Советы по ремонту двигателей и не только.. Страница 30 из 83

Спасибо

привет всем!вопрос:на 892-м мотор начал кушать масло.раньше было так:400 м\ч-2 л,сейчас:15-20м\ч под нагрузкой 2-2,5л(~200л д\т).как считаете, много это или нет?я думаю что много(масло лью shell rimula r4 15w40) 5$ -1л.мотор намотал 5500 м\ч.

"pirat-78" пишет:

привет всем!вопрос:на 892-м мотор начал кушать масло.раньше было так:400 м\ч-2 л,сейчас:15-20м\ч под нагрузкой 2-2,5л(~200л д\т).как считаете, много это или нет?я думаю что много(масло лью shell rimula r4 15w40) 5$ -1л.мотор намотал 5500 м\ч.

Мож поршневая мож трубинка.

"ФЕДЬКО" пишет:

Мож поршневая мож трубинка.

турбина в норме,проверяли.

Подскажите , опытные мастера. предстоит замена поршневой группы на д-240 . Что выбрать- поршни на 1 маслосьемное или на 2 маслосьемных кольца. С одной стороны - на 2 кольца вроде масла меньше берут,
а с другой стороны- компресионные работают в более сухом режиме и больше износ . всю жизнь ставил поршня с 1 маслосьемным - масла брали очень мало.

"Genadiy_Noviy-Bug" пишет:

всю жизнь ставил поршня с 1 маслосьемным - масла брали очень мало.

Сам на свой вопрос и ответил....

Genadiy_Noviy-Bug пишет:

Подскажите , опытные мастера. предстоит замена поршневой группы на д-240 . Что выбрать- поршни на 1 маслосьемное или на 2 маслосьемных кольца. С одной стороны - на 2 кольца вроде масла меньше берут,
а с другой стороны- компресионные работают в более сухом режиме и больше износ . всю жизнь ставил поршня с 1 маслосьемным - масла брали очень мало.

С 2-мя маслосъемными ставят на низкооборотистый двиг типа д-65

привет всем. может ли мтз 80 гавкать из за шестерён на распред вал, коленвал, привод тнвд и промежуточная.

Александр Щавлёв пишет:

привет всем. может ли мтз 80 гавкать из за шестерён на распред вал, коленвал, привод тнвд и промежуточная.

Нет неможет,гавкает из-за топливного,поменяйте и всё прекратится.

привет всем. подскажите можно ли сделать опресовку гбц д-240 в домашних условиях.

както гавкало проблема в подпорном клапане шо над плунжером стоит

"алексой" пишет:

привет всем. подскажите можно ли сделать опресовку гбц д-240 в домашних условиях.

Что конкретно интересует?

проверить на трещены выбивает воду газами.

"алексой" пишет:

проверить на трещены выбивает воду газами.

Ну, если проблемма точно в головке, то можно позатыкать водяные каналы оставив один какой удобно и накачать компррессором, предварительно положив в воду.

а как и чем позатыкать, вот я и спрашиваю кто делал и как.

"алексой" пишет:

а как и чем позатыкать, вот я и спрашиваю кто делал и как.

Я заклеивал отверстия скотчем и потом залил в головку бензин. Таким способом выявил, что головки имеет микро трещину от разморозки.

"алексой" пишет:

а как и чем позатыкать, вот я и спрашиваю кто делал и как.

Ну эт на скоко фантазии хватит. Как вариант на ровную поверхность (деревянный брус, металлическая плита) положить прокладку из резины а сверху ГБЦ, плотно прижать (например хомутами) дабы закрыть водяные каналы, изготовить спец. штуцер через который подавать воздух и все это в ванну с водой, нагретую до 70-80 градусов (рабоч. тем-ра двигателя).

Анатолий, я ставил тнвд с рабочего трактора и всё равно он лает.

Александр Щавлёв пишет:

Анатолий, я ставил тнвд с рабочего трактора и всё равно он лает.

А на прежнем было всё типтоп?.

Когда купил, под шаманил, работал отлично, через полгода начал гавкать, ремонтировал тнвд и форсунки-не помогло, посоветовали посмотреть клапана, гильзы-всё нормально. Снял насос с рабочего трактора-не помогло. Я уже понятия не имею что с ним может быть.

Александр Щавлёв пишет:

Когда купил, под шаманил, работал отлично, через полгода начал гавкать, ремонтировал тнвд и форсунки-не помогло, посоветовали посмотреть клапана, гильзы-всё нормально. Снял насос с рабочего трактора-не помогло. Я уже понятия не имею что с ним может быть.

Когда то работал в совхозе на т-40 во время уборочной застучал двиг,позвал механика,он послушал его,подумал и говорит мне,потихоньку работай дальше,мол я не ВИЖУ здесь проблемы,со стуком я проездил дней 15-потихоньку,надоело потихоньку и пару дней на высоких оборотах,оборвало шатун,вывалило блок,позвал механика,он говорит,теперь СЛЫШУ стук снимай двиг и в ремонт,это было при СССР,

Это было при СССР, а сейчас запчасти денег стоят и больших.

ЭО2621 пишет:

Александр Щавлёв пишет:

Когда купил, под шаманил, работал отлично, через полгода начал гавкать, ремонтировал тнвд и форсунки-не помогло, посоветовали посмотреть клапана, гильзы-всё нормально. Снял насос с рабочего трактора-не помогло. Я уже понятия не имею что с ним может быть.

Когда то работал в совхозе на т-40 во время уборочной застучал двиг,позвал механика,он послушал его,подумал и говорит мне,потихоньку работай дальше,мол я не ВИЖУ здесь проблемы,со стуком я проездил дней 15-потихоньку,надоело потихоньку и пару дней на высоких оборотах,оборвало шатун,вывалило блок,позвал механика,он говорит,теперь СЛЫШУ стук снимай двиг и в ремонт,это было при СССР,

Вот так общими усилиями и развалили сссрию.Запчасти и тогда денег стоили, и немалых.

Raim63 пишет:

"arist1970" пишет:

Здравствуйте, помогите, пожалуйста советом, как снять старые и вставить новые втулки распредвала в блок двигателя 240

"Roosh" пишет:

Вынуть втулки не составляет проблемы, достаточно воспользоваться сьемником или подобрать трубу нужного диаметра! Процесс запрессовки должен проходить на спец оборудовании! Ну т.е. впрессовать можно и самому, а вот дальше нужно протачивать,шлифовать и полировать втулки под распредвал, это делают в моторных центрах! Цена кусается- от 4500 т.руб.! С завода ММЗ идут блоки с уже проточенными втулками! Продаются ли втулки полированные не знаю! Вторично втулки снятые с другого блока не впрессовывают! Но если нельзя и очень хочется, то можно! Прецеденты были и движки работают! Все зависит от прямоты рук мастера и износа деталей!

Я делал в токарке выколодку ло размеру втулки чтобы выбить старые и забить новые только чтобы новые забить гарелкой грел посадочные места под втулки на блоке а потом просто прошёл раздвежным райбером на 50мм. по размеру распредвала,сейчас точно не помню втулки вроде разные стоят.

а как же вы райбировали среднюю втулку.

ребята есть варианты покупки коленвала к Д-65 юмз одно колено Н2 по кругу, второе нужно точить под Р3 но не дорого как оно будет ходить? ещо один ремонт после, опорное полукольцо 5мм толщина

"Andriy" пишет:

ребята есть варианты покупки коленвала к Д-65 юмз одно колено Н2 по кругу, второе нужно точить под Р3 но не дорого как оно будет ходить? ещо один ремонт после, опорное полукольцо 5мм толщина

Р3 и Р4 не всегда ходят это связано с качеством закалки ТВЧ (глубина прокалывания).

Andriy пишет:

ребята есть варианты покупки коленвала к Д-65 юмз одно колено Н2 по кругу, второе нужно точить под Р3 но не дорого как оно будет ходить? ещо один ремонт после, опорное полукольцо 5мм толщина

Может быть новый нужен?

"motorok922" пишет:

Может быть новый нужен?

Новый индийского производства, нет пусть уже будет Р3 но совок

"Andriy" пишет:

нет пусть уже будет Р3 но совок

Лотерея,не мешало б проверить магнитным порошком.

ФЕДЬКО пишет:

"Andriy" пишет:

ребята есть варианты покупки коленвала к Д-65 юмз одно колено Н2 по кругу, второе нужно точить под Р3 но не дорого как оно будет ходить? ещо один ремонт после, опорное полукольцо 5мм толщина

Р3 и Р4 не всегда ходят это связано с качеством закалки ТВЧ (глубина прокалывания).

У меня на эо 2621 вкруговую р-3 пока ходит