Вы здесь
Самодельный кондиционер. Страница 41 из 51
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Похоже, что просто к болтам передней плиты
Верно. Удлиненными болтами. Нареканий к конструкции пока не было. У "Августа" основание выполнено из листовой десятки, и компрессор крепится снизу не двумя болтами, а одним длинным (вместо двух ушей, одна общая втулка). У меня заводской литой.
Доброго дня, помоги с советом. Достал меня этот кондёр. На днях заправил кондёр, как положено, вакуум, 800 грамм фреона. А он не морозит нормально. Такое ощущение что вырубается по давлению. Трубка низкого давления холодная, а высокого не выносимо гарачая. Бывает не включается, спущу немного(пару сек) давление может поработать час -2. Потом снова такая херня.
Кондиционер август накрышный вариант, 1221 МТЗ. Радиатор вроде не забитый, вентилятор крутится всегда
В правильную сторону?
Никто за 3 года его не трогал, на выдув он крутит. Сегодня трогал его, безумно гарячий. Когда в последний раз заправлял добавлял масло в систему. Добавлял через магистраль низкого давления, но очень медленно при робочем кондёре. Может за этого что-то пошло не так с ним. Температура на выдуве ниже 16-17 не падает днём при уличной +35 и выше
Сколько масла добавили, и по какой причине?
Фильтр осушитель - холодный, теплый, горячий?
Масла 50 грамм, его не разу не добавляли в систему, а её пару раз перезаправляли и шланги меняли, фильтр не трогал
Серьезно повлиять на работу системы такое количество не должно.
Надо потрогать. Вопрос открыт:
Чем заправляли - манометрической станцией?
Еще. Какое масло добавляли?
А у меня климат накрылся на конвекте. Хз че делать. Думаю купить электронный терморегулятор и подключить. Можно?
В испарителе стоит штука вроде как термостатом обзывается, к ней два провода одинакового цвета подходят-за что он отвечает?
Датчик терморегулятора - терморезистор. Он идет в комплекте с терморегулятором.
Не вижу препятствий )
Масло pag 100
Сейчас на улице +23 запустил кондиционер на выходе +14. Психанул, перезаправил. И вроде даже заработал, в максимальном положение +3 показал на выходе. Может я его торга перезаправил, без понятия. Завтра в поле, посмотрим на его работу.
А что показывает температура фильтра?
А куда лучше установить датчик температуры в электронном регуляторе? Тоже в испаритель или в салон?
Если холодный - значит забит.
Категорически на испаритель! Вместо или рядом со старым.
Он именно на испарителе или внутри? Просто тот еще не разбирал.
В большинстве случаев он ставится на выходе испарителя. На нем есть пластмассовый фиксатор, который он от легкого нажима защелкивается на трубке.
Но раз встречалась и экзотическая конструкция (Клаасовская конвекта) - датчик через боковое сверление между трубками с торца запихивается прямо в середину испарителя.
Вот он. Сфоткал как мог. Стоит по средине корпуса испарителя
и остальная требуха
Да уже... Наверчено... С такими сталкиваться не приходилось.
За что первый блок отвечает не знаю (не могу прочитать второе и третье слова). Второй - терморегулятор. Третий - частотный регулятор (скорее всего ШИМ на вентилятор). Поэтому, первый вероятно - управляет краном печки?
Первым делом вскрыл бы их, проверил предохранители.
Там скорее всего стоит реле, у которого подгорели контакры. Замените реле .
Клапан trw
это соленоидный клапан - перекрывает подачу хладогента в салонный кондей, но он то как может трещать?
У него может быть противный трансформаторный гул, сердечник с клапаном вибрировать.....лечится заменой узла всборе
Если купить подобный комплект, то реально ли установить его самому в трактор? Кто-нибудь проходил этот путь?
Я бы не советовал. Может суп из топора получится...
Шланги короткие - под замену. Фитинги у авто специфические, либо эти переобжимать, либо переходники делать. Универсальности и взаимозаменяемости уже никакой. Ресивер новый надо. Испаритель в тракторную кабину (как правило под потолок) сложно воткнуть. Конденсатор с такой мелкой ламелью на тракторе будет забиваться мгновенно. Ну и еще какие нибудь мелочи повылазят. И не факт еще что компрессор в этом комплекте исправный.
В общем может все это дело с переделками оказаться дороже нового монтажного комплекта.
Ну и времени и труда этот конструктор съест не мало.
РВД гидравлики кто-то ставил? И какое нужно сечение внутри?
А что это такое? И зачем новый?
Это вряд ли, слишком зазор велик. В Украине есть неведомая гражданам других стран фишка- "евробляхи". Много уходит их в разбор.
В одной установке применяется несколько разных по диаметру хладонопроводов, сечением приблизительно 6, 8, 10 мм.
Я когда начинал, пробовал. Пшик получился. В кондиционерах все соединения дюймовые. Опять же делать переходники. Я пробовал обжимать стаканчики на родные ерши. Т.к. оплетка гидравлического шланга металлическая, нишиша у меня не получилось.
Он же фильтр-осушитель. Недавно попался новый термин - дегидратор! Влагу он собирает. 10 минут повалялся открытым - можно выкидывать.
Мое дело маленькое... а так конечно смотрите сами.
У человека работает. Сам подумываю. В моем случае куча плюсов: простота установки (не нужно городить компрессор, при раскатке никаких утечек), дешевизна (новое долларов с 400, б.у. наверняка дешевле), 220вольт в поле меня не раз бы выручили. Минус как на меня только один- жалко делать такую большую дыру в тракторе для отвода горячего воздуха.
Зачем изобретать новый лисапет? Надо делать с приводом от двигателя и ставить оборудование предназначенное для этого. Это конечно хорошо, что есть люди думающие, что они умнее остальных. Запилить видос с красивыми картинками ума большого не надо. А что потом было? Долго ли у него выдержали аккумуляторы, а сколько отработал преобразователь? А в поле от тряски не рассыпется домашний кондей?
Домашний кондей берет 3-4 квт, как стартер. Ну минуты 2 поработал навернонаверно
В основном из-за желания упростить установку. Поскольку в округе мастеров по установке не нашел, плюс готового решения на мой трактор нет (старенькая 40летняя иномарка), надо мудрить все самому. По деньгам эти варианты по нынешним временам сопоставимы.
Потому интересуюсь опытом и мнением понимающих в вопросе людей.