У себя посмотрел, там не так много дел конечно, аккуратно главное это все сделать, но есть 100% уверенность, что корнями это от т-25 идёт и никто не стал морочиться по конструктиву, менять что-то местами для удобства тракториста, нах надо.
у меня вот такая дверь . ручка просто круглая пимпа с кнопкой. в стекле одно отверстие под кнопку . Рис 1.
купил вот такое стекло в нем два отверстия , продавец сказал что это стекло нового образца Рис.2 . ( у меня впечатление что оно от Аграмаш 50кт )
Интерисуеи :
1. подойдет ли такое стекло на мой трактор без переделок?
2. если нужно переделывать то что ? (руки есть справлюсь )
P.S. трактор далеко хотелось бы заранее все купить.
Всем привет! В ближайшее время планирую начать себе делать переходник масляного фильтра для установки полнопоточника от д-245, если нужно будет кому-нибудь ещё, пишите в личку. Материал либо д16т, либо 20Х13. Макет уже есть.
Всем привет! В ближайшее время планирую начать себе делать переходник масляного фильтра для установки полнопоточника от д-245, если нужно будет кому-нибудь ещё, пишите в личку. Материал либо д16т, либо 20Х13. Макет уже есть.
Вопрос , для чего такую высокую приставку делать, хватит ведь и 5мм блина?
Всем привет! В ближайшее время планирую начать себе делать переходник масляного фильтра для установки полнопоточника от д-245, если нужно будет кому-нибудь ещё, пишите в личку. Материал либо д16т, либо 20Х13. Макет уже есть.
Вопрос , для чего такую высокую приставку делать, хватит ведь и 5мм блина?
Высота такая набегает по нескольким причинам: в заводском корпусе присутствует отливка, куда вкручивается штуцер, ее высота 10 мм, также надо 5 мм в канавку, где кольцо уплотнительное. Плюс еще 15 мм на резьбу в самом переходнике, чтобы переходник был переходником, а не проставкой, ибо в моей практике были случай отручивания штуцера вместе с фильтром ввиду различных причин (на макете резьбы нет). Плюс еще 7 мм это углубление для исключения запирания потока масла на входе в масляный фильтр, особенно при пусках трактора в мороз. По памяти габарит набегает 40 мм+-. Не в обиду Вашему товарищу, но делать такой переходник (проставку) достаточно самоотверженно.
Всем привет! В ближайшее время планирую начать себе делать переходник масляного фильтра для установки полнопоточника от д-245, если нужно будет кому-нибудь ещё, пишите в личку. Материал либо д16т, либо 20Х13. Макет уже есть.
Вопрос , для чего такую высокую приставку делать, хватит ведь и 5мм блина?
Высота такая набегает по нескольким причинам: в заводском корпусе присутствует отливка, куда вкручивается штуцер, ее высота 10 мм, также надо 5 мм в канавку, где кольцо уплотнительное. Плюс еще 15 мм на резьбу в самом переходнике, чтобы переходник был переходником, а не проставкой, ибо в моей практике были случай отручивания штуцера вместе с фильтром ввиду различных причин (на макете резьбы нет). Плюс еще 7 мм это углубление для исключения запирания потока масла на входе в масляный фильтр, особенно при пусках трактора в мороз. По памяти габарит набегает 40 мм+-. Не в обиду Вашему товарищу, но делать такой переходник (проставку) достаточно самоотверженно.
Вы знаете то что написали очень интересно но ничего не понятно, особенно про запуск в мороз.
По поводу проточки, она есть, просто на фото не видно, присмотритесь, штуцер посажен на резьбовой клей.
Так что зачем такая высота непонятно все равно, но в принципе это мелочи которые требуют больше металла для обработки и всего то.
И ещё нет фильтров мтз , фильтра с определенными параметрами , подходящими не только к мтз .
И ещё вопрос а чем штатный фильтр не устроил?
ПС извиняйте ошибка вкралась, 15 мм Вопрос , для чего такую высокую приставку делать, хватит ведь и 5мм блина?
Вот заготовка пол поставку.
Всем привет! В ближайшее время планирую начать себе делать переходник масляного фильтра для установки полнопоточника от д-245, если нужно будет кому-нибудь ещё, пишите в личку. Материал либо д16т, либо 20Х13. Макет уже есть.
Вопрос , для чего такую высокую приставку делать, хватит ведь и 5мм блина?
Высота такая набегает по нескольким причинам: в заводском корпусе присутствует отливка, куда вкручивается штуцер, ее высота 10 мм, также надо 5 мм в канавку, где кольцо уплотнительное. Плюс еще 15 мм на резьбу в самом переходнике, чтобы переходник был переходником, а не проставкой, ибо в моей практике были случай отручивания штуцера вместе с фильтром ввиду различных причин (на макете резьбы нет). Плюс еще 7 мм это углубление для исключения запирания потока масла на входе в масляный фильтр, особенно при пусках трактора в мороз. По памяти габарит набегает 40 мм+-. Не в обиду Вашему товарищу, но делать такой переходник (проставку) достаточно самоотверженно.
Вы знаете то что написали очень интересно но ничего не понятно, особенно про запуск в мороз.
По поводу проточки, она есть, просто на фото не видно, присмотритесь, штуцер посажен на резьбовой клей.
Так что зачем такая высота непонятно все равно, но в принципе это мелочи которые требуют больше металла для обработки и всего то.
И ещё нет фильтров мтз , фильтра с определенными параметрами , подходящими не только к мтз .
И ещё вопрос а чем штатный фильтр не устроил?
ПС извиняйте ошибка вкралась, 15 мм
Вопрос , для чего такую высокую приставку делать, хватит ведь и 5мм блина?
Вот заготовка пол поставку.
Так долго писал и все слетело.....
Про запирание потока масло, кажется несуразным, но по моему мнению, из-за того что отверстия непосредственно на плоскости прилегания уплотнительного кольца фильтра, они не всегда будут совпадать с отверстиями на фильтре, из-за этого будет расти сопротивление на входе, особенно в мороз. Не знаю как у Вас, у меня на обоих ВТЗ, даже при работе на декомпрессоре секунд 10, сразу давление не поднимается после запуска, секунды 2 еще жду. Хотя моторы, тьфу-тьфу, исправные. Проточки на подаче, как у меня на макете, в пользу отверстий, меньше будут вспенивать масло при пусках на теплом моторе. Все что я тут понабирал - это сугубо мое мнение.
Про блин 5 мм есть сомнения, только резьбовая часть корпуса выступает на 10 мм у меня. Разница в высотах, выходит из-за разности конструктива. Например, в моем мировоззрении, не хотел бы прикручивать переходник штуцером, не нравится и все, поэтому в нем будет резьба и он будет притягиваться к заводскому корпусу, через штуцер, а сверху уже фильтр. Это 15 мм по памяти. Также как и у Вас на фото будет на локтайт это безобразие собрано. + эта злосчастное углубление добавило 7 мм. Оттуда набежало 38 мм в габарите. Все мы разные - от того и переходники у нас разные получаются)
В любом случае только эксплуатация все это покажет.
Причина перехода: у меня на плоскости колбы присутствует сварной шов, пусть и проточенный, но по нему подсекает масло, да не сильно, но бесит от бессилия что-либо сделать с этим. Есть уверенность, что это дело рук еще заводчан.
С фильтрами не понял до конца. Но проблем нет, мне кажется. На резьбу 3/4-16UNF очень много фильтров от мало до велика.
Завод ВТЗ всё? Что сейчас на месте завода? Как сейчас с запчастями на Втз в России? Я из Латвии,у нас голимый Китай по конским ценам...
Запчасти в Авито. Иногда на просторах Интернета встречаются новые запчасти. А завод полностью уничтожен могильщиком выступил, разумеется Агромашхолдинг, уничтоживший в России не один тракторный и комбайновый. С ними даже индусы не захотели сотрудничать, начали было индийский клон Солиса собирать, да видимо поняли что из себя представляют могильщики из АМХ. Сейчас сподопились собирать тракторы из китайских комплектующих. Тьфу
Завод ВТЗ всё? Что сейчас на месте завода? Как сейчас с запчастями на Втз в России? Я из Латвии,у нас голимый Китай по конским ценам...
Запчасти в Авито. Иногда на просторах Интернета встречаются новые запчасти. А завод полностью уничтожен могильщиком выступил, разумеется Агромашхолдинг, уничтоживший в России не один тракторный и комбайновый. С ними даже индусы не захотели сотрудничать, начали было индийский клон Солиса собирать, да видимо поняли что из себя представляют могильщики из АМХ. Сейчас сподопились собирать тракторы из китайских комплектующих. Тьфу
[/quot Агромашы на подобии Т-25 вроде одно время соберали? Их тоже не делают больше?
Агромаш-30, -50, -60тк это все наследники легендарного Т-25. Агромаш сначала собирали на ВТЗ, потом "эффективные", точнее дефективные манагеры АМХ перевели сборку с Саранск. Там он собирался из комплектующих ВТЗ где-то до 2015 г. Причем отвратительного качества. Это я как владелец Агромаш -60тк утверждаю. Потом окончательно похерили производство. Потом начали собирать Агромаш -90тк - клон индийского Солиса. А сейчас новый "прорыв" АМХ - новый "российский " ловол-агромаш из китайских деталей. Да, ещё был Агромаш-85тк, который агрегатно был больше похож на ЛТЗ-55
Агромаш-30, -50, -60тк это все наследники легендарного Т-25. Агромаш сначала собирали на ВТЗ, потом "эффективные", точнее дефективные манагеры АМХ перевели сборку с Саранск. Там он собирался из комплектующих ВТЗ где-то до 2015 г. Причем отвратительного качества. Это я как владелец Агромаш -60тк утверждаю. Потом окончательно похерили производство. Потом начали собирать Агромаш -90тк - клон индийского Солиса. А сейчас новый "прорыв" АМХ - новый "российский " ловол-агромаш из китайских деталей. Да, ещё был Агромаш-85тк, который агрегатно был больше похож на ЛТЗ-55
Да уж один Китай ... Свое все угробили печально... Интересно новые запчасти ещё где нибудь производят, по мимо китайских...
Товарищи, где можно найти правую стеклянную дверь на модель 2048?
Различаются ли с левой?
Рамка заднего стекла нужна. Она идентична с размерами рамки от Т-25?
Если получится переделать малой кровью, отпишусь
У себя посмотрел, там не так много дел конечно, аккуратно главное это все сделать, но есть 100% уверенность, что корнями это от т-25 идёт и никто не стал морочиться по конструктиву, менять что-то местами для удобства тракториста, нах надо.
Коллеги подскажите какая дверная ручка ставится на втз2048 на дверь со стеклом с двумя отверстиями ?
разбил родную дверь . а новая с двумя отверстиями .
Очень интересно, но ничего не понятно) Фотки есть новой двери и ручки?
Ну здорово . до трактора 140 км . )))
сейчас в интернете поищу
у меня вот такая дверь . ручка просто круглая пимпа с кнопкой. в стекле одно отверстие под кнопку . Рис 1.
купил вот такое стекло в нем два отверстия , продавец сказал что это стекло нового образца Рис.2 . ( у меня впечатление что оно от Аграмаш 50кт )
Интерисуеи :
1. подойдет ли такое стекло на мой трактор без переделок?
2. если нужно переделывать то что ? (руки есть справлюсь )
P.S. трактор далеко хотелось бы заранее все купить.
Приветствую.
Может там ручка двери крепиться ,
На Агромашах стекло двери не плоское, а сферическое
Завтра сфоткаю, если не забуду, у меня такая дверь.
Спасибо . а не подскажите кнопка открывания от чего стоит ? или может каталожный номер знаете ?
Кнопка эта своя, от другого чего-то вряд ли подобрать получится, номер, к сожалению, не подскажу, на сайте vladimirets можно порыться в каталогах
Всем привет! В ближайшее время планирую начать себе делать переходник масляного фильтра для установки полнопоточника от д-245, если нужно будет кому-нибудь ещё, пишите в личку. Материал либо д16т, либо 20Х13. Макет уже есть.
Приветствую.
Пару фото, товарищ делал .
Вопрос , для чего такую высокую приставку делать, хватит ведь и 5мм блина?
Высота такая набегает по нескольким причинам: в заводском корпусе присутствует отливка, куда вкручивается штуцер, ее высота 10 мм, также надо 5 мм в канавку, где кольцо уплотнительное. Плюс еще 15 мм на резьбу в самом переходнике, чтобы переходник был переходником, а не проставкой, ибо в моей практике были случай отручивания штуцера вместе с фильтром ввиду различных причин (на макете резьбы нет). Плюс еще 7 мм это углубление для исключения запирания потока масла на входе в масляный фильтр, особенно при пусках трактора в мороз. По памяти габарит набегает 40 мм+-. Не в обиду Вашему товарищу, но делать такой переходник (проставку) достаточно самоотверженно.
Вы знаете то что написали очень интересно но ничего не понятно, особенно про запуск в мороз.
По поводу проточки, она есть, просто на фото не видно, присмотритесь, штуцер посажен на резьбовой клей.
Так что зачем такая высота непонятно все равно, но в принципе это мелочи которые требуют больше металла для обработки и всего то.
И ещё нет фильтров мтз , фильтра с определенными параметрами , подходящими не только к мтз .
И ещё вопрос а чем штатный фильтр не устроил?
ПС извиняйте ошибка вкралась, 15 мм
Вопрос , для чего такую высокую приставку делать, хватит ведь и 5мм блина?
Вот заготовка пол поставку.
Так долго писал и все слетело.....
Про запирание потока масло, кажется несуразным, но по моему мнению, из-за того что отверстия непосредственно на плоскости прилегания уплотнительного кольца фильтра, они не всегда будут совпадать с отверстиями на фильтре, из-за этого будет расти сопротивление на входе, особенно в мороз. Не знаю как у Вас, у меня на обоих ВТЗ, даже при работе на декомпрессоре секунд 10, сразу давление не поднимается после запуска, секунды 2 еще жду. Хотя моторы, тьфу-тьфу, исправные. Проточки на подаче, как у меня на макете, в пользу отверстий, меньше будут вспенивать масло при пусках на теплом моторе. Все что я тут понабирал - это сугубо мое мнение.
Про блин 5 мм есть сомнения, только резьбовая часть корпуса выступает на 10 мм у меня. Разница в высотах, выходит из-за разности конструктива. Например, в моем мировоззрении, не хотел бы прикручивать переходник штуцером, не нравится и все, поэтому в нем будет резьба и он будет притягиваться к заводскому корпусу, через штуцер, а сверху уже фильтр. Это 15 мм по памяти. Также как и у Вас на фото будет на локтайт это безобразие собрано. + эта злосчастное углубление добавило 7 мм. Оттуда набежало 38 мм в габарите. Все мы разные - от того и переходники у нас разные получаются)
В любом случае только эксплуатация все это покажет.
Причина перехода: у меня на плоскости колбы присутствует сварной шов, пусть и проточенный, но по нему подсекает масло, да не сильно, но бесит от бессилия что-либо сделать с этим. Есть уверенность, что это дело рук еще заводчан.
С фильтрами не понял до конца. Но проблем нет, мне кажется. На резьбу 3/4-16UNF очень много фильтров от мало до велика.
Завод ВТЗ всё? Что сейчас на месте завода? Как сейчас с запчастями на Втз в России? Я из Латвии,у нас голимый Китай по конским ценам...
Я бы всё эти отверстия соединил одной сплошной канавкой глубиной 0.5 см для лучшего прохождения масла в фильтр
Согласен, по такому пути я и пошёл.
Жилой комплекс, прости Господи, Gloria. От завода почти ничего не осталось.
Запчасти в Авито. Иногда на просторах Интернета встречаются новые запчасти. А завод полностью уничтожен могильщиком выступил, разумеется Агромашхолдинг, уничтоживший в России не один тракторный и комбайновый. С ними даже индусы не захотели сотрудничать, начали было индийский клон Солиса собирать, да видимо поняли что из себя представляют могильщики из АМХ. Сейчас сподопились собирать тракторы из китайских комплектующих. Тьфу
[quote=Никита Охотников]
Жилой комплекс, прости Господи, Gloria. От завода почти ничего не осталось.
[/quo Такой завод угробили... Такие трактора хорошие
[quote=RezidentFNS]
Запчасти в Авито. Иногда на просторах Интернета встречаются новые запчасти. А завод полностью уничтожен могильщиком выступил, разумеется Агромашхолдинг, уничтоживший в России не один тракторный и комбайновый. С ними даже индусы не захотели сотрудничать, начали было индийский клон Солиса собирать, да видимо поняли что из себя представляют могильщики из АМХ. Сейчас сподопились собирать тракторы из китайских комплектующих. Тьфу
[/quot Агромашы на подобии Т-25 вроде одно время соберали? Их тоже не делают больше?
Агромаш-30, -50, -60тк это все наследники легендарного Т-25. Агромаш сначала собирали на ВТЗ, потом "эффективные", точнее дефективные манагеры АМХ перевели сборку с Саранск. Там он собирался из комплектующих ВТЗ где-то до 2015 г. Причем отвратительного качества. Это я как владелец Агромаш -60тк утверждаю. Потом окончательно похерили производство. Потом начали собирать Агромаш -90тк - клон индийского Солиса. А сейчас новый "прорыв" АМХ - новый "российский " ловол-агромаш из китайских деталей. Да, ещё был Агромаш-85тк, который агрегатно был больше похож на ЛТЗ-55
Да уж один Китай ... Свое все угробили печально... Интересно новые запчасти ещё где нибудь производят, по мимо китайских...
Товарищи, где можно найти правую стеклянную дверь на модель 2048?
Различаются ли с левой?
Рамка заднего стекла нужна. Она идентична с размерами рамки от Т-25?
Стекла левая/правая одинаковые. Рамка задняя как на Т-25.