход где заглушка была. Так меньше шлангов

Не пойдет, такая схема.

Cергей 36 RUS пишет:

А что шаг у дюймовой резьбы есть?

нитки

И так подогрев установил. Греет отлично, быстро .
Обточил штуцера подогревателя, облой адовый.

Фото

Ещё

николай с.с пишет:

И так подогрев установил. Греет отлично, быстро .

Обточил штуцера подогревателя, облой адовый.

подогрев с помпой?

Konstantinos пишет:

николай с.с пишет:

И так подогрев установил. Греет отлично, быстро .


Обточил штуцера подогревателя, облой адовый.

подогрев с помпой?

Нет там помпы.

Помпы нет.

И такое бывает)ppp

николай с.с пишет:

И такое бывает)ppp

И что тут необычного.

Меня помидорами закидали ,когда я сказал что у меня по такой схеме работает. Где то в этой теме ).

николай с.с пишет:

Меня помидорами закидали ,когда я сказал что у меня по такой схеме работает. Где то в этой теме ).

Греет через весь блок, требуется больше времени. Там на подогревателе обратный клапан и у Вас он на ГБЦ направлен. Поменяйте местами патрубки и ГБЦ будет быстрее прогреваться.

Да я в курсе.
А вот действительно, что лучше греть ? Блок с гильзами или ГБЦ ?
Я думаю головку греть вообще безсмысленно.

николай с.с пишет:

Я думаю головку греть вообще безсмысленно.

все сжатие заканчивается возле головы-там и топливо впрыскивается и происходит вспышка топливной смеси.вспомните автомобильный (да любой)шинный насос-всегда он нагревается в месте максимального давления.по этой же аналогии и у двигателя необходимо лучше разогреть верх гильзы и голову-для увеличения температуры верхней части двигателя-для более надежного запуска.

А как стартер по холодным гильзами будет толкать поршни? Скорость прокрутки явно упадёт.

николай с.с пишет:

А как стартер по холодным гильзами будет толкать поршни? Скорость прокрутки явно упадёт.

если масло не совсем густое, то разогретый двигатель стартер крутит как веялку, стоит только ключ крутануть и двиг тарахтит, секунды через 3 манометр продавит и пойдет давление.

николай с.с пишет:

Я думаю головку греть вообще безсмысленно

Ошибаетесь.

По идее при прогреве ОЖ в блоке головке достанется нужного тепла. Если ОЖ прогрели до 40 градусов, да плюс капот одет - этого хватит.

николай с.с пишет:

А как стартер по холодным гильзами будет толкать поршни? Скорость прокрутки явно упадёт.

Ну посмотрите как мой крутит в -22.

Подогреватель без помпы, циркуляция термосифонная. Запитка из краника блока, отаёт в ГБЦ через рукав печки (врезан тройник).

Хайсер пишет:

По идее при прогреве ОЖ в блоке головке достанется нужного тепла. Если ОЖ прогрели до 40 градусов, да плюс капот одет - этого хватит.

Имею ввиду разницу между холодными и горячими.
а Логан то как здесь оказался.
(Это риторический вопрос)

николай с.с пишет:

а Логан то как здесь оказался.

Ну допустим это не Логан, а Дастер. Я на нём приехал трактор заводить. Первые кадры - вид на приборку с указателем температуры "за бортом".

Зима не за горами ребята. )
Переделал прямой ТЭН на мокрый ( антифриз/ масло )..... верхний ТЭН оставил как резерв.