Вы здесь
Самодельный кондиционер. Страница 42 из 51
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Ну это миф, на Жигулях все нормально работает годами.
ставил на кировец небольшой оконный,то во дворе холодил,а только в поле,нагревается всё и его уже не хватает что бы то тепло переработать.мощность охлаждения была 1.5квт,а надо хотя бы 4. Инвертор надол с правильной синусоидой,а он очень не дешовый.Брал за 8500 б\у Люксион 3квт пик 6квт.Так и продал его автобусникам.
Миф не миф а где эти 4 квт взять? Или генератор нужен на 4квт, или компрессор ставить на мотор тогда. А просто кинул подключил, ну ни как он работать штатно не будет. На видео пару минут ток и все. Пусть даже инвертор ставить, все равно аккумулятор сядет за 5 минут
генератор 220 на двигатель
А лучше сразу бензо в багажник
. Ток надо учесть еще пусковой ток, так генератор на 7 квт нужен 
Точно
, но лучше АЭС
домашний 9-11 от 1го до 1.5 квт ,оконный мой был 0.65 квт в работе.на запуск надо вдвое больше.Эти 650 ват давали 35 ампер нагрузки.слабенький генератор не потянет.
Девятка футжицу оконный запускался и нормально работал от однокиловатного армейского генератора
В генератора запас есть.иневертор уйдёт в защиту.я пробовал свой запускать от УПС 1квт,то сначала включал вентилятор а потом уже компрессор.если вместе то вырубало.
Все слышали,что экономия выходит нам боком.Лучше отдать деньги и быть уверенным в работе кондея.
Всем здравствуйте! Проблемка нарисовалась - уши компрессора на 82 м отломались, но есть же еще 3 пары. как бы заднюю крышку провернуть на 90градусов? Чтобы на другие уши зацепиться. Есть ли опыт??? как спускать газ? что делать с маслом в системе, и что потом доливать или вообще продуть и новое залить???
Заднюю крышку не повернуть. Там штифты и каналы для смазки ориентированы совместно с корпусом. Если компрессор Санден можно его целиком на 90 градусов завалить. Пробовал, работает.
Спасибо, подожду. но кажется там трубки упрутся в капот
Вот. Разворачивал, как раз на беларусе, только не помню к боковине капота или к клапанной крышке. Работает уже не один год. И фитинги там аир-о-кримп - у них габариты существенно больше.
Если вдруг всеже придется:
надо подобрать шланг чтобы на фитинг одевался, на пол оборотика - оборот выкрутить нипель, одеть шланг. Второй конец в бутылку. Пусть травит потихоньку. Все масло останется в бутылке. Его повторно использовать нельзя, но можно взвесить, и потом восполнить. Если будете разбирать и компрессор - рекомендую так же слить и взвесить масло, потом тоже заменить. Шланги надо как можно скорее плотно заткнуть и задрать повыше.
Если в системе будет стружка и решитесь на замену компрессора, рекомендую тогда прочистить всю систему, и заменить осушитель.
Спасибо, буду пробовать.
Всем привет. Сегодня пытался заправить кондиционер на мтз 82. С китая пришло все оборудование для заправки. Система была пустая. Провакумировал,давление упало до -1. 30 минут подождал, так и осталось. По низкому давлению ( балон вверх ногами) заправил 300г. в окошко было видно поступление.(трактор не заводил). Затем балон перевернул в нормальное состояние, кран вверху. Завел трактор, включил кондиционер, и еще дозаправил 300 г. по низкому давлению. Кондиционер начал холодить. Теперь по показаниям приборов. Когда он выключается, то высокое показывает 5, низкоое 4. Когда включается, то высокое показывает 8,а вот низкое падает практически до нуля. Хотя оно должно быть от 2 до 3.Что может быть. Или может я что не так делаю.
Прохладно ещё на улице, припечёт и по давлению всё будет норм
На выключенном давление смотреть при заправке бестолку (кроме случая проверки марки самого фреона).
Надеюсь, после заправки жидкой фазой, перед запуском компрессор вручную крутили?
То что холодно, скорее всего верно. Но и 600 гр. скорее всего маловато. Припечет, дозаправьте.
Алексей123, wanek, спасибо. А сколько надо заправлять?
К примеру у накрышного Августа 800 г. У него конденсатор алюминиевый.
Если у Вас медный, то еще чутка влезет.
А у меня сын все время по пене какой-то смотрит в глазок. Не вникаю туда. Не для среднго ума дело.
Спасибо. У меня Август накрышный, конденсатор алюминевый.
Такой глазок бывает не у всех.
Сегодня после обеда решил попробовать работу кондиционера. Включаю, а он не работает. Замкнул провода, которые идут на датчик давления, включился и начал холодить. Я приборы не подключал, но думаю, что часть хладогена уже вышла. Просмотрел все соединения, шланги, ничего подозрительного не увидел. Компресор меняли 2 года назад, поставили новый. В прошлом году уже осенью, перестал холодить. Мне заправили его, но дня через 2, опять перестал, вышел хладоген. Решил сам заправлять, Купил фреону, и зимой выписал из Китая все остальное. Вчера решил сам попробовать заправить. Провакумировал и подождал 30 минут, вакуум как был на 1, так и остался. и как писал выше, заправил его. Есть у меня и краска уф. Сколько ее надо закачать в систему? Завтра еще попробую с мыльной водой.
На ней должно быть указано соотношение к объему масла.
Если уже не включается, вышло почти все.
Бывает и такое. Смотрите внимательно на сальник компрессора.
Так выходит зеленый провод нужно тянуть из кабины под капот к компрессору?
Это все недостатки РВД гидравлики? А так в принципе можно ставить? Просто скопилось (всегда как то покупалось с запасом, техники той уже нет и валяются без дела) некоторое количество, переходники выточить не проблема.
текучесть у фреона намного выше, чем у масла из гидравлики....все эти переходники будут слабым звеном
К датчику аварийного давления. А уже от него на компрессор.
Я так и не попробовал.
Масло и давит минимум сотку. Если конус будет соосным с резьбой, думаю все будет пучком. И материал желательно алюминий. И нужно чтобы проходное сечение шлангов было соответствующим.