Вы здесь
Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ. Страница 109 из 131
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Странно... куда схема то делась? Не помню что я там рисовал, но М - скорее всего стартер.
А выключение зажигания заключается в отключении от преобразователя 12 вольтовой клеммы?
Второй вольтметр подсоединил между клеммами преобразователя.теперь работает.сначала его подключил один провод с клеммы 28 а второй с колодки предохранителей .после замка зажигания.по этому после выключения его манометр шкалил.(сразу 2 аккума показывал)только массы трех контактной нет.и второй манометр всегда информирует теперь.)))).Нарисуйте схему как релюшкой отключить его .
Так будет вместе с массой включаться / отключаться:
Всем привет. на днях разбирал стартер---думаю почищу,продую ,щётки гляну-короче как чуял
! вскрываю втягивающее, пятак конечно покоцан и еле держится , той скобочке которая его держит на* валике* через разов десять запуска пришёл бы песец. 
..стартер камазовский ,.сразу проскочила мысля, что если бы пятак разшплинтовался -замкнул бы ,провода бы выдержали а вот акб один из двух бахнул бы точно 
вопрос никто не пробывал спасти акб от замыкания стартера? 
топор и так всегда под сидением 
масса наше все
совершенно верно.ну и практический пример.ехал как то на газоне с квадратной кабиной.акб в заводском ящике.на кочках сорвалась рамка которая держит акб от перемещений в ящике-отопрел задний кронштейн и лопнул.в общем пока по амперметру это дело заметил,пока остановился,пока добрался до акб и скинул с клемм рамку-прошло не одна не две минуты.но как ни странно-акб не помер.общая его наработка была более 9ти лет на машине и пару лет после на тракторе пускач крутил.
так вот на неё родимую и вся надежда
. механическая знаю что вырубает, а 
дистанционная(как она по науке называется?) которая с кнопочкой в кабинете а сама чёрт знает где))) вырубит массу? хватит силёнок ?
У такой массы другая беда - на корпусе стоит гордая надпись "50А"! Одна при зимнем запуске у меня расплавилась. Надо это учитывать. С отключением вроде пока проблем не возникало (на 4х машинах такие). Если что ее всегда в ручную выключить можно.
да,у меня тож такая..
Было дело, тоже расплавилась вот с такой черной пластмассой крышкой.
Купил отдельно вот такую крышку, работает нормально уже много лет.
Не думал что крышки отдельно продаются, буду приглядываться теперь. Спасибо!
Такая масса,не включается с кнопки(только механически),но выключается дистанционно, кнопкой! заменил массу на новую- всё также!
почему не включается?у нас такие же на камазах стоят-и включаются и выключаются.на кавзиках стояли-с кнопки на панели и вкл и выкл.
Х.З. почему,думал ВК мозг делает,купил новую в сборе, результата нет! Может кнопку заменить? Масса 24в с КамАЗа. Выключается всегда с первого раза!
У меня такая масса установлена на ниве,21213, так на всякий случай,включаю и выключаю часто,пока сносу нет
скорее всего у вас неправильно подключено управление этой массой-при отключенной массе вы не можете замкнуть цепь-у вас минусовой контакт подключен не к акб а к массе автомобиля.
Завтра попробую зачистить провод на раму который идёт.
вы не правильно поняли.тонкий провод с катушки(провод контактов управления) должен быть прикручен к кабелю который идет с акб а не к тому который идет со второй клеммы на раму автомобиля(трактора).
Спасибо большое,Колупатор всё заработало!!! Ура!!! ваш диагноз подтвердился,не на том выводе массы был прикручен тонкий провод!!!
ну вот-у вас заработало а у меня сегодня переключатель 12/24 отказался работать.с утра дважды заводил а вечером тю-тю на воркутю.пришлось разбирать.в общем как у всех-ослабла клепка наружного и внутреннего контакта-высверлил и посадил все на болт м5.в середину между щечек накрутил на болт две гаечки-они как раз получились по толщине как и бочонок от клепки.все это дело как следует притянул-однако все равно не работает.потом узрел-раскрутился сердечник в катушке переключателя.в виду того что там все подпружинено-внутри ничего не болтается.а вот сама болванка сердечника имеет не здоровый ход.стал ее крутить-она стала тянуться и гляжу-гаечка под пружиной пошла на затяжку.каплю фиксатора и затянул как смог.в итоге заработало.
Серега привет я тоже починил свой переключатель. 12/24и тоже не на долго. загвоздка была не в зарядке акб. а не удерживало обмотку сердечника провод обгорел и ослаб справа который .я пропаял но хватило на 2 запуска. проверил вроде все нормально но все равно проскакивает 2 тр-трр и запускает стартер
Лёш привет-так вот посмотри затяжку сердечника.в него вкручен винт который толкает контакную пластину.у моего он вывернулся и сердечник опустился ниже-вообще катушка не могла его поднять.
Серега не много не понял, ты о сердечнике который металлический по середине ? на фото моём выше, Я тебя не пойму у меня при нажатии на ключ сердечник опускается и прижимается губками к нижним контактам. получается соединяет акб на последовательно ,а боковые контакты размыкаются .
Здравствуйте,помогите с решением проблемы,купил новый генератор на кировец,год лежал,тут весной поставил,пару раз завел трактор,потом решил подключить генератор,плюс от генератора на амперметр а от его на АКБ,зарядки нема,генератор со встроенным регулятором,что с ним могло произойти и как его реанимировать?
Скорей всего виной регулятор напряжения,попробуйте поменять.
А с не подключеным генератором возможно вообще запускать двигатель?а то может он сгорел к уям.
Миш примитивно лампочкой, не проверял?
Сергей привет,проверял,ноль эмоций
Скорей всего был большой перепад напряжения без нагрузки,что недопустимо.Сам генератор будет цел,а вот регулятор приказал долго жить.