Вы здесь
Помогите с двигателем СМД-22 (СК-5 "Нива"). Страница 2 из 3
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
А сколько масла льете в двиг? У мня такое тоже было за сезон раза 3 сальники менял и все-равно бежало)). Раньше наливали масла по макс. метку. Потом начали лить масло на пол уровня и проблема исчезла .
У меня была аналогичная проблема только со стороны молотилки. Мучался всю уборку за сезон 6раз менял сальниковую набивку бесполезно. Потом заменил коленвал и вся проблема исчезла.
маслоотражательное кольцо стоит???, вал не может быть подогнутым
По половинке уровня не пробовали. А кольцо стоит.
Коленвал неможет быть гнутый. На шкиву нет выработки там где сальник? Попробуйте поставить два сальника 80*105 - они стают. И самая первая причина это качество сальника - сами меняли как вы через день, купил сальник другого производителя - стало нормально. И ещё: если работаете на склонах всё равно бутет "соплить" - разрежте 5 литровую пластмасовую канистрочку и приделайте под рамкой....
Маслоотражательная шайба на месте? Проверь прокладку между корпусом сальника и передней крышкой .Ступица шкива не потертая в месте работы сальника? Сравни свой масломерный щуп по длине с аналогичным с другого комбайна.
бывает комбайн стоит где нибудь наперекосяк вы наливаете примерно уровень а выедете на ровное а оно больше уровня и начинает масло бежать со всех щелей. У мня на комбайне сухо в районе шкива , а как только помокрело значит много масла налил уже проверено. У мня 2 Нивы на обоих проверено
Встречный вопрос сколько лет комбайну и делался ли когда нибудь двигатель.
Подобный дефект встречался при предельном износе коренных подшипников коленчатого вала, снимите ходовой ремень и уперев монтировку в подрамник нажмите на шкив если вкладыши изношены будет довольно ощутимый люфт. Так же совершенно справедливо замечание по поводу качества сальников часто и густо попадаются убогие подделки которые сразу начинают течь.
Доброго времени ко всему написаному добавлю - сапун на двигателе в каком состоянии.
Добрый вечер! не могу дособрать двигатель, может кто подскажет как установить метки шестерен газораспределения двигателя смд-22а турбированный?
Изучай
Файлы:
img008.jpg
Надо шкивом центровать сальник сначала, т.е. крышку куда сальник вставляется надо не закручивать, а наживить и вставить шкив, чтобы она по центру встала, потом затянуть болты. Еще должна стоять обязательно маслоотражательная шайба и можно 2 сальника воткнуть.
Надо шкивом центровать сальник сначала, т.е. крышку куда сальник вставляется надо не закручивать, а наживить и вставить шкив, чтобы она по центру встала, потом затянуть болты. Еще должна стоять обязательно маслоотражательная шайба и можно 2 сальника воткнуть.
У меня такая проблем с СМД-22,валит черный дым,уже насос топливный в ремонт возил 2 раза,турбину менял 3 раза,форсунки менял,и даже после кап ремонта,проблема неисчезла.
Посоветуйте что делать?
По поводу дыма, у нас такое было на 75том уже хотели дв. разбирать, а началось с замены воздушного фильра(касеты) , отец заменил касеты воздухана и понеслось чёрный дым, тащить стал хуже, 7мь штук переменяли все г...но , ездил в Тулу в магазин за фильтрами, попрбуй завезти без воздухана если не поможет то наверное зажигание надо ловить.
Если только черный дым,а все другое в порядке, скорей всего не те поршня и(или) не на ту метку выставлена шестерня топливной.Какой формы поршня?Должны быть с смещенной камерой сгорания без выточек под клапана.А метка шестерни для турбированого двигателя буква Н , без турбины буква Т.
" А метка шестерни для турбированого двигателя буква Н , без турбины букваТ. "
А как же литературе не верить?
Предстоит замена коленвала на двигателе СМД-22А( Енисей-1200Н). Слышал что это можно сделать не снимая двигателя с комбайна. Вроде двигатель ложат на бок , подложив под него покрышку. Хотел бы услышать отзывы тех, кто это делал. И ещё не могу найти на головке двигателя каталожный номер. Может кто подскажет?
Привет, если у вас нет манипулятора или подёмный кран, то да дв. разбирают на комбаине, впринципе сложного нет в этом а номер под каромыслом смотри.
Маркировка головки не соответствует поршенвой группе.
Добрый вечер всем.Много читал какую поршневую надо ставить на смд 22 с 22-ой головкой! У всех разное мнение! Так какую поршневую все-таки ставить...
На СМД-22 ставится поршневая с дельтовидной камерой сгорания.
Как это дельтовидная?
Подскажите пожалуйста . Дв смд 22 : блок 22-й головка 22-я а поршневая стояла 20-я с закрытой камерой и без проточек под клапана и по ним били клапана .Поставил поршневую 22-ю с открытой камерой и с проточками под клапана, сделал форсунки собрал . Работает чисто хорошо но как только включаешь молотилку появляется дымок не кочегарит но дымит ,что это притирка ? (день отработал уже)
Под 22ю голову надо ставить 20ю цпг а с проточкой под клапана это смд17 под 23ю голову у 23 гбц в впускном тракте стоит перегородка.. если поставить поршни с проточкой под клапана на 22ю голову то двс будет дыметь из за не правильного смесеобразования проверенно лично. а то что у вас следы на старых поршнях так это либо когда то были клапана зажаты либо на головке слабые пружины и на оборотах клапан не успевал закрыватся.
На сайте мотордеталь нашёл применение поршневой группы 22-01с15 , какую поставил себе она идёт на :смд-17н ,18-н ,18-нп , 21 ,22 ,22-а .Как тогда понимать такой разброс?
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, в чем разница между коленчатым валом СМД-14 и СМД-18-23? Какая высота кулачков у СМД-14 и СМД-18-23? Заранее спасибо.
здорова всем! смд-22 они только одного типа? или несколько? например масляные форсунки для охлаждения поршней есть у всех или..?
Помогите с двигателем смд-22 комбаина нива с турбиной .не можем понять в чем причина комбаин без нагрузки дымит как паровоз а когда даеш нагрузку то неба не видно.двигатель только после ремонта сделали практически все турбина новая топливная отрепетирована под этот двигатель не можем понять в чем причина думаем что проблема в форсунках кто может подсказать какие распылители должны стоять
Можете подсказать, можно ли заменить масленные форсунки не снимая картера.
И второй вопрос ,почему загнутые концы форсунок все 4 сломало ,валялись в поддоне картера.