Друзья такое дело ,задумал сделать газонокосилку самоходную сидя верхом на ней - имею вот такие комплектующие .возник вопрос соединить двс с коробкой ваз2115 так, как вращение двс имеет вращение против часовой ,а коробка по часовой .имею мысль запустить ремень восьмеркой ,но а длину ремня какую ?ведь для сцепления нужен натяжной ,а чем короче ремень тем сложнее ?но базу не хотелось бы удлинять -начинаю с ходовой в последующем к самой косилки -хотелось бы услышать совет или ссылку на похожий агрегат
| Вложение |
|---|
 |
Я бы предложил Вам поставить на двигатель насос, а на коробку гидромотор, распределитель и небольшой гидробак конечно тоже
конечно согласен это хороший вариант ,но дорог, и такие агрегаты на такую игрушку! получится как трактор
Ну да, тысяч на 25 наверное наберется
разверни мотор или через 2 ремня, один восьмёркой, другой приводной.
ну да восьмеркой думал , вопрос стоит какая пеля оптимальна для натяга роликом-длинна ремня минимальная,какая должна быть? -есть ли критерии для натяжки как сцепление ?не знаю понятно ли обьяснил -еще так, на сколько близко можно разместить двс от коробки
Зачем ремень гнуть? Не проще ли двигатель перевернуть?
это ширина более метра будет тогда -не хочется такие габариты делать,мне по саду косить, где кусты и деревья -маневренность нужна верткость
Ремень восьмеркой на таких оборотах дымиться будет, у этого двигателя что-то в районе 6500 об/мин.
Привет. Какая разница в какую сторону коробка крутиться? Компоновки косилки вы конкретной не дали, только сказали что сидеть будете на ней. Так какая разница тогда? Пляшите теперь от того, в какую сторону будет вращать мотор прямым ремнем 4 передачи вперед 1 назад. Да и шкив на коробку вам надо поискать поболее, а то на этой косилке можно будет состязаться в драг-рейсинге с легковушками)))
да виноват ,что мало информации предоставил ,вот нарисовал ,что хотелось бы ,и что посоветовали товарищи .Так же рассматриваю вариант Гамова развернуть .и да по поводу шкивов на коробку имеется шкив 170 мм ,а на двс 80 мм можно как то узнать при 2000 -2500 оборотах какая скорость будет на 1 передаче
При такой схеме двухсторонний клиновой ремень надо использовать. В интернете поищите передаточное число 1-й передачи и главной пары этой коробки. И диаметр колес какой?
Ременная передача дает понижение оборотов в 2,125 раза
А что перевернется если ремень перед шкивом двс не пойдет ?
Не понял Вас.
Я про такой ремень.
понял спасибо -я имел ввиду простой клиновой ремень, он же может перевернуться перед шкивом двс и войти клином в шкив , или не сможет перевернуться клином в паз шкива двс ?
Нет, он конечно может перевернуться, но он для этого не предназначен и прослужит недолго
вот вы пишите узнать главная пара передачи 3.7 а ременная передача 2.1 колеса как у оки 12 наверно сможете подсказать какая скорость будет при 2000 об.мин -честно я нуль в математике
Ни как не могу найти ПЧ 1-й передачи. Поэтому сделайте так: включите первую передачу и крутите первичный вал коробки, считая обороты, до тех пор пока полуоси ни сделают один оборот, это и будет передаточное число Х
На валу двигателя 2000об.мин
На первичном валу коробки 2000: 2,125 = примерно 1000 об.мин
На полуосях 1000 : Х = У об.мин
У- это обороты колеса
Длина окружности колеса 3,14 х диаметр колеса
У х на длину окружности и получаем скорость
Уффф
хорошо спасибо большое завтра посчитаю
Короче, посчитайте обороты и рулеткой померьте длину окружности колеса, я помогу посчитать
Если Вам по саду гонять меж деревьев, то от этой конструкции я бы отказался.
по принципу вилочных погрузчиков и комбайнов (передний привод, а задняя ось управляемая)
Вот как мне кажется интересный вариант.
https://youtu.be/G_irfE1wKm0?t=4m53s
Если травку не высокую косить, то саму косилку можно под рамой (сиденьем) разместить для большей компактности.
да интересная конструкция !! вертлявая, я так понял для поворота блокируется одно из колес
Возможно что так и управляется, но читая форум Луноходов, выяснил что не любит обычный дифференциал вот такой тип поворота подтормаживанием (снашиваются сателлиты, если б их стояло 4 то можно сделать, но в обычных мостах их 2)
Управление не подтормаживанием, а поворотом задней оси.
Извините что засоряю вашу тему, но эти компоновки заслуживают внимания
нет не засоряете а,а предоставляете возможность увидеть разные решения.Эти видео да поворот задней осью лучше ,у меня на прежней косилки тоже задом лучше рулить -радиус меньше заметно хорошо ,так как дифференциала нету ,а на первом видео наверно схема передачи другая ,или мне так показалась
Чем дело то кончилось?
https://www.youtube.com/watch?v=86cHnP2HOTw