Вы здесь
не поворачиваются колеса на мтз 82 регулировка гура. Страница 6 из 7
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
.
Спасибо за видео! А под корпус золотника прокладки не ставили??? ( там где резиновые кольца стоят)
в первом сообщении каждой темы есть кнопка подписаться прекратите отмечаться накажут
не у всех без лимит
Теперь понял, при чем тут безлимит?!
У некоторых пользователей интернет очень медленный и тупой.и при открытии страницы с обновлением вместо ответа на вопрос человек видит чьито метки-как кот углы метит.это есть проявление неуважения к остальным участникам.
Но я же не виноват что они не ставят себе нормальный инет, и я не представлял себе что могу кому то помешать, в понравившийсе теме чтоб дальше получать полезную информацию я ставил точки и то два три раза наверное.. и я заметил у кого плохой инет , они чуть нервные бывают. С какими то с умашедщими коровами))) и вообще можно было сказать в личку это, что в начале сообщения можно в ленту записать тему.
А как его поставить, у нас вот вообще ни одной телефонной линии не проведено и не собираются уж сколько не писали, только сотовые операторы и то ограничения на инет вводят так как абонентов дохренища.
А сюда написал правильно, так чтоб другие читали и так не делали, так как вы уже не первый.
по поводу инета у бешенной коровы безлимит и скорость дай бог каждому по этому и пишу что уважать надо других даже если они Вам не нравятся
Не за что
сразу не ставил прокладки но потом поставил по совету 
но разницы не заметил 
я выточил 3 пальца на 5 мм длиннее родных таким образом пружинки и нагрузятся.но поставить пока не могу, трактор на бригаде и дожди что то пошли.
В сем здорова
как переделал рулевую восторгу нет придела 
но сегодня заметил при движение задним ходом стало как прикусывать руль 
кто что думает? что может быть ?
Здравствуйте коллега. Сталкивался с такой проблемой при износе рейки,сектора и вертикального вала.Поменял-беда прошла.
Так у меня нет рейки,я её вынул с цилиндром а цилиндр установил на мост
Насколько помню, в таком случае коллеги внедряли ограничители поворота колёс.Потому что при слишком больших углах поворота сильно уменьшается плечо рычага поворота.
были такие случаи-на чулок прикручивали хомут с приваренной гайкой-что бы при повороте сошка упиралась в гайку ограничивая поворот бортовой и исключая закусывание(западание)бортовой в крайнем положении.
у меня прикусывало. оказалось длинный болт стоял на фиксации втулки на шлицах червячного вала!!! и своим концом цеплялся за болт верхней крышки радиатора. поставил болт покороче и все прикусывания исчезли. такой пустяк а пока не найдёшь чёрт знает что думаешь.
Здравствуйте коллега.Вы правы-так тоже бывает. Летом в таком случае переставлял на радиаторе два болта головкой вверх. На валу болт укорачивать побоялся.Оставил гайку с контрогайкой.
Здравствуйте Сергей. Примерно так и есть.На форуме была подобная инфа.Без ограничителя остаётся небольшой рычаг.И усилия штоковой полости может не хватить для возвращения колёс из поворота.
Здравствуйте, если прикусывания не в крайних положениях,
то причина в производительности насоса. Насос не успевакт
делать свою работу. В сравнении с цилиндром ГУРа,
выносной цилиндр , для поворота на один и тотже угол,
требует большего количества масла.
При движении задним ходом, от рулевого требуется значительно
бОльшая оперативность(бастрота) работы.
И вот, движемся задним ходом, вдруг возникает необходимость
быстро подрулить, машинально сбрасываем обороты двигателя с
одновременным рывком рулём.Получается - снижаем
производительность насоса и одновременно требуем от рулевого
быстрой работы, механичкской частью орережаем действие
гидравлической части, на рулю это воспринемается как закус.
Все это исправляется установкой более производительного насоса.
Да нет,не чего не цепляет
Приветствую.Изначальна всё было отлично,а насос стоит нш-16 установил до переделки
Тогда искать в механической части по линии - колонка, вал, червяк,
золотник. Илиже в бортовых.
Или может с насосом чтото сталось, ослаб.
Доброго времени суток. Если можно поподробней про хомут на чулке, а то в право задним ходом клинит ужасно.
И ещё вопрос почему в право поворачивет больше и легче чем в лево, и дорогу не держит
вымеряете место на чулке куда при повороте доходит сошка-на это место делаете с полоски металла 5-6мм хомут с затяжкой болтом с противоположной стороны.а в то место куда упирается сошка-на хомут привариваете упор-большую гайку,кусок резца или арматуры подходящей длины и толщины.
по идее легче должно поворачивать в лево-работает поршневая полость г.ц.(с гуром)если у вас гору с дозиком то да так и будет.недержание дороги-излишние люфты в сошках и наконечниках.регулировках гура.скажите какой тип рулевого у вас на тракторе-легче будет давать советы.
Гаечку на золотнике закрутите(отрегулиркйте).
по идее легче должно поворачивать в лево-работает поршневая полость г.ц.(с гуром)если у вас гору с дозиком то да так и будет.недержание дороги-излишние люфты в сошках и наконечниках.регулировках гура.скажите какой тип рулевого у вас на тракторе-легче будет давать советы.[/quote]
Всем спасибо за ответы. Стоит именно ГУР, зазоры есть не много буду устронять, мне тут мужики местные подсказали что вал в колонке могло скрутить из-за этог вправо почти на 90 град. в лево 30 град Ставил новый вал и золотник лет 5 назад всё по меткам (бывало упирался колёсами в брёвна типа подпехнуть может и загнул вал)
правильно подсказали.я на колупаторе колесом цапанул левую бровку,колёса вместе с гуром рвануло в лево.сошку сломало.поставил новую-а она уже стоит и немного не ровно смотрит.в итоге после всех сверок сошек по шлицам-колёса стали поворачивать намного больше в лево а до этого в право поворачивались больше.вал свернулсянемного по спирали.некоторым везло меньше-в делянках бывало валы переламывало на две части.
Всем привет! Решил тоже переделать гур, т.е. поставить цилиндр на балку, но что то медленно колёса поворачиваются. Насос нш-14. На золотнике шайбы 1,7 мм. Прокладки под корпус распреда и ставил (по 1,7 мм) и снимал улучшения нет. На ходу колёса поворачиваются легко, люфта нет. На месте если руль поворачивать не быстро ,то колёса поворачиваются легко, а если крутнуть руль по резче ,то упирается.Даже с навешенной тяжёлой лопатой колёса легко поворачиваются если крутить рукой за вал рулевой. Манометр ставил- в крайних положения 90 атм., при 20 атм колёса уже поворачиваются. Если газовать до 2000 об., то скорость поворота нормальная. В чём причина? Подскажите.