Вы здесь
Колеса на 2ПТС-4. Альтернатива заводским.. Страница 11 из 36
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Я делал так: диск газ вырезал болгаркой по внешнему краю отверстий под шпильки, получается такое шестигранное отверстие. Из диска мтз болгаркой вырезал середину (кругом) необходимого размера, накладывал и с двух сторон проваривал сплошным швом. Если трактор под куном, то, как правило, со временем эта середина по шву отрывается.
не ,куна нет так и сделаю. А как оцентровать?
в теме фотогалерея мтз юмз т40 толька что отписал
То что вырежиш из диска мтз, вставиш с внутренней стороны в диск газ, а потом с наружней стороны рулеткой промеряш от отверстий футорок газ до внутреннего посадочного отверстия диска мтз. Как только во всех шести точках расстояние будет одинаково, сделаеш три прихватки, ставиш пустой диск на трактор, крутанул и проверил.
Какая это шырокая
по моему доперло. Спасибо
Забыл спросить, а колея остоется такая? А то мне между рядку делать.
Вот, Дон 1500, как и обещал https://fermer.ru/forum/mtz-50mtz-80mtz-82/51831?page=244 пост 7322 и 7324. Очень подробно описывал
так там про колею ни чего ни сказано.
Можно конечно замерить вынос диска, но при желании Вы колею можете подрегулировать червяком на мосту
Предполагаю, что тот человек доставляет немного другой размер, а именно авиашину размера 800х200(мм). Эти шины у меня тоже есть. Ширина протектора у нее 200мм, т.е. она уже на 25мм, и посадочный диаметр у нее 415мм, т.е. больше на 9мм, соответственно поставить можно, но будет болтать как вы сказали. Шины которые я предлагаю 1 в 1 по размеру с шиной Я-324И, которая в дюймах обозначается как 9.00-16, где 9.00 - ширина протектора в дюймах (=228,6 в мм), а 16 дюймов - посадочный диаметр = 406мм. Соответственно эта шина не может болтаться и уменьшить дорожный просвет.
Также предполагаю, что тот человек возит б/у резину и ее состояние может быть разное, но не смотря на это, даже стертая непригодная авиапокрышка не подходящая по размеру востребована.
Я же предлагаю НОВУЮ не использованную авиапокрышку, без торчащих ниток и дыр от торможения. Эта резина сделана из более качественных материалов, т.к. к ней более высокие требования по нагрузке и пр. И за эту НОВУЮ более долговечную и износостойкую шину я прошу такую же цену как просят в магазине за шину Я-324И. Погуглите цены и убедитесь сами. Во-вторых, поскольку я эти шины не своровал и не нашел на свалке, то они имеют себестоимость производителя и прочую стоимость хранения, поэтому эти шины 1000 руб за шт. никак не могут стоить.
Также у авиашин есть размер 930х305 ,с посадочным 405 мм, (они шире и выше) и они тоже подходят на телеги и их ставят. У меня их пока нет, но могу достать под заказ.
Также у меня есть размер 840х290, с посадочным 406 (фото выложено). Также они шире, выше и толще. Весят 36 кг. - эти навсегда!!!
Авиашины 930*305 адинаковые с шинами 2ПТС4 по внешнему и внутренему диаметру
Где б таких нарыть поблизости)))
Может вы и правы, при случае посмотрю размер, конкретно не интересовался. Но что не б\у это точно, следов торможения нет.
шины 800х225 на колесе. Позже добавлю как они выглядят на телеге.
Отмечусь
Мужики, такой вопрос. Взял ПТС-4, стоят ступицы 8 шпилек, но резина убитая вусмерть, надо менять. Хочу поставить широкие лапти от ПТС-9, продаются целиком сбортированые колеса, тоже на 8 шпилек. Они встанут без гемора?
У птс 9 колеса крепятся клиньями как на камазе. Не видел что бы в них диск был там тока обод. Че сложного то раз с диском замерьте окружность на которой шпильки стоят и расстояние между шпильками и сравнить. Тока таскать потом по грязи с дровами например нужен будет т-150. Очень тяжелая станет на ходу она
Вот фото. Замерить не могу, заказывать с доставкой нужно. Продавец далеко.
А почему телега тяжелой станет? По логике наоборот тонуть меньше должна.
[/quote]
А почему телега тяжелой станет? По логике наоборот тонуть меньше должна.[/quote]
Тонуть то меньше будет, но и площадь контакта с почвой увеличится, отсюда и следует, что силы для того, чтобы сдвинуть с места больше надо.
А почему телега тяжелой станет? По логике наоборот тонуть меньше должна.[/quote]
Тонуть то меньше будет, но и площадь контакта с почвой увеличится, отсюда и следует, что силы для того, чтобы сдвинуть с места больше надо.[/quote]
Ну тут все зависит от условий.На узкой резине утонет по самые яйца,а на широкой поверху пройдет. А вот по высоте эта резина на птс4 наверное только назад,и то диск переделывать надо. А на перед при поворотах будет наверное за раму задевать(так же если вместо резины 9-16 поставить 12-16) и груженая телега при крутом повороте классно сама разгружается. Сам видел,и главное сама же обратно поднялась.
Просто родную к ПТС-4 найти намного сложнее и за нее просят дороже гораздо. А этих КФ-97 как грязи. Но без дисков.
На ютубе видио есть, где Т-40 с задними колесами от Т-150 застрял в первой луже, хотя на родных колесах, проходимость у него фантастическая.
Ну и дальше что?Спарки тогда для чего ставят?
Не
Спарки я так думаю на прицепах ставят в основоном для грузоподъемности! а 2ПТС-4 нормально будет на широких колесах никакой тяжести трактор не почуствует, только вот по высоте тоже не знаю.
Кто-нибудь когданибудь толкал конскую телегу на стандартных для нее колесах, а потом ту же телегу на автомобильных колесах. Так она в разы легче катится, при том что ширина колеса увеличилась так же в разы! Вот1
А вы те же телеги да в грязь.Вот тогда и почувствуете разницу.При условии что погружаться в грязь они будут на одинаковую глубину.У нас в селе есть пару прицепов с такими переделанными колесами.Они стоят только сзади.Скажу я вам пародия еще та.