ремонт переднего моста мтз 82. Страница 44 из 84

FinФИН пишет:

чопор пишет:

сегодня обнаружил в заначке.что 2 шестерни ведомые которые в бортовой большие .разные в одной 3 отверстия а в другой одно.и формой немного разные.с одним отверстием вроде поновее? и подойдёт вторая или выкинуть?

глубокая пойдёт в любую бортовую.а вот мелкая только в новые-в корпус с отливами под 6 болтов у гнезда подшипника 2310 она не влезает-задевает за эти отливы.если бортовая(устройство фланца колеса не со сквозным болтом как на видео у Валеры Гриценко https://www.youtube.com/watch?v=IEgDt0YrV9I ) то можно болгаркой удалить эти отливы и пойдет и мелкая тарелка в старый корпус.

Я извиняюсь, если повторю вопрос мне попались бортовые с гильзами на 5 шпилек, правда почему-то вскрытые по 200грн, у меня стоят 8 шпилечные, одну взял, вторую пока нет, незнаю с нее что-то мне подойдет или нет? Как проверить?

Александр-82 пишет:

Механик-мтз пишет:

производства "Тара",меня их брать отсоветовал,сказал что качество уже не то,

Последнее время беру только Таровские запчасти, так как маде Беларусь качество действительно стало хуже ( с моей точке зрения) , а цены ломовые. Недавно взял в магазине " Тара "[изображение]

Мне тоже понравилась

vnkuprin пишет:

FinФИН пишет:

чопор пишет:

сегодня обнаружил в заначке.что 2 шестерни ведомые которые в бортовой большие .разные в одной 3 отверстия а в другой одно.и формой немного разные.с одним отверстием вроде поновее? и подойдёт вторая или выкинуть?

глубокая пойдёт в любую бортовую.а вот мелкая только в новые-в корпус с отливами под 6 болтов у гнезда подшипника 2310 она не влезает-задевает за эти отливы.если бортовая(устройство фланца колеса не со сквозным болтом как на видео у Валеры Гриценко https://www.youtube.com/watch?v=IEgDt0YrV9I ) то можно болгаркой удалить эти отливы и пойдет и мелкая тарелка в старый корпус.

Я извиняюсь, если повторю вопрос мне попались бортовые с гильзами на 5 шпилек, правда почему-то вскрытые по 200грн, у меня стоят 8 шпилечные, одну взял, вторую пока нет, незнаю с нее что-то мне подойдет или нет? Как проверить?

если пыльник на 5ти болтах то пойдёт всё кроме фланца колеса.если фланец колеса имеет два отверстия ф20-30мм и через них видны 6 болтов крепления пыльника то корпуса старого образца-в принципе бортовая в сборе пойдёт только сменить фланец под 8 шпилек.в общем берите обе-по ходу дела поймёте какие у них различия.продать их завсегда можно.

спасибо пойду посмотрю с утра

Приветствую,тоже взял валы ТАРА, начинку промопоры, в сети есть интернет магазин http://www.tara-ua.com/index.php , там и цены, пока начал сборку ПВМ.

Добрый день. Может кто нибудь подсказать, ведомая шестерня старого типа 52-2308062 станет в бортовую с крышкой нового типа 72-2308016?

andrey67 пишет:

Добрый день. Может кто нибудь подсказать, ведомая шестерня старого типа 52-2308062 станет в бортовую с крышкой нового типа 72-2308016?

а куда же она денется?в крышке произведены изменения касающиеся способа регультировки зацепления пары шестерён.на всё остальное влияния нет.но к этой крышке нужен другой пыльник и корпус сальника.также нужно уплотнительное кольцо стыка крышка-корпус бортовой и полумесяцы-регулировочные прокладки,для регулировки зацепления.

Всех приветствую,ремонт идет своим ходом.Сразу установили рычаги под ГОРу,заказал трубы шкворня производства ТАРА,гильзы думаю поставить Минские,или лучше тоже ТАРА?За качество фото извиняюсь(с телефона),вопрос в следующем должна ли быть шайба между опорным подшипником и пружиной(как сверху так и снизу),при разборе не обнаружил?!

Приветствую всех,сильно не пинайте,я здесь новенький. Случилась неприятность-срезало зубья полуоси пвм,заменил,опять срезало,говорят надо менять впаре вместе с валом,заменил,отрегулировал зазор,стал проверять пятно контакта-в одну сторону кручу-все нормально,а вдругую-только кончиками зацепляется,посоветуйте кто-нибудь что-нибудь пожалуйста

Механик-мтз пишет:

гильзы думаю поставить Минские,или лучше тоже ТАРА?

Мое мнение - главное шкворня, гильзы никуда не денутся. Это мое личное мнение...
шайба должна быть, я заказывал у токаря. Скину размеры, если найду. Толщина около 5 мм.

ВАН71 пишет:

что-нибудь пожалуйста

http://mtz1.ru/documents/art/repair_82/repair_18.htm

http://mtz1.ru/documents/art/book82/book82-17.htm

ВАН71 пишет:

...стал проверять пятно контакта-в одну сторону кручу-все нормально,а вдругую-только кончиками зацепляется,...

Здравствуйте коллега. И каков критерий нормальности ?

Механик-мтз пишет:

шайба между опорным подшипником и пружиной(как сверху так и снизу),при разборе не обнаружил?!

Шайба одна на сторону. Размеры скидывали на форуме, не могу найти где именно. Приблизительно в апреле 14 го. По моему Фин, но могу ошибаться...

подшипники,полуось и вал установил новые таровские,а шайбы оставил старые,не проверял толщину,а что с ними могло случиться,они же зажатые стояли?

Димедрол пишет:

Шайба одна на сторону. Размеры скидывали на форуме, не могу найти где именно.

Вот ваш размер, записал для себя и шайбу выточил - 85-43-5мм.

ВАН71 пишет:

подшипники,полуось и вал установил новые таровские,а шайбы оставил старые,не проверял толщину,а что с ними могло случиться,они же зажатые стояли?

могло много чего случиться при замене запчастей.различный размер посадки подшипников на валу-вал может встать выше или ниже в своём гнезде в шкворне-то же самое может произойти от разницы проточки этого гнезда.марка производителя ещё не гарантия точности изготовления деталей.даже завод выпускает с различными наборами регулировочных пластин-это говорит о том что точность изготовления очень низкая.при таком подходе производителя-появляется головная боль у потребителя-необходимость в регулировках,квалификация регулировщика-всё это может привести к быстрой поломке,заводу только плюсик-придут за новой деталькой.не надо ждать годами пока сломается.

спасибо,снял свои-70-5-5,8мм,на подшипники полуоси надо примерно на 1мм толще-шестерни не много не совпадают,но покоя не дает,почему пятно контакта с одной стороны в норме,а с другой нет,шайбу промерил штангельциркулем-ровная

Cергей 36 RUS пишет:

Димедрол пишет:

Шайба одна на сторону. Размеры скидывали на форуме, не могу найти где именно.

Вот ваш размер, записал для себя и шайбу выточил - 85-43-5мм.

Спасибо,то есть сверху шайбы быть не должно,или наоборот снизу?

Механик-мтз пишет:

Cергей 36 RUS пишет:

Димедрол пишет:

Шайба одна на сторону. Размеры скидывали на форуме, не могу найти где именно.

Вот ваш размер, записал для себя и шайбу выточил - 85-43-5мм.

Спасибо,то есть сверху шайбы быть не должно,или наоборот снизу?

шайба на подшипник.сверху пружина упирается во втулку сальника-смонтирована на заводе.

FinФИН пишет:

шайба на подшипник.сверху пружина упирается во втулку сальника-смонтирована на заводе.

Еще такой вопрос,пружины целые но передок был просевший,может не хватало шайбы?Менять пружины или нет?

Механик-мтз пишет:

FinФИН пишет:

шайба на подшипник.сверху пружина упирается во втулку сальника-смонтирована на заводе.

Еще такой вопрос,пружины целые но передок был просевший,может не хватало шайбы?Менять пружины или нет?

пружины могут и проседать и лопаться.решать вам -подложить потолще шайбу или сменить пружины с установкой шайбы штатного размера.в нормальном(на мой взгляд-на моих так и есть)состоянии бортовую надо поджимать чтоб прикрутить к чулку-пружина отжимает и не даёт накрутить гайки на шпильки(в заводском варианте болты).

FinФИН пишет:

пружины могут и проседать и лопаться.решать вам -подложить потолще шайбу или сменить пружины с установкой шайбы штатного размера.в нормальном(на мой взгляд-на моих так и есть)состоянии бортовую надо поджимать чтоб прикрутить к чулку-пружина отжимает и не даёт накрутить гайки на шпильки(в заводском варианте болты).

Спасибо,заменю пружины

Механик-мтз пишет:

Спасибо,заменю пружины

Здравствуйте коллега. Можно сначала проверить длину их. Если при монтаже бортовой получится предподжим пружины 8мм, то пружины в норме.

aleksandr7764 пишет:

предподжим пружины 8мм, то пружины в норме.

По подробнее можно,прожим нужно мерять в собранном виде или не обязательно?

Механик-мтз пишет:

aleksandr7764 пишет:

предподжим пружины 8мм, то пружины в норме.

По подробнее можно,прожим нужно мерять в собранном виде или не обязательно?

Да, в собранном.Внедрите в бортовую подшипник, шайбу и пружину. Затем смонтируйте бортовую на трубу шкворня.При этом,когда пружина упрётся сверху в трубе, между фланцем бортовой и фланцем трубы шкворня должен быть зазор не менее 8мм.Далее, при затяжке болтов этот зазор пропадёт за счёт сжатия пружины.Как Вам выше объяснял коллега FinФИН.

aleksandr7764 пишет:

Да, в собранном.Внедрите в бортовую подшипник, шайбу и пружину. Затем смонтируйте бортовую на трубу шкворня.При этом,когда пружина упрётся сверху в трубе, между фланцем бортовой и фланцем трубы шкворня должен быть зазор не менее 8мм.Далее, при затяжке болтов этот зазор пропадёт за счёт сжатия пружины.Как Вам выше объяснял коллега FinФИН.

Все понял,благодарю.

не работает блокировка пвм мтз 82.Подскажите причину.Внутри диференцияла все целое.

vano 1981 пишет:

не работает блокировка пвм мтз 82.Подскажите причину.Внутри диференцияла все целое.

на парасенке гайку затяни

могилин юрий пишет:

vano 1981 пишет:

не работает блокировка пвм мтз 82.Подскажите причину.Внутри диференцияла все целое.

на парасенке гайку затяни

Розговор идёт о том случае когда одно колесо буксует а другое стоит на месте

vano 1981 пишет:

могилин юрий пишет:

vano 1981 пишет:

не работает блокировка пвм мтз 82.Подскажите причину.Внутри диференцияла все целое.

на парасенке гайку затяни

Розговор идёт о том случае когда одно колесо буксует а другое стоит на месте

У меня тоже самое какому колесу легче то и крутится а по ровному идут обои

vovan46 пишет:

vano 1981 пишет:

могилин юрий пишет:

vano 1981 пишет:

не работает блокировка пвм мтз 82.Подскажите причину.Внутри диференцияла все целое.

на парасенке гайку затяни

Розговор идёт о том случае когда одно колесо буксует а другое стоит на месте

У меня тоже самое какому колесу легче то и крутится а по ровному идут обои

да на всех так.
о какой блокировке идет речь?