Гидравлика МТЗ. Страница 14 из 41

Сайбер_01 пишет:

viktor17 пишет:

Подскажите пожалуйста,почему НШ сам начал отключаться?

Пластину отрегулируйте.Выходит из зацепления рычаг.

Завтра попробую,спасибо!

Пригнали трактор мтз 82 кипит масло гидравлики. Заменил насос, распределитель, масло.
Завели сразу начало всё греться аш двигателю тяжело работать, отключаю насос и двигателю становится легко. Включаю обратно всё становится плохо. Поднимается опускается . И когда дергаешь рычаги гидравлики давление как бы сбрасывается.фильтр снял не помогло.куда лесть?

Со старым распредом кипело?

slalom пишет:

куда лесть?

сделайте слив с канала управления

Да из за этого меняли

Кипит в смысле пениться ????

Vladimir88 пишет:

У меня тоже рычаги не фиксируются в плавающем положении, руку с рычага убираешь и он обратно в нейтральное положение отскакивает. В чем причина?

Подскажите, что с распределителем делать? не работает плавающее положение

Vladimir88 пишет:

Vladimir88 пишет:

У меня тоже рычаги не фиксируются в плавающем положении, руку с рычага убираешь и он обратно в нейтральное положение отскакивает. В чем причина?

Подскажите, что с распределителем делать? не работает плавающее положение

на всех секциях или на одной?

FinФИН пишет:

на всех секциях или на одной?

на двух секциях

Vladimir88 пишет:

FinФИН пишет:

на всех секциях или на одной?

на двух секциях

а какой распред?если нового образца(не р80-а наборный) то там плавающее только на одной секции.

FinФИН пишет:

а какой распред?если нового образца(не р80-а наборный) то там плавающее только на одной секции.

распределитель старый как и трактор, 1993 года р80

Vladimir88 пишет:

распределитель старый как и трактор, 1993 года р80

тогда разбирать и смотреть золотники систему фиксации,ходы золотников.-если распред хороший.или заменить распред если не держат секции в запертом положении.

что это за датчик ?

С вилки куда штекер заходит начала течь масло

Всем доброго дня ! Кто скажет что это за датчик и как он называется? с. Он у меня сегодня потек. (

мтз 952.2 пишет:

Всем доброго дня ! Кто скажет что это за датчик и как он называется? с. Он у меня сегодня потек. (

В этой теме обратись https://fermer.ru/forum/mtz-50mtz-80mtz-82/125965

мтз 952.2 пишет:

Всем доброго дня ! Кто скажет что это за датчик и как он называется? с. Он у меня сегодня потек. (

датчик аварийного давления масла в системе слива рулевого управления.показывает наличие давления а обратке на ГОРУ.работает на лампочку щитка приборов.по большому счёту и на х. не нужен-имхо.

[quote=мтз 952.2]Всем доброго дня ! Кто скажет что это за датчик и как он называется? с. Он у меня сегодня потек. (

ДАДМ 03. Датчик аварийного давления масла, точно такой же как и на двигателе стоит. При давлении ниже 0,3 лампочку на приборке зажигает. У меня на рулевом уже третий по счету за два года стоит. Уже приготовил заглушку вместо него. В следующий раз воткну.
Сильно подозреваю, что при работе рулевого под серьёзной нагрузкой (КУН) и при повороте руля до упора давления ему достаётся много больше расчётного, вот он и продавливается. Иномарочный вторым ставил - тоже потёк.

FinФИН пишет:

работает на лампочку щитка приборов.по большому счёту и на х. не нужен-имхо.

Во! Не до листал до твоего, Серёга, коммента. получилось - продублировал. Мысли сходятся....

Миxалыч пишет:

Сильно подозреваю, что при работе рулевого под серьёзной нагрузкой (КУН) и при повороте руля до упора давления ему достаётся много больше расчётного, вот он и продавливается.

Михалыч-а какая ему разница-кун или простой трактор-он же стоит в сливной магистрали-там давление поддерживает клапан слива-это давление и нужно то для работы механизма блокировки.если бы не это-то можно было с дозатора просто скинуть на слив в бак без всяких датчиков.ну а давит его действительно большим давлением-в движке то максимум 6-7 очков давит а в сливе рулевого 9-11-что гораздо больше для такого дерьмового датчика.

FinФИН пишет:

Миxалыч пишет:

Сильно подозреваю, что при работе рулевого под серьёзной нагрузкой (КУН) и при повороте руля до упора давления ему достаётся много больше расчётного, вот он и продавливается.

Михалыч-а какая ему разница-кун или простой трактор-он же стоит в сливной магистрали-там давление поддерживает клапан слива-это давление и нужно то для работы механизма блокировки.если бы не это-то можно было с дозатора просто скинуть на слив в бак без всяких датчиков.ну а давит его действительно большим давлением-в движке то максимум 6-7 очков давит а в сливе рулевого 9-11-что гораздо больше для такого дерьмового датчика.

А вот хрен его знает как, Серёга. Оба раза когда продавило датчик была специфическая работа. В первый раз целый день автостоянку от завалов снега разгребал - руль постоянно от упора до упора, ещё и придержишь с краю ненароком - к вечеру потёк датчик. А второй раз человеку покос косил в жутких неудобьях - тоже на одной ноге вертелся - второму датчику каюк. А стоял уже японский. Сейчас снова японец стоит. Жду...

Миxалыч пишет:

руль постоянно от упора до упора, ещё и придержишь с краю ненароком - к вечеру потёк датчик.

вот этого я не могу понять-как сбрасываемое ограничительным клапаном давление может увеличить давление слива все равно больше чем может поддержать этот клапан в системе слива не будет.

FinФИН пишет:

Миxалыч пишет:

руль постоянно от упора до упора, ещё и придержишь с краю ненароком - к вечеру потёк датчик.

вот этого я не могу понять-как сбрасываемое ограничительным клапаном давление может увеличить давление слива все равно больше чем может поддержать этот клапан в системе слива не будет.

Дык и я не понял! Но факты... Неужели совпадение!?

Доброго времени суток, мужики. Прошу помощи! Где-то здесь описывали как отличить круглый НШ настоящий, например Гидросиловский, от китайской подделки. О количестве болтов речь ещё шла.
Не сохранил, а теперь найти не могу, а теперь надо срочно.
Ткните носом в ссылку пожалуйста.
В параллельной теме тоже спрошу - не пинайте. blush2

—

подскажите в продаже есть верхний, нижний стакан тот что держит пружину на золотнике №54,56.

Да этого добра можно в металлоломе у соседа накопать. Оно со временем не портится.А в магазинах в основном ремкомплект продают на распред. Ну и эти шайбы должны быть.

"Гидроувеличитель сцепного веса" вот с этой штуки масло потекло на полик в кабине, подскажите как его вылечить или заглушить? не пользуемся этими вещами.

Reaktor пишет:

"Гидроувеличитель сцепного веса" вот с этой штуки масло потекло на полик в кабине, подскажите как его вылечить или заглушить? не пользуемся этими вещами.

вылечить-найти место откуда потекло-скорее всего через валик переключения-в корпусе стоит уплотняющее колечко -его сменить.ну и фильтра в гидробаке промыть.а если его убрать то глушите трубку идущую от него на гидробак,от распреда что подходит(телефонная трубка)-убираете и вместо неё ставите шланг на трубку что идёт к гидроцилиндру-линия подъёма.

Reaktor пишет:

"Гидроувеличитель сцепного веса" вот с этой штуки масло потекло на полик в кабине, подскажите как его вылечить или заглушить? не пользуемся этими вещами.

выкинуть его а трубопровод что идет к ему на прямую к цилиндру вроде так. А чего не пользуетесь?

спасибо попробуем. Не пользуемся, трактор 84 года, гидроакум ещё в совхозе выкинули.