Вы здесь
Советы по ремонту двигателей и не только.. Страница 20 из 83
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
вал продувал после расточки???там каналы масленые забивает...
Согласен,только не продувал,а ПРОМЫВАЛ.
у нас каналы компрессером дуют)))))))))
После "синтетики" согласен,можно просто продуть,а после остальных марок масел еле-еле отвёрткой выковыриваешь осадок из каналов.
да компресором продували и солярой промывали ну что то не так видимо было
запарила уже такая подписка в темах
Здравствуйте! Нужен дельный совет, помогите пожалуйста! Двигатель Д 243, наработка 3000 часов, появилась вибрация которая усиливалась со временем. В результате стал отпадать глушитель. Раньше хватало на недели, потом счет на дни пошел, а сейчас 1-2 часа и все! Аппаратура в порядке, головку отремонтировал, кольца поменял, диск сцепления и корзину поменял ЭФФЕКТА "0" Следов износа на маховике нет. Что посоветуете ????
Поменять глушитель
А вообще,они такие и есть,глушители
Проверьте жесткость клапанных пружин.
Проверьте крепление распредшестерен.
Глушитель тут не причем, он новый, был, а вибрация откуда???
Головка в порядке 100%, шестерни не смотрел. Учту!
Проверьте так же осевой люфт коленвала,может вал доставать блок двигателя
как проявляет себя вибрация по отношению к оборотам двигателя?
+++++++ правильный вопрос
Люфт намерял 0,3-0,35 мм, в инструкции читал допустимый до 0,5 мм. Что скажете нужно лезть убирать ?
На некоторых оборотах терпимо, а в районе 1000 - 1300 просто АТАС !!! На максимуме что-то среднее.
,
Это уже большой! Доведите хотя бы до 0.1 мм.
Еще.Проверьте крепление противовесов к/вала.
Скорее противовесы..Вал будет бить при выжатом сцеплении,может и ошибаюсь..
Все прикручено намертво, а вот люфт напрягает. Еще при нажатии на педаль сцепления, в момент касания выжимного лапок и при небольшом усилии, ощущается пульсация на педали. Сильнее нажимаешь пропадает. Может так осевой люфт проявляться?
И еще расскажите пожалуйста, никто не ставил на МТЗ 82.1 двигатель д 245? Как там? проблем много, или может какие трубки мешают? или что-то переделать нужно или перенести или подвинуть? Поделитесь опытом!
Скорее всего так проявляется не одинаковый зазор между лапками и выжимным подшипником .Хотя сталкивался с этим на Т40 ,но принцип один и тот,пришлось изрядно потренироватся,чтоб с пидали изчезла даже мелкая дрож-думаю что ещё и этого будет зависеть продолжительность(жизни)выжимного.
Кажется разморозил двигатель на 75ом. Двигатель Д-440.
Две недели назад возился с пускачём. Заливал горячей водой. Дизель не завёл.
Воду слил. Сейчас помпа не крутится при проворачивании пускачём вручную. В сливном шланге из блока лёд.
Сейчас пока ясно, что не вся вода слилась по какой-то причине. Подозреваю, что забился сливной краник карасиками сеголетками из пруда. Воду я не цедил.
Какие советы будут?
============================================================ Ну земляк невешай нос,может не всё так плохо как ты описываеш,помпа и пры полнустью слитой водой может прыхватывать,пры осмотре трещин необнаружыл???.Залевай кипятка и диагностируй,розморозил или нет,только потом незабуть слить.
Спасибо!
Трещин нет. Вода из радиатора слилась полностью. Не слилась из блока ниже помпы почему то. Пока грею воду и блок в точке слива.
20 лет тракторок у меня тут. Живу на хуторе возле леса в "гордом одиночестве". Держусь только за счёт трактора. Колёсник в моих условиях не помощник. Сколько я их потаскал у себя. То залезут по самое не могу, то на пенёк сядут. и все за мной бегут. А цена работы 75го 100гр и огурчик. Хорошо если ведро соляры нальют еще.
Обошлось! Разморозился только патрубок слива воды из блока. Ну это приятные мелочи.
========================== От видеш,а ты боялся.
Народ привет, прошу совета, кто сталкивался
В этом году перебрал ЯМЗ 236, коленвал точил, корень 3-й размер, а шатунный мастер точить не стал(сказал норма), так и оставил на 2-ом размере, только отполировал их. Я при установке увидел, что почти все шатунные прослабленны, попробовали поставить портянку - зажимает, так и поставил прослабленные. Дайте совет кто ставил, немного прослабленные, как ходить будет, или не надёжно это, кстати звонил мастеру, который точил, он сказал что не много прослабленные ничего страшного нет. Двигатель стоит на Т-150К.
при установке увидел...Это как? Ну и мастеру с двиглом не е.. поэтому и не страшно.