Вы здесь
Краз 255 как трактор, унимог.. Страница 11 из 90
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
да это я мерял 9ти ступку с коротким делителем, от колокола до фланца..
с длинным делителем я чет так и не мромерял, но она прилично будет отличаться от этой кпп, ну если надо могу тоже померять..
конечно нет смысла двигать мотор или раздатку, они на раму крепятся, на заводские кронштеины, это все переделывать во первых гемор, во вторых потом мало ли что не так поставишь и начнет рвать то тут то там.. зачем оно такое счастье...
по продаже надо смотреть продажу мазов, кразов свежее 2000 года.. короткие делители где то с 2000 стали ставить... может на разбор что где продается
Вот для наглядности..., Думайте сами,решайте сами,иметь или не иметь…
спасибо. То что надо. И если без больших переделок,то выбрал между двух кпп. Кпп камаз 142 и кпп ямз 23 81(97 см). Вобщем что найду первой ,то и буду ставить,но склоняюсь к 2381.
Сегодня поехал работать,и понял что все ,финиш. Земля промерзла см на 25-так что все. Хотя куку сегодня и вчера убираем.И семку завтра будем добирать.
А на урал можете такую таблицу расчитать? Колеса 1200 500 508 кпп камаз с делителем и кпп маз 236
вот так мне сказали на форуме мазов.-про ненадежность кпп маз--------------------
Это от незнания и безграмотности.
1--У Камаза делитель находится между двигателем и КПП отсюда и половинки. А у Мазая делитель стоит за КПП и у него нет половинок. а только нижний ряд и верхний.
Вот и получается. что когда камазисты пересаживаются на маз, то по привычке щелкают флажок на повышенной, ища половинку, а её нет и перещелкивается на 4 передачи вниз. Отсюда и разговоры о не надежности мазовского делителя.
А так прибамбасина нужная и крепкая. Юзал как на тягаче, так и на совке.
2--Коробка на мазе с длинным делителем плоха тем что долго переключается с пониженной на повышенную около 3 секунд на гружёной машине это действительно долго и по запарке можно вместо 7 передачи включить 3 передачу защиты на ней нет а это конец кпп как правило, с коротким делителем приключение 1 секунда на много веселей и защита работает пока скорость не понизится менее 20 км/час главное чтобы все датчики работали, минус этой коробки ,частенько откручивается гайка вторичного вала которая поджимает подшипник, а откручивается потому что воздух подаваемый на включение делителя без редукционного крана сколько есть в системе столько и давит(а это хоть не большие но удары) в отличии каробки с длинным делителем там давление 0,5 атмосферы. Ставить 5-ти ступенчатую я бы не стал, потому что разрыв между передачами очень большой придётся раскручивать двигатель до предельных оборотов при каждом переключении на гружёной машине, движение задним ходом будет слишком быстрым из за передаточных чисел не удобно при сложных заездах тем более если с прицепом, износ сцепления взрастёт в разы.
Просчитать мне не сложно, но для этого мне нужны точные исходные данные. Из поста #55
Я могу предположить что донором вашему Agrotrac послужил Урал 5557, вопрос какая модификация? Могу также предположить что установлен двигатель ЯМЗ-236НЕ2 (230 л.с) и Коробка передач - ЯМЗ-236У, механическая, 5-ти ступенчатая, Раздаточная коробка штатная-Урал (Из поста #142 ). Вопрос Ведущие мосты с каким Передаточным числом 7,32 или 8,05? Размерность шин - 1200х500-508 модель ИД-П284 (судя по вашему посту #306). Уточните модель/модификацию установленных в вашем Agrotrac-Урал основных компонентов трансмиссии т.е Двигатель - КПП - РК - Ведущие мосты (их передаточное число). С шинами мы уже разобрались.
Урал 5557 седельный тягач двмгатель 238 не без турбины кпп ямз 236 редуктора незнаю какие но не скоросные. хочу ставить кпп камаз с делителем. Рк штатная.
дон 1500 а какой длинны стоит карданчик в данный момент между кпп и рк? уменя 45 см. делитель 19 см 45-19=26 уменя карданчик с т150 вилкой получается 25.4
37 см
А какой кардан длинны на т150(малый)? И кто знает кардан короче чем на т 150? размер кардана от к 701 кто знает?
Как говорится чем дальше в лес тем меньше ясности. Дело в том что на Урал-4320, 5557 в зависимости от модификации могли устонавливатся мосты с передаточным числом 6,7; 7,32; 8,05 и 8,9. В Технических характеристиках автомобиля Урал-5557 указано что:
Макс, скорость автомобиля - 80 км/ч. (при I гл.передачи=6,7)
Макс, скорость автомобиля - 75 км/ч. (при I гл.передачи=7,32)
Соответственно (при I гл.передачи=8,05 каторая указана для большенства Урал-5557 ) Макс, скорость автомобиля будет - 63 км/ч
Также на автомобили «Урал» устанавливаются раздаточные коробки с передаточным отношением высшей передачи I в= 1,21 и I в=1,3.
Вопрос какая салянка у вас замешана? Приблезительно можно прикинуть если будем знать максимальную его скорость . Или замерить его скорость на разных передачах КПП при определённых оборотах двигателя
Здравствуйте коллега.В книге "Автомобили УРАЛ моделей 4320-01, 5557. Устройство и техническое обслуживание Москва Транспорт 1994г." РК имеет ПО 1,3 и 2,15. Мосты имеют ПО 7,32. КП-141(5,62, 2,89, 1,64, 1,0, 0,724. ЗХ 5,30. МАХ скорость 4320-85км\ч., 5557-75км\ч.На 4320 шины ОИ-25, на 5557 шины ИД-П284.
Есть упоминание что существуют мосты с ПО 8,05 и 8,9 и приведена их маркировка, чтобы не спутать с 7,32.
Как пример
http://euronato.ru/card/vsya_texnika/gruzovye_avtomobili/shassi_transpor...
Здравствуйте aleksandr7764, Если мы возьмём Урал-5557 в следующёй конфигурации:
Двигатель: ЯМЗ-238М2
Номинальная мощность, кВт (л.с.) - 176 (240)
Номинальная частота вращения - 2100 мин-1
5-ступенчатая КПП ЯМЗ-236У
Передат. Числа 1-5,22; 2-2,90; 3-1,52; 4-1,00; 5-0,66; Задний ход-5,22
Раздаточная коробка с передаточным отношением высшей передачи I в= 1,3 и низшей I в=2,15.
Шины ИД-П284. Статический радиус - 548±7мм
То посчитайте кокую Макс, скорость автомобиля (при I гл.передачи=7,32) мы получим.
34,5км\ч.
(2100:0,66:1,3:7,32=334,37об/мин на валу колеса.
0,548х3,4=1,72м за 1 оборот колеса.
334,37х1,72=575,1м/мин.
571,1х60=34506м/час.)
На 5 скорости раздатка на повышенной 1700 оборотов дв. 60 км ч. Насос топливный отрегулирован на 1700 об максимум.
сегодня мерил все,если ставить с малым делителем-то кардан нужен 22см.
такого не бывает
ЭТО ТОЧНО. ТОгда токо светит мне камаз 14. Но впринципе-это хорошо.
Дон а такой вариант стыковки РК с ЗВМ не рассматривалиhttps://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskohozyaystvennaya-tehnika-selsko...
посмотрел. Что то не в одушевило. Под такую нагрузку лепить самодельную муфту с саленблоков? Ну может и будет,толк хотя как вариант,почему нет.
Здравствуйте коллега, в ваших расчётах есть ошибка.
У меня получается 69 км\ч.
И это не 75 км\ч, как заявлено в Т Х.
А по расчётам должно быть 56 км\ч.
Вот я и непойму в чём и где ошибка или несоответсвие.
Здравствуйте коллега.Так ошибки нет.Вы приняли обороты движка 2100. А на 4320 и 5557 движок КАМАЗ с МАХ. оборотами до 2930, при номинальных 2600.
Здравствуйте коллега, ошибка есть. При 2100 оборотов двигптеля всего 34,5 км\ч, ну некак неможет быть.
Темболее Сергей Васильевич_56 написал что максимальная скорость его Урала при 1700 оборотов двигателя 60 км\ч.
И да на Урал 4320 и 5557 устанавливали двигатели Камаз тоже, также как и ЯМЗ-236 или ЯМЗ-238.
У Сергей Васильевич_56 какраз установлен Двигатель: ЯМЗ-238М2 без турбины, так вот в Технических характеристиках Урал-5557 с этим двигателем тоже указана Макс, скорость автомобиля 75 км\ч. И мне было непонятно при каком ПО ведущёго моста она достигалась, так как в основном указывается ПО 8,05.
И так проведя расчёты и сравнив их с данными Сергей Васильевич_56 могу предположить, что данный Урал-5557 имеет следующию конфигурацию:
Двигатель: ЯМЗ-238М2
Номинальная мощность, кВт (л.с.) - 176 (240)
Номинальная частота вращения - 2100 мин-1
5-ступенчатая КПП ЯМЗ-236У
Передат. Числа 1-5,22; 2-2,90; 3-1,52; 4-1,00; 5-0,66; Задний ход-5,22
Раздаточная коробка с передаточным отношением высшей передачи I в= 1,3 и низшей I в=2,15.
Шины ИД-П284. Статический радиус - 548±7мм
ПО ведущёго моста 6,7
Тогда Макс, скорость автомобиля (при I гл.передачи=6,7) при 1700 оборотов двигателя будет - 61 км/ч,
а при 2100 оборотов двигателя будет - 75 км/ч.
Здравствуйте коллега.Вы правы.
В моих расчётах есть фраза:0,548х3,14=1,72.
А правильно будет 0,548х2х3,14=3,44 пройдёт колесо за 1 оборот.
И в моей книге не в ТТХ, а в тексте тоже указано что 5557 имеет ДИФ с ПО=8,05.
Спасибо что поправили !
А таблицу вы мне посчитаете с кпп маз 236 у кпп камаз с делителем?
Дон ты что решил трубу выхлопную вывести вперед? Я хочу сзади доп. бака поднять вверх. внизу хоть спереди хоть сзади все равно завихряет в кабину гарь это уже испытанный вариант.
Вот как и просили, ПО гл.передачи принял I=6,7.
с КПП-236У
сКПП Камаз-2381 с делителем.сКПП ЯМЗ-2381 с делителем. (исправлено 19.12.2016)добавлено 19.12.2016 сКПП Камаз-152 с делителем.
Сводная таблица скоростей с различными КПП Agrotrac на базе Урал-5557.
да,буду пробовать как на бензовозе-вперед. Потому что мне не нравится,что труба обнимает с обоих сторон кпп,и она греется в жару. И проходит мимо рк и гидробака-все греется.
мужики а скоко весит кпп камаз 14.? Думаю довезу или нет.