Вы здесь
Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ. Страница 108 из 131
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Так масса отключает эти батареи. Даже не отключая плюс на плюс ничего не сделает- это же не фазы переменки.
Это точно. Если стоит тройная масса, то чтоб отключился вольтметр на 12 вольт, плюс должен быть подключен на тот вывод.Но в принципе схема это и умалчивает, так как проще взять 12 вольт прямо в щитке,что и является тем выводом. А 24 от стартера, чем тянуть из акумуляторного ящика.
Верхний вольтметр на какой номинал?
Нижний, кстати, по этой схеме будет сажать батарейку при выключенной массе. Его надо на средний контакт массы вешать.
Я знаю. Выше в посте это указал. Рисовал для того, чтоб было видно, что фаер шоу не должно быть. Но рисунок отредактировал, чтоб не путатся.
Я тоже повторюсь. Фейерверк будет если оба показометра использовать на 12 В, и корпус дополнительного забыть изолировать от массы.
Сейчас картинка правильная. А выключатель массы и 2х контактный можно использовать, принципиальной разницы нет, так же будет разрываться цепь на обоих показометрах.
Да. Только нет смысла в дополнительном 28 вольт. Так как обычная масса обычно используется с 12 вольтовым оборудованием или с переключателем батарей, где нет зарядки 24 вольта, а только 12.
Если два 14 в. вольтметра подключить (оба на средний вывод массы (катострофы не будет)?(рисовать не могу)!
Если изолируете его корпус от массы все будет хорошо. Если не изолируете, через него будет КЗ на основной батарее!
р.с. 3й пост об этом пишу
У меня для первой акб стоит в прикуривателе вольтметр. А для второй хочу поставить такой
синий ещё и ток показывает?
выкинул всю проводку в Кировце,нужен совет как правильно запитать приборы,фары и т.д и т.п. от куда брать плюс с АКБ,или с + провода который идёт на амперметр с генератора ,как должно быть правильно??? систему переделываю на 24V.
Где то слышал что для 24V проводку можно сделать тоньше чем для 12 V ,так ли это или всё зависит от ампер?
Неважно. Откуда ближе, там и берите. Мне кажется, будет неудобно тянуть от АКБ плюс дополнительный к щитку, и в тоже время тянуть от генератора к АКБ ,минуя щиток. Можете от генератора пустить на стартер под силовую клему. И от этой же клемы пустить в щиток . Электросхем полно в нете. Какая вам понравится, так и делайте. Главное, чтобы этот плюс сначала присоединился к колодке предохранителей, а после них куда вам нужно. Фары,повороты,стопы и т.п.
Да, при тех самых ампер, что и для 12 вольт, для 24 можно использовать тоньше. Но я бы не стал изгалятся и делал бы такой же самой, что и была. У вас часть есть старой ,докупите несколько метров, что не хватит и будет все отлично.
А зачем было выкидывать? Нельзя было просто поменять генератор и приборы с лампочками?
У амперметра 2 вывода , на один вешаем акб , на другой генератор и нагрузку. Все обязательно защитить предохранителями. Сечение подбирать по току нагрузки с запасом . Номинал предохранителя подбирать опять же к проводу.
Иногда проще все заново сделать , чем разбираться в чьих-то скрутках
та хрен знает,там нагорожено всего,мне нужно то 4 фары да магнитола
до этого стоял генератор на 90 ампер 12V,поставил на 24 v 40 ампер вроде,ну уж больно толстый с генератора провод идёт
то есть лучше взять с провода который идёт с генератора?
а готовые блоки пердохранителей не продаются целиком или в сборе,на фотках видел мужик поставил автоматы которые в дом или квартиру ставят
У вас зарядка идет с генератора на АКБ. Так должно быть. И взять плюс на потребители можно в любом месте от генератора до АКБ. Я выше вам привел пример из схемы. Плюс от генератора идет на клему стартера, а потом по силовому кабелю на АКБ и заряжает его. И от стартера идет плюс в щиток к потребителям.
Можете от генератора пустить к амперметру, а после к стартеру. Или сразу к АКБ. Но то по мне лишнее.
Это хорошо. На заводских схемах часто встречал два спареных провода от генератора. Не преживайте, лишним не будет. Он ведь не силовым кабелем сделан?
Поправка: при той же мощности! При тех же амперах, но увеличенном в двое напряжении увеличится и мощность в двое. А сечение проводов останется тем же.
Авиационный автомат защиты. Номинал всякий. При перегрузке или КЗ тупо отщелкивается. На барахолках продают по 100 рублей штука. Присоединительные размеры как у обычных советских тракторных тумблеров. Мега надежная хреновина. Рекомендую.
Продают. Покупаете евро предохранители от жигулей. Там тринадцать штук. Если мало,еще планку.
И вдогонку подключение от тех самых жигулей. Просто,чтоб иметь представление варианта ,как можно подключать. Подключать будете так, как посчитаете нужным.
Вот большушее спасибо Вам мужики!!!
Да , чтобы амперметр указывал заряд-разряд
В принципе амперметр ,это прошлый век. В современной технике ставят вольтметр. По нему лучше видно, что выдает генератор. Хотя можно и то, и другое.
ну он и должен быть достаточно толстым-чтобы передать всю мощность генератор и при этом не погибнуть самому и трактор не погубить.а схему-я скидывал много раз простейшие от руки нарисованные на компе.
я тоже ставил,понравилось.
Можно узнать что такое М и другие квадратики.и неизвестные фигуры.не понятно откуда что идет.надо второй вольтметр подсоединить.подсоедегил между контактами преобразователя.вроде показывает но когда зажигание выключено его шкалит.меряю показывает 26 вольт.тоесть оба аккума.куда копать хер его знает.задолбал уже.на хер я с ним связалс я
Не сохранился рисунок схемы.подскажите кто курсе.что не так.масса обычная.не 3 контакта.