Вы здесь
Советы по ремонту двигателей и не только.. Страница 21 из 83
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Как в том анекдоте - меня тоже.
Я бы на твоем месте прошлифовал бы все шейки, тем более там около 7-ми ремонтов на сколько я помню,двигатель делается один раз на долгие годы(если повезет). В особенности у ярославского дизеля "нежные" шатуны, если вдруг "плавонет" шатунный - придется менять шатун(ы), так что смотри.
Ребята как думаете если поменять корпус центрифугы на новый ,давление поднимится ,просто есть подозрение что клапоньчики в корпусе цынтрифуги уже сильно выработались
мне помогло
Вот и я думою поменять
Ещё как поможет
Мужики срочно нужна помощь. Сегодня поехал в лес на своем т-40 и в дороге резко застучал двигатель я его сразу заглушил, притащил домой снял поддон, стал откручивать нижники шатунов, в результате нашел причину стука вал попалам по второй шатунной шейке. Кто что скажет, блок на выброс или есть надежды. Вкладыш на этой щейке побило но сильно. и еще сейчас вытащил шатуны промерял на этой шейке оказался тяжелее грамм на 15-20 может ли быть из за этого
У меня был случай. Поехал на ЛТЗ-55 зимой покупать телегу за 60 км. туда доехал нормально телегу из сугроба вытащилну и обратно. По дороге наскочил на полицаев, телега была без документов, сошлись на пятихатку. НЕ доезжая дома км 15 забубнел движок. Вообщем притащил домой, вскрыл поддон, вал пополам тоже в шатуне.
Причина ядумаю была по моей вине. Перед выездом, чтобы не замерзнуть в дороге я влил в бак 8л. бензина
Поставил вал на этот блок, 2года сам отработал продал трактор поменял еще 2х хозяев- работает
Ну это 50 на 50
У меня один шатун был на 100 гр тяжелее и ничего. Причина скорее всего в чем то другом.
снять коленвал и сделать балансировку коленвала с маховиком и корзиной сцепления способом сверления углублений на маховику до момента остановки коленвала после прокручивания в разных положениях .
Мешал соляру пополам с 92,спалил 200 литров,и ничего,тут это не причём,себя не вините.
ЗДРАВСТВУЙТЕ! Подскажите пожалуйста новичку, чем смазать вкладыши перед установкой, после ремонта двигателя. Один бывалый тракторист рассказал что если намазать медицинским вазелином, то им сноса не будет!
Кто-нибудь слышал что-то подобное? Поделитесь опытом! 
Это чистой воды "дедовский" прикол над молодыми "зелёными"
!!! На подобии - "ведро искры" и тому подобное!!!
А если по серьёзному, то смазывай обычным моторным маслом.
ага можно ещо поплювать как на червь на рыбалке.
Вы ему посоветуйте жо
вазелином мазать перед тем как на работу идёт 
Это таки правда! :) Но есть еще один способ, который будет в десятки, да нет, в сотни раз действеннее вазелина. Вот он: перед сборкой перекрестить три раза и побрызгать священной водой! :)
взять присадку для масла развести 1 к 1 с маслом и обильно смазывать все трущиеся поверхности эта смесь защитит трущиеся поверхности при первом запуске после ремонта пока насос задавит масло в систему
У нас одного послали на склад.---Иди принеси ведро компрессии!Пошёл
Алексей vehxfkrf ,поделись чем драил головки на воздушнике?
добрый вечер!подскажите пожалуйста как отлечить смд-18 от 22?на двигателе поршня стоят с выямкой под клапана и с вырезами на юбке поршня.турбина крепиться на 4 шпильки.
Поршня чебурашки и выррезы под сопла охлаждения поршня стоят на смд-22,ищё гбц клапана неатоплиные.
Принёс?
90 грамм глицерина, 3 глюкозы, 7 хлорида меди, коленвал и смесь греется до 60-80 градусов шейки натираются войлоком со смесью в течении 4-5 минут с усилием прижатия 35 кг,шейка покрывается медью. Улучшает приработку. Вкладыши после обкатки как новые.
Главное-выдержанные зазоры.Не более не менее.И всё.Будет ходить долго и счастливо. А коли вал либо зажат,либо хлябает,а ещё хуже-частично зажат,частично болтается-хоть медвежим говном натирайте-на сезон дай Бог хватит.
Это то понятно. Дело такого рода,что при первом пуске происходит "царапанье" шеек из-за всевозможных частичек,пыли и подобных вещей попавших в масленные магистрали. и хоть как не старайся а какой то процент этих частиц все же остается в каналах. так вот подобный мероприятия позволяют обезопасить в какой то степени шейки от лишних рисок и задиров.