шиномонтаж

простейший вулканизатор из поршня планка и две шпильки в доске.на камеру кладётся заплатка из сырой резины-кто то кладёт еще и кусок камеры,кто то нет.закрывается куском бумаги(обычно газета)в поршень заливается бензин до уровня отверстий к маслосъёмным каналам.бензин выгорел поршень остыл-заплатка готова(газета под поршнем должна потемнеть-как индикатор качественного провара.если осталась белая-резина не проварилась,если газета почернела и разваливается-камера скорее всего сгорела)много зависит от размера заплатки и толщины камеры.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ-КОНТРОЛИРОВАТЬ ПРОЦЕСС,ПОРШЕНЬ ОБСЫПАТЬ ПЕСКОМ-ПРИ НАГРЕВЕ БЕНЗИН МОЖЕТ ВЫПЛЕСКИВАТЬСЯ НА КАМЕРУ И ОСТАНЕТСЯ ТОЛЬКО ТО ЧТО ЗАЖАТО ПОД ПОРШНЕМ-случаев таких было на моей памяти несколько.как то пару раз пробовали греть поршень паяльной ламой-пережгли камеры,заплатки вывалились вместе с куском камеры из под поршня.сейчас пользуюсь клеевыми заплатками-пять минут(поиск дырки,зачистка приклеивание и прикатывание заплатки)-ремнабор стоит порядка 350 рублей-3 тюбика клея,прикаточный ролик и тёрка,куча заплаток разных форм и размеров,пластырь для покрышки и накладки на сосок камеры.продаются и просто заплатки с клеем-цены разные,результат хороший.ещё в качестве вулканизатора используют утюг с простейшей струбциной.

по шиномонтажу писано переписано разве вы только не живете в сахаре-пустыне