кто устанавливал ямз 236 на т150 отзавись пжлуста

Мне кажеться шайбы толстоваты. Я когда мотор ставил по незнанки вообще их не поставил и всеравно скоростя включались нормально. Тягой отведите выжимной максимум назад и кто вам скозал что нельзя трогать лапки. Попробуйтие проварачивается ли двигатель когда Вы его притягиваете к коробке. Уменя клинил - корзина упиралась в колокол. Пришлось колокол в нутри шлифовать болгаркой.

У нас т-150 при переделке столкнулись с проблемой когда ставим на ямз корзина от маза диски от т150 то при сборке корзины и маховика и затягивании болтов пружины в корзине сжимаются и не работает выжим. От шайб под корзину отказались так как корзина будет упираться и мы расчетным путем и примеркой вычислили размер на который нужно уменьшить толщину промежуточного металлического диска где то 5 мм. Проточили и установили теперь пружины на выжим работают и двигатель садится в колокол а на кольцо маза которое тоже проточили внутри по первичный вал наварили кольцо толщиной 11 мм тоже вычислили рачетноизмерительным путем. И все ОК. А какая у вас планшайба? Дальше описано метод вычисления. Мы на Т-150 с ЯМЗ236 с (наварным кольцом на выжимное кольцо сцепления) вымерили регулировали перед установкой таким образом: Измерив расстояние от привалочной плоскости колокола коробки и поверхности контакта выжиного, выжимной в крайнем заднем положении получаем какую то величину. Потом мерием расстояние привалочной плоскости двигателя и плоскости кольца на корзине оно должно быть меньше той величины которую мы получили выше на 5...7мм. При измерении используем квадратный профиль как линии проекции и штангенциркуль или линейку или рулетку для измерения. ну а потом измеряем расстояние между кольцом и поверхностью ведомого диска сцепления (если диски новые то можно использовать этот размер как пред установочный. вроде все.

не знаю не сталкивался, но надо спросить у знающего механизатора.

Интересно с токим не сталкивался. Вообще давление создает основной клапан на крышки возле скоросново рачега. Мне кажеться сначало надо проверить насос и его привод фильтр промыть основной клапан.А вообще непонятно как без давления трактор едет темболее под нагрузкой. Увас гусеничный или калесный. Я знаю случай когда на гусянке при ремонте из вала отбора мощности сделали лом и пользовались им при ремонте. Потом завели трактор а давления в коробке нет. Долго его искали пока механик не увидел новенький ломик и заинтересовался его происхождением. Шума было много пришлось покупать новый вал и поставить его на штатное место.

как поставить в домашних условиях ямз на т150? что сделать в первую очередь? как поставить с КРАЗовским маховиком и корзиной?

ПавелПавел пишет:

как поставить в домашних условиях ямз на т150? что сделать в первую очередь? как поставить с КРАЗовским маховиком и корзиной?

https://fermer.ru/forum/t-150/151946пообщайся с народом здесь.