Вы здесь
Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!. Страница 127 из 344
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
есть показатель 57 градусов для симетричного вала,3.3 мм для вала под шлицевой привод с эксцентричным кулачком,4мм евро вал плунжер 9мм,4.5мм евро вал плунжер 10мм,-есть где разгулятся
я этого не говорил и не утверждал однозначно-просто при правильных парах.нагн. клапанах и ровном кул. вале и подшипниках--почти нет разброса в углах,а проверять их и .если нужно.чуть подправлять--очень удобно .легко и быстро.
мужики подскажите какая давление в форсунках у юмз 6.зарание спосибо
175+5 бар Распылы : 11,14,145,394.395 ,17,171-02,33-280,16-20SU, 14SU .
Мужики подскажите может ли масло в топливе повлиять на работу топливной аппаратуры? Спалил 200 литров ДТ а там было 6-10 литров масла, трактор стал немного хуже тянуть и коптить даже без нагрузки. Трактор Т-40 насос МТЗовский.
Кашу маслом не испортишь...
Это двигателю понравилось и он у тебя еще масла просит, вот и создается впечатление, что хуже тянет... 
Работают на растительном масле, на трансформаторном, есть специально добавляют масла в солярку, что бы аппаратура меньше изнашивалась... Так, что ничего страшного у тебя нет... Если появилась неисправность, то это не из-за масла... 
Понятно, буду искать причину дальше.
Воздухан помой, может ему воздуха не хватает...
Мужики подскажите запчасти какого производителя выбрать для утн4 (мтз-82) чтоб были качественные а то уже достало каждый год ремонтировать.
либо ТННд виновата --шток подкачки истёрт и весть в рисках.либо тоже самое на плунжерах. Только замена ТННД в сборе или пар-сможет решить проблему.
распылы однозначно ЯЗДА 33-280 или они же в прежней маркировке-16-20 SUа пары--тоже есть от ЯЗДА.
По смд-60 о проблеме тнвд что кто скажет?
По масло в дт, купил сосед фермер дешевое дт, и угробил на всех тракторах-3 тракторах тнвд,начал предъявлять претензии,а ему говоря,что забыли предупредит,что масло надо добавит 120л на 12000л
понятно что дт неизвестного похождения и качества.
Из-за ТННД коптить не будет...
но и жалобы у ТС две.а значит--ухудшение тяги возможно из-за ТННД,а дымность--из-за "севших" распылов или ещё чего.
а если дати 220 бар что будет?
попробуйте сами,но завод прописывает опред. величину---её и нужно соблюдать. Моторы д-243--уже сильно приближающиеся к моторам е-2.но ещё не е-2---там на форсах 171-220 бар,У ВАС-стандартный один из первых мотор д-240--там прописывалось 180бар. Пробуйте-экспериментируйте--найдёте свою величину.
Еслиб не хватало воздухи расходовал бы масло.
Форсунки в норме помимо всех проблем еще мотор как то "вяло" набирает оборты. Думаю без ремонта насоса необойтись.
Не вижу связи....
Расход топлива увеличится и будет дымить если воздухан грязный, ну еще греться будет, а масло то при чём... 
Если трактор с турбиной, делай 220 атм.....
Если масло есть в саляре будет подымливать и тяга ухудшается,я как-то перилил масла и так тоже было. Вообще даливают автола 100гр на 100л,а если литр на 100 то тяги и не будет
Могли распылители коксонутся от масла,пригорело, у кого-то так было.
Подскажите по утни,пружинка обогатителя помойму откушена,большой межвитковий зазор и поднатянута,на что может влиять?
https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/105786?page=49
в конце страницы по этой ссылке-погляди рисунок и поясни .что за пружина у тебя подрезана?
Под главной большой стоит,соединяет тягу рейки с рычагом(тонкая пружина)
Подскажите течет саляра на снятом тнвд с вала .В чем причина?
полный вал соляры!
можна точнее какой мотор ,какой насос,?
На снятом рукой кручу и походу остатки льет.
скорее всего ,я так понимаю--пошло ДТ в поддон: причиной могут быть по топливной--нарушение плотности соединения в ТННД шток и его втулка.а в ТНВД: корпус, повышенный зазор в плунжере или его критический износ.
форумчане скажите пожалуста как мне убрать чёрный дым на смд 14н потому что уже голова кругом идёт
Рассказывай все по порядку с чего все началось....