ну видно проблем с мостом ни у кого нет . в субботу за фрезой 2 х метровой стартону всего 40 руб . отработала 50 га картохи за 10 лет . видеть не видел еще но надежда есть фермер разорился распродает почти все .
ну как всегда написано было много а на деле фреза пфш-200 смещаемая три года лежала в траве с боку должна быть секция на 30 см дополнительно крепится что бы было 2 м отсутствует кто то стырил считок задний планировочный тоже за зиму уволокли . короче ширина 1.7 смещаемая в лево и право состояние редукторов не текут масла нет . муфта стоит как на прессе тюковом походу со срезным болтом . метал 4-6 мм ножи все на месте кардан длинный почти сипмовский . короче сторговал за 36 тыс . плюс 6 ножей дополнительно . фото позже щас темно но есть фото другое такой же точно фрезы. короче в деле через месяцок посмотрю а то еще снег не стаял
ну как всегда написано было много а на деле фреза пфш-200 смещаемая три года лежала в траве с боку должна быть секция на 30 см дополнительно крепится что бы было 2 м отсутствует кто то стырил считок задний планировочный тоже за зиму уволокли . короче ширина 1.7 смещаемая в лево и право состояние редукторов не текут масла нет . муфта стоит как на прессе тюковом походу со срезным болтом . метал 4-6 мм ножи все на месте кардан длинный почти сипмовский . короче сторговал за 36 тыс . плюс 6 ножей дополнительно . фото позже щас темно но есть фото другое такой же точно фрезы. короче в деле через месяцок посмотрю а то еще снег не стаял
фотки из группы про эту фрезу как раз боковину видно что металлисты сперли
всем здрасте тема молчит значит все у всех нормально . с наступающими всех . свою фрезу перетрехнул и попал на 3тр токарю пришлось новый вал точить ну и 1800 р на подшибники и сальники с маслами и болтами . было и стало .
буду как плугом работать колесо заднее перекрывает хорошо да и нагрузка на вом поменьше чем с наставными секциями вес почти пол тонны . защиту с зади только приварить тоесть щиток что бы земля не летела осталось и все спок .
всем здрасте тема молчит значит все у всех нормально . с наступающими всех . свою фрезу перетрехнул и попал на 3тр токарю пришлось новый вал точить ну и 1800 р на подшибники и сальники с маслами и болтами . было и стало .
всем здрасте тема молчит значит все у всех нормально . с наступающими всех . свою фрезу перетрехнул и попал на 3тр токарю пришлось новый вал точить ну и 1800 р на подшибники и сальники с маслами и болтами . было и стало .
Да пока вроде все в норме! Думаю сейчас после переборки долго должна прослужить фреза. Ждем отчет при работе!
всем здрасте тема молчит значит все у всех нормально . с наступающими всех . свою фрезу перетрехнул и попал на 3тр токарю пришлось новый вал точить ну и 1800 р на подшибники и сальники с маслами и болтами . было и стало .
Да пока вроде все в норме! Думаю сейчас после переборки долго должна прослужить фреза. Ждем отчет при работе
А, чо это вы там секретнячеете-то?
Это все сам сделал ?
Чет народу нет Суббота по ходу все вчера бухали наверно .
Комерческая тайна
Просто там вопрос не по теме.
Так он написал, отвал заводской, в 12тыс. обошелся.
в домашних условиях много токарки там . дешевле купить уже готовый
ну видно проблем с мостом ни у кого нет . в субботу за фрезой 2 х метровой стартону всего 40 руб . отработала 50 га картохи за 10 лет . видеть не видел еще но надежда есть фермер разорился распродает почти все .
Да вроде пока норм! Да, 40т.р. за профессиональную фрезу ваще классная цена!!!
ну как всегда написано было много а на деле фреза пфш-200 смещаемая три года лежала в траве с боку должна быть секция на 30 см дополнительно крепится что бы было 2 м отсутствует кто то стырил считок задний планировочный тоже за зиму уволокли . короче ширина 1.7 смещаемая в лево и право состояние редукторов не текут масла нет . муфта стоит как на прессе тюковом походу со срезным болтом . метал 4-6 мм ножи все на месте кардан длинный почти сипмовский . короче сторговал за 36 тыс . плюс 6 ножей дополнительно . фото позже щас темно но есть фото другое такой же точно фрезы. короче в деле через месяцок посмотрю а то еще снег не стаял
фотки из группы про эту фрезу как раз боковину видно что металлисты сперли
всем здрасте тема молчит значит все у всех нормально . с наступающими всех . свою фрезу перетрехнул и попал на 3тр токарю пришлось новый вал точить ну и 1800 р на подшибники и сальники с маслами и болтами . было и стало .
буду как плугом работать колесо заднее перекрывает хорошо да и нагрузка на вом поменьше чем с наставными секциями вес почти пол тонны . защиту с зади только приварить тоесть щиток что бы земля не летела осталось и все спок .
Да пока вроде все в норме! Думаю сейчас после переборки долго должна прослужить фреза. Ждем отчет при работе!
Да пока вроде все в норме! Думаю сейчас после переборки долго должна прослужить фреза. Ждем отчет при работе
Крайняя фотка лишняя, но пусть покрасуется...
Кстати про колею, я на своём минимальную сделал (огороды пашу, иногда каждый миллиметр дОрог), и с погрузчиком так работаю - нормально. Или по краям колёс 2000 это не намного шире?
вон оно чо Михалыч.у меня кронштейн скотина не такой.ось крепления цилиндра ближе к оси качания моста.мне на колупаторе по бороздам не ходить а пошире колёса нормально-чтоб не цепляло на поворотах за цилиндры навески.на родном мосту железные крылья были загнуты от контактов с цилиндром.сейчас стоят с пластиковой бочки.
вот так у меня получилось.сводить колёса уже нет смысла-задние тоже развёрнуты.
Вероятно кронштейн для коротких чулков.
я тоже так думать начинаю.бля кто придумал эти минимальные изменения конструкции.ведь была же одна страна,нормальные люди-куда всё подевалось.найти нужную запчасть-жизни не хватит.раньше их просто не было-но ты знал что она только одна и другого варианта нет.а теперь на одно и тоже место ставят несколько видов и найти правильный-значит купить все и отсеять ненужные-и не факт что при этом всё срастётся.уже есть кронштейн под портал,под балочник с коротким чулком.делаем ставки госпда-сколько ещё их надо и сколько времени уйдёт на поиск с нашей торгово-сервисной системой.
Здравствуйте FinФИН. Разные кронштейны под ГЦ на балочнике- это мелкие прегрешения конструкторов, которые им можно простить.Однако на ПВМ есть другие косяки, за которые их надо бы на кол.К примеру управление одним цилиндром подразумевает наличие тяги между бортовыми.То бишь сила тащится вокруг моста.А также выходит что на один палец тяги,левую цапфу и левый рычаг (видел как у мужика с КУНом он отвалился) может приходиться двойная нагрузка.Отсюда также следствие- правая и левая штанины балки разные.А вот если бы стоял ГЦ управления как на ЛТЗ-60 или JCB (двухштоковый), то всё бы несколько упростилось.К тому же в обе стороны сила такого ГЦ была бы одинакова.И тяга стала бы не нужной.Далее- на бортовых рычаги управления крепятся на болтиках. Думаю, что рычаги отлитые заодно с бортовыми из стали служили бы не хуже.Несомненно эти предложения (и другие) могли бы сильно,(раза в 2) уменьшить номенклатуру запчастей ПВМ. А также сделали бы его несколько прочнее, ведь тогда бы его пришлось весь делать из стали.У меня иногда создаётся впечатление что конструктора поставили перед собой задачу- максимально больше испортить в своих поделках чугуна, стали, подшипников и сальников.И надо согласиться, что с этой вот задачей они справились успешно.
Ваш новый ПВМ выглядит прекрасно.Желаю Вам скорейшего внедрения его на трактор.Не сомневаюсь, что козни конструкторов с кронштейном ГЦ Вы успешно преодолеете.