Предпусковой подогреватель. Страница 107 из 165

Andronov-open пишет:

Бывает так что делаешь как надо, а получается как всегда))) Циркулирует плохо и он постоянно отключается, а с помпой без остановок работает.

А когда мороз больше 30ки тосол как кисель и хана помпе! У меня тэн мощный и запитано через кран и всё путём уже не один год!

yadv1974 пишет:

А когда мороз больше 30ки тосол как кисель и хана помпе!

Когда антифриз как кисель, то может и ТЭН накрыться... Не пропихнет и нах... У меня на УАЗке так было..

Иван Василич пишет:

то может и ТЭН накрыться..

У меня на ОКЕ стоял подогрев от тифаль тэн на 2.2 киловатта я её -47 заводил включил зашумела откл остыла опять вкл и так пока не продавит ,а потом домой пить чай и собираться на работу ! Проблем не было!

yadv1974 пишет:

Иван Василич пишет:

то может и ТЭН накрыться..

У меня на ОКЕ стоял подогрев от тифаль тэн на 2.2 киловатта я её -47 заводил включил зашумела откл остыла опять вкл и так пока не продавит ,а потом домой пить чай и собираться на работу ! Проблем не было!

Я сначала не догадался так сделать, а потом уже было поздно... Тоже сильный мороз был...

Иван Василич пишет:

Виталий Соболев пишет:

Думал шлангом перелить и оставить литров по 5 в канистрах!

Ну так да... Тоненьким шлангом, не спеша... Еще как вариант можно попробовать прокипятить на газовой плите, соляра испариться... Большое слить, а остатки прокипятить...

Ну на новогодние поеду химичить!

Виталий Соболев пишет:

Ну на новогодние поеду химичить!

Во, как раз к тому времени хорошо отстоится... Главное не взболтнуть, что бы не перемешалась...

Иван Василич пишет:

Виталий Соболев пишет:

Ну на новогодние поеду химичить!

Во, как раз к тому времени хорошо отстоится... Главное не взболтнуть, что бы не перемешалась...

Да он уже с весны отстаивается!Бачёк нижний заменили с Серёгой!Вот верхний бы купить да поставить.а то старый паян сто раз!Тогда и не опасно будет заливать.Так блин 3400 просят за него!

Ну так что, мне с помпой то делать)

Виталий Соболев пишет:

Так блин 3400 просят за него!

Andronov-open пишет:

Ну так что, мне с помпой то делать)

можно и без помпы.

Andronov-open пишет:

Ну так что, мне с помпой то делать)

Если расскажешь на какой технике она у тебя стоит, то возможно народ подскажет, че делать...

Иван Василич пишет:

Andronov-open пишет:

Ну так что, мне с помпой то делать)

Если расскажешь на какой технике она у тебя стоит, то возможно народ подскажет, че делать...

МТЗ 920. Подогреватель типа такого. Запитал из пробки, шланг вниз пропустил около поддона, потом он поднимается, затем в нагреватель, и затем в слив. Никаких перегибов, никаких побок воздушных. Нагреватель 2.5 квт. Шарик выкинул. Не циркулирует. Включиться, 10 секунд и отключается, потом минут пару отдыхает, потом снова секунд на 10 как зашипит и отключается.

Andronov-open пишет:

и затем в слив.

А слив куда..???

Andronov-open пишет:

Иван Василич пишет:

Andronov-open пишет:

Ну так что, мне с помпой то делать)

Если расскажешь на какой технике она у тебя стоит, то возможно народ подскажет, че делать...

МТЗ 920. [изображение] Подогреватель типа такого. Запитал из пробки, шланг вниз пропустил около поддона, потом он поднимается, затем в нагреватель, и затем в слив. Никаких перегибов, никаких побок воздушных. Нагреватель 2.5 квт. Шарик выкинул. Не циркулирует. Включиться, 10 секунд и отключается, потом минут пару отдыхает, потом снова секунд на 10 как зашипит и отключается.

у меня вот так стоит и ничего не отключается
с одного краника запитка оказалась маловата-в пробку сделал такой же штуцер и ввернул в котёл вместо сливной пробки второй вход.теперь с блока два входа а с котла один выход в помпу через тройник на сливном патрубке печки.печка на потолке работает хорошо(не жаловаюсь)

Иван Василич пишет:

Andronov-open пишет:

и затем в слив.

А слив куда..???

в кран со стороны стартера.

Andronov-open пишет:

в кран со стороны стартера.

А что там за кран, со стороны стартера...???

Иван Василич пишет:

Andronov-open пишет:

в кран со стороны стартера.

А что там за кран, со стороны стартера...???

Сливной. Я так написал чтоб было понятно что запитал нагреватель по диагонали, забор из пробки около генератора а обратка в сливной кран с водительской двери.

Andronov-open пишет:

Сливной.

А что за двигатель на твоем тракторе...???

Andronov-open пишет:

забор из пробки около генератора а обратка в сливной кран с водительской двери.

Если выход на одном уровне с входом, то подогреватель у тебя работать не будет... Выход надо делать выше, примерно так как говорил Фин или как сделал Мыслитель...

Andronov-open пишет:

а обратка в сливной кран с водительской двери.

Выше обратку подыми, че его блок то греть, в первую очередь гбц должна прогрется и будет гарантированный пуск.

Cергей 36 RUS пишет:

Andronov-open пишет:

а обратка в сливной кран с водительской двери.

Выше обратку подыми, че его блок то греть, в первую очередь гбц должна прогрется и будет гарантированный пуск.

Суть не в том, что будет греть раньше, суть в том, что если вход и выход на одном уровне, то термосифонной циркуляции не будет...

Иван Василич пишет:

Суть не в том, что будет греть раньше, суть в том, что если вход и выход на одном уровне, то термосифонной циркуляции не будет...

Одно другому, не мешает

Cергей 36 RUS пишет:

Иван Василич пишет:

Суть не в том, что будет греть раньше, суть в том, что если вход и выход на одном уровне, то термосифонной циркуляции не будет...

Одно другому, не мешает

В том то и дело, что мешает...

Иван Василич пишет:

суть в том, что если вход и выход на одном уровне, то термосифонной циркуляции не будет...

Иван Василич пишет:

термосифонной циркуляции

Вот с этой циркуляцией делал подогреватель воды в хозблоке. Затапливаешь печь и процесс пошёл, без насоса

Добрый вечер всем! Да я согласен можно подогреть и завестись а вот солярка в топливопроводе бывает прихватывает... может на зиму через кабину шланги кидать?

Олег Г пишет:

Добрый вечер всем! Да я согласен можно подогреть и завестись а вот солярка в топливопроводе бывает прихватывает... может на зиму через кабину шланги кидать?

Если шланг цельный( без соединений) то в нем врятля перехватит, скорей всего перехватить кран на баке. Это я про МТЗ, юмз, т-40.

igor1989 пишет:

Олег Г пишет:

Добрый вечер всем! Да я согласен можно подогреть и завестись а вот солярка в топливопроводе бывает прихватывает... может на зиму через кабину шланги кидать?

Если шланг цельный( без соединений) то в нем врятля перехватит, скорей всего перехватить кран на баке. Это я про МТЗ, юмз, т-40.

Ох это точно... а как на счет фильтров?

Олег Г пишет:

Ох это точно... а как на счет фильтров?

Обратку в бак делай, поможет...

Иван Василич пишет:

Andronov-open пишет:

Сливной.

А что за двигатель на твоем тракторе...???

Andronov-open пишет:

забор из пробки около генератора а обратка в сливной кран с водительской двери.

Если выход на одном уровне с входом, то подогреватель у тебя работать не будет... Выход надо делать выше, примерно так как говорил Фин или как сделал Мыслитель...

Обычный д 243. Все по уму, пробка ниже, она между цинтрифугой и насосом, шланг пошел вниз через днище, на той стороне поднимается, нагреватель, выход вверх и в сливной кран через тройник, который выше той пробки. Может 2,5 квт много? быстор нагревает себя и отключается....

Andronov-open пишет:

Иван Василич пишет:

Andronov-open пишет:

Сливной.

А что за двигатель на твоем тракторе...???

Andronov-open пишет:

забор из пробки около генератора а обратка в сливной кран с водительской двери.

Если выход на одном уровне с входом, то подогреватель у тебя работать не будет... Выход надо делать выше, примерно так как говорил Фин или как сделал Мыслитель...

Обычный д 243. Все по уму, пробка ниже, она между цинтрифугой и насосом, шланг пошел вниз через днище, на той стороне поднимается, нагреватель, выход вверх и в сливной кран через тройник, который выше той пробки. Может 2,5 квт много? быстор нагревает себя и отключается....

кран что идёт из головки на печку?тогда на хрена тащить шланг под поддоном?подогреватель достаточно установить на левой стороне и расположить возле заливной горлрвины-далее подъём горячей по шлангу в краник печки.не надо изобретать велосипед,удлиннять магистраль-увеличивая при этом сопротивление магистрали-что и сказывается на работе подогревателя.поставьте как все здесь делают и радуйтесь бесперебойной работе подогревателя.

FinФИН пишет:

Andronov-open пишет:

Иван Василич пишет:

Andronov-open пишет:

Сливной.

А что за двигатель на твоем тракторе...???

Andronov-open пишет:

забор из пробки около генератора а обратка в сливной кран с водительской двери.

Если выход на одном уровне с входом, то подогреватель у тебя работать не будет... Выход надо делать выше, примерно так как говорил Фин или как сделал Мыслитель...

Обычный д 243. Все по уму, пробка ниже, она между цинтрифугой и насосом, шланг пошел вниз через днище, на той стороне поднимается, нагреватель, выход вверх и в сливной кран через тройник, который выше той пробки. Может 2,5 квт много? быстор нагревает себя и отключается....

кран что идёт из головки на печку?тогда на хрена тащить шланг под поддоном?подогреватель достаточно установить на левой стороне и расположить возле заливной горлрвины-далее подъём горячей по шлангу в краник печки.не надо изобретать велосипед,удлиннять магистраль-увеличивая при этом сопротивление магистрали-что и сказывается на работе подогревателя.поставьте как все здесь делают и радуйтесь бесперебойной работе подогревателя.

Серег, я думал чтоб лучше грелся, чтоб по диагонали был запитан. Буду думать. А сечение крана хватает?