ВОПРОСЫ ПРО КАМАЗ 5320

Ну делайте выводы.... зил 130 и газ 53, 3307 и мод. до сих пор ездят по нашим дорогам а бычек уже стал редкостью... Спросите у любого водителя бычка -как машина? он даст не замедлительный ответ ГАВНО...
Не додуман он.. делали на спех, и придумывали на ходу, вот и резльтат

Бык это не машина!!! Это пародия автомобиля с тракторным мотором. То подши в мосту синии станут, потому что на заводе что то забыли сделать, то радиатор потечет (пока от него крепежи все не отвернешь) чтобы он вместе с мотором трясся. Вообще скажу так 3х годовалый бык. За неделю стабильно 3 дня работает 3 дня ремонт один выходной. Зап частей нормальных просто нет. и многие магазы ими не торгуют потому что одни возвраты. По крайней мере так было года 3 назад

владиьир пишет:

А ДВС,КПП на нём нормальные?Я 2002г.в хочу во вторник взять за 200т.р это нормальная цена для него?

Дам, а вы как его покупаете под какие нужды? Где то в нете находил интервью с одним из конструкторов ЗИЛа, он рассказывал про бычек! Мол он изначально разрабатывался не таким каким мы его привыкли видеть, когда часть проекта была готова правительство дало указзание что в такието сроки машина должна была быть готова и первые 2000 шт, должнвы пойти в москву чтоб заменить 53 и 130 и самое главное чтоб не пускать в центр грузовики, а на бычке мона было... Ну и начали конструктора его перелепливать и сделали на от..бись... В бычке нет ни чего хорошео, мотор еще ходит если с него снять турбинку, ходовка сыпица, сгорали новые машины из за проблем с проводкой, тормоза ваще отдельная история их только мудак мог сконструировать и самое главное что прям пипец, премию надо дать человекам кто придумал на него стартер 24в а электрооборудовани 12в, во как... Ходили слухи что бычки первых выпусков еще как то передвигались а когда их начали собирать солдаты срочники бычка перестали называть машиной!!

владиьир пишет:

А ДВС,КПП на нём нормальные?Я 2002г.в хочу во вторник взять за 200т.р это нормальная цена для него?

Позвольте мне вас отговорить от покупки бычка, лучше на мой взгляд 3307 с д240 и будет вам счастье...
Надежная провереная временем и сельскими дорогами машина, и запчастей на нее горами в магазинах и на металлобазах... А чет на зил я у нас в округе не знаю не одного магазина, и как вы думаете качество запчастей какое у почти мертвого завода?

Если на бычка грузить как требует по 3 т, он будет ездить, а то грузят до тех пор пока влазит, а потом говорят что машина ерунда и траверсы меняют. Ежинственное но, так то что под капотом места мало, трудно подлезть, а так, это классная машина.

владиьир пишет:

-->мне не подойдёт ГАЗ 3307 я грузоперевозками занятся хочу есть работа постоянная.Но если бы БЫЧОК был такой хреновой машиной то люди не ездили бы на нём,многие на них на дольняк ездят.

Лучше кредетнуться и взять зубра.... очень мало осталось людей на бычках, все бычки в металлоломе там где они должны были быть после 1 года эксплуатации

+100 у нас в городе их было навалом, сейчас вообще редко увидишь... Как и кятайцев фотон. И еще были веселые авто маршрутки, город наверное закупил штук 100 сезон откатали и теперь нет ни одного :) Правда название непонятное.

владиьир пишет:

Спасибо за советы.Я прислушался к общественности и КАМАЗ купил.

МОЛОДЕЦ... Лучше камаз 88гв. чем бычек 2008гв.

А какой кузов вы хотите?

владиьир пишет:

Я тоже так подумал,но теперь вопрос другой у меня контейнер стоит на нём как поставить кузов?

А в доках прописан как фургон???

Устанавливайте бортовую платформу и всё. Если захотите самосвал, то это переделка документов. А так КамАЗ 5320 - это и есть бортовой.

Смотря какой подрамник.Лучше всё вместе снять.

владиьир пишет:

А/М присмотрел 1997г.в,контейнер,грузоподъёмностью 12 тон,после кап ремонта.

А у нас с каких пор 5320 12т??? он помойму 8т а 53212 это 10т

Andrew-iga пишет:

Если на бычка грузить как требует по 3 т, он будет ездить, а то грузят до тех пор пока влазит, а потом говорят что машина ерунда и траверсы меняют. Ежинственное но, так то что под капотом места мало, трудно подлезть, а так, это классная машина.

C данным господином я согласен .Не надо технику насиловать .У двоюродного брата "Бык" прошел 850 тысяч -мотор родной даже масло не жрет ,мост тоже родной ни разу в него не глядели.А Бычки пропали потому что пропал завод .Зилы к примеру 130 что плохие?А их тоже не стало.

Марсельеза. пишет:

Andrew-iga пишет:

Если на бычка грузить как требует по 3 т, он будет ездить, а то грузят до тех пор пока влазит, а потом говорят что машина ерунда и траверсы меняют. Ежинственное но, так то что под капотом места мало, трудно подлезть, а так, это классная машина.

C данным господином я согласен .Не надо технику насиловать .У двоюродного брата "Бык" прошел 850 тысяч -мотор родной даже масло не жрет ,мост тоже родной ни разу в него не глядели.А Бычки пропали потому что пропал завод .Зилы к примеру 130 что плохие?А их тоже не стало.

А куда завод то пропал??? Бычков нет потому что они уже все развалились и в металлоломе а вот 130 до сих пор трудятся на наших дорогах....

.У двоюродного брата "Бык" прошел 850 тысяч.... хаааааа это из сказки??? Про бычка?

Про быка это сказки при ежедневном использовании затраты на ремонт минимум 10 000р в неделю.

Alexeyka пишет:

.У двоюродного брата "Бык" прошел 850 тысяч.... хаааааа это из сказки??? Про бычка?

Нет не из сазки это быль .А ЗИЛов новых не нейдешь даже аналогов 130.

ВЛАДИМИР МИХАЙЛОВ пишет:

Про быка это сказки при ежедневном использовании затраты на ремонт минимум 10 000р в неделю.

Если не секрет что у вас ломалось в неделю на 10 000р .Единственная неполадка которая приходит с частотой раз в1,5 месяца это поршня передних тормозов ржавеют и не отходят . Решаеться изготовлением из "нержавейки "

ломается всё,ресоры,ГУР,цылиндры текут,крестовины,сальники,турбина,кузавщина цветёт с неимоверной скоростью,полуося,радиатор,патрубки список могу продолжить дальше.