Когда был киргиз думал сделать карусель для брикетов! Ну очень много ручного труда по 7,000шт брикетов заготавливали, потом плюнул взял ПРП 1,6, теперь все механизировано, ручного труда почти нет при заготовки сена! Не понимаю людей кто брикетноки берет, наверное берут те у кого здоровья ещё изо всех дыр лезет.
а чего тут не понятного . цена брикета 15-20 кг от 100 -125р летом . зима 150 минимум . отрывают с руками . рулоны 300е-1000 р, 500е в обще ни кому не нужны идут по 1500 р максимум . отходов ноль если не пересушивать . при раздаче в обще лафа откусил кусок нужного размера и всё . да и в обще у каждого свои преимущества и недостатки . про солому в обще , сейчас 150 р тюк 10-12 кг и спрос превышает предложение, я рулоны перебиваю прибыль приятная в 1500 р с рулона . рулон 400 р+ 100р доставка . выход тюков минимум 20 шт на 3000р . и это по моему главный плюс тюковых , цена того же продукта но в красивой упаковке. хотя дума висит в голове о рулоннике на случаи плохой погоды а то минимум 12 тонн сгноил из-за именно ручного труда и туманных ночей и это главный недостаток нашей местности в плане тюков .
Хороший у вас ценник Я свои после пр120 200 кг по 500р. продаю,это с доставкой до дома
[/quote]
ПРФ 110 пресс осенью продовал рулики по 600 руб с доставкой, на днях 700 руб с дома , спрос есть сена нет.
крутил в 2016 - пресс 110+грабли +нитки+соляра моя=220рублей , Вывозил телега 14 рулики 1600р, складирование 30р рулик.
Привет мужики,а кто ни будь разбирал или снимал транспортер с прф? Ка это дело выглядит? Планирую вытаскивать его перетряхнуть нужно.
Снимается легко, я веревкой стянул две скалки, соединительные рассоеденил, и развязываешь веревку и с грохотом транспортер падает, с ведущих звезд прокручивать надо, на место поставить это троем - четвером, тяжелый, веревками двумя за вторую скалку, а первую руками в бочке направляешь и потом ведущим валом его стопоришь за первую скалку. И сзади второй конец транспортера веревками через верх бочки поднимаешь и соединяешь.
Я снимать не хотел, но упустил выше упомянутую верёвочку, а на место ставил так : на верху сидел хилый помощник и верёвочкой фиксировал транспортёр от сползания , а я за скалки , как штангу в рывке, поднимал. Результат - спина болела неделю.
Я снимать не хотел, но упустил выше упомянутую верёвочку, а на место ставил так : на верху сидел хилый помощник и верёвочкой фиксировал транспортёр от сползания , а я за скалки , как штангу в рывке, поднимал. Результат - спина болела неделю.
Да тяжелый транспортер, скалки- почти сплошной металл, дырочка на 12-14мм, даже трубой не назовешь.У меня был прф750 еще совдеповский, может сейчас стали металл экономить?
Я снимать не хотел, но упустил выше упомянутую верёвочку, а на место ставил так : на верху сидел хилый помощник и верёвочкой фиксировал транспортёр от сползания , а я за скалки , как штангу в рывке, поднимал. Результат - спина болела неделю.
Да тяжелый транспортер, скалки- почти сплошной металл, дырочка на 12-14мм, даже трубой не назовешь.У меня был прф750 еще совдеповский, может сейчас стали металл экономить?
на моем скалки крутятся похожи на валы, а если вытащить по два куска? Наверно легше будет
Привет мужики,а кто ни будь разбирал или снимал транспортер с прф? Ка это дело выглядит? Планирую вытаскивать его перетряхнуть нужно.
Снимается легко, я веревкой стянул две скалки, соединительные рассоеденил, и развязываешь веревку и с грохотом транспортер падает, с ведущих звезд прокручивать надо, на место поставить это троем - четвером, тяжелый, веревками двумя за вторую скалку, а первую руками в бочке направляешь и потом ведущим валом его стопоришь за первую скалку. И сзади второй конец транспортера веревками через верх бочки поднимаешь и соединяешь.
начал по не многу запчасти готовить,на первом фото вал самодельный будет,на второй натяжники тоже а то цена их 1700р. один вал купил и так по мелочи. обматывающий переделал со 125см на 168см. привод вязального и одна полумуфта готова будет в марте,станок какой то сломан у них. покупал все это в УнисибМаше. ИТОГО-23800 р
Привет мужики,а кто ни будь разбирал или снимал транспортер с прф? Ка это дело выглядит? Планирую вытаскивать его перетряхнуть нужно.
Самый простой и самый лёгкий способ;
Понадобятся дополнительно два куска цепи такого же шага как на вашем транспортёре.
Куски такой длинны чтобы их хватило от лежащего на земле танспортёра, до ведущих звёздочек пресса. Соеденить цепи с танспортёром , провести по внутренним дорожкам пресса и обвести вокруг ведущих звёздочек. к концам цепей привязать верёвки и перекинуть через пресс.
Далее один человек вращает пресс монтажкой за крестовину кардана. Один или двое , тянут за верёвки перекинутые через пресс. Ещё один человек, принимает транспортёр, когда транспортёр будет выходить с ведущего вала. То есть поднимает его в верх , помагает тянущим за веревки. Всё это дело крутиь до тех пор пока верхня ветвь не поровняется с внутренней возле задего , натяжного вала.
На моём прессе шаг цепей транспортёра 38.1 . Я брал куски цепей от легких транспортёров,
которые используются в элеваторах и в наклонных зерновых комбайнов. Также подобные цепи используются на сеноподборщиках-копнителях "Бочках" и ещё использовались в силосных комбайнах и в другой технике.
Шаг цепи точно такой же , а сама по себе более лёгкая. Цепи взять по возможности б/ушные,
потому ка с них придётся срезать ушки для крепления скрибков или планок.
Подскажите, пружинный зуб на Киргиз-2 подходит от других подборщиков? Мне сказали от ПРФ-145 один и тот же\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ береш пружинный зуб ставиш на ровную поверхность прижимаеш пальцем и смотриш все что вертикально твое что бод углом не покупай ,был горкий опыт
Привет мужики,а кто ни будь разбирал или снимал транспортер с прф? Ка это дело выглядит? Планирую вытаскивать его перетряхнуть нужно.
Если есть возможность не снимать цегиком - лучше не снимайте. Был этим летом опыт установки транспортера на ПРФ-110 - очень неприятное занятие.
А перетряхнуть можно по частям, не снимая транспортер целиком. Расцеплять лучше сзади внизу у натяжителей и придерживать верхнюю часть, чтобы не уползла.
Привет всем! коллеги ещё раз задам вопрос кто нибудь делал самодельную подачу нитки (шпагата) подачи на обвязку рулона
На какой пресс ?
Приветствую! пресс ПР-200 прицеп у всех похожий
А чем родной не устраивает , у меня работал без проблем тоже пр-200 и пвр-400.
ЦЕНОЙ у меня пресс старый,там моторчик не предусмотрен
Так и у меня был не предусмотрен я брал ролик с крышкой с прф 145 и моторчик со стеклоподъемника приоры., а куму моторчик на прф 180 с 14км поставили .
Привет всем! коллеги ещё раз задам вопрос кто нибудь делал самодельную подачу нитки (шпагата) подачи на обвязку рулона
На какой пресс ?
Приветствую! пресс ПР-200 прицеп у всех похожий
А чем родной не устраивает , у меня работал без проблем тоже пр-200 и пвр-400.
ЦЕНОЙ у меня пресс старый,там моторчик не предусмотрен
Так и у меня был не предусмотрен я брал ролик с крышкой с прф 145 и моторчик со стеклоподъемника приоры., а куму моторчик на прф 180 с 14км поставили .
По моему смазка этого узла ускорит износ, пыль и земля - сильный абразив.
Я про это.
Не копируется картинка, прошу редактора подчистить.
Привет мужики,а кто ни будь разбирал или снимал транспортер с прф? Ка это дело выглядит? Планирую вытаскивать его перетряхнуть нужно.
Снимается легко, я веревкой стянул две скалки, соединительные рассоеденил, и развязываешь веревку и с грохотом транспортер падает, с ведущих звезд прокручивать надо, на место поставить это троем - четвером, тяжелый, веревками двумя за вторую скалку, а первую руками в бочке направляешь и потом ведущим валом его стопоришь за первую скалку. И сзади второй конец транспортера веревками через верх бочки поднимаешь и соединяешь.
Я снимать не хотел, но упустил выше упомянутую верёвочку, а на место ставил так : на верху сидел хилый помощник и верёвочкой фиксировал транспортёр от сползания , а я за скалки , как штангу в рывке, поднимал. Результат - спина болела неделю.
Да тяжелый транспортер, скалки- почти сплошной металл, дырочка на 12-14мм, даже трубой не назовешь.У меня был прф750 еще совдеповский, может сейчас стали металл экономить?
на моем скалки крутятся похожи на валы, а если вытащить по два куска? Наверно легше будет
спасибо земляк,учту
начал по не многу запчасти готовить,на первом фото вал самодельный будет,на второй натяжники тоже а то цена их 1700р. один вал купил и так по мелочи. обматывающий переделал со 125см на 168см. привод вязального и одна полумуфта готова будет в марте,станок какой то сломан у них. покупал все это в УнисибМаше. ИТОГО-23800 р
Миша привет нашол твой пост спасибо
Самый простой и самый лёгкий способ;
Понадобятся дополнительно два куска цепи такого же шага как на вашем транспортёре.
Куски такой длинны чтобы их хватило от лежащего на земле танспортёра, до ведущих звёздочек пресса. Соеденить цепи с танспортёром , провести по внутренним дорожкам пресса и обвести вокруг ведущих звёздочек. к концам цепей привязать верёвки и перекинуть через пресс.
Далее один человек вращает пресс монтажкой за крестовину кардана. Один или двое , тянут за верёвки перекинутые через пресс. Ещё один человек, принимает транспортёр, когда транспортёр будет выходить с ведущего вала. То есть поднимает его в верх , помагает тянущим за веревки. Всё это дело крутиь до тех пор пока верхня ветвь не поровняется с внутренней возле задего , натяжного вала.
На моём прессе шаг цепей транспортёра 38.1 . Я брал куски цепей от легких транспортёров,
которые используются в элеваторах и в наклонных зерновых комбайнов. Также подобные цепи используются на сеноподборщиках-копнителях "Бочках" и ещё использовались в силосных комбайнах и в другой технике.
Шаг цепи точно такой же , а сама по себе более лёгкая. Цепи взять по возможности б/ушные,
потому ка с них придётся срезать ушки для крепления скрибков или планок.
Подскажите, пружинный зуб на Киргиз-2 подходит от других подборщиков? Мне сказали от ПРФ-145 один и тот же
Подборщики вроде одинаковые , у меня от киргиза зубья оставались я их на ПР-145 ставил.
Подскажите, пружинный зуб на Киргиз-2 подходит от других подборщиков? Мне сказали от ПРФ-145 один и тот же\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ береш пружинный зуб ставиш на ровную поверхность прижимаеш пальцем и смотриш все что вертикально твое что бод углом не покупай ,был горкий опыт
Спасибо
Если есть возможность не снимать цегиком - лучше не снимайте. Был этим летом опыт установки транспортера на ПРФ-110 - очень неприятное занятие.
А перетряхнуть можно по частям, не снимая транспортер целиком. Расцеплять лучше сзади внизу у натяжителей и придерживать верхнюю часть, чтобы не уползла.
Привет всем! коллеги ещё раз задам вопрос
кто нибудь делал самодельную подачу нитки (шпагата) подачи на обвязку рулона 
На какой пресс ?
Приветствую! пресс ПР-200 прицеп у всех похожий
А чем родной не устраивает , у меня работал без проблем тоже пр-200 и пвр-400.
ЦЕНОЙ
у меня пресс старый,там моторчик не предусмотрен 
Так и у меня был не предусмотрен я брал ролик с крышкой с прф 145 и моторчик со стеклоподъемника приоры., а куму моторчик на прф 180 с 14км поставили .
А сколько стоит механизм подачи .?
У нас привод подачи 4950 стоит
Нормально так за два ролика и пластину .
Приветствую коллеги! у нас тоже почти 5 тысяч стоит и это без мотора и крепления
вот и хочу что нибудь с мудрить сам 
А чё там мудрить, разбери у кого нибудь, замерь , перерисуй и к токарю. Ничего сложного там нет, принцип работы типа бендикса (обгонной муфты)
начал разкидывать до нитки
практически все купил. вопрос:заче пальчики видно один погнут?
эти пальцы придерживают граблины
выправить его надо просто и все