Вы здесь
Советы по ремонту двигателей и не только.. Страница 24 из 83
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
лучше этого не делать!
Есть оборудование по ремонту блоков, естественно импортное, очень дорогое, но качественное. У нас есть, в Новокузнецке. Но такое дешёвое изделие как блок мтз проще купить новое, или б/у. Или-если жаба совсем давит-использовать современные клеи, герметики. Их море.
Можно обжать,ничего страшного.Главное-что бы подошел размер,т.е-толщина. Для 157-это вообще не критично.это такая пахтушка,что ходить будет даже на кожанном ремне.....
Артём прав.Для этого движка вкладыш можно сделать вручную.
Это но словах все так просто,а на деле ...
Да ладна.....пальцем грозить,был у меня такой агрегат,ползал до тех пор,покуда колесо переднее не отвалилось в грязи,сдал в чермет. Движок-вечный.
Ребята, вы чего ерундой занимаетесь, специально позвонил сейчас в ЗИЛовский магазин, вкладыши есть и всех размеров, в чём проблемма то?
И то верно.
прокладку купил новую типа иномар похож стоит ли его замачивать????
Эт как???
В чём? 
В уксусе!(Виноградном)
кто нибудь помогите подскажите что с движком? на т-150 стоит мазовский движок его на холодную заводишь он как то троит чадит весь балаболит пока хорошо не прогреишь. кто знает в чем причина?
Форсунки возможно льют.
ИЩИ воздух
Непрься поповоду своей проблемы,ямзы в основном все покуда непрогреются с минуту так себя ведут.А обще проверь форсунки может чтото изменится.
И как?
Да,это их особенность.
благодарю всех за ответ и совет
кто нибудь помогите подскажите что с движком? на т-150 стоит мазовский движок его на холодную заводишь он как то троит чадит весь балаболит пока хорошо не прогреишь. кто знает в чем причина?
========================================================================================
========================================================================================
Перво наперво, проверь топливную. Всю жизнь ремонтирую ЯМЗ и не замечал что они на холодную как то не так работают, поддымливают да, но чтобы троили, никогда. Двигун простой как трусы, проверьте, топливную, но прежде, проверь, зазоры на клапанах, на горячую, 0,25 на всасывающих, и 0,35 на выхлопных. Потом посмотри как затянуты форсунки. Бывает, так что пробивает через уплотнительное кольцо по причинам касающимся затяжки форсунок, можно без клапанных крышек его запустить, если газы прорываются, сразу будет видно и слышно. Если движок потёртый, причина часто распредвал. Ну и конечно промерить компрессию. В ЯМЗах, компрессия должна быть, не менее 27 кг\см2. Норма 30кг\см2.
перед тем как завести подкачай ручной помпой--если пищит то ; зажигание,насос ,привод насоса,форсунки...
если не пищит (нет звука ) то либо неплотное соеденение от: бак-фильтр гр. очистки-помпа (и ее клапана ) топл насоса- обратный клапан трубки-штуцера на этих местах..
---можно просто открутить трубку с утра например на обратном клапане--должно прыснуть под давлением топливо (альтернатива писку )
есть и у меня вопрос :сколько мм поршень недоходит до края гильзы или верха плоскости блока в вмт на мтз д240 --юмз д65 ?
(реставрировали блок--коренные д65 и похоже сильно придвинули коленвал к головке -- бьет по выхлоп. клапанам и рвет стойки ((на блоке подушки не его--отсюд и проблемы ,поршень недоходит до верха гильзы 0.5 мм --на глаз:- хотя бы 1.2 мм))).
подрезали поршня . все равно рвет стойки-причем на 2й-3й день --в чем причина ?(декомпрессор,увеличенные зазоры , не то..есть еше увеличенный осевой люфт квала --по промерам 0.5мм. может в нем дело -трактор чекушка.
в капусте!!!
Еще можно немного укоротить шатуны,это может помочь,
Вы шестерни ГРМ правильно собрали ( выставили ) ?
[quote=вова 100]правильно и дело в капусте и удлиненых шатунах ----сказано же на 2й день а не сразу.когда привезли блок с реставрации то сказали что подушки не его но все получилось , хотя задний бугель-провален от плоскости прелегания поддона примерно на 1мм.. движок и до теперешнего ремонта бил стойки началось это год назад когда сменили блок и к.вал -но -потом прекратилось . мы шестерни сменили ---те были в хлам. на 3й день оторвало стойки. водила с этого экскаватора говорит что это случается когда включает насос --- люфты ? осевой у к.в. превышен . распред меняли.
поршнь недоходит до верха гильзы -0.5мм--это выше полскости блока--0.5мм
метки после меня проверяли сами 2 человека-правильно --поршня подрезали не помогло, может дело в осевом гулянии коленвала. теперь пока запрет на сьем передн. крышки-ну и некоторые вопросы я не решаю сам.
--еще; на поршнях отпечатки только выхлопных клапанов.
нужно узнать :
стойки на всех движках одинаковы по высоте? неужели осевой люфт к.вала может на это влиять. ?
какие есть версии ?
Неправильно регулировка декопрессионного механизма,у меня было такое
Это как?