мой вивод такой .головка била слабо фторопластовых колец не било вода попала на окантовку окантовка сгнила а потом аж пробило прокладку а в месте с окантовкой корозией побило и головку.
здравствуйте. сегодня носил форсунки в ремонт меняли распылители, настроили по насосу. я даже не ожидал двигатель действительно работает как новый, звук такой как бы похрюкивае на холостых класс, единственное что я клапана плоховато отрегулировал постукивают. вибрация почти изчезла но несовсем чють осталась, ну думаю это ничего. ОГРОМНОЕ СПАСИБО всем кто помог мне решить эту проблему. до встречи.
ребята здравствуйте. один вопрос. а если насос одноплунжерный. у меня т-40. то я думаю что форсунки настраиваются все одинаково?
здравствуйте vehxfkrf. все головку поставил возился весь день, как вы и говорили с фторопластовыми кольцами, затягивал динамометрическим ключом, буду надеяться что не прогорит, если уж чего то снесу фрезеровщику. затягивал по вашей технологии в несколько этапов до щелчка. осталось решить проблему с противовесом, найти для него болты.
там стальные стоят поищите у кого нить коленвал ушатаный и от туда скрутить а затем посадите на анеробный фиксатор резьбы . а в соляре замочили прокладку??
там стальные стоят поищите у кого нить коленвал ушатаный и от туда скрутить а затем посадите на анеробный фиксатор резьбы . а в соляре замочили прокладку??
да да прокладку замачивал как вы и говорили, болты и в магазине искал и у ребят спрашивал нет ниукого, поеду завтра к одному товарищу у него раньше были старые двигателя, может чего и осталось, все ведь в металлолом поздавали.
а анеробный фиксатор резьбы это что клей такой?
да не позавидуешь вам. чернозем у нас. сейчас после дождя второй день хоть коников лепи , плуг не идет а кпе на раз. по соняху пружыны отключил и в перед.
Вы так настойчиво заставляли замачивать прокладку в саляре,а потом сутки её отшкребаете.У нас это замачивание уже давно сьели и вынесли.Лучше к второпласту посоветовали бы прокладку с герметиком.
И еще---обрезать колечки на 2мм---это где то в инструкции описано или отсебятина?А то я вставлял не обрезая и не однократно. (немного помучался,зато наверняка)
слушайте уважаемый я уже ремонтирую так не один двигатель и что мне раньше моторист советовал я так и делаю опишу один случий . постоянно пробивало прокладку гбц ставили и по две сразу и с герметиком не помогало . пока не замочили по совету в соляре отшкрябываеться отлично просто уметь надо и руки . а кольца фторопластовые не всегда идут сразу прям под размер. поетому придставте себе человека который первый раз с етим столкнулся будет он кольцо на сантиметр длиннее пытаться усадить на место??? ппц. потом оно вывернеться между головкой и блоком и толку?? я не мучаясь вставляю кольца за 3 минуты . лично для вас сделаю видео инструкцию по вставлянию етих колец
здравствуйте а вот вопрос зачем же графиткой мазать?? чтоб лутше отставала потом?? но тут немного другой случий судя по дефекту так ведь надо чтобы крепче держало газы . и не пробило через неделю в соляре прокладка роскисает немного и потом заполняет все поры и раковины принимая их форму а сухая ?? что проще сжать и уплотнить пласмас или бумагу??
слушайте уважаемый я уже ремонтирую так не один двигатель и что мне раньше моторист советовал я так и делаю опишу один случий . постоянно пробивало прокладку гбц ставили и по две сразу и с герметиком не помогало . пока не замочили по совету в соляре отшкрябываеться отлично просто уметь надо и руки . а кольца фторопластовые не всегда идут сразу прям под размер. поетому придставте себе человека который первый раз с етим столкнулся будет он кольцо на сантиметр длиннее пытаться усадить на место??? ппц. потом оно вывернеться между головкой и блоком и толку?? я не мучаясь вставляю кольца за 3 минуты . лично для вас сделаю видео инструкцию по вставлянию етих колец
Какой то вы агресивный--остыньте.
Про обрезания колец---просто был задан вопрос---это инструкция или отсебятина(жизненый опыт)?
Замачивание не каким образом не влияет на пробитее(или метал меняется?) тем более вы дали ему хороший совет про второпласт.Линии герметика прекрасно справляются со своей задачей.Вот прокладка которая проработала 1 год ,как новая и посмотрите ,что вы, снимаете после замачивания.
за кольца жызненый опыт за прокладку тоже надо ж сразу говорить что вы спрашиваете. а не чтото против имеете я не агресивен вовсе. Виталий дело не в том чтобы прокладка сохранилась после снятия она же всеравно разовая так ведь?? и второй раз ее не поставишь . а в том дело сколько она проходит . вы дефект рассмотрели?? там явно видно раковины . а прокладка в замоченом виде лутше принимает форму етих раковин и пробить ее труднее . согласен с герметиком хорошо не сочиться масло на краю (что на смазку рокеров идет) немного лутше чем такая ну что того 2 мм герметика . а как вы кольца ставите ?? опишите поделюсь опытом.
Я вообще родных колечек не находил , ставил от ямз , полюбасу уж резать приходилось , только резал я их на месте , усадив до конца кольцо и отрезал немного с нахлёстом , что сама себя держала в прокладке.
По поводу качества прокладок , как то взял прокладку , поставил , а у меня вода пошла в картер , снял , а прокладка как туалетная мокрая бумага стала
в том и дело что идут стандартные под не понятно што. а как вас зовут . ато не удобно как то.. там есть рисунок я рисовал как правильно ставить кольца вы правильно делаете.
А что конкретно вас интересует по колечкам?какой староной ?или порядок установки.Если порядок ,то так же как на рисунке выше(и догадываться пришлось самому в первый раз.А если какой стороной ,то более толстой кромкой к гильзе а тонкой (она там волнистая)к головешке.
Или вопрос вовсе про поршневые кольца?
ну ето уже по зарубежной технологии сделана . размокает немного только дольше. я такую на 2 часа ложил а когда зажимал головку соляра выступала . а ведь в импортных двиг такая проблема редкость. даже взять тот самый джон дир 8400 . на пвм даже прокладок нет вовсе все за щет прилягания метала . а наши технологию взяли а делать не могут.
мой вивод такой .головка била слабо фторопластовых колец не било вода попала на окантовку окантовка сгнила а потом аж пробило прокладку а в месте с окантовкой корозией побило и головку.
ребята здравствуйте. один вопрос. а если насос одноплунжерный. у меня т-40. то я думаю что форсунки настраиваются все одинаково?
по давлению впрыска одинаково, равномерность подачи топлива может хромать
регулируют на стендах насосы под 300 бар. я регулирую форсунки 190 бар с помощью еталонной форсунки . если интересно то расскажу как
добрый вечер как успехи с ремонтом??
здравствуйте vehxfkrf. все головку поставил возился весь день, как вы и говорили с фторопластовыми кольцами, затягивал динамометрическим ключом, буду надеяться что не прогорит, если уж чего то снесу фрезеровщику. затягивал по вашей технологии в несколько этапов до щелчка. осталось решить проблему с противовесом, найти для него болты.
там стальные стоят поищите у кого нить коленвал ушатаный и от туда скрутить а затем посадите на анеробный фиксатор резьбы . а в соляре замочили прокладку??
да да прокладку замачивал как вы и говорили, болты и в магазине искал и у ребят спрашивал нет ниукого, поеду завтра к одному товарищу у него раньше были старые двигателя, может чего и осталось, все ведь в металлолом поздавали.
а анеробный фиксатор резьбы это что клей такой?
вот на этот самый металлолом и съездий , я вчера вот так съездил -
https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/6400...
чо там только нету ! автопарк собрать можно
ну шото вроде етого фирма абро делает есть синий и красный синий раземный а красный не раземный на веки вечные. а я сегодня кпе таскал https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/87968 на глубино до 25 см по пацелнуху и по пару под картошку
на фотографиях у вас посмотрел, да земля так земля позавидовать можно, а у нас голимый песок почти как на пляже.
да не позавидуешь вам. чернозем у нас. сейчас после дождя второй день хоть коников лепи , плуг не идет а кпе на раз. по соняху пружыны отключил и в перед.
добрый вечер сделали трактор??
Вы так настойчиво заставляли замачивать прокладку в саляре,а потом сутки её отшкребаете.У нас это замачивание уже давно сьели и вынесли.Лучше к второпласту посоветовали бы прокладку с герметиком.
И еще---обрезать колечки на 2мм---это где то в инструкции описано или отсебятина?А то я вставлял не обрезая и не однократно. (немного помучался,зато наверняка)
А мы раньше прокладку графитовой смазкой мазали.
Ну чо там с ремонтом то?
Тоже использую графитку,а картон пропитываю маслом,но всё это на любителя(кто чем мажет))).
здравствуйте. все еще немогу найти болты на каленвал и опробовать как обстаят дела с головкой цилиндров.
сейчас привезли болты, завтра отпишу результат.
слушайте уважаемый я уже ремонтирую так не один двигатель и что мне раньше моторист советовал я так и делаю опишу один случий . постоянно пробивало прокладку гбц ставили и по две сразу и с герметиком не помогало . пока не замочили по совету в соляре отшкрябываеться отлично просто уметь надо и руки . а кольца фторопластовые не всегда идут сразу прям под размер. поетому придставте себе человека который первый раз с етим столкнулся будет он кольцо на сантиметр длиннее пытаться усадить на место??? ппц. потом оно вывернеться между головкой и блоком и толку?? я не мучаясь вставляю кольца за 3 минуты . лично для вас сделаю видео инструкцию по вставлянию етих колец
здравствуйте а вот вопрос зачем же графиткой мазать?? чтоб лутше отставала потом?? но тут немного другой случий судя по дефекту так ведь надо чтобы крепче держало газы . и не пробило через неделю в соляре прокладка роскисает немного и потом заполняет все поры и раковины принимая их форму а сухая ?? что проще сжать и уплотнить пласмас или бумагу??
обрезать колечки на 2 - 3 мм длиннее
Какой то вы агресивный--остыньте.
Про обрезания колец---просто был задан вопрос---это инструкция или отсебятина(жизненый опыт)?
Замачивание не каким образом не влияет на пробитее(или метал меняется?) тем более вы дали ему хороший совет про второпласт.Линии герметика прекрасно справляются со своей задачей.Вот прокладка которая проработала 1 год ,как новая и посмотрите ,что вы, снимаете после замачивания.
Файлы:
126_0.jpg
за кольца жызненый опыт за прокладку тоже надо ж сразу говорить что вы спрашиваете. а не чтото против имеете я не агресивен вовсе. Виталий дело не в том чтобы прокладка сохранилась после снятия она же всеравно разовая так ведь?? и второй раз ее не поставишь . а в том дело сколько она проходит . вы дефект рассмотрели?? там явно видно раковины . а прокладка в замоченом виде лутше принимает форму етих раковин и пробить ее труднее . согласен с герметиком хорошо не сочиться масло на краю (что на смазку рокеров идет) немного лутше чем такая ну что того 2 мм герметика . а как вы кольца ставите ?? опишите поделюсь опытом.
Я вообще родных колечек не находил , ставил от ямз , полюбасу уж резать приходилось , только резал я их на месте , усадив до конца кольцо и отрезал немного с нахлёстом , что сама себя держала в прокладке.
По поводу качества прокладок , как то взял прокладку , поставил , а у меня вода пошла в картер , снял , а прокладка как туалетная мокрая бумага стала
Думаю ,что, действительно, замоченная прокладка лучше прилегает к поверхностям ГБЦ И БЦ.
Помню раньше окна в школе утепляли газетами , мокрыми.
в том и дело что идут стандартные под не понятно што. а как вас зовут . ато не удобно как то.. там есть рисунок я рисовал как правильно ставить кольца вы правильно делаете.
А что конкретно вас интересует по колечкам?какой староной ?или порядок установки.Если порядок ,то так же как на рисунке выше(и догадываться пришлось самому в первый раз.А если какой стороной ,то более толстой кромкой к гильзе а тонкой (она там волнистая)к головешке.
Или вопрос вовсе про поршневые кольца?
Дело в том ,что обычные прокладки произведены в подвале дядюшки ашота,а вот которая с герметиком у неё даже матариал другой(она не размокает)
ну ето уже по зарубежной технологии сделана . размокает немного только дольше. я такую на 2 часа ложил а когда зажимал головку соляра выступала . а ведь в импортных двиг такая проблема редкость. даже взять тот самый джон дир 8400 . на пвм даже прокладок нет вовсе все за щет прилягания метала . а наши технологию взяли а делать не могут.
не о поршневых не шла речь . фторопласты одинаковы все вроде бровки я имею виду.