Интересно было наблюдать, как Абрамович недавно метался в поисках гражданства. Все, что смог купить - Израильское. А ведь, на иномарке ездит. [изображение]
У меня есть две иномарки, а на хантере мне больше нравится.
..... а дизель в наши морозы не вариант, можно в лесу остаться с ним
в Рязани? морозы! бу-га-га насмешил. надо срочно на наших северах мужиков предупредить! а то ведь незнают ;)
Это сообщение будет удалено автоматически 11-04-2019 в 19:23:11 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Ненадо снова ......., приезжал северянин ,на л200, 2 Вебасты навесил, типа на всяк пожарный, типа это у северян норма , наверно и 3 можно, и нужно, а то ж там холодно , а мотор то и не заводится ,дизельный, на морозе.
Не,не,неее....
Конечно надо, тут саляры зимней берешь, а она то до минус 20 всего то. И начинается - антигель, керосин,бензин ....в неё, подогреватель на ФТОТ, и на грубой очистки за 6 тыр, каждый и с термостатом, сигналку сначала поставить, а потом на автопрогрев настраивать....
И в итоге , в реалиях выходит , что для легкового авто ,при пробегах в год менее 10тыщ - дизелёк тот и не нужен.
-30 может 2 недели держаться, на пару дней может выстрелить -35-40. Я раз ночевал в лесу и бензиновый еле завёл в -42 от неожиданности. Для нас это морозы, тем более что тут влажность не как на севере, болота. У нас нет смысла готовить дизельную машину как на севере, так как морозы кратковременные. Поэтому когда заваливает за - 25 у большинства дизеля просто не заводятся. Вебасто не решает всех вопросов с топливом и фильтрами. Так что любителям дизилей нужно сейчас сюда ко мне в Крым, тут просто дизельный рай, кроме того, что новые машины берут на дизеле, сюда притащили дизеля со всей страны и реально музей, таких древних дизельных корыт я не видел давно, всех марок и времён. Если в истории автомобильной марки был дизель, его можно увидеть в Крыму
для легкового авто ,при пробегах в год менее 10тыщ - дизелёк тот и не нужен.
вот суровая правда жизни. Дизель окупает себя пробегами. В противном случае его перевешивают собственные минусы: стоимость обслуги и паршивое топливо в нашей стране по цене золота. Газ решает проблемы бензиновых движков меньшей кровью при цене в половину от бензина.
для легкового авто ,при пробегах в год менее 10тыщ - дизелёк тот и не нужен.
вот суровая правда жизни. Дизель окупает себя пробегами. В противном случае его перевешивают собственные минусы: стоимость обслуги и паршивое топливо в нашей стране по цене золота. Газ решает проблемы бензиновых движков меньшей кровью при цене в половину от бензина.
Дизельные авто деньги дают в долг,а патом забирают с процентами так говорит мой товарищ
да есть, всё есть. Не в одну только цену всё упирается. Это совершенно разные типы двигателя. Можно бесконечно повторять свою мантру и хвалить дизеля, но они от этого не приобретут свойства бензинового двигателя. И если на турбированном дизеле ещё как-то можно передвигаться на автомобиле, то нетурбированный давно стал участью тракторов, и то не самых современных. Плюс при мало-мальски суровой зиме, даже для средней полосы россии, для комфортной эксплуатации нужно ставить вебасту на догрев или быстрый нагрев ОЖ, а это по цене равно или даже превосходит установку ГБО 4 поколения. Но газ в 2 раза дешевле дизеля сейчас, а дизель не в 2 раза меньше потребляет горючего. Так что дизель - двигатель для коммерческого сегмента автомобилей с большими пробегами. Или фанатов дизелей. только эксплуатация их с каждым годом будет всё дороже и дороже с учётом закручивания гаек по части экологических требований. вспомните "дизельгейт", в который вляпались все немецкие фирмы без исключения. И что сейчас делают купившие новый дизельный авто? Правильно, едут отключать Bluetec. есть вопросы почему они это делают?
да есть, всё есть. Не в одну только цену всё упирается. Это совершенно разные типы двигателя. Можно бесконечно повторять свою мантру и хвалить дизеля, но они от этого не приобретут свойства бензинового двигателя. И если на турбированном дизеле ещё как-то можно передвигаться на автомобиле, то нетурбированный давно стал участью тракторов, и то не самых современных. Плюс при мало-мальски суровой зиме, даже для средней полосы россии, для комфортной эксплуатации нужно ставить вебасту на догрев или быстрый нагрев ОЖ, а это по цене равно или даже превосходит установку ГБО 4 поколения. Но газ в 2 раза дешевле дизеля сейчас, а дизель не в 2 раза меньше потребляет горючего. Так что дизель - двигатель для коммерческого сегмента автомобилей с большими пробегами. Или фанатов дизелей. [изображение] только эксплуатация их с каждым годом будет всё дороже и дороже с учётом закручивания гаек по части экологических требований. вспомните "дизельгейт", в который вляпались все немецкие фирмы без исключения. И что сейчас делают купившие новый дизельный авто? Правильно, едут отключать Bluetec. есть вопросы почему они это делают?
На мой взгляд хрень... так как в деревнях и на полях колеи и полевые дороги не для него когда у деда был муравей больше всего это не нравилось(( да и по нашему асфальту ямки не объедешь
Полный писец , утяжелили муравья, а я на мотоблоке при 6,5 пони ,и то по 800 кило вожу, и весит вся хрень в сборе всего 150 кило , и универсальные в 100500 раз . мотор стоит под кузовом,ничем не отгорожен, как на этом по гавнам ни по песку ездить- хз .
Кстати трицикла грузовые китайские дешёвые ,даже они не прижились у нас , в один год было много их, потом пропали .
Полный писец , утяжелили муравья, а я на мотоблоке при 6,5 пони ,и то по 800 кило вожу, и весит вся хрень в сборе всего 150 кило , и универсальные в 100500 раз . мотор стоит под кузовом,ничем не отгорожен, как на этом по гавнам ни по песку ездить- хз .
Кстати трицикла грузовые китайские дешёвые ,даже они не прижились у нас , в один год было много их, потом пропали .
Мужики где то на форуме в одной из тем не помню точно какой, кто то из форумчан ставил ниву на диски с другой разболтовкой через проставки. Вопрос такого плана. Как себя ведет авто? Слабнут или нет колеса?
Зачетный "Примус".
Ви так говорите от недостатка.
Нет и еще раз НЕТ!!! Я просто работал на КрАЗе. Все к сварщику при проблемах с кабиной, а я к плотнику.
Фигвам тебе с Приморского края. УАЗик у меня еще лет 10 прослужит, а пока японцы сгниют, меня закопают.
Человеку показалось, что он попал в клуб избранных.
Интересно было наблюдать, как Абрамович недавно метался в поисках гражданства. Все, что смог купить - Израильское. А ведь, на иномарке ездит.
У меня есть две иномарки, а на хантере мне больше нравится.
https://www.facebook.com/svetylua.suprunova.1/videos/387761982045013/
Открываешь тему думаешь кто что по делу написал а тут бред один написан. У вас весеннее обострение?
и с понижайкой в раздатке 4,2
с 4.2 для 36" хватает, а дизель в наши морозы не вариант, можно в лесу остаться с ним
Ненадо снова ......., приезжал северянин ,на л200, 2 Вебасты навесил, типа на всяк пожарный, типа это у северян норма , наверно и 3 можно, и нужно, а то ж там холодно , а мотор то и не заводится ,дизельный, на морозе.
Не,не,неее....
Конечно надо, тут саляры зимней берешь, а она то до минус 20 всего то. И начинается - антигель, керосин,бензин ....в неё, подогреватель на ФТОТ, и на грубой очистки за 6 тыр, каждый и с термостатом, сигналку сначала поставить, а потом на автопрогрев настраивать....
И в итоге , в реалиях выходит , что для легкового авто ,при пробегах в год менее 10тыщ - дизелёк тот и не нужен.
-30 может 2 недели держаться, на пару дней может выстрелить -35-40. Я раз ночевал в лесу и бензиновый еле завёл в -42 от неожиданности. Для нас это морозы, тем более что тут влажность не как на севере, болота. У нас нет смысла готовить дизельную машину как на севере, так как морозы кратковременные. Поэтому когда заваливает за - 25 у большинства дизеля просто не заводятся. Вебасто не решает всех вопросов с топливом и фильтрами. Так что любителям дизилей нужно сейчас сюда ко мне в Крым, тут просто дизельный рай, кроме того, что новые машины берут на дизеле, сюда притащили дизеля со всей страны и реально музей, таких древних дизельных корыт я не видел давно, всех марок и времён. Если в истории автомобильной марки был дизель, его можно увидеть в Крыму
вот суровая правда жизни. Дизель окупает себя пробегами. В противном случае его перевешивают собственные минусы: стоимость обслуги и паршивое топливо в нашей стране по цене золота. Газ решает проблемы бензиновых движков меньшей кровью при цене в половину от бензина.
Дизельные авто деньги дают в долг,а патом забирают с процентами
так говорит мой товарищ
Ну у нас дизель дорого стоит в плане ремонта чем бензинки ,да и спецов особо нет по топливной.
да есть, всё есть. Не в одну только цену всё упирается. Это совершенно разные типы двигателя. Можно бесконечно повторять свою мантру и хвалить дизеля, но они от этого не приобретут свойства бензинового двигателя. И если на турбированном дизеле ещё как-то можно передвигаться на автомобиле, то нетурбированный давно стал участью тракторов, и то не самых современных. Плюс при мало-мальски суровой зиме, даже для средней полосы россии, для комфортной эксплуатации нужно ставить вебасту на догрев или быстрый нагрев ОЖ, а это по цене равно или даже превосходит установку ГБО 4 поколения. Но газ в 2 раза дешевле дизеля сейчас, а дизель не в 2 раза меньше потребляет горючего. Так что дизель - двигатель для коммерческого сегмента автомобилей с большими пробегами. Или фанатов дизелей.
только эксплуатация их с каждым годом будет всё дороже и дороже с учётом закручивания гаек по части экологических требований. вспомните "дизельгейт", в который вляпались все немецкие фирмы без исключения. И что сейчас делают купившие новый дизельный авто? Правильно, едут отключать Bluetec. есть вопросы почему они это делают?
и так везде, исключений по регионам нет
Почему?
Давно не был, искал курилку, даже пепельницы не нашёл
понял шо модератор Березовский её прикрыл, молодец сволоч
искал курилку
вот же она
https://fermer.ru/forum/126/kurilka-nyus-338012
https://www.kolesa.ru/test-drive/muravej-test-drajv-bajaj-maxima-c
может кому-то интересно будет, цена сейчас что-то около 320
На мой взгляд хрень... так как в деревнях и на полях колеи и полевые дороги не для него когда у деда был муравей больше всего это не нравилось(( да и по нашему асфальту ямки не объедешь
Полный писец , утяжелили муравья, а я на мотоблоке при 6,5 пони ,и то по 800 кило вожу, и весит вся хрень в сборе всего 150 кило , и универсальные в 100500 раз . мотор стоит под кузовом,ничем не отгорожен, как на этом по гавнам ни по песку ездить- хз .
Кстати трицикла грузовые китайские дешёвые ,даже они не прижились у нас , в один год было много их, потом пропали .
По Невскому на таких стрёмно ездить
пиши прямо - не для пидерастов
Езжу на газ 52, 92 бензин
Да.
Мужики где то на форуме в одной из тем не помню точно какой, кто то из форумчан ставил ниву на диски с другой разболтовкой через проставки. Вопрос такого плана. Как себя ведет авто? Слабнут или нет колеса?