Гидравлика МТЗ. Страница 33 из 41

Евгений . . . 42 пишет:

Лемех пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

Зависит от величины разницы.

Неважно насколько меньше. Даже если на 1 кг, то кромка ковша должна оставаться на месте.

Вот и объясните почему она не остаётся? Подсказывать вам не буду..

Подсказывать и не надо. Если она идет вверх вместе со стрелой, то усилие вырывания, приложенное к ней, как минимум равно усилию подъема, приложенного к ней же.

Лемех пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

Лемех пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

Зависит от величины разницы.

[развернуть]

Неважно насколько меньше. Даже если на 1 кг, то кромка ковша должна оставаться на месте.

Вот и объясните почему она не остаётся? Подсказывать вам не буду..

Подсказывать и не надо. Если она идет вверх вместе со стрелой, то усилие вырывания, приложенное к ней, как минимум равно усилию подъема, приложенного к ней же.

при этом цилиндры стрелы в работе, а цилиндры ковша недвижимы. Цилиндрам стрелы легче.
Но так или иначе, суть вы не углядели.

Евгений . . . 42 пишет:

при этом цилиндры стрелы в работе, а цилиндры ковша недвижимы. Цилиндрам стрелы легче.

Им не легче. Их диаметр больше, поэтому для перемещения штока нужно меньшее давление.

Евгений . . . 42 пишет:

Но так или иначе, суть вы не углядели.

Изложите философскую суть того, чего я не разглядел.

Лемех пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

при этом цилиндры стрелы в работе, а цилиндры ковша недвижимы. Цилиндрам стрелы легче.

Им не легче. Их диаметр больше, поэтому для перемещения штока нужно меньшее давление.

Евгений . . . 42 пишет:

Но так или иначе, суть вы не углядели.

Изложите философскую суть того, чего я не разглядел.

Но цилиндры то совершенно одинакового диаметра, я говорю про ПКУ-08 , по своему опыту.
Нет никакой философской сути. есть самые обычные законы физики и геометрии. Цилиндры ковша работают на убывающее плечо. получается так, что они занимают положение баланса сил. и этот баланс сил, как раз таки удачно совпадает с положением ковша при зачерпывании.
Вот так вот всё банально просто. А вы на это не обратили внимание. только вот ни говорите, что вы говорили про уравновешивание сил на кромке ковша. Сказать то сказали, но не сказали каким образом достигается равновесие.
.
И.. при работе пикой с рулонами от ПРФ-180 . наблюдается то же самое ; пика горизонтально, протыкаем рулон и на подъём сразу оба рычага и рулон почти не меняя положения идёт на подъём, но как только отключаем секцию подъёма стрелы, рулон тут же подворачивает в верх цилиндрами вил (ковша).

Евгений . . . 42 пишет:

Цилиндры ковша работают на убывающее плечо

Цилиндры стрелы точно также.

Евгений . . . 42 пишет:

получается так, что они занимают положение баланса сил. и этот баланс сил, как раз таки удачно совпадает с положением ковша при зачерпывании.

Каких именно сил?

Евгений . . . 42 пишет:

А вы на это не обратили внимание. только вот ни говорите, что вы говорили про уравновешивание сил на кромке ковша. Сказать то сказали, но не сказали каким образом достигается равновесие.

Так я вам уже в третий раз предлагаю изложить это в цифрах. В чем проблема?

Лемех пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

Цилиндры ковша работают на убывающее плечо

Цилиндры стрелы точно также.

Евгений . . . 42 пишет:

получается так, что они занимают положение баланса сил. и этот баланс сил, как раз таки удачно совпадает с положением ковша при зачерпывании.

Каких именно сил?

Евгений . . . 42 пишет:

А вы на это не обратили внимание. только вот ни говорите, что вы говорили про уравновешивание сил на кромке ковша. Сказать то сказали, но не сказали каким образом достигается равновесие.

Так я вам уже в третий раз предлагаю изложить это в цифрах. В чем проблема?

Надоел мне уже. Пойду отседа.

Евгений . . . 42 пишет:

Лемех пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

Цилиндры ковша работают на убывающее плечо

Цилиндры стрелы точно также.

Евгений . . . 42 пишет:

получается так, что они занимают положение баланса сил. и этот баланс сил, как раз таки удачно совпадает с положением ковша при зачерпывании.

[развернуть]

Каких именно сил?

Евгений . . . 42 пишет:

А вы на это не обратили внимание. только вот ни говорите, что вы говорили про уравновешивание сил на кромке ковша. Сказать то сказали, но не сказали каким образом достигается равновесие.

Так я вам уже в третий раз предлагаю изложить это в цифрах. В чем проблема?

Надоел мне уже. Пойду отседа.

Это правильное решение. Когда кроме пальцев веером больше ничего нет, то остается только вовремя слинять.

Ругались, ругались,а то что стрела поднимается поршневой полостью,а ковш зачерпывает штоковой никто не вспомнил...

Алекс 37 пишет:

Ругались, ругались,а то что стрела поднимается поршневой полостью,а ковш зачерпывает штоковой никто не вспомнил...

Да я с ним и не ругался. Просто он по умничать хотел..да не в ту тему зашёл . А про полости я упустил из внимания. Да и ковш, от пальца до подрезного, всяко покороче стрелы будет, соответственно и рабочая площадь поршней ковша меньше. Но суть всё равно остается в уменьшении плеча. Вот в определённом положении и происходит баланс сил

как устранить осевой зазор ? или хрен с ним. другой темы не нашел.

Р80-3-021-10 что за распределитель есть ли фиксация и плавающее? сарание спасибо

Минаич пишет:

Р80-3-021-10 что за распределитель есть ли фиксация и плавающее? сарание спасибо

а фото можно этого обозначения?вы выложили каталожный номер отливки детали распределителя.основное обозначение находится на крышке рычагов на приклепаной табличке.

Минаич пишет:

Р80-3-021-10 что за распределитель есть ли фиксация и плавающее? сарание спасибо

Это не верно взятая маркировка.(просто прочитали на корпусе.-отливке..) А должен быть шильдик(табличка)...и надпись на ней типа Р80 3/1-222(это именно с фиксацией и плавающим.)

спасибо за разяснения завтра гляну

Подскажите где находиться сливная пробка, в объеденным маслобаке, ГНС/ГОРУ на Мтз 892.2
Возможно ли слить полностью масло со все гидросистемы? Или по инструкции сливается только с масло бака?
И если слить масло, с маслобака, сколько примерно останется масло, в гидроситеме?

Konduktor пишет:

Подскажите где находиться сливная пробка, в объеденным маслобаке, ГНС/ГОРУ на Мтз 892.2

Возможно ли слить полностью масло со все гидросистемы? Или по инструкции сливается только с масло бака?

И если слить масло, с маслобака, сколько примерно останется масло, в гидроситеме?

Под кабиной с правой стороны-на гидробаке под рычагом включения нш 32 пробка под ключ 27-30мм.масло с гидробака сольется все но останется то масло что в цилиндрах и трубопроводах.для более корректной замены масла есть рекомендация некоторых производителей заполнить гидробак на 30% и несколько раз сделать полные ходы всеми рабочими цилиндрами.свежее масло почти полностью заменит оставшееся старое масло.ту полученную смесь слить с бака и заправить чистым маслом до полного уровня.будете вы так делать или просто замените без промывки-это ваше право и личное дело.

Все ясно! Спасибо вам колупатор большое

колупатор Подскажите какой качественный фильтр (Бренд, Фирма) для маслобака (Гидросистемы)

Konduktor пишет:

колупатор Подскажите какой качественный фильтр (Бренд, Фирма) для маслобака (Гидросистемы)

да с отечественными фильтрами как то особо выбора то и нет.какие есть в магазине те и ставлю.

колупатор пишет:

Konduktor пишет:

колупатор Подскажите какой качественный фильтр (Бренд, Фирма) для маслобака (Гидросистемы)

да с отечественными фильтрами как то особо выбора то и нет.какие есть в магазине те и ставлю.

Все ясно. Спасибо большое за информацию.

танкист 204 пишет:

Konduktor пишет:

Хотел выложить одно видео суда, как это возможно сделать?

Нужно его сперва на Ютьюб, а сюда уже ссылку

Это сообщение будет удалено автоматически 07-03-2020 в 14:56:54
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

А кроме как на Youtube есть другие способы? Или это единственный способ чтобы увидеть видео.

Konduktor пишет:

танкист 204 пишет:

Konduktor пишет:

Хотел выложить одно видео суда, как это возможно сделать?

Нужно его сперва на Ютьюб, а сюда уже ссылку

Это сообщение будет удалено автоматически 07-03-2020 в 14:56:54
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

А кроме как на Youtube есть другие способы? Или это единственный способ чтобы увидеть видео.

можете по ватсапу с кем нибудь поделиться.сюда только через внешний ресурс.

Ладно, попробую объяснить так, на пальцах, если не совсем будет понятно, выложу видео на какой не будь видеохостинг.
Дело вот в чем. В гидросистеме залита еще заводское масло, пробег 100 моточасов, при холодном работающем двигателе, начинаешь на месте, немного поворачивать руль, влево или право, на градусов 30-40. двигатель работает без посторонних звуков (чисто). Двигатель прогревается, примерно 50-60 Град, начинаешь на месте, немного поворачивать руль, влево или в право, появляться звук как будто форсунка (Распылитель) начинает лить, звук засроной форсунки! но стоит руль опустить, двигатель работает чисто! Звук издается по трубопроводу (железными) магистралями район насоса. чем выше температура двигателя, тем сильнее слышен этот звук
на картинке по метел стрелками.
Вот такая ерунда, кто нибудь встречался с такой ситуацией?

Konduktor пишет:

танкист 204 пишет:

Konduktor пишет:

Хотел выложить одно видео суда, как это возможно сделать?

Нужно его сперва на Ютьюб, а сюда уже ссылку

Это сообщение будет удалено автоматически 07-03-2020 в 14:56:54
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

А кроме как на Youtube есть другие способы? Или это единственный способ чтобы увидеть видео.

Есть вариант. Пакуете видео в архив rar или zip и архив добавляете сюда. Но это не особо удобно.

Kostomar пишет:

Kostomar

Попробую так, Может кто что скажет по этому звуку.

Здравствуйте! Трактор МТЗ-921, стоит навеска как на 1221 с двумя цилиндрами. Проблема такая- не трогаю рычаги, навеска на холостом ходу сама опускается, даешь газ в пол начинает сама подниматься.

Здравствуйте! Помогите пожалуйста разобраться. Трактор МТЗ 82, гидрораспределитель Р80 3/1-222 проблема такая: при попытке перевести рычаг в положение "опускание" он будто во что то упирается. Затем резко включается и навеска с орудием падает. Так происходит либо когда навешено орудие, либо когда при подъёме цилиндр закрылся и автомат отбил рычаг (и так на любом рычаге). В общем, при высоком давлении масла в какой то магистрали золотник плавно не перемещается в "опускание" Если навеска немного уже опущена и без орудия (или вес орудия килограмм 100), то рычаг включается плавно. Но как только создалось давление в шлангах цилиндра - то плавно не опустишь. Поставил новый насос и распределитель - без изменений. Думал что с фильтром, но без него тоже самое. У распределителя есть дополнительный слив справа идет трубка под рычаг включения насоса, она может повлиять? Даже не знаю что может быть. Или это распределители такие и ничего не сделаешь. Было у кого такое???

Denis1990 пишет:

Здравствуйте! Помогите пожалуйста разобраться. Трактор МТЗ 82, гидрораспределитель Р80 3/1-222 проблема такая: при попытке перевести рычаг в положение "опускание" он будто во что то упирается. Затем резко включается и навеска с орудием падает. Так происходит либо когда навешено орудие, либо когда при подъёме цилиндр закрылся и автомат отбил рычаг (и так на любом рычаге). В общем, при высоком давлении масла в какой то магистрали золотник плавно не перемещается в "опускание" Если навеска немного уже опущена и без орудия (или вес орудия килограмм 100), то рычаг включается плавно. Но как только создалось давление в шлангах цилиндра - то плавно не опустишь. Поставил новый насос и распределитель - без изменений. Думал что с фильтром, но без него тоже самое. У распределителя есть дополнительный слив справа идет трубка под рычаг включения насоса, она может повлиять? Даже не знаю что может быть. Или это распределители такие и ничего не сделаешь. Было у кого такое???

Распределитель не с замками?(р80 3/1 222г)

Вот такой стоял и такой же купил. Там вот стоит что-то в выходах на подъем которые. Это и есть замки? Но на табличке Р80 3/1-222. Без Г.

Denis1990 пишет:

Вот такой стоял и такой же купил. Там вот стоит что-то в выходах на подъем которые. Это и есть замки? Но на табличке Р80 3/1-222. Без Г.

Вот они и держат....остальное не при делах...