Вы здесь
Советы по ремонту двигателей и не только.. Страница 23 из 83
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
спасибо за совет
Здравствуйте.Поменял поршневую(д-240),подскажите пожалуйста как лучше обкатать двигатель,на каких оборотах,и какую нагрузку можно давать?Какое масло залить после обкатки?Спасибо.
главное не перегреть и постоянно контроль уровня масла в двиге,потому что с новой поршневой может изрядно его скушать. нагрузку конечно поменьше,потому что сразу тяга не очень,а греется сильно,для начала можно просто покататься.
И не тренди долго как пишут на малых, средних оборотах.
Немного, полчасика потарахтел на низких затем средних оборотах и в упряжку, сначала на покатушках там за пивом например покататься, затем можно и в поле на легкие работы, главное чтобы обкатка бала не монотонная а разнонагруженая, переменная.
Много раз обкатывал как пишет в букварях толку мало, маслом весь об...ся и никакого толку.
Полностью согласен.
В бороны влагу вскрывать
может быть такое что блок повести на мтз 80???? реставрацию кто нибудь делал
есть мотористы????? или форум чайников?
altaf wrote:
rulja wrote:
Отдельнов Артём wrote:
rulja wrote:
хоть мой,хоть дуй-от всего вверавно не избавишся! Вот по этому:" При первом запуске, обязательно поставить, новый масляный фильтр, налить недорогого масла, и дать поработать двигателю на холостых, или чуть выше, от 650 до 1000 об\мин, часов 10ть. После чего слить масло, установить новый фильтр, и будет вам счастье, в виде длительной службы ДВС."вот именно в этот период и нуждается двиг в доп.мероприятиях!
Ни в чём он не нуждается,если собран правильно.
А вы соберите правильно,пустите пусть поработает,снимите поддон и спадки и фотки сюда и посмотрим нуждается иль нет!
Я не говорю что двиг не будет работать без всякого рода феншуя. В колхозах собирали попалам с гравием и не че-работали,но то что в первые минуты работы двигателя происходят царапки и задиры,которые ну ни как не на пользу ресурсу-это факт!
некоторые мастера при ремонте даже каленвал в нутри не моют они просто не знают что надо откручивать пробки...
В конце 80-х в Горловском филиале ДПИ(Автодорожный факультет) разработан метод фрикционного латунирования гильзДВС. Защищена дисертация.
В холодильных машинах (а хороший холодильник работает ой как долго!) реализуется явление "медной безизносности"--сработанный металл замещается медью,растворенной в компрессорном масле(туда она попадает,когда масло потихоньку растворяет медные трубки)
И наконец,присадки.Многие "восстанавливающие"присадки делают именно на основе меди.
Так что способ,предложенный Русланом,имеет под собой реальную,научную подоплеку.
Всё это верно, только есть одно большое, НО. Все эти присадки никак не помогают, цилиндро поршневой группе. Потому как основа, нормальной и эффективной работы ДВС в его поршневой, является, ХОН. Без него, смазочно компрессионыые свойства и качества, пары пошень цилиндр, теряют всякий смысл. ЗЕРКАЛО на цилиндре, не есть залог хорошей работы ДВС а прямо противоположно, нарушает его показатели.
Прикрутил форсунку на улице прыскает в туман, местные мастера говорят, может в головке перемычка прогорела между цилиндрами, на гильзах выработки нет совсем,поршневая часов 100- 150 намотала менял недавно. Брал трактор с нуля в 91 году, поршневую поменял первый раз, в двигателе кроме этого ничего не ремонтировал, (кроме ТНВД)
Народ привет, прошу совета, кто сталкивался
В этом году перебрал ЯМЗ 236, коленвал точил, корень 3-й размер, а шатунный мастер точить не стал(сказал норма), так и оставил на 2-ом размере, только отполировал их. Я при установке увидел, что почти все шатунные прослабленны, попробовали поставить портянку - зажимает, так и поставил прослабленные. Дайте совет кто ставил, немного прослабленные, как ходить будет, или не надёжно это, кстати звонил мастеру, который точил, он сказал что не много прослабленные ничего страшного нет. Двигатель стоит на Т-150К.
Глупость вам ваш, мастер сказал, перетачивайте коленвал, пока не нажили больших проблемм, кулак дружбы к примеру.
Ежели двигатель запустился, то при работе компрессия только возрастет, хоть на дизеле, хоть на бензинке. За счет оборотов, смазки. Не зря же с буксира заводят изношенные движки..
И если запущенный дизель глохнет при добавлении подачи топлива(якобы), то добавления нет, потому что в головке топливного насоса нет достатка топлива на эту добавку. Получается разрежение в головке насоса,ибо плунжера забирают больше чем поступает. Ищите почему топлива в аппаратуру мало поступает. Проверьте трехходовой кран на фильтрах. Шутники могут повернуть его "против шерсти", долго можно копаться,причину искать..Может обратный клапан на головке насоса, может помпа.. искать надо..
Сам ты чайник,выбрось,сказанно же. Сам подумай,как это гильза с одной стороны просела? Как это? пиз......ц ему,восстанавливать-себе дороже станет,всё одно-выкинеш.
от души!!! про чайников так интерес!а вдруг!!хороший форум уважуха
Скорее всего блок с браком с новья,что то сбилось в настройке станка,который растачивает отверстия посадочные,и потихоньку гильзы завалились набок.К тому же-все..... Повести так недолжно,это заводской брак,давнишний.
вот разобрал двиг ив понедельник в РТС там вроде оживляют больных
ну будет видно а так двиг придется покупать за 1300 дол у турков они с германий или с латвий Е ки разбирают и возят в киргизию незная какой двиг купишь
Я свой д 65 уже запустил,запчасти купил 4 поршня ,кольца ,вкладыши,2 шестерни,прокладки,клапана,направляющие клапанов,полукольца,сальниковая набивка купил за 11000 руб,шлифовка вала 1800,ремонт головки 1800,сборку производил сам,вот во сколько обходится ремонт своими силами,
вам легче а у меня все трудно доступно
У нас подобный двигатель за 1300 долларов не купиш.Минимум-2000
Подскажите пожалуйста креставины карданные КРАЗ, МАЗ подходят кардану Т-150?
мазовские подходят.
Спасибо.
У нас на Украине бу д 65 можно купить за 5000 гривен это 19000рублей
Народ, говорим по существу темы форума, не засоряем, поболтать можно и в других темах.
mirlan1984 wrote:
вам легче а у меня все трудно доступно
У нас подобный двигатель за 1300 долларов не купиш.Минимум-2000
__________________Да ладно, посмотрел на авито, есть и за 15000 и за 30000р
К стати ни кому, насос новый не нужен, с д243, турбированного только?
Привет,мужики.Может кто знает,от какой техники подходят вкладыши на Зил-157?Коренные диаметр 66мм,шатунные 62мм.
От ЗИЛ-157!
в хорошей мастерской выгнут любой диаметр если на рынке не найдешь
Таких мастеров и мастерских у нас нет.Сам уже думал как их выгнуть.Если обжать их к.валом прямо в блоке?...