Дима главное чтоб его ход был 45 градусов, а не 90.На ладе калине задний точно 90 градусов он не подходит.Такой есть хотел поставить тише работает, размеры меньше в два раза, но не придумал как
Откликнитесь у кого на ЛТЗ-60аб стоит КУН-0.8. Хочу заказать КУН, вопрос такой: Кронштейны переходные на какие отверствия крепятся к лонжеронам и длина по крайним отверствиям сколько.
Откликнитесь у кого на ЛТЗ-60аб стоит КУН-0.8. Хочу заказать КУН, вопрос такой: Кронштейны переходные на какие отверствия крепятся к лонжеронам и длина по крайним отверствиям сколько.
если брать кун мтз то в ланжеронах отверстие сверлить придется!
Откликнитесь у кого на ЛТЗ-60аб стоит КУН-0.8. Хочу заказать КУН, вопрос такой: Кронштейны переходные на какие отверствия крепятся к лонжеронам и длина по крайним отверствиям сколько.
если брать кун мтз то в ланжеронах отверстие сверлить придется!
Так МТЗовский КУН по лонжеронам (крайние отверствия 115,5).А у меня на ЛТЗ-60аб по лонжеронам крайние отверствия 98,5. И где я буду их сверлить.
Ещё вопрос. Переходные кронштейны задние (КУН00.201А) это МТЗовские у них меж\центрами 24.5. А ЛТЗовские на лонжероне таких размеров нет меж\центрами. Или под ЛТЗ другие кронштейны.
Ещё вопрос. Переходные кронштейны задние (КУН00.201А) это МТЗовские у них меж\центрами 24.5. А ЛТЗовские на лонжероне таких размеров нет меж\центрами. Или под ЛТЗ другие кронштейны.
В ютубе набери переделка Куна на Т-40 и там все увидишь,как один мужик все сам переделал.А если коротко,то один знакомый покупал ПКУ-0,8 для МТЗ и легко его переделал на Т-40 АМ,там нужно будет проставки сточить не много,потому как Т-40 не много шире МТЗ и отверстия просверлить на лонжероне.Мороки конечно много,но за то сэкономишь 6000р.
Ещё вопрос. Переходные кронштейны задние (КУН00.201А) это МТЗовские у них меж\центрами 24.5. А ЛТЗовские на лонжероне таких размеров нет меж\центрами. Или под ЛТЗ другие кронштейны.
В ютубе набери переделка Куна на Т-40 и там все увидишь,как один мужик все сам переделал.А если коротко,то один знакомый покупал ПКУ-0,8 для МТЗ и легко его переделал на Т-40 АМ,там нужно будет проставки сточить не много,потому как Т-40 не много шире МТЗ и отверстия просверлить на лонжероне.Мороки конечно много,но за то сэкономишь 6000р.
Alexandr.34.rus пишет:
yurin.igor пишет:
Ещё вопрос. Переходные кронштейны задние (КУН00.201А) это МТЗовские у них меж\центрами 24.5. А ЛТЗовские на лонжероне таких размеров нет меж\центрами. Или под ЛТЗ другие кронштейны.
В ютубе набери переделка Куна на Т-40 и там все увидишь,как один мужик все сам переделал.А если коротко,то один знакомый покупал ПКУ-0,8 для МТЗ и легко его переделал на Т-40 АМ,там нужно будет проставки сточить не много,потому как Т-40 не много шире МТЗ и отверстия просверлить на лонжероне.Мороки конечно много,но за то сэкономишь 6000р.
Alexandr.34.rus пишет:
yurin.igor пишет:
Ещё вопрос. Переходные кронштейны задние (КУН00.201А) это МТЗовские у них меж\центрами 24.5. А ЛТЗовские на лонжероне таких размеров нет меж\центрами. Или под ЛТЗ другие кронштейны.
В ютубе набери переделка Куна на Т-40 и там все увидишь,как один мужик все сам переделал.А если коротко,то один знакомый покупал ПКУ-0,8 для МТЗ и легко его переделал на Т-40 АМ,там нужно будет проставки сточить не много,потому как Т-40 не много шире МТЗ и отверстия просверлить на лонжероне.Мороки конечно много,но за то сэкономишь 6000р.
Alexandr.34.rus пишет:
yurin.igor пишет:
Ещё вопрос. Переходные кронштейны задние (КУН00.201А) это МТЗовские у них меж\центрами 24.5. А ЛТЗовские на лонжероне таких размеров нет меж\центрами. Или под ЛТЗ другие кронштейны.
В ютубе набери переделка Куна на Т-40 и там все увидишь,как один мужик все сам переделал.А если коротко,то один знакомый покупал ПКУ-0,8 для МТЗ и легко его переделал на Т-40 АМ,там нужно будет проставки сточить не много,потому как Т-40 не много шире МТЗ и отверстия просверлить на лонжероне.Мороки конечно много,но за то сэкономишь 6000р.
Да по ширине 3см. разница. А как насчёт длины, ведь МТЗовский длиннее (куда пересверливать). А почему с экономлю, цена вроде одна.
Ещё вопрос. Переходные кронштейны задние (КУН00.201А) это МТЗовские у них меж\центрами 24.5. А ЛТЗовские на лонжероне таких размеров нет меж\центрами. Или под ЛТЗ другие кронштейны.
В ютубе набери переделка Куна на Т-40 и там все увидишь,как один мужик все сам переделал.А если коротко,то один знакомый покупал ПКУ-0,8 для МТЗ и легко его переделал на Т-40 АМ,там нужно будет проставки сточить не много,потому как Т-40 не много шире МТЗ и отверстия просверлить на лонжероне.Мороки конечно много,но за то сэкономишь 6000р.
Alexandr.34.rus пишет:
yurin.igor пишет:
Ещё вопрос. Переходные кронштейны задние (КУН00.201А) это МТЗовские у них меж\центрами 24.5. А ЛТЗовские на лонжероне таких размеров нет меж\центрами. Или под ЛТЗ другие кронштейны.
В ютубе набери переделка Куна на Т-40 и там все увидишь,как один мужик все сам переделал.А если коротко,то один знакомый покупал ПКУ-0,8 для МТЗ и легко его переделал на Т-40 АМ,там нужно будет проставки сточить не много,потому как Т-40 не много шире МТЗ и отверстия просверлить на лонжероне.Мороки конечно много,но за то сэкономишь 6000р.
Alexandr.34.rus пишет:
yurin.igor пишет:
Ещё вопрос. Переходные кронштейны задние (КУН00.201А) это МТЗовские у них меж\центрами 24.5. А ЛТЗовские на лонжероне таких размеров нет меж\центрами. Или под ЛТЗ другие кронштейны.
В ютубе набери переделка Куна на Т-40 и там все увидишь,как один мужик все сам переделал.А если коротко,то один знакомый покупал ПКУ-0,8 для МТЗ и легко его переделал на Т-40 АМ,там нужно будет проставки сточить не много,потому как Т-40 не много шире МТЗ и отверстия просверлить на лонжероне.Мороки конечно много,но за то сэкономишь 6000р.
Alexandr.34.rus пишет:
yurin.igor пишет:
Ещё вопрос. Переходные кронштейны задние (КУН00.201А) это МТЗовские у них меж\центрами 24.5. А ЛТЗовские на лонжероне таких размеров нет меж\центрами. Или под ЛТЗ другие кронштейны.
В ютубе набери переделка Куна на Т-40 и там все увидишь,как один мужик все сам переделал.А если коротко,то один знакомый покупал ПКУ-0,8 для МТЗ и легко его переделал на Т-40 АМ,там нужно будет проставки сточить не много,потому как Т-40 не много шире МТЗ и отверстия просверлить на лонжероне.Мороки конечно много,но за то сэкономишь 6000р.
Да по ширине 3см. разница. А как насчёт длины, ведь МТЗовский длиннее (куда пересверливать). А почему с экономлю, цена вроде одна.
Да нет,цена отличается,потому как в основном погрузчики идут стандарт,а то есть МТЗ и ЮМЗ,а вот Т-40 и ЛТЗ это уже не которая переделка конструкции и вот поэтому и цена выше.
Ещё вопрос. Переходные кронштейны задние (КУН00.201А) это МТЗовские у них меж\центрами 24.5. А ЛТЗовские на лонжероне таких размеров нет меж\центрами. Или под ЛТЗ другие кронштейны.
В ютубе набери переделка Куна на Т-40 и там все увидишь,как один мужик все сам переделал.А если коротко,то один знакомый покупал ПКУ-0,8 для МТЗ и легко его переделал на Т-40 АМ,там нужно будет проставки сточить не много,потому как Т-40 не много шире МТЗ и отверстия просверлить на лонжероне.Мороки конечно много,но за то сэкономишь 6000р.
Alexandr.34.rus пишет:
yurin.igor пишет:
Ещё вопрос. Переходные кронштейны задние (КУН00.201А) это МТЗовские у них меж\центрами 24.5. А ЛТЗовские на лонжероне таких размеров нет меж\центрами. Или под ЛТЗ другие кронштейны.
В ютубе набери переделка Куна на Т-40 и там все увидишь,как один мужик все сам переделал.А если коротко,то один знакомый покупал ПКУ-0,8 для МТЗ и легко его переделал на Т-40 АМ,там нужно будет проставки сточить не много,потому как Т-40 не много шире МТЗ и отверстия просверлить на лонжероне.Мороки конечно много,но за то сэкономишь 6000р.
Alexandr.34.rus пишет:
yurin.igor пишет:
Ещё вопрос. Переходные кронштейны задние (КУН00.201А) это МТЗовские у них меж\центрами 24.5. А ЛТЗовские на лонжероне таких размеров нет меж\центрами. Или под ЛТЗ другие кронштейны.
В ютубе набери переделка Куна на Т-40 и там все увидишь,как один мужик все сам переделал.А если коротко,то один знакомый покупал ПКУ-0,8 для МТЗ и легко его переделал на Т-40 АМ,там нужно будет проставки сточить не много,потому как Т-40 не много шире МТЗ и отверстия просверлить на лонжероне.Мороки конечно много,но за то сэкономишь 6000р.
Alexandr.34.rus пишет:
yurin.igor пишет:
Ещё вопрос. Переходные кронштейны задние (КУН00.201А) это МТЗовские у них меж\центрами 24.5. А ЛТЗовские на лонжероне таких размеров нет меж\центрами. Или под ЛТЗ другие кронштейны.
В ютубе набери переделка Куна на Т-40 и там все увидишь,как один мужик все сам переделал.А если коротко,то один знакомый покупал ПКУ-0,8 для МТЗ и легко его переделал на Т-40 АМ,там нужно будет проставки сточить не много,потому как Т-40 не много шире МТЗ и отверстия просверлить на лонжероне.Мороки конечно много,но за то сэкономишь 6000р.
Да по ширине 3см. разница. А как насчёт длины, ведь МТЗовский длиннее (куда пересверливать). А почему с экономлю, цена вроде одна.
Ещё вопрос. Переходные кронштейны задние (КУН00.201А) это МТЗовские у них меж\центрами 24.5. А ЛТЗовские на лонжероне таких размеров нет меж\центрами. Или под ЛТЗ другие кронштейны.
В ютубе набери переделка Куна на Т-40 и там все увидишь,как один мужик все сам переделал.А если коротко,то один знакомый покупал ПКУ-0,8 для МТЗ и легко его переделал на Т-40 АМ,там нужно будет проставки сточить не много,потому как Т-40 не много шире МТЗ и отверстия просверлить на лонжероне.Мороки конечно много,но за то сэкономишь 6000р.
Alexandr.34.rus пишет:
yurin.igor пишет:
Ещё вопрос. Переходные кронштейны задние (КУН00.201А) это МТЗовские у них меж\центрами 24.5. А ЛТЗовские на лонжероне таких размеров нет меж\центрами. Или под ЛТЗ другие кронштейны.
В ютубе набери переделка Куна на Т-40 и там все увидишь,как один мужик все сам переделал.А если коротко,то один знакомый покупал ПКУ-0,8 для МТЗ и легко его переделал на Т-40 АМ,там нужно будет проставки сточить не много,потому как Т-40 не много шире МТЗ и отверстия просверлить на лонжероне.Мороки конечно много,но за то сэкономишь 6000р.
Alexandr.34.rus пишет:
yurin.igor пишет:
Ещё вопрос. Переходные кронштейны задние (КУН00.201А) это МТЗовские у них меж\центрами 24.5. А ЛТЗовские на лонжероне таких размеров нет меж\центрами. Или под ЛТЗ другие кронштейны.
В ютубе набери переделка Куна на Т-40 и там все увидишь,как один мужик все сам переделал.А если коротко,то один знакомый покупал ПКУ-0,8 для МТЗ и легко его переделал на Т-40 АМ,там нужно будет проставки сточить не много,потому как Т-40 не много шире МТЗ и отверстия просверлить на лонжероне.Мороки конечно много,но за то сэкономишь 6000р.
Alexandr.34.rus пишет:
yurin.igor пишет:
Ещё вопрос. Переходные кронштейны задние (КУН00.201А) это МТЗовские у них меж\центрами 24.5. А ЛТЗовские на лонжероне таких размеров нет меж\центрами. Или под ЛТЗ другие кронштейны.
В ютубе набери переделка Куна на Т-40 и там все увидишь,как один мужик все сам переделал.А если коротко,то один знакомый покупал ПКУ-0,8 для МТЗ и легко его переделал на Т-40 АМ,там нужно будет проставки сточить не много,потому как Т-40 не много шире МТЗ и отверстия просверлить на лонжероне.Мороки конечно много,но за то сэкономишь 6000р.
Да по ширине 3см. разница. А как насчёт длины, ведь МТЗовский длиннее (куда пересверливать). А почему с экономлю, цена вроде одна.
Ну что на словах рассказывать,набери как я тебе говорил в ЮТУБЕ-Установка ПКУ-0,8 МТЗ на Т-40-автор ролика Илья Гущин и посмотри, как человек все сам переделал и какие есть нюансы с переделкой!
Написал Сергею с Сальсксельмаш, ответ получил такой: Панель навески универсальная что на МТЗ что Т-40 (ЛТЗ), только проставки (кронштейны переходные) отличаются. Размер мне так ни кто и не дал (между крайними отверствиями на панели навески) и (между крайними отвествиями кронштейнов переходных уже на панели навески).
Парни никто не ставил с мтз весь механизм дворников? Или с чего поставить можно?
А чем родной не устраивает?
Буду рад и родной ток где взять то? Нет у меня ручками работаю. В авито полазил ненашел. Даже б/у
Так там же просто моторчик и на конце дворник
Я знаю что просто нет у меня родного! С чего подходит яб поставил.
Чищу рукой ручной у меня.
Дон 1500 моторчик поводок ваз класика
Дима главное чтоб его ход был 45 градусов, а не 90.На ладе калине задний точно 90 градусов он не подходит.Такой есть хотел поставить тише работает, размеры меньше в два раза, но не придумал как
А что мешает с 90а градусами поставить в уголке стекла.
Ребята простите 180,а не 90
калиновский задний моторчик.
С трактором буду копаться сделаю фото какой стоит у меня
У меня кабина ЛТЗ 55 , дворника не было. Пацаны подогнали МТЗовский , вроде как нормально работает .
Все поставил уже подогнали спасибо.
Откликнитесь у кого на ЛТЗ-60аб стоит КУН-0.8. Хочу заказать КУН, вопрос такой: Кронштейны переходные на какие отверствия крепятся к лонжеронам и длина по крайним отверствиям сколько.
если брать кун мтз то в ланжеронах отверстие сверлить придется!
Так МТЗовский КУН по лонжеронам (крайние отверствия 115,5).А у меня на ЛТЗ-60аб по лонжеронам крайние отверствия 98,5. И где я буду их сверлить.
Если заказывать новый пку то сразу под т-40,лтз. У них стойки свои,а выпускаются и продаются и под мтз и под т-40.
Вот и хочу заказать новый, как узнать размеры.
Ещё вопрос. Переходные кронштейны задние (КУН00.201А) это МТЗовские у них меж\центрами 24.5. А ЛТЗовские на лонжероне таких размеров нет меж\центрами. Или под ЛТЗ другие кронштейны.
В ютубе набери переделка Куна на Т-40 и там все увидишь,как один мужик все сам переделал.А если коротко,то один знакомый покупал ПКУ-0,8 для МТЗ и легко его переделал на Т-40 АМ,там нужно будет проставки сточить не много,потому как Т-40 не много шире МТЗ и отверстия просверлить на лонжероне.Мороки конечно много,но за то сэкономишь 6000р.
Да по ширине 3см. разница. А как насчёт длины, ведь МТЗовский длиннее (куда пересверливать). А почему с экономлю, цена вроде одна.
Да нет,цена отличается,потому как в основном погрузчики идут стандарт,а то есть МТЗ и ЮМЗ,а вот Т-40 и ЛТЗ это уже не которая переделка конструкции и вот поэтому и цена выше.
Посмотрите тут. https://fermer.ru/forum/obshchie-voprosy-po-selskokhozyaistvennoi-tekhni...
Ну что на словах рассказывать,набери как я тебе говорил в ЮТУБЕ-Установка ПКУ-0,8 МТЗ на Т-40-автор ролика Илья Гущин и посмотри, как человек все сам переделал и какие есть нюансы с переделкой!
Посмотрите тут. https://fermer.ru/forum/obshchie-voprosy-po-selskokhozyaistvennoi-tekhni...
Большое спасибо.Завтра обязательно спишусь с представителем САЛЬСК. Есть всё под ЛТЗ ни чего переделывать не надо.
Мужики! Вопрос к владельцам лтз с пластиковым капотом. Он как нибудь фиксируется от самопроизвольного открывания?
Написал Сергею с Сальсксельмаш, ответ получил такой: Панель навески универсальная что на МТЗ что Т-40 (ЛТЗ), только проставки (кронштейны переходные) отличаются. Размер мне так ни кто и не дал (между крайними отверствиями на панели навески) и (между крайними отвествиями кронштейнов переходных уже на панели навески).
Вот что нашёл по кронштейн переходной Т-40(ЛТЗ). Только размеры не все указаны.
Это проставка для крепления панели(стоек)на лонжерон.
Проставка это кронштейн переходной а панель навески это стойки как Вы написали.