Самодельный кондиционер. Страница 48 из 51

Конторка проверенная. Минимальный набор http://motorcool-s.ru/leftmenu/instrument-prochie-detali-i-chasti/komple... (обратите внимание, шланги всего 90 см)+ баллон хладона. Побродите там по сайту, возможно получится дешевле скомплектовать тоже самое по отдельным позициям.

Еще крайне необходим вакууматор. Заводской дорогой собака... поэтому вполне сгодится компрессор от списанного бытового холодильника.

Вакууматор? Доильный Аппарат

Сибиряк_72 пишет:

Вакууматор? Доильный Аппарат

Вакуум в доильных стаканах 2 – х тактных аппаратов должен быть 0,48 кг/см2 (360 мм.т.ст.), 3-х тактных – 0,54 кг/см2 (400 мм.рт.ст.).

мало: https://www.prfl.ru/reviews/page58.html

wanek пишет:

Еще крайне необходим вакууматор. Заводской дорогой собака... поэтому вполне сгодится компрессор от списанного бытового холодильника.

В девяностых вакуум компрессор был недосягаем по цене, да и купить его было негде....И я долго пользовался обычным компрессором с холодильника - ХКВ-6 .Это он у меня работал на выезде, а дома в мастерской у меня был компрессор с кондиционера БК1500. Но с кондея БК неудобно - там пусковое реле и два кондецатора, громоздко очень. Зато время на вакуумировку надо было в пять раз меньше. Сейчас есть возможность найти компрессор с кондиционера небольшого оконного или с внешнего блока сплит системы, с семёрки или девятки - там один рабочий кондецатор и сам компрессор компактный и не тяжёлый. Вобщем есть с чего выбрать .....

wanek
Здарова. Тебе приходилось устанавливать кондей в Газон Некст?

Алексей, добрый день! Не, не доводилось.
В чем сложности? На него наверное и заводом установка предусмотрена?

wanek пишет:

В чем сложности? На него наверное и заводом установка предусмотрена?

Да там капец , испаритель ставится в печку, а чтоб добраться к печке - надо снять рулевую колонку, полностью панель, слить тосол и вынуть отопительный блок, установить испаритель и надо сверлить кабину изнутри....заводом не предусмотрены какието монтажные отверстия. Под капотом там всё как обычно, но вот установочная плита немного смущает из за отсутствия крепления натяжного дополнительного ролика. Компрессор приводится от одного ремня с остальными приводами...примерно как на камазе с каминсом....завтра сфотаю - выложу.

Здравствуйте!
Вопрос????????
Установил на трактор (бюллер) новый компрессор кондиционера. Как бы не первый раз, опыт есть.
Постоянно отвлекался на др дела (устанавливал с вечера одного дня, с перекуром на ночь, до обеда др дня).
Вообщем перепутал рукава вход и выход. Вакуумировал не заметил, да рукава и встали как будто там и были. Запустил трактор и не пойму на входе давление повышается. дошло до 10атм. отключил электричество начал проверять. и все понял. потом поменял все как надо, но теперь закачать хладагент не могу толком. На входе при работе компрессора вакуум создается. Что мог натворить данным рецидивом. ТРВ кирдык или что?????

Заправлял жидкой или газовой фракцией? Как долго мучил компрессор?

Заправлял (серединка на половинку) полуполным балоном на боку. мучал не долго три раза секунд по 10. по манометру понял что не то что-то.

Есть желание восстановить на тракторе не работавший много лет кондиционер. С конденсатором проблем нет, легко снимается, проверяй, промывай как хочеш. С испарителем намного хлопотней со снятием.
Потому такой вопрос, можно ли промыть его не снимая? Например изготовить переходники и использовать жидкую фазу пропана?

Подскажите пожайлуста, какой сальник стоит на этой модели.

Посоветовал бы вперед разобрать, потом по чертежам подбирать. Разбирал 5Н14, и СД508, по ссылкам сальник один, а по факту разные. И не факт что в компрессорах с одинаковым названием, но произведенным в разных провинциях - будут одинаковые.

Спасибо за совет.

Marsel, извини сразу не ответил, а потом забегался. Так понимаю, у Бюллера на компрессоре "концы" одинаковые?
В таком случае, наверное повредил ТРВ.

Компрессор включается (МТЗ 82) ,а воздух еле холодит подскажите в чем проблема

Скопилось некоторое количество неликвидов, решил оприходовать:

Долго не решался на сию процедуру. Но все же время пришло. И кажись получилось.

wanek пишет:

Долго не решался на сию процедуру. Но все же время пришло. И кажись получилось.

Я думал, что нельзя делать из чёрного металла...

KUBANоид пишет:

Я думал, что нельзя делать из чёрного металла...

Фитинги в подавляющем большинстве стальные. Уже предвижу вопрос: они же оцинкованные? Отвечаю: к осушителю повнимательнее присмотритесь. В компрессоре стальных деталей тоже хватает.

Товарищи день добрый такой вопрос почему обмерзает трв почти сразу после включения

1. Неисправен ТРВ.
2. В системе присутствует влага.

wanek пишет:

Фитинги в подавляющем большинстве стальные. Уже предвижу вопрос: они же оцинкованные? Отвечаю: к осушителю повнимательнее присмотритесь. В компрессоре стальных деталей тоже хватает.

Ну да. Разбирал один компрессор видел, как бывает ржавеют клапана.

KUBANоид пишет:

Ну да. Разбирал один компрессор видел, как бывает ржавеют клапана.

То от неправильного хранения. Гигроскопичное масло и атмосферный кислород быстро свое дело делает.
Поэтому храниться такие вещи должны обязательно с пробками, и крайне желательно с инертным газом внутри.

Из сегодняшнего:

wanek пишет:

Из сегодняшнего

Привет Иван .
Ты эвакуатором пользуешся?....заводской - дорогой очень
По цене фреона на сегодняшний день есть задумка сделать простенький эвакуатор.
Компрессор думаю взять электрический, ват на 500-700, такой, чтоб и 404 и 410 фреон переваривал, конденцатор и ёмкость - баллон на 13 кг
Вобщем это домашнее задание на следующий сезон.

Здравствуй, Алексей.
Нет, обхожусь без него. Не те у меня объемы Я хлебушек в основном ращу, а кондиционеры так... от лукавого)

Доделал, обкатал установку на Енисее. Не хватило запасов на напорный шланг. Поэтому пока закрепил "на соплях". Как возьму шланг, заменю в размер или добавлю сростку, уложу на место. Были сомнения насчет целесообразности установки накрышного конденсатора на комбайне. Как оказалось, напрасны. За 50 часов в радиаторе не накопилось ни грамма пыли/соломы. Можно сказать обнаружил самое чистое место у комбайна). Раз и навсегда удалось решить проблему "с подгоранием" контактов реле вентилятора накрышного блока. КД 206 рулит.

Друзья! Всех с наступающим!!.У меня вопрос по кондюку такой. Прислали мне на мтз кондиционер из Ростова..В мануале оговорка- использовать с охлаждающей жидкостью типа тосол. Почему так? С водой не можно?. Спасибо! Читаю тему-Половину одолел=ни нашел ничего про воду.

ser64 пишет:

Друзья! Всех с наступающим!!.У меня вопрос по кондюку такой. Прислали мне на мтз кондиционер из Ростова..В мануале оговорка- использовать с охлаждающей жидкостью типа тосол. Почему так? С водой не можно?. Спасибо! Читаю тему-Половину одолел=ни нашел ничего про воду.

Взаимно!
Можно и воду, только часть радиатора которая отвечает за печку быстрее жаржавеет. Но на системе кондиционирования это никак не скажется. Труби и того и того хоть и в одном блоке, но с друг другом "не контачат".

wanek пишет:

Взаимно!
Можно и воду, только часть радиатора которая отвечает за печку быстрее жаржавеет. Но на системе кондиционирования это никак не скажется. Труби и того и того хоть и в одном блоке, но с друг другом "не контачат".

Спасибо земляк.!!!