Спасибо. Кое как собрал, по внешним признакам должен работать. Надо на тракторе попробовать, но трактор того, тю-тю. Уехал вместе с моим дозатором, что дал на подмену
Да хрен его знает. У фермера десятки хозяйств (бывших колхозов) по нескольким областям. Вот кудато перекинули на другое хозяйство. Надо будет пойти чтото своровать у него пару раз на законных основаниях в щет оплаты труда и потраченых материалов
Удлинни рычаги и все,у нас один так сезон отходил,на втором точно так же сделали.
я так понимаю удлинили рычаги и тяга прогнулась взяв свое место?
Мы вот так сделали,
ничего не покупая,рычаг разрезали,вварили вставку необходимой длины и все.[изображение]
А я купил и рычаги и тягу, ваш вариант интересен, какова нагрузка на трактор? У меня работа с куном на пересеченной местности поэтому и купил заводское.
Наш без Куна.Но второй сделали также,будет под куном.А у соседа заводской рычаг сломался,так что х.з.
Да хрен его знает. У фермера десятки хозяйств (бывших колхозов) по нескольким областям. Вот кудато перекинули на другое хозяйство. Надо будет пойти чтото своровать у него пару раз на законных основаниях в щет оплаты труда и потраченых материалов
Да, есть. Просто помимо предоставления мною услуг трактором, ко мне часто обращаются за помощью при ремонте той или иной техники.
Теперь понятно, отремонтированный чужой трактор уехал, с твоим дозатором
Я не особо переживаю по этому поводу, зато у меня есть "Грин кард безлимит" с своим транспортом на его базу. К томуже остался его дозатор отремонтированый (требовалось всего лишь сальник поменять). И мой дозатор был снят с его техники, правда ели успел свинтить из-под резака, все равно ушол-бы в чермет. Както так, думаю в минусе не останусь
Всем привет! Я уже один раз описывал, как мы переделали МТЗ 82 с КУНом на ГОРУ. Это же самое действительно и для МТЗ 80. Колонку рулевую снимаете , по дну - основанию колонки вырезаете пластину из 10 мм листа и высверливаете все отверстия под болты и штифты , точно такие же, как и в основании колонки . К этой пластине прикручиваете рулевую сошку, для этого вам нужно в центре подготовленной пластины нужно высверлить отверстие под болт , а чтобы рулевая сошка свободно вращалась на этом болту, приварите ось, на что будет насаживаться сошка. Болтом с толстой шайбой притянете сошку через эту ось к этой пластине. Ложите пластину на место колонки и прикручиваете теми же болтами. Рулевая сошка остается на своем месте, к ней прикручиваете рулевые тяги. Ничего кроме дозатора и гидроцилиндра покупать не нужно, все остается родное на своем месте. Гидроцилиндр крепите, как и все, приварив к рулевому рычагу шишку под палец. Вместо оси я использовал поршневой палец от СМД, шлицы на сошке высверлили под этот палец.
Всем привет! Я уже один раз описывал, как мы переделали МТЗ 82 с КУНом на ГОРУ. Это же самое действительно и для МТЗ 80. Колонку рулевую снимаете , по дну - основанию колонки вырезаете пластину из 10 мм листа и высверливаете все отверстия под болты и штифты , точно такие же, как и в основании колонки . К этой пластине прикручиваете рулевую сошку, для этого вам нужно в центре подготовленной пластины нужно высверлить отверстие под болт , а чтобы рулевая сошка свободно вращалась на этом болту, приварите ось, на что будет насаживаться сошка. Болтом с толстой шайбой притянете сошку через эту ось к этой пластине. Ложите пластину на место колонки и прикручиваете теми же болтами. Рулевая сошка остается на своем месте, к ней прикручиваете рулевые тяги. Ничего кроме дозатора и гидроцилиндра покупать не нужно, все остается родное на своем месте. Гидроцилиндр крепите, как и все, приварив к рулевому рычагу шишку под палец. Вместо оси я использовал поршневой палец от СМД, шлицы на сошке высверлили под этот палец.
по мне так это лишнее зачем мудрить сплошная тяга это 2 рулевых наконечника взамен 4 на родных тягах, меньше люфтов, на ремкомплекты тратиться меньше надо. имхо
все здраствуйте. подскажите пожалуйста заказал комплект для переоборудования на дозатор поставил но появились некоторые проблемы рулевое немного закусывает особенно это чувствуется когда едешь по прямой надо чуть чуть подрулить а так как закусывает прилагаешь усилие и начинает кидать и еще при наезде на небольшое препятствие одним из передних колес поперечная реактивная тяга задевает за лонжероны
все здраствуйте. подскажите пожалуйста заказал комплект для переоборудования на дозатор поставил но появились некоторые проблемы рулевое немного закусывает особенно это чувствуется когда едешь по прямой надо чуть чуть подрулить а так как закусывает прилагаешь усилие и начинает кидать и еще при наезде на небольшое препятствие одним из передних колес поперечная реактивная тяга задевает за лонжероны
Трактор какой? Что именно заказывали-ставили? Подача масла от бака до насоса внутрений диаметр какой?
трактор мтз 82 заказывал спец комплект в него входит гидробак дозатор сошки рулевая тяга цилиндр шланги вы имеете в виду какой диаметр подачи дак он остался такой же как и был
вы имеете в виду какой диаметр подачи дак он остался такой же как и был
Вот если б не поленились почитать тему,то не повторяли ошибок форумчан. Подача на насос заменяется другой трубкой с внутреним диаметром не меньше 16 мм. Минимум 14 мм.И то не желательно. Родная трубка имеет 10мм. Также желательно заменить насос на нш-14 или нш-16.
У меня мтз-80,так что про лонжероны не подскажу,но в этой теме этот вопрос уже не раз обсуждался.Может кто другой скажет или отправит на нужный пост.
верите нет прочитал половину страниц потом терпения не хватает и глаза расплываются. а чего можно трубку на 16 поставить
А я так и мучался перед установкой.Все прочитал.
Мы купили заводскую трубку от нового МТЗ ,который уже идет с дозатором.Только она согнута в другую сторону к гидробачку. Лишнее отрезали ,подогнули куда надо и поставили через резиновый патрубок к колену такого же диаметра,который подвернулся.Мы рулевую колонку не выбрасывали,а использовали,как емкость для масла,крепление дозатора и противовес.Пересверлили внизу на больший размер,вкрутили штуцер с внутреним диаметром 16 и все заработало с первого раза без всяких гвоздей.Если есть газосварщик,можете сами сварить такую трубку,или поищите что то подходящее с другой техники.Например т-150.Там вроде есть такого диаметра трубки.
4 выхода на кране один обратка с дозатора 2 проходной слив в бак 3 на блокировку 4 для скидывания давления когда выключаешь блокировку он сливается в бак перепроверял все не один раз подключено все правильно
4 выхода на кране один обратка с дозатора 2 проходной слив в бак 3 на блокировку 4 для скидывания давления когда выключаешь блокировку он сливается в бак перепроверял все не один раз подключено все правильно
В этом я не сомневался.Но можно проверить.Слив с дозатора пустите сразу в бак.Мимо блокировки.Но я думаю ,что 90 % подача на насос и 10% сам дозатор.
А как именно закусывает? Как то по подробней можно написать?
мимо блокировки пускал все так же во всяком случаи мне показалась закусывает как рывками начинаешь крутить нормально потом чуть закусило сделаешь усилие побольше провернешь это место и опять нормально я уже писал что больше это чувствуется на ходу по прямой и не приятно когда хочешь подрулить а получяется что чуть не поворачиваешь причем закусывает даже когда вывесишься и было пару раз газуешь на месте а колеса сами поворачиваются немного
мимо блокировки пускал все так же во всяком случаи мне показалась закусывает как рывками начинаешь крутить нормально потом чуть закусило сделаешь усилие побольше провернешь это место и опять нормально я уже писал что больше это чувствуется на ходу по прямой и не приятно когда хочешь подрулить а получяется что чуть не поворачиваешь причем закусывает даже когда вывесишься и было пару раз газуешь на месте а колеса сами поворачиваются немного
А вот про колеса я где то слышал. Есть где взять для пробы рабочий дозатор? Тогда будете точно знать,дозатор или подача.
А в дозаторе клапана есть?
в дозаторе клапан есть для пробы дозатор негде взять у нас я еще не встречал чтоб кто то переделывал на меня в магазинах смотрели как на муд...ка когда я комплект то спрашивал Еще один вопрос дозатор же без разницы в каком положении ставить у меня стоит штуцерами вниз
рулевое немного закусывает особенно это чувствуется когда едешь по прямой надо чуть чуть подрулить а так как закусывает прилагаешь усилие
Отпустите болты крепления дозатора и попробуйте проехаться с отпущеными. Часто закусывает из-за зажатого валика (где шлицы вала заходят в цлицы дозатора). Еще может подзакусывать из-за слишком большого угла излома крестовины руля, но если вы ее не трогали - то вариант какбы отпадает.....
Куда уехал?
а кардан на пвм тяга же мешать будет
Да хрен его знает. У фермера десятки хозяйств (бывших колхозов) по нескольким областям. Вот кудато перекинули на другое хозяйство. Надо будет пойти чтото своровать у него пару раз на законных основаниях в щет оплаты труда и потраченых материалов
Наш без Куна.Но второй сделали также,будет под куном.А у соседа заводской рычаг сломался,так что х.з.
У вас вроде собственный трактор был.
Да, есть. Просто помимо предоставления мною услуг трактором, ко мне часто обращаются за помощью при ремонте той или иной техники.
Теперь понятно, отремонтированный чужой трактор уехал, с твоим дозатором
Я не особо переживаю по этому поводу, зато у меня есть "Грин кард безлимит" с своим транспортом на его базу. К томуже остался его дозатор отремонтированый (требовалось всего лишь сальник поменять). И мой дозатор был снят с его техники, правда ели успел свинтить из-под резака, все равно ушол-бы в чермет. Както так,
думаю в минусе не останусь
Ну и ладнинько!
Всем привет! Я уже один раз описывал, как мы переделали МТЗ 82 с КУНом на ГОРУ. Это же самое действительно и для МТЗ 80. Колонку рулевую снимаете , по дну - основанию колонки вырезаете пластину из 10 мм листа и высверливаете все отверстия под болты и штифты , точно такие же, как и в основании колонки . К этой пластине прикручиваете рулевую сошку, для этого вам нужно в центре подготовленной пластины нужно высверлить отверстие под болт , а чтобы рулевая сошка свободно вращалась на этом болту, приварите ось, на что будет насаживаться сошка. Болтом с толстой шайбой притянете сошку через эту ось к этой пластине. Ложите пластину на место колонки и прикручиваете теми же болтами. Рулевая сошка остается на своем месте, к ней прикручиваете рулевые тяги. Ничего кроме дозатора и гидроцилиндра покупать не нужно, все остается родное на своем месте. Гидроцилиндр крепите, как и все, приварив к рулевому рычагу шишку под палец. Вместо оси я использовал поршневой палец от СМД, шлицы на сошке высверлили под этот палец.
по мне так это лишнее зачем мудрить сплошная тяга это 2 рулевых наконечника взамен 4 на родных тягах, меньше люфтов, на ремкомплекты тратиться меньше надо. имхо
все здраствуйте. подскажите пожалуйста заказал комплект для переоборудования на дозатор поставил но появились некоторые проблемы рулевое немного закусывает особенно это чувствуется когда едешь по прямой надо чуть чуть подрулить а так как закусывает прилагаешь усилие и начинает кидать и еще при наезде на небольшое препятствие одним из передних колес поперечная реактивная тяга задевает за лонжероны
Трактор какой? Что именно заказывали-ставили? Подача масла от бака до насоса внутрений диаметр какой?
трактор мтз 82 заказывал спец комплект в него входит гидробак дозатор сошки рулевая тяга цилиндр шланги вы имеете в виду какой диаметр подачи дак он остался такой же как и был
Вот если б не поленились почитать тему,то не повторяли ошибок форумчан. Подача на насос заменяется другой трубкой с внутреним диаметром не меньше 16 мм. Минимум 14 мм.И то не желательно. Родная трубка имеет 10мм. Также желательно заменить насос на нш-14 или нш-16.
У меня мтз-80,так что про лонжероны не подскажу,но в этой теме этот вопрос уже не раз обсуждался.Может кто другой скажет или отправит на нужный пост.
верите нет прочитал половину страниц потом терпения не хватает и глаза расплываются. а чего можно трубку на 16 поставить
А я так и мучался перед установкой.Все прочитал.
Мы купили заводскую трубку от нового МТЗ ,который уже идет с дозатором.Только она согнута в другую сторону к гидробачку. Лишнее отрезали ,подогнули куда надо и поставили через резиновый патрубок к колену такого же диаметра,который подвернулся.Мы рулевую колонку не выбрасывали,а использовали,как емкость для масла,крепление дозатора и противовес.Пересверлили внизу на больший размер,вкрутили штуцер с внутреним диаметром 16 и все заработало с первого раза без всяких гвоздей.Если есть газосварщик,можете сами сварить такую трубку,или поищите что то подходящее с другой техники.Например т-150.Там вроде есть такого диаметра трубки.
а может закусывать из за крана блокировки заднего моста он тут кстати есть на какой то странице
У вас он стоит? Подключен правильно? Слив с дозатора идет на него,а с него в бачок?
4 выхода на кране один обратка с дозатора 2 проходной слив в бак 3 на блокировку 4 для скидывания давления когда выключаешь блокировку он сливается в бак перепроверял все не один раз подключено все правильно
В этом я не сомневался.Но можно проверить.Слив с дозатора пустите сразу в бак.Мимо блокировки.Но я думаю ,что 90 % подача на насос и 10% сам дозатор.
А как именно закусывает? Как то по подробней можно написать?
мимо блокировки пускал все так же во всяком случаи мне показалась закусывает как рывками начинаешь крутить нормально потом чуть закусило сделаешь усилие побольше провернешь это место и опять нормально я уже писал что больше это чувствуется на ходу по прямой и не приятно когда хочешь подрулить а получяется что чуть не поворачиваешь причем закусывает даже когда вывесишься и было пару раз газуешь на месте а колеса сами поворачиваются немного
А вот про колеса я где то слышал. Есть где взять для пробы рабочий дозатор? Тогда будете точно знать,дозатор или подача.
А в дозаторе клапана есть?
в дозаторе клапан есть для пробы дозатор негде взять у нас я еще не встречал чтоб кто то переделывал на меня в магазинах смотрели как на муд...ка когда я комплект то спрашивал Еще один вопрос дозатор же без разницы в каком положении ставить у меня стоит штуцерами вниз
Отпустите болты крепления дозатора и попробуйте проехаться с отпущеными. Часто закусывает из-за зажатого валика (где шлицы вала заходят в цлицы дозатора). Еще может подзакусывать из-за слишком большого угла излома крестовины руля, но если вы ее не трогали - то вариант какбы отпадает.....
У меня на новом тоже колеса сами при вывешивании поварачиваются очень медлено, но поварачиваются. Думал так и должно быть или так и есть?
если отпущу дозатор и все будет нормально как с этим бороться