Так и рычаг на подъем что на том что на том дергали. .
Не фига . Посмотри Володь внимательней первый проход с ГСВ. Опустил и пошел .Никаких поддергиваний.
Вот и тож что сорокет может конкурировать лишь с 80ой и то под вопросом .Как ты думаешь что будет если сорокету зацепить плуг с которым ходил МТЗ?
И еще посмотри ни тот ни другой (хотя сорокет в плачевном состоянии) не дымят (даже при поддергивании)как твой в фильме " Т-40 пашка",а там далеко не огород.
Смотрел. всё закономерно, МТЗ тяжелее и мощнее. Только мерить глубину надо было по всей борозде с частотой в один метр.
Почему легче не скажу, Убедительных версий нет, но не раз замечал что первый проход трактор идёт намного легче. Особенно на целине заметно.
Первый проход как раз не показатель. Он намного легче.
Ну первый проход никто и не выставлял! А легче он потому, что первый корпус и частично второй идут с меньшей глубиной, так как правое колесо не идёт по борозде! Как то так!
[Ну первый проход никто и не выставлял! А легче он потому, что первый корпус и частично второй идут с меньшей глубиной, так как правое колесо не идёт по борозде! Как то так!
А по моему глубина вряд ли будет меньшей а вот колеса в равных условиях это да .А глубина при заглублении , пока не начал дергать, будет самая максимальная .Да и не старался я глубину как то подгонять (как взял со стоянки с бруска на 200) ,приблизительно одна и ладно .
Так и рычаг на подъем что на том что на том дергали. .
Не фига . Посмотри Володь внимательней первый проход с ГСВ. Опустил и пошел .Никаких поддергиваний.
Вот и тож что сорокет может конкурировать лишь с 80ой и то под вопросом .Как ты думаешь что будет если сорокету зацепить плуг с которым ходил МТЗ?
И еще посмотри ни тот ни другой (хотя сорокет в плачевном состоянии) не дымят (даже при поддергивании)как твой в фильме " Т-40 пашка",а там далеко не огород.
Честно говоря я видео пролистал, времени посмотреть не было. Если повесить на Т-40АМ этот плуг то он так же попрет как и 80-ка. Пусть даже с меньшей скоростью.
Во первых Т-40 на видео "вертит" 1 колесо, да еще и на достаточно низкой передаче, видимо 2-ая там была. Во вторых на моем видео 4-ая с гашеткой в пол и какими оборотами! Не корректно так сравнивать выдирая "куски". Я тоже могу включить передачу поменьше и ехать на средних оборотах, дым там не будет как и у тебя на видео. Ну и сколько уже раз рассказывал у нас мастеров толковых нету, насос отрегулировать, поэтому приходилось и самому без стенда это делать и как известно, толковой регулировки на глаз не получишь. Ну и что касается огородов, я незнаю про какой именно идет речь, но то что у нас большая часть таких "огородов" это факт. У меня к примеру дома, штык лопаты и дальше мел. Где-то может быть 18-20 см земли а дальше песок, а может и глина "вылезть". А может и 30 см чернозема быть. Так что это замечание считаю не уместным.
На сколько помню двухкорпусный 40 см, а чем больше корпус тем больше сопротивление он создает.
Это почему ? Выходит 80 см труднее перевернуть чем 105?
Я не говорил что их труднее перевернуть, я говорил что корпуса с большим захватом создают большее сопротивление для движения, ну а для примера, плн-3-30 пошел бы даже чутка легче или в отдельных моментах с такой же нагрузкой как 2-40, хотя у первого захват в итоге больше будет( 90см).
А по моему глубина вряд ли будет меньшей а вот колеса в равных условиях это да .А глубина при заглублении , пока не начал дергать, будет самая максимальная .Да и не старался я глубину как то подгонять (как взял со стоянки с бруска на 200) ,приблизительно одна и ладно .
Немного не так выразился! Корпуса не столько идут с меньшей глубиной, сколько они ворочают меньший объём земли. Ведь правое колесо не идёт по борозде, а значит плуг имеет наклон в левую сторону. Следовательно правый край лемеха идёт на меньшей глубине.
Так что если компенсировать этот наклон раскосами на навеске, то трактор пойдёт с тем же усилием, что и в борозде ( для борозды их нужно будет снова укоротить )!
Ведь правое колесо не идёт по борозде, а значит плуг имеет наклон в левую сторону. Следовательно правый край лемеха идёт на меньшей глубине.
Так что если компенсировать этот наклон раскосами на навеске, то трактор пойдёт с тем же усилием, что и в борозде ( для борозды их нужно будет снова укоротить )!
Недавно писал про распределитель ,течет с новыми шайбами тону.ответ был: Отжечь надо было, шайбы мягкие становятся. Отжеч т.е. на газовой плите прогреть?И ставить их горячими?Подскажите. Спасибо.
Недавно писал про распределитель ,течет с новыми шайбами тону.ответ был: Отжечь надо было, шайбы мягкие становятся. Отжеч т.е. на газовой плите прогреть?И ставить их горячими?Подскажите. Спасибо.
без разницы на чем будете их жечь. любой горелкой,паяльной лампой хорошо раскалили (например на камне) и пусть сами остынут (вместе с камнем),метал отпустится и станет мягким!
без разницы на чем будете их жечь. любой горелкой,паяльной лампой хорошо раскалили (например на камне) и пусть сами остынут (вместе с камнем),метал отпустится и станет мягким!
В воду их раскаленными погрузить, чтоб сильней отмякли!
Спасибо большое!
Хочу песка навозить задним погрузчиком ,масса и расстояние приличное боюсь утонуть в масле.Пойду устраню эту засаду.
Да ребят тнвд потек на шлицах тяги,это ка кто влияет на первый пуск долго кручу ,глушу второй раз заводится моментом?
Да ребят тнвд потек на шлицах тяги,это ка кто влияет на первый пуск долго кручу ,глушу второй раз заводится моментом?
Там просто кольцо уплотнительное стоит, наверное износилось. Это на заводку не влияет. Но вот если масло в ТНВД разводится ДТ - то возможно пропускают плунжера, а это уже говорит об их износе, ну и на заводку естественно влияет.
Спасибо Вам в кабине течи нет.Даже не верю. Правда мучился целый день откручивал и менял все кольца сразу "порадовала нижняя трубка на трех шпильках в рот ее толкать"
Что касается тнвт масло заливал сам когда забрал с его ремонта ,но уровень я не смотрел,плунжер надеюсь меняли за ремонт насоса отдал 3800 .
Спасибо большое!
Хочу песка навозить задним погрузчиком ,масса и расстояние приличное боюсь утонуть в масле.Пойду устраню эту засаду.
Да ребят тнвд потек на шлицах тяги,это ка кто влияет на первый пуск долго кручу ,глушу второй раз заводится моментом?
Но что есть потеки,это там стоит манжета и она изнашивается и начинает пропускать топливо наружу,а про первый запуск.Когда становится прохладней,то двигатель заводится хуже,а еще может быть уходит топливо из-за пропускания клапанов в помпе ручной подкачки.Их надо открутить и не много потереть по дереву или при первом запуске подкачивать ручной подкачкой.
Я не говорил что их труднее перевернуть, я говорил что корпуса с большим захватом создают большее сопротивление для движения
Перечитай внимательно , то что ты здесь написал.Теперь у тебя выходит сопротивление больше но перевернуть не труднее .Ну так у кого сопротивление больше у двушки или трешки?
Если повесить на Т-40АМ этот плуг то он так же попрет как и 80-ка. Пусть даже с меньшей скоростью.
Если!?Но ведь это снова слова и только .
ВладимирТ-40АМ пишет:
Я тоже могу включить передачу поменьше и ехать на средних оборотах, дым там не будет как и у тебя на видео.
Я Володя никогда не работаю в пол газа ,только на максимуме (и на видео это как раз видно) .
ВладимирТ-40АМ пишет:
насос отрегулировать, поэтому приходилось и самому без стенда это делать и как известно, толковой регулировки на глаз не получишь.
Вот Володя заливает. Какой сегодня у тебя стоит насос?
Ну кому слова а кто то и на деле проверил, смотрите уйму видео на ютубе с Т-40АМ с тремя корпусами.
А разницы не будет, если насос исправен на низшей передаче даже на максимальных оборотах он не дымит, а умну уже без нагрузки на месте, на всем газу есть дым. Нужно ремонтировать как форсунки так и насос, хотя и замена распылов поможет, но пока работаем так.
А я говорю как есть в отличии от професора, насос УТН-5.
Я не говорил что их труднее перевернуть, я говорил что корпуса с большим захватом создают большее сопротивление для движения
Перечитай внимательно , то что ты здесь написал.Теперь у тебя выходит сопротивление больше но перевернуть не труднее .Ну так у кого сопротивление больше у двушки или трешки?
У меня выходит то что я и писал ранее, корпуса с меньшим захватом создают меньшее сопративление для движения, а следовательно и землю "легче" перевернуть. Смотри внимательно выше, а там я написал что сопротивление движению у того же 2-40 будет либо равно 3-30 либо чуть меньше.
Да,ладно-не отмазывайся,оно же видно что прям пламя с чулков от лент валит! Да впринципе правильно и сделал,а то у камеры просто не хватило бы чистоты кадров,запечатлеть столь резвый старт СОракеты!
Не фига . Посмотри Володь внимательней первый проход с ГСВ. Опустил и пошел .Никаких поддергиваний.
Вот и тож что сорокет может конкурировать лишь с 80ой и то под вопросом .Как ты думаешь что будет если сорокету зацепить плуг с которым ходил МТЗ?
И еще посмотри ни тот ни другой (хотя сорокет в плачевном состоянии) не дымят (даже при поддергивании)как твой в фильме " Т-40 пашка",а там далеко не огород.
Ну ктоб сомневался dread
20тыр цена тому трактору в базарный день .И то никак .
Это почему ? Выходит 80 см труднее перевернуть чем 105?
Первый проход как раз не показатель. Он намного легче.
Вовий а вы видео смотрели?И почему он легче?
Смотрел. всё закономерно, МТЗ тяжелее и мощнее. Только мерить глубину надо было по всей борозде с частотой в один метр.
Почему легче не скажу, Убедительных версий нет, но не раз замечал что первый проход трактор идёт намного легче. Особенно на целине заметно.
так оно и есть первый проход легче трактор идет.
Ну первый проход никто и не выставлял! А легче он потому, что первый корпус и частично второй идут с меньшей глубиной, так как правое колесо не идёт по борозде! Как то так!
А по моему глубина вряд ли будет меньшей а вот колеса в равных условиях это да .А глубина при заглублении , пока не начал дергать, будет самая максимальная .Да и не старался я глубину как то подгонять (как взял со стоянки с бруска на 200) ,приблизительно одна и ладно .
Честно говоря я видео пролистал, времени посмотреть не было. Если повесить на Т-40АМ этот плуг то он так же попрет как и 80-ка. Пусть даже с меньшей скоростью.
Во первых Т-40 на видео "вертит" 1 колесо, да еще и на достаточно низкой передаче, видимо 2-ая там была. Во вторых на моем видео 4-ая с гашеткой в пол и какими оборотами! Не корректно так сравнивать выдирая "куски". Я тоже могу включить передачу поменьше и ехать на средних оборотах, дым там не будет как и у тебя на видео. Ну и сколько уже раз рассказывал у нас мастеров толковых нету, насос отрегулировать, поэтому приходилось и самому без стенда это делать и как известно, толковой регулировки на глаз не получишь. Ну и что касается огородов, я незнаю про какой именно идет речь, но то что у нас большая часть таких "огородов" это факт. У меня к примеру дома, штык лопаты и дальше мел. Где-то может быть 18-20 см земли а дальше песок, а может и глина "вылезть". А может и 30 см чернозема быть. Так что это замечание считаю не уместным.
Так мы ж не сомневаемся!
Я не говорил что их труднее перевернуть, я говорил что корпуса с большим захватом создают большее сопротивление для движения, ну а для примера, плн-3-30 пошел бы даже чутка легче или в отдельных моментах с такой же нагрузкой как 2-40, хотя у первого захват в итоге больше будет( 90см).
Немного не так выразился! Корпуса не столько идут с меньшей глубиной, сколько они ворочают меньший объём земли. Ведь правое колесо не идёт по борозде, а значит плуг имеет наклон в левую сторону. Следовательно правый край лемеха идёт на меньшей глубине.
Так что если компенсировать этот наклон раскосами на навеске, то трактор пойдёт с тем же усилием, что и в борозде ( для борозды их нужно будет снова укоротить )!
Это именно так!
Алексей,а с ручника Т-40 забыли то снять!!!
Недавно писал про распределитель ,течет с новыми шайбами тону.ответ был: Отжечь надо было, шайбы мягкие становятся. Отжеч т.е. на газовой плите прогреть?И ставить их горячими?Подскажите. Спасибо.
без разницы на чем будете их жечь. любой горелкой,паяльной лампой хорошо раскалили (например на камне) и пусть сами остынут (вместе с камнем),метал отпустится и станет мягким!
В воду их раскаленными погрузить, чтоб сильней отмякли!
Спасибо большое!
Хочу песка навозить задним погрузчиком ,масса и расстояние приличное боюсь утонуть в масле.Пойду устраню эту засаду.
Да ребят тнвд потек на шлицах тяги,это ка кто влияет на первый пуск долго кручу ,глушу второй раз заводится моментом?
Там просто кольцо уплотнительное стоит, наверное износилось. Это на заводку не влияет. Но вот если масло в ТНВД разводится ДТ - то возможно пропускают плунжера, а это уже говорит об их износе, ну и на заводку естественно влияет.
Спасибо Вам в кабине течи нет.Даже не верю. Правда мучился целый день откручивал и менял все кольца сразу "порадовала нижняя трубка на трех шпильках в рот ее толкать"
Что касается тнвт масло заливал сам когда забрал с его ремонта ,но уровень я не смотрел,плунжер надеюсь меняли за ремонт насоса отдал 3800 .
Но что есть потеки,это там стоит манжета и она изнашивается и начинает пропускать топливо наружу,а про первый запуск.Когда становится прохладней,то двигатель заводится хуже,а еще может быть уходит топливо из-за пропускания клапанов в помпе ручной подкачки.Их надо открутить и не много потереть по дереву или при первом запуске подкачивать ручной подкачкой.
Если!?Но ведь это снова слова и только .
Я Володя никогда не работаю в пол газа ,только на максимуме (и на видео это как раз видно) .
Вот Володя заливает. Какой сегодня у тебя стоит насос?
Перечитай внимательно , то что ты здесь написал.Теперь у тебя выходит сопротивление больше но перевернуть не труднее .Ну так у кого сопротивление больше у двушки или трешки?
А он там есть?!
Ну кому слова а кто то и на деле проверил, смотрите уйму видео на ютубе с Т-40АМ с тремя корпусами.
А разницы не будет, если насос исправен на низшей передаче даже на максимальных оборотах он не дымит, а умну уже без нагрузки на месте, на всем газу есть дым. Нужно ремонтировать как форсунки так и насос, хотя и замена распылов поможет, но пока работаем так.
А я говорю как есть в отличии от професора, насос УТН-5.
У меня выходит то что я и писал ранее, корпуса с меньшим захватом создают меньшее сопративление для движения, а следовательно и землю "легче" перевернуть. Смотри внимательно выше, а там я написал что сопротивление движению у того же 2-40 будет либо равно 3-30 либо чуть меньше.
А как же!
Да,ладно-не отмазывайся,оно же видно что прям пламя с чулков от лент валит! Да впринципе правильно и сделал,а то у камеры просто не хватило бы чистоты кадров,запечатлеть столь резвый старт СОракеты!