Это чтобы ветер помогал! так сказать ускорение придавал !
а что хи хи , все знают что с горки намного легче пахать ,а у вас там давольно большой уклон
от понта снял да и все
Кому понт а кому взял и просто снял, я знаю почему тебе так неймется Александр, но писать уже не буду об этом.
как не слухал совети других так и не слухаешь что тебе говорят все должно по твоему быть
Совет? где же тут твой совет? Помоему все не будет, будет все так как ты или кто то другой захочет. Я лишь высказываю свое мнение а в отдельно взятых вопросах мнение большинства людей, с которыми мне приходилось столкнуться в жизни. Чего и тебе желаю, это гораздо полезнее чем писать посты из под "коленка".
Чтой то вы все навалились на Вовку . Класс 1,1 это из ТТХ усилие которое он развил на испытаниях и вот исходя из этого Володя и заявляет .
А по видео у меня всего один косяк ; не видно как идет трактор ,буксует он нет не ясно .Я вот в своем кино не просто так показывал как МТЗ идет без ГСВ .
Шел в натяг это слышно по работе мотора. Пробуксовывал например когда полностью травой забился, ну и левое колесо, из-за состояния протектора могло иногда "свистонуть".
Это чтобы ветер помогал! так сказать ускорение придавал !
а что хи хи , все знают что с горки намного легче пахать ,а у вас там давольно большой уклон
от понта снял да и все
Кому понт а кому взял и просто снял, я знаю почему тебе так неймется Александр, но писать уже не буду об этом.
как не слухал совети других так и не слухаешь что тебе говорят все должно по твоему быть
Совет? где же тут твой совет? Помоему все не будет, будет все так как ты или кто то другой захочет. Я лишь высказываю свое мнение а в отдельно взятых вопросах мнение большинства людей, с которыми мне приходилось столкнуться в жизни. Чего и тебе желаю, это гораздо полезнее чем писать посты из под "коленка".
я тебе посоветовал как нужно мерять глубину но для тебя ето не совет . короче все с тобой ясно дальше своего носа не видишь и супермегаджедая
Ура-а-а-а лед тронулся . Володя стал признавать очевидное . Так и до истины не далеко.
Не получится! Владимир выкрутится, ведь Т-40М это не Т-40АМ, на котором он работает. У него особый трактор!
"ВладимирТ-40АМ" пишет:
Обычной такой, класс тяги, который может развить трактор Т-40М. В инструкции по эксплуатации вы можете найти это.
И ни слова про Т-40АМ, хотя в тех же книгах писано, что и этот трактор выдаёт ту же тягу!
Трудно против фактов противоречия приводить. Т-40АМ конечно же трактор особый, люблю его!
В тех книгах что вы читаете, базовая модель т-40 не развивает класс тяги необходимый для тягового класса 1.4. Уже говорил много раз, почему ЛТЗ-60 по букварю идет тягового класса 1.4 ? потому что базовая модель ЛТЗ-60А двиг Д-144 и полный привод.
РТИ все ссср, прокладки новадел, но все на герметике, ленту тормозную сделал сам, смотрите внимательно видео, цпг новодел..
Вот видите, РТИ из СССР остались, они уже от времени все свои свойства растеряли, а Вы их ставите и клеите на герметик, это Ваше право. А вот ЦПГ, фирадо на тормозную ленту, прокладки Вы же ставите новые соответственно трактор у Вас по качеству такой же как и ЛТЗ-60.
ВладимирТ-40АМ пишет:
А еще там в книге приведены тяговые характеристики трактора исходя из которых Т-40М выдает 1,1.
Что такое 1,1? Владимир, если не трудно, приведите эти характеристики. И тяговый класс из это же книги.
ВладимирТ-40АМ пишет:
В тех книгах что вы читаете, базовая модель т-40 не развивает класс тяги необходимый для тягового класса 1.4..
Владимир, будьте повнимательней, трактор не развивает класс тяги, а относится к классу тяги. Ну а у Вас есть такая книга в которой сказано что Т-40 и его модификации имеют класс тяги 1,4?
ВладимирТ-40АМ пишет:
Уже говорил много раз, почему ЛТЗ-60 по букварю идет тягового класса 1.4 ? потому что базовая модель ЛТЗ-60А двиг Д-144 и полный привод..
Вот здесь Вы опять не правы, ЛТЗ-60А относится к классу 0,9, а вот ЛТЗ-60АБ и ЛТЗ-60АВ к классу 1,4.
я тебе посоветовал как нужно мерять глубину но для тебя ето не совет . короче все с тобой ясно дальше своего носа не видишь и супермегаджедая
Я выслушал твой совет, принял это к сведению, дал тебе пояснения. Какие вопросы еще будут?
П.С. Короче ясно все с Сашей из-за чего он так тут выступает. Но я же в него верю, поэтому веду беседу с ним нормально, в отличии от него. Удачи Саша.
РТИ все ссср, прокладки новадел, но все на герметике, ленту тормозную сделал сам, смотрите внимательно видео, цпг новодел..
Вот видите, РТИ из СССР остались, они уже от времени все свои свойства растеряли, а Вы их ставите и клеите на герметик, это Ваше право. А вот ЦПГ, фирадо на тормозную ленту, прокладки Вы же ставите новые соответственно трактор у Вас по качеству такой же как и ЛТЗ-60.
ВладимирТ-40АМ пишет:
А еще там в книге приведены тяговые характеристики трактора исходя из которых Т-40М выдает 1,1.
Что такое 1,1? Владимир, если не трудно, приведите эти характеристики. И тяговый класс из это же книги.
ВладимирТ-40АМ пишет:
В тех книгах что вы читаете, базовая модель т-40 не развивает класс тяги необходимый для тягового класса 1.4..
Владимир, будьте повнимательней, трактор не развивает класс тяги, а относится к классу тяги. Ну а у Вас есть такая книга в которой сказано что Т-40 и его модификации имеют класс тяги 1,4?
ВладимирТ-40АМ пишет:
Уже говорил много раз, почему ЛТЗ-60 по букварю идет тягового класса 1.4 ? потому что базовая модель ЛТЗ-60А двиг Д-144 и полный привод..
Вот здесь Вы опять не правы, ЛТЗ-60А относится к классу 0,9, а вот ЛТЗ-60АБ и ЛТЗ-60АВ к классу 1,4.
Странное замечание, ставлю сальники СССР 85 года а они не текут, а вот новадел через сезон два легко может потечь. Фередо СССР, все из старых запасов, в принципе можно было и ЦПГ поставить СССР, но она не совсем новая, пусть валяется на полочке, исходя из этого делаем вывод, что новое в моем двиге только ЦПГ, а из этого делаем вывод что он по качеству собранных деталей лучше, нежели двигатель собранный в нынешнее время а следовательно и трактор с моим двигателем по качеству и надежности будет превосходить трактора ЛТЗ-60.
1,1 это номинальная сила тяги на крюке, исходя из которой, трактору присваивается тяговый класс, а исходя из этого мы можем сделать такой вывод(выразиться по простому), что трактор например "развивает" класс тяги 1.4.
Естественно у меня нет такой книги где бы писалось что Т-40 относят к классу 1,4, так как Т-40М не развивает такого тягового усилия на крюке.
Посмотрите тяговые характеристики тракторов ЛТЗ-60 ну и подумайте кто не прав.
я тебе посоветовал как нужно мерять глубину но для тебя ето не совет . короче все с тобой ясно дальше своего носа не видишь и супермегаджедая
Я выслушал твой совет, принял это к сведению, дал тебе пояснения. Какие вопросы еще будут?
П.С. Короче ясно все с Сашей из-за чего он так тут выступает. Но я же в него верю, поэтому веду беседу с ним нормально, в отличии от него. Удачи Саша.
Вот здесь Вы опять не правы, ЛТЗ-60А относится к классу 0,9, а вот ЛТЗ-60АБ и ЛТЗ-60АВ к классу 1,4.
Вот Константин? Как два почти одинаковых трактора, ЛТЗ-55А и ЛТЗ60А имеющих всего два отличия друг от друга, не относящиеся к мощности и тяги можно отнести в два разные классы?
Странное замечание, ставлю сальники СССР 85 года а они не текут, а вот новадел через сезон два легко может потечь. Фередо СССР, все из старых запасов, в принципе можно было и ЦПГ поставить СССР, но она не совсем новая, пусть валяется на полочке, исходя из этого делаем вывод, что новое в моем двиге только ЦПГ, а из этого делаем вывод что он по качеству собранных деталей лучше, нежели двигатель собранный в нынешнее время а следовательно и трактор с моим двигателем по качеству и надежности будет превосходить трактора ЛТЗ-60.
Ну конечно Владимир, у Вас красней, длинней и чище. Только вот Ваше РТИ ценности никакой не имеет, т.к за столько времени он потерял все свои свойства.
ВладимирТ-40АМ пишет:
1,1 это номинальная сила тяги на крюке, исходя из которой, трактору присваивается тяговый класс, а исходя из этого мы можем сделать такой вывод(выразиться по простому), что трактор например "развивает" класс тяги 1.4.
Нет там никакой номинальной силы тяги, причем 1,1. Вы опять не внимательно читали, трактор не может развить класс тяги.
ВладимирТ-40АМ пишет:
Естественно у меня нет такой книги где бы писалось что Т-40 относят к классу 1,4, так как Т-40М не развивает такого тягового усилия на крюке.
Ну хорошо, быть может у Вас есть где сказано что Т-40АМ относится к тяговому классу 1,4?
ВладимирТ-40АМ пишет:
Посмотрите тяговые характеристики тракторов ЛТЗ-60 ну и подумайте кто не прав.
Не вопрос, только какая буква должна стоять после ЛТЗ-60?
Не вопрос, только какая буква должна стоять после ЛТЗ-60?
С середины 90-х годов на предприятии начат выпуск сельскохозяйственных тракторов ЛТЗ-55 (тяговый класс - 0,9) - и его модификаций ЛТЗ-55А (с приводом передних колёс) и ЛТЗ-55АН (низкоклиренсная модификация). Трактор ЛТЗ-55 является продолжением усовершенствования конструкции трактора Т-40М. ЛТЗ-55 стал переходной моделью между тракторами Т-40М и ЛТЗ-60. Выпуск тракторов ЛТЗ-60 (тяговый класс - 1,4) был начат в 1996 году. В зависимости от устанавливаемого двигателя трактор имеет следующую маркировку: ЛТЗ-60А - двигатель Д-144 Владимирского тракторного завода, ЛТЗ-60АБ - Д-248 Минского моторного завода, ЛТЗ-60АВ - Д-65М1Л Рыбинского моторного завода. http://www.land-tech.net/ltz.htm
:нижегородская область .шатковский район.п.покровка
Регистрация: 16.12.2010 - 16:16
: 43
Не в сети
Заходил: 1 год 8 месяцев назад
ВладимирТ-40АМ пишет:
Nik 61 пишет:
"фантом 2" пишет:
Класс 1,1 это их ТТХ усилие которое он развил на испытаниях и вот исходя из этого Володя и заявляет .
А что ГОСТы уже отменили?
Тогда какой класс у МТЗ-82/920/952/1025???? 1,83782.........
А есть ли у Вас гост на класс 1.4 ? Если есть давайте на суд!) Последний раз когда я его смотрел, Т-40АМ входил в него.
Ребята извините что вмешиваюсь но какие могут быть классы между т-40ам и лтз-60ав стоит просто поработать на том и этом и все станет видно.У меня был т-40ам лет 9 наверно хороший надежный трактор не спорю в том году купил лтз-60ав ну это сразу заметно телегу с лесом тащит намного легче и спокойнее его не так дергает как т-40ам да и в кабине удобнее но то что он сильней и к бабке ходить не надо.
Ребята извините что вмешиваюсь но какие могут быть классы между т-40ам и лтз-60ав стоит просто поработать на том и этом и все станет видно.У меня был т-40ам лет 9 наверно хороший надежный трактор не спорю в том году купил лтз-60ав ну это сразу заметно телегу с лесом тащит намного легче и спокойнее его не так дергает как т-40ам да и в кабине удобнее но то что он сильней и к бабке ходить не надо.
А если не секрет, чем основывался выбор Рыбинского мотора а не ММЗ?
Да и еще:
трактор ЛТЗ-60А имеет тяговый класс 1,4,но вот конструкцией он от того же Т-40АМ не особо отличается! другая облицовка,кабина и накрученный Д_144 на 2000об/мин,что позволяет снять 60л.с.
всем здравствовать давненько не посещал здесь смотрю много интересного народ опять письками меряется у кого длиньше прям тока открыл тему прочитал одно собщение и сразу понял я ДОМА .а теперь вопрос ,как в теме найти одно из своих коментариев это вообще возможно?или прочитывать всю первую часть заново?
всем здравствовать давненько не посещал здесь смотрю много интересного народ опять письками меряется у кого длиньше прям тока открыл тему прочитал одно собщение и сразу понял я ДОМА .а теперь вопрос ,как в теме найти одно из своих коментариев это вообще возможно?или прочитывать всю первую часть заново?
Если помните что писали забейте предложение в поиск по сайту.Так Руслан?
лтз-60а отнесли к тяговому классу 1.4 за счет того что передаточное отношение бортовых передач отличается от т-40 тем самым повысилось тяговое усилие увеличение скорости сравняли повышением оборотов двигателя до 2000 тем самым и крутящий момент вырос с 19.9 до 21.5. Такие же бортовые на лтз-60 аб\ав. В книге давыдова тракторы лтз-55а и лтз-60а есть сравнение этих тракторов по тяге. на 1-ой пер. лтз-55-1461кгс а лтз-60-1845кгс на 2-ой 1176 и 1600 на 3-ей 953 и 1312.
:нижегородская область .шатковский район.п.покровка
Регистрация: 16.12.2010 - 16:16
: 43
Не в сети
Заходил: 1 год 8 месяцев назад
Gazovskiy пишет:
ганин евгений пишет:
Ребята извините что вмешиваюсь но какие могут быть классы между т-40ам и лтз-60ав стоит просто поработать на том и этом и все станет видно.У меня был т-40ам лет 9 наверно хороший надежный трактор не спорю в том году купил лтз-60ав ну это сразу заметно телегу с лесом тащит намного легче и спокойнее его не так дергает как т-40ам да и в кабине удобнее но то что он сильней и к бабке ходить не надо.
А если не секрет, чем основывался выбор Рыбинского мотора а не ММЗ?
Да не секрет дело в том что я все равно хотел менять т-40ам на юмз а то т-40ам больно шумный а у юмаза мотор тихий и не такой резкий как ммз а почему я взял лтз-60ав чисто случайно. поехали покупать брату трактор мтз-82 в одну компанию а у них в гараже стоял лтз-60ав ну в очень хорошем состоянии с д-65 двигателем спросили продать продали вот уже год как ездию пондравился а т-40ам продал вот и весь секрет.
всем здравствовать давненько не посещал здесь смотрю много интересного народ опять письками меряется у кого длиньше прям тока открыл тему прочитал одно собщение и сразу понял я ДОМА .а теперь вопрос ,как в теме найти одно из своих коментариев это вообще возможно?или прочитывать всю первую часть заново?
Если помните что писали забейте предложение в поиск по сайту.Так Руслан?
лтз-60а отнесли к тяговому классу 1.4 за счет того что передаточное отношение бортовых передач отличается от т-40 тем самым повысилось тяговое усилие увеличение скорости сравняли повышением оборотов двигателя до 2000 тем самым и крутящий момент вырос с 19.9 до 21.5. Такие же бортовые на лтз-60 аб\ав. В книге давыдова тракторы лтз-55а и лтз-60а есть сравнение этих тракторов по тяге. на 1-ой пер. лтз-55-1461кгс а лтз-60-1845кгс на 2-ой 1176 и 1600 на 3-ей 953 и 1312.
Опять таки казус!-Ведь Т-40АНМ тоже на тяговых бортовых,а класс все тот же-0,9!
ВЫВОД:класс это условная привязка,а конкретную тягу выдает конкретная модель и даже отдельно взятый трактор!
Совет? где же тут твой совет? Помоему все не будет, будет все так как ты или кто то другой захочет. Я лишь высказываю свое мнение а в отдельно взятых вопросах мнение большинства людей, с которыми мне приходилось столкнуться в жизни. Чего и тебе желаю, это гораздо полезнее чем писать посты из под "коленка".
Шел в натяг это слышно по работе мотора. Пробуксовывал например когда полностью травой забился, ну и левое колесо, из-за состояния протектора могло иногда "свистонуть".
я тебе посоветовал как нужно мерять глубину но для тебя ето не совет . короче все с тобой ясно дальше своего носа не видишь и супермегаджедая
Так истина ни один раз уже была озвучена, Т-40М это же не Т-40АМ.
А есть ли у Вас гост на класс 1.4 ? Если есть давайте на суд!) Последний раз когда я его смотрел, Т-40АМ входил в него.
Трудно против фактов противоречия приводить. Т-40АМ конечно же трактор особый, люблю его!
В тех книгах что вы читаете, базовая модель т-40 не развивает класс тяги необходимый для тягового класса 1.4. Уже говорил много раз, почему ЛТЗ-60 по букварю идет тягового класса 1.4 ? потому что базовая модель ЛТЗ-60А двиг Д-144 и полный привод.
Вот видите, РТИ из СССР остались, они уже от времени все свои свойства растеряли, а Вы их ставите и клеите на герметик, это Ваше право. А вот ЦПГ, фирадо на тормозную ленту, прокладки Вы же ставите новые соответственно трактор у Вас по качеству такой же как и ЛТЗ-60.
Что такое 1,1? Владимир, если не трудно, приведите эти характеристики. И тяговый класс из это же книги.
Владимир, будьте повнимательней, трактор не развивает класс тяги, а относится к классу тяги. Ну а у Вас есть такая книга в которой сказано что Т-40 и его модификации имеют класс тяги 1,4?
Вот здесь Вы опять не правы, ЛТЗ-60А относится к классу 0,9, а вот ЛТЗ-60АБ и ЛТЗ-60АВ к классу 1,4.
Я выслушал твой совет, принял это к сведению, дал тебе пояснения. Какие вопросы еще будут?
П.С. Короче ясно все с Сашей из-за чего он так тут выступает. Но я же в него верю, поэтому веду беседу с ним нормально, в отличии от него. Удачи Саша.
Я все же ближе к России) Поэтому и тракторов ЛТЗ больше было.
Странное замечание, ставлю сальники СССР 85 года а они не текут, а вот новадел через сезон два легко может потечь. Фередо СССР, все из старых запасов, в принципе можно было и ЦПГ поставить СССР, но она не совсем новая, пусть валяется на полочке, исходя из этого делаем вывод, что новое в моем двиге только ЦПГ, а из этого делаем вывод что он по качеству собранных деталей лучше, нежели двигатель собранный в нынешнее время а следовательно и трактор с моим двигателем по качеству и надежности будет превосходить трактора ЛТЗ-60.
1,1 это номинальная сила тяги на крюке, исходя из которой, трактору присваивается тяговый класс, а исходя из этого мы можем сделать такой вывод(выразиться по простому), что трактор например "развивает" класс тяги 1.4.
Естественно у меня нет такой книги где бы писалось что Т-40 относят к классу 1,4, так как Т-40М не развивает такого тягового усилия на крюке.
Посмотрите тяговые характеристики тракторов ЛТЗ-60 ну и подумайте кто не прав.
толького етого я не заметил. нечего тебе не ясно
Костя, там еще табличка, помоему под концом будет, с тяговыми усилиями.
Вот Константин? Как два почти одинаковых трактора, ЛТЗ-55А и ЛТЗ60А имеющих всего два отличия друг от друга, не относящиеся к мощности и тяги можно отнести в два разные классы?
Ну конечно Владимир, у Вас красней, длинней и чище. Только вот Ваше РТИ ценности никакой не имеет, т.к за столько времени он потерял все свои свойства.
Нет там никакой номинальной силы тяги, причем 1,1. Вы опять не внимательно читали, трактор не может развить класс тяги.
Ну хорошо, быть может у Вас есть где сказано что Т-40АМ относится к тяговому классу 1,4?
Не вопрос, только какая буква должна стоять после ЛТЗ-60?
С середины 90-х годов на предприятии начат выпуск сельскохозяйственных тракторов ЛТЗ-55 (тяговый класс - 0,9) - и его модификаций ЛТЗ-55А (с приводом передних колёс) и ЛТЗ-55АН (низкоклиренсная модификация). Трактор ЛТЗ-55 является продолжением усовершенствования конструкции трактора Т-40М. ЛТЗ-55 стал переходной моделью между тракторами Т-40М и ЛТЗ-60. Выпуск тракторов ЛТЗ-60 (тяговый класс - 1,4) был начат в 1996 году. В зависимости от устанавливаемого двигателя трактор имеет следующую маркировку: ЛТЗ-60А - двигатель Д-144 Владимирского тракторного завода, ЛТЗ-60АБ - Д-248 Минского моторного завода, ЛТЗ-60АВ - Д-65М1Л Рыбинского моторного завода. http://www.land-tech.net/ltz.htm
Пожалуйста...
ЭТО НА ЛОХА!-буржуинам то побоялись заявить класс 1,4
http://www.spectraksnab.ru/2010-03-09-06-13-22/-550--552-
и не встретите потомучто ето экспорт
Ребята извините что вмешиваюсь но какие могут быть классы между т-40ам и лтз-60ав стоит просто поработать на том и этом и все станет видно.У меня был т-40ам лет 9 наверно хороший надежный трактор не спорю в том году купил лтз-60ав ну это сразу заметно телегу с лесом тащит намного легче и спокойнее его не так дергает как т-40ам да и в кабине удобнее но то что он сильней и к бабке ходить не надо.
А если не секрет, чем основывался выбор Рыбинского мотора а не ММЗ?
Пойди между Т-40 и Т-40АМ различий больше чем между пятисотой и восмедесятой сериями!
Да и еще:
трактор ЛТЗ-60А имеет тяговый класс 1,4,но вот конструкцией он от того же Т-40АМ не особо отличается! другая облицовка,кабина и накрученный Д_144 на 2000об/мин,что позволяет снять 60л.с.
всем здравствовать давненько не посещал здесь смотрю много интересного народ опять письками меряется у кого длиньше прям тока открыл тему прочитал одно собщение и сразу понял я ДОМА .а теперь вопрос ,как в теме найти одно из своих коментариев это вообще возможно?или прочитывать всю первую часть заново?
Если помните что писали забейте предложение в поиск по сайту.Так Руслан?
лтз-60а отнесли к тяговому классу 1.4 за счет того что передаточное отношение бортовых передач отличается от т-40 тем самым повысилось тяговое усилие увеличение скорости сравняли повышением оборотов двигателя до 2000 тем самым и крутящий момент вырос с 19.9 до 21.5. Такие же бортовые на лтз-60 аб\ав. В книге давыдова тракторы лтз-55а и лтз-60а есть сравнение этих тракторов по тяге. на 1-ой пер. лтз-55-1461кгс а лтз-60-1845кгс на 2-ой 1176 и 1600 на 3-ей 953 и 1312.
Да не секрет дело в том что я все равно хотел менять т-40ам на юмз а то т-40ам больно шумный а у юмаза мотор тихий и не такой резкий как ммз а почему я взял лтз-60ав чисто случайно. поехали покупать брату трактор мтз-82 в одну компанию а у них в гараже стоял лтз-60ав ну в очень хорошем состоянии с д-65 двигателем спросили продать продали вот уже год как ездию пондравился а т-40ам продал вот и весь секрет.
Именно так!
Опять таки казус!-Ведь Т-40АНМ тоже на тяговых бортовых,а класс все тот же-0,9!
ВЫВОД:класс это условная привязка,а конкретную тягу выдает конкретная модель и даже отдельно взятый трактор!