Любому китайцу однокласнику до газели или ВАЛдая пердеть не допердеть,
Да ну? Мож у вас Газели не такие,но то что у нас продаеться- говно редкое.2-3 года кузов ржавый.Китайские машины у нас не экзотика,так что ненадо звиздеть.
"Вовий" пишет:
Просто сравните кузова китайских самосвалов и европейских. И почему это на сканиях и мерседесах такие не ставят? Они сорок тонн не попрут?
Сравни цену лучше.Возили куку мы с поля у знакомого,я МАЗом и было два Фава со стороны,водителя всю жизнь на Камазах отьездили,так сами говорят и рядом Камаз не стоял.Рядом строиться мет.комбинат,Комсомольский ГОК,одни Фотоны и Фавы.
Сравни цену лучше.Возили куку мы с поля у знакомого,я МАЗом и было два Фава со стороны,водителя всю жизнь на Камазах отьездили,так сами говорят и рядом Камаз не стоял.Рядом строиться мет.комбинат,Комсомольский ГОК,одни Фотоны и Фавы.
Вот и я про то же. Что же вольвовцы за такую цену кузов побольше не могут сделать.
А фотон г. Делали мы несколько лет назад их, видел что за машины. И пример. Наша установка (мусоровозы) работает в среднем лет пять-семь. Нередки случаи когда машины после того как износят одну пригоняют для установки новой. А весной был уникальный случай - пригнали два фотона и б/у установки с них переставляли на новые мазы. Вон один стоит на заднем плане. И стоянка. Что-то негусто с китайцами. А эта техника работает часто круглосуточно на износ.
. Что-то негусто с китайцами. А эта техника работает часто круглосуточно на износ.
Может у нас политика такая,китайцев полно,легковые,грузовые,миники...По цене и как не странно -качеству выигрывают у тазапрома,исключение по тракторам от 80л.с. китай намного дороже против МТЗ аналогичного
"Вовий" пишет:
А фотон г.
Если в организации ,то любая машина помрет раньше времени,фотон покрепше газели,экономичней,дизель,по трассе газелька лучше,у фотона 60 потолок.
Просто Вы пока не прошли этот период. Встретимся здесь же через пару лет.
Как раз прошли.Лет пять назад тоже так думал,я же говорю,давно у нас китаймобили.Фотоны фургончики,бортовые.Чему там ломаться? Дизелек,и рама с кузовом.
"Вовий" пишет:
Тонн.
Кстати о тоннах,фотон грузили по 3 тонны,а газелька с 2 на жопу садиться.
Эти слова даже коментировать не буду.
Еще 1 знаток газелей по фотографиям.
Куда уж нам. Если серьезно,то надо обьективно оценивать,а не огульно хаять китай,потому что это китай.А так смахивает это на,типа Т-25 самый лучший трактор,и не ипет.
Конечно сядет, у неё грузоподъёмность полторы тонны. Вы бы ещё на ВИС 2 тонны нагрузили.
"Сайбер_01" пишет:
Может у нас политика такая,китайцев полно,легковые,грузовые,миники...По цене и как не странно -качеству выигрывают у тазапрома,исключение по тракторам от 80л.с. китай намного дороже против МТЗ аналогичного
Причём тут политика. Сейчас политика одна везде - деньги. И если у нас захочет кто-то купить китайца - без проблем, вот только не хотят что-то.
Всем привет.Приобрел по осени ВАЗ 2104 для работы.Вместительность норма,но расход когда было тепло ладно литров 10,как стало -15 градусов литров 15 и начало уходить.Вопрос кто нибудь и чем нибудь укрывал двигатель.типа термоодеяла?
ладно литров 10,как стало -15 градусов литров 15 и начало уходить.
нужно проверить карбюратор, как давно чистили, как выставлено зажигание, как быстро прогревается двигатель, если залег термостат будет перерасход. Слишком мало информации.
Термостат поменял недавно,разница чувствуется,на старом просто клапан выбили-прежний хозяин зимой не ездил.Зажигание вроде выставили,а вот к кабюраторщику еще не доехал.Двигатель греется около 5 минут,но стрелка стоит между белым и зеленым.И все таки есть смысл покупать термоодеяло на двигатель или можно обойтись подручными средствами?
ВЫ когда устанавливали, проверяли его момент открытия. А то наши запчасти это еще та песня. Что бы поднять тем - ру тупо ставим перед радиатором картонку и её размером добиваемся прогрева двигателя до рабочих температур.
Что бы поднять тем - ру тупо ставим перед радиатором картонку
"Фанис7172" пишет:
было тепло ладно литров 10,как стало -15 градусов литров 15
Зимой раход возрастает не только из-за прогрева, а в при низких температурах машина катится хуже из-за того что под колёсами не чистый асвальт а лёд и снег, а это дополнительное сопротивление качению и везде загустевают масла и смазки и соответственно двигателю тяжелее разгонять машину и поддерживать скорость. В вашем случае порекомендую сменить масло в кпп, редукторе и двигателе на полусинтетику. Как я понял раньше машина должного ухода не получала и вряд ли там что-то хорошее залито.
"Фанис7172" пишет:
Вопрос кто нибудь и чем нибудь укрывал двигатель.типа термоодеяла?
Продаются в магазинах, только вряд ли они что съэкономят. Только будете покупать ищите такое чтоб не горело.
Сегодня в 7 подхожу к ниве, она сама завелась на автозапуске, в салоне тепло, стекла оттаяли.....
Рядом Бумер Х3, свеженький, если не новый, парень 6 раз при мне пробовал..... хега С.
Приятно СцукО!!!!
нива классная махинка у меня она в качестве второй машины старенькая но незаменимая карбик запускается в любой мороз подсос до конца и всё
У меня новая, самая что ни на есть, выпущена в начале октября этого года, но числится уже 2014-м модельным годом.Без АБС.Отличается от просто М-ки ходовыми огнями .Ну и с лета этого года АвтоВАЗ стал грунтовать и красить "Нивы", (правильно"Лада 4*4"),по новой технологии.И вправду, краска с грунтом довольно крепкие, трудно содрать до голого металла, как раньше, а это очень немаловажно.
А по сравнению со старой -да, небо и земля. Особенно радует ходовая.Что по асфальту , что по буеракам , не рыскает как старая, и почти не козлит. Мотор очень тяговит, сцепление лёгкое, тормоза нормальные, руль с ГУРом :good:.Салон тёплый, обшит пластиком, нет голого металла.Порадовали по первому гололёду штатные шины.
А из недостатков - вибрации на холодном двигателе, тугое переключение передач(спишем это на обкатку), неудобное седло водителя ну и присноупомянутый писклявый датчик непристёгнутого ремня, вот.. Да, ну и особенно расстроила цена, с утилизационным сбором стоит 107140 грн (около 13000 долл.), а что делать , ничего полноприводного(нового) всё равно за эти деньги нету...
Вот вольво с официальной грузоподъёмностей 32 тонны и фотон грузоподъёмности 20 тонн. Почуствуйте разницу.
Да ну? Мож у вас Газели не такие,но то что у нас продаеться- говно редкое.2-3 года кузов ржавый.Китайские машины у нас не экзотика,так что ненадо звиздеть.
Сравни цену лучше.Возили куку мы с поля у знакомого,я МАЗом и было два Фава со стороны,водителя всю жизнь на Камазах отьездили,так сами говорят и рядом Камаз не стоял.Рядом строиться мет.комбинат,Комсомольский ГОК,одни Фотоны и Фавы.
Вот и я про то же. Что же вольвовцы за такую цену кузов побольше не могут сделать.
А фотон г. Делали мы несколько лет назад их, видел что за машины. И пример. Наша установка (мусоровозы) работает в среднем лет пять-семь. Нередки случаи когда машины после того как износят одну пригоняют для установки новой. А весной был уникальный случай - пригнали два фотона и б/у установки с них переставляли на новые мазы. Вон один стоит на заднем плане. И стоянка. Что-то негусто с китайцами. А эта техника работает часто круглосуточно на износ.
Может у нас политика такая,китайцев полно,легковые,грузовые,миники...По цене и как не странно -качеству выигрывают у тазапрома,исключение по тракторам от 80л.с. китай намного дороже против МТЗ аналогичного
Если в организации ,то любая машина помрет раньше времени,фотон покрепше газели,экономичней,дизель,по трассе газелька лучше,у фотона 60 потолок.
60 чего, км/ч?
Тонн.
Как раз прошли.Лет пять назад тоже так думал,я же говорю,давно у нас китаймобили.Фотоны фургончики,бортовые.Чему там ломаться? Дизелек,и рама с кузовом.
Кстати о тоннах,фотон грузили по 3 тонны,а газелька с 2 на жопу садиться.
Да.Тошнилово.
Куда уж нам. Если серьезно,то надо обьективно оценивать,а не огульно хаять китай,потому что это китай.А так смахивает это на,типа Т-25 самый лучший трактор,и не ипет.
Сайбер_01 ,ну про две тонны это Вы батенька погорячились! Везёт она их ,и ох как весело везёт! А какой накат с 2мя тонами ,это песня!
я на своей старушке много чего вожу вот сено полтары тонны везёт без проблем
Конечно сядет, у неё грузоподъёмность полторы тонны. Вы бы ещё на ВИС 2 тонны нагрузили.
Причём тут политика. Сейчас политика одна везде - деньги. И если у нас захочет кто-то купить китайца - без проблем, вот только не хотят что-то.
Самсонову и расскажите.2 поста выше.
Имелось в виду финансовая политика.Если бы у меня стоял выбор,в этой категории авто,брал бы китайца ,цена его три копейки,з/ч. есть.
Какие же у вас ломучие китайцы,капсулы смерти,одним словом.
Глянул твои фотки,где ты 51 Газончика восстанавливал,с такими то руками
и тебя китайцы смущают?
В смысле...грязный?
157-й у нас Захаром звали.
А у нас Мурмон
Колун.
Труман
Всем привет.Приобрел по осени ВАЗ 2104 для работы.Вместительность норма,но расход когда было тепло ладно литров 10,как стало -15 градусов литров 15 и начало уходить.Вопрос кто нибудь и чем нибудь укрывал двигатель.типа термоодеяла?
нужно проверить карбюратор, как давно чистили, как выставлено зажигание, как быстро прогревается двигатель, если залег термостат будет перерасход. Слишком мало информации.
Термостат поменял недавно,разница чувствуется,на старом просто клапан выбили-прежний хозяин зимой не ездил.Зажигание вроде выставили,а вот к кабюраторщику еще не доехал.Двигатель греется около 5 минут,но стрелка стоит между белым и зеленым.И все таки есть смысл покупать термоодеяло на двигатель или можно обойтись подручными средствами?
ВЫ когда устанавливали, проверяли его момент открытия. А то наши запчасти это еще та песня. Что бы поднять тем - ру тупо ставим перед радиатором картонку и её размером добиваемся прогрева двигателя до рабочих температур.
Зимой раход возрастает не только из-за прогрева, а в при низких температурах машина катится хуже из-за того что под колёсами не чистый асвальт а лёд и снег, а это дополнительное сопротивление качению и везде загустевают масла и смазки и соответственно двигателю тяжелее разгонять машину и поддерживать скорость. В вашем случае порекомендую сменить масло в кпп, редукторе и двигателе на полусинтетику. Как я понял раньше машина должного ухода не получала и вряд ли там что-то хорошее залито.
Продаются в магазинах, только вряд ли они что съэкономят. Только будете покупать ищите такое чтоб не горело.
одеяло чуш но говорят что есть такие что на клеммы ложится и коротит
нива классная махинка у меня она в качестве второй машины старенькая но незаменимая карбик запускается в любой мороз подсос до конца и всё
У меня новая, самая что ни на есть, выпущена в начале октября этого года, но числится уже 2014-м модельным годом.Без АБС.Отличается от просто М-ки ходовыми огнями .Ну и с лета этого года АвтоВАЗ стал грунтовать и красить "Нивы", (правильно"Лада 4*4"),по новой технологии.И вправду, краска с грунтом довольно крепкие, трудно содрать до голого металла, как раньше, а это очень немаловажно.
, ничего полноприводного(нового) всё равно за эти деньги нету...
А по сравнению со старой -да, небо и земля. Особенно радует ходовая.Что по асфальту , что по буеракам , не рыскает как старая, и почти не козлит. Мотор очень тяговит, сцепление лёгкое, тормоза нормальные, руль с ГУРом :good:.Салон тёплый, обшит пластиком, нет голого металла.Порадовали по первому гололёду штатные шины.
А из недостатков - вибрации на холодном двигателе, тугое переключение передач(спишем это на обкатку), неудобное седло водителя ну и присноупомянутый писклявый датчик непристёгнутого ремня, вот.. Да, ну и особенно расстроила цена, с утилизационным сбором стоит 107140 грн (около 13000 долл.), а что делать
То всё не то пальто.Вот она машина фермера...всё при ней-и качество...и цена
И салон приятный...с фермы сел и поехал...я такую брать буду....
На вид не дешёвая...
Додж Рам-1500...чисто американский полноприводный пикап ранчера...В Москве в салоне 2млн.270тыс.рублей.