Длину не мерял только приложил к своему нивовскому вроде совпадает. Сама длинна не столь важна, главное ход штока. Судя по маркировке диаметр цылиндра 50, как в стандартном, ход штока 23 - это на 3 см больше чем в моем и стандартном (это даже лутше думаю) и толщина штока 25, как в моем а в стандартном непомню.
всем добрый день.
посмотрел тему и решил на работе выдвинуть тему о замене ГУРа на ГОРУ.
но вот теперь небольшая проблема-сначала решили просто поставить насос-дозадор на площадку перед радиатором.
но получилось так что блокировка деф. не подключена. стал тут смотреть фото (там где люди подлючали насос дозатор к рулевой колонке)вот меня заинтересовал именно этот вариант т.к. есть возможность сохранить вкл. деф. из кабины.
но вопрос в том что не могу понять как устроена переходная пластина (между дозатором и колонкой)
может есть у кого фото крупнее,а еще лучше чертеж ее (токарь на базе есть),весь интернет перерыл но так и нечего не нашел.
так же непонятно какой нужен палец на цилиндр (та часть которая идет на мост) там стоит у меня штатная пластина.
смотрели по каталогу номер и купили такой,он почему то не подошел (конус слишком меленький) и проваливается.
буду очень благодарен,если поможете.
Длину не мерял только приложил к своему нивовскому вроде совпадает. Сама длинна не столь важна, главное ход штока. Судя по маркировке диаметр цылиндра 50, как в стандартном, ход штока 23 - это на 3 см больше чем в моем и стандартном (это даже лутше думаю) и толщина штока 25, как в моем а в стандартном непомню.
чем больше ход штока значит больше объем цилиндра получится соответственно оборотов руля добавиться
ЗДРАВСТВУЙТЕ.
У меня беларус 82 с ГУР работает с куном и даже нормально работающий ГУР и насос не дает такого эффекта как хотелось бы. Сейчас продаются насосы нш-14 и 16. что если поставить на трактор какойто из них? Кто как думает что будет? будет ли руль крутиться легче, не разорвет ли что-нибудь? Может кто-то уже так делал?
да, но это за щет дополнительного угла поворота колес, главное чтоб не закусывало Думаю дополнительных 1,5 см в каждую сторону не помешают? А если что - сделаю ограничители.
"HLEBOROB" пишет:
насосы нш-14 и 16.
Какраз поставил НШ-16, еще не заводил. 14ка стоит с завода на некоторых моделях МТЗ, думаю ничего не поотрывает...
"Nike25" пишет:
буду очень благодарен,если поможете.
Если решились - то ставте все комплекте, чуть выше скидывал ссылки с комплектами замены. Поверте что по деньгам с своими переделками выйдет не очень дороже а по роботе и не говорю. Ну и с инспекцией проблем не будет.
"Nike25" пишет:
(конус слишком меленький) и проваливается.
Под ГОРУ пальцы идут толще. Мне чтоб лишний раз не тратится в магазине предложили ремкомплекты рулевых наконечников с пальцами большей толщины но в родные корпуса. Все подошло.
Сейчас продаются насосы нш-14 и 16. что если поставить на трактор какойто из них? Кто как думает что будет? будет ли руль крутиться легче, не разорвет ли что-нибудь? Может кто-то уже так делал?
У меня на ЮМЗ стоит нш-16 и нд -160 полёт нормальный.
Пальцы бывают двух видов,отличаются конусами,а та часть которая входит в шар цилиндра у них одинакова.Не все продавцы об этом знают.Пальцы для МТЗ80 меньше пальцев МТЗ82.
Если решились - то ставте все комплекте, чуть выше скидывал ссылки с комплектами замены. Поверте что по деньгам с своими переделками выйдет не очень дороже а по роботе и не говорю. Ну и с инспекцией проблем не будет.
"Nike25" пишет:
(конус слишком меленький) и проваливается.
Под ГОРУ пальцы идут толще. Мне чтоб лишний раз не тратится в магазине предложили ремкомплекты рулевых наконечников с пальцами большей толщины но в родные корпуса. Все подошло.[/quote]
добрый день. На замену уже решились,уже сделали крепеж из куска трубы и закрепили дозатор-только потом стало ястно что из трубы надо делать бак ) и получилось так что блокировка дифференциала не подключена.
покупали все заводское по списку из 1ст. пальца брали по каталогу (102-3405103 и 102-340513-б) они отличаются только длинной,вот один и подошел (закрепили где рулевая тяга) а второй где крепление на мосту просто проваливался)))
по креплению дозатора спрашиваю: что решили переиграть и вместо трубы поставить рулевую колонку (без потрохов)
но проблема в том что надо как то соединить дозатор с колонкой (смотрел по рисунку который тут есть-там переходная пластина) вот мне нужен ее чертеж с размерами.
добрый день. На замену уже решились,уже сделали крепеж из куска трубы и закрепили дозатор-только потом стало ястно что из трубы надо делать бак ) и получилось так что блокировка дифференциала не подключена.
покупали все заводское по списку из 1ст. пальца брали по каталогу (102-3405103 и 102-340513-б) они отличаются только длинной,вот один и подошел (закрепили где рулевая тяга) а второй где крепление на мосту просто проваливался)))
по креплению дозатора спрашиваю: что решили переиграть и вместо трубы поставить рулевую колонку (без потрохов)
но проблема в том что надо как то соединить дозатор с колонкой (смотрел по рисунку который тут есть-там переходная пластина) вот мне нужен ее чертеж с размерами.
и получилось так что блокировка дифференциала не подключена.
забейте и купите кран блокировки от ГОРУ . Он не так много стоит. И с колонкой не партесь, я подключился к общему баку гидравлики, как в заводском. Приварил штуцер в крышку внизу гидробака с правой стороны (которая на 4 болтах) а к нему трубку прикрутил, что идет на подачу в насос. Использовал част старой трубки от ГУРа. Просто развернул назад а в конце пришлось доделать немного. Мои фотки гдето были тут в теме..
и получилось так что блокировка дифференциала не подключена.
забейте и купите кран блокировки от ГОРУ . Он не так много стоит. И с колонкой не партесь, я подключился к общему баку гидравлики, как в заводском. Приварил штуцер в крышку внизу гидробака с правой стороны (которая на 4 болтах) а к нему трубку прикрутил, что идет на подачу в насос. Использовал част старой трубки от ГУРа. Просто развернул назад а в конце пришлось доделать немного. Мои фотки гдето были тут в теме..
что за кран такой ? управление из кабины или выходить придется ?)))
там у меня 2 шланга (один внизу другой вверху) если правильно понял то из трубы делаем бак,внизу привариваем штуцер и на него сажаем нижний шланг.верхний идет на насос-с насоса на в бак (верхняя точка) правильно я понял ?
просто не могу пока сообразить как все подключать )
стандартній кран для ГОРУ. Ставится на обратку с дозатора, стоит около 40 баксов. Каталожній номер 80-4801200-Б ставить можно где вам удобно и приводить чем удобно.
стандартній кран для ГОРУ. Ставится на обратку с дозатора, стоит около 40 баксов. Каталожній номер 80-4801200-Б ставить можно где вам удобно и приводить чем удобно.
что то мозг вообще уже закипел )
у крана 3 выхода ? какой куда ? и если можно (если конечно не трудно) нарисуй схему подключения насоса дозатора вместе с этим краном и баком.
у насоса 4 выхода (L,R,T,P)
Не то,мы наверно просто друг друга не поняли )))
у меня МТЗ 82.1 (2000) в заде щетка,впереди погрузочный ковш.
насос дозатор поставили так-вместо колонки поставили кусок трубы,сверху площадка на ней насос-дозатор (к нему рулевой вал подходит) от старого подключения остались 2 шланга (верхний и нижний) и еще трубка для включения блокировки.
вот вопрос в том как все это подключить что бы работало )
схему попробую нарисовать,как я ее вижу.
Не то,мы наверно просто друг друга не поняли )))
у меня МТЗ 82.1 (2000) в заде щетка,впереди погрузочный ковш.
насос дозатор поставили так-вместо колонки поставили кусок трубы,сверху площадка на ней насос-дозатор (к нему рулевой вал подходит) от старого подключения остались 2 шланга (верхний и нижний) и еще трубка для включения блокировки.
вот вопрос в том как все это подключить что бы работало )
схему попробую нарисовать,как я ее вижу.
Я дико извиняюсь....зачем нужна блокировка?У Вас МТЗ 82.1 и в поле не работает.По мне лишняя заморочка с этой блокировкой.
Не то,мы наверно просто друг друга не поняли )))
у меня МТЗ 82.1 (2000) в заде щетка,впереди погрузочный ковш.
насос дозатор поставили так-вместо колонки поставили кусок трубы,сверху площадка на ней насос-дозатор (к нему рулевой вал подходит) от старого подключения остались 2 шланга (верхний и нижний) и еще трубка для включения блокировки.
вот вопрос в том как все это подключить что бы работало )
схему попробую нарисовать,как я ее вижу.
Я дико извиняюсь....зачем нужна блокировка?У Вас МТЗ 82.1 и в поле не работает.По мне лишняя заморочка с этой блокировкой.
ЗДРАВСТВУЙТЕ.
У меня беларус 82 с ГУР работает с куном и даже нормально работающий ГУР и насос не дает такого эффекта как хотелось бы. Сейчас продаются насосы нш-14 и 16. что если поставить на трактор какойто из них? Кто как думает что будет? будет ли руль крутиться легче, не разорвет ли что-нибудь? Может кто-то уже так делал?
Нш_16 стандартный гур с шайбами- полёт 1год нормальный.
думаю тоже поставить дозатор, вопрос по насосу,а что если сразу поставит газ-3309 ммз-245,7 евро-3 насос гура,насос нш-14 сразу с клапаном, избавится сразу от лишних рвд и слива
думаю тоже поставить дозатор, вопрос по насосу,а что если сразу поставит газ-3309 ммз-245,7 евро-3 насос гура,насос нш-14 сразу с клапаном, избавится сразу от лишних рвд и слива
[изображение]
Мне кажется от слива избавится не получится.На 3309 управляет золотник,а здесь дозатор.Все таки разные вещи.
Я дико извиняюсь....зачем нужна блокировка?У Вас МТЗ 82.1 и в поле не работает.По мне лишняя заморочка с этой блокировкой.
значит вы не попадали в ситуацию с диагональным вывешиванием трактора,или в ситуации с гололёдом под колёсами с одной стороны-передок хорошо,но ещё лучше когда и блокировка работает.
думаю не какой принципиальной разницы на евро-2 было похоже на мтз и был слив в гидробак, клапан сброса быль в магистрали высоко давления от нш-10,на е-3 его нет,главное избавится "лишней производительности насоса и давления".
Я дико извиняюсь....зачем нужна блокировка?У Вас МТЗ 82.1 и в поле не работает.По мне лишняя заморочка с этой блокировкой.
значит вы не попадали в ситуацию с диагональным вывешиванием трактора,или в ситуации с гололёдом под колёсами с одной стороны-передок хорошо,но ещё лучше когда и блокировка работает.
Интересная у вас схемка получилась, без поллитры не разберешься. Я так понял, под названим насос у вас стоит дозатор, а НШ тут вовсе не при делах?
от НШ-10 я так полагаю идут нижняя и верхняя трубка )
просто вопрос в том правильно ли такое подключение ? и как понять на дозаторе какие выходы подключать (там обозначение L,R,T,P) увидел
Р- подача отнасоса, Т- слив в бак, L- левый поворот, R- правый поворот.
Длину не мерял только приложил к своему нивовскому вроде совпадает. Сама длинна не столь важна, главное ход штока. Судя по маркировке диаметр цылиндра 50, как в стандартном, ход штока 23 - это на 3 см больше чем в моем и стандартном (это даже лутше думаю) и толщина штока 25, как в моем а в стандартном непомню.
всем добрый день.
посмотрел тему и решил на работе выдвинуть тему о замене ГУРа на ГОРУ.
но вот теперь небольшая проблема-сначала решили просто поставить насос-дозадор на площадку перед радиатором.
но получилось так что блокировка деф. не подключена. стал тут смотреть фото (там где люди подлючали насос дозатор к рулевой колонке)вот меня заинтересовал именно этот вариант т.к. есть возможность сохранить вкл. деф. из кабины.
но вопрос в том что не могу понять как устроена переходная пластина (между дозатором и колонкой)
может есть у кого фото крупнее,а еще лучше чертеж ее (токарь на базе есть),весь интернет перерыл но так и нечего не нашел.
так же непонятно какой нужен палец на цилиндр (та часть которая идет на мост) там стоит у меня штатная пластина.
смотрели по каталогу номер и купили такой,он почему то не подошел (конус слишком меленький) и проваливается.
буду очень благодарен,если поможете.
чем больше ход штока значит больше объем цилиндра получится соответственно оборотов руля добавиться
ЗДРАВСТВУЙТЕ.
У меня беларус 82 с ГУР работает с куном и даже нормально работающий ГУР и насос не дает такого эффекта как хотелось бы. Сейчас продаются насосы нш-14 и 16. что если поставить на трактор какойто из них? Кто как думает что будет? будет ли руль крутиться легче, не разорвет ли что-нибудь? Может кто-то уже так делал?
Присоединяйтесь! https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika-dlya-srednikh-kh...
да, но это за щет дополнительного угла поворота колес, главное чтоб не закусывало
Думаю дополнительных 1,5 см в каждую сторону не помешают? А если что - сделаю ограничители.
Какраз поставил НШ-16, еще не заводил. 14ка стоит с завода на некоторых моделях МТЗ, думаю ничего не поотрывает...
Если решились - то ставте все комплекте, чуть выше скидывал ссылки с комплектами замены. Поверте что по деньгам с своими переделками выйдет не очень дороже а по роботе и не говорю. Ну и с инспекцией проблем не будет.
Под ГОРУ пальцы идут толще. Мне чтоб лишний раз не тратится в магазине предложили ремкомплекты рулевых наконечников с пальцами большей толщины но в родные корпуса. Все подошло.
У меня на ЮМЗ стоит нш-16 и нд -160 полёт нормальный.
Пальцы бывают двух видов,отличаются конусами,а та часть которая входит в шар цилиндра у них одинакова.Не все продавцы об этом знают.Пальцы для МТЗ80 меньше пальцев МТЗ82.
Если решились - то ставте все комплекте, чуть выше скидывал ссылки с комплектами замены. Поверте что по деньгам с своими переделками выйдет не очень дороже а по роботе и не говорю. Ну и с инспекцией проблем не будет.
Под ГОРУ пальцы идут толще. Мне чтоб лишний раз не тратится в магазине предложили ремкомплекты рулевых наконечников с пальцами большей толщины но в родные корпуса. Все подошло.[/quote]
добрый день. На замену уже решились,уже сделали крепеж из куска трубы и закрепили дозатор-только потом стало ястно что из трубы надо делать бак ) и получилось так что блокировка дифференциала не подключена.
покупали все заводское по списку из 1ст. пальца брали по каталогу (102-3405103 и 102-340513-б) они отличаются только длинной,вот один и подошел (закрепили где рулевая тяга) а второй где крепление на мосту просто проваливался)))
по креплению дозатора спрашиваю: что решили переиграть и вместо трубы поставить рулевую колонку (без потрохов)
но проблема в том что надо как то соединить дозатор с колонкой (смотрел по рисунку который тут есть-там переходная пластина) вот мне нужен ее чертеж с размерами.
добрый день. На замену уже решились,уже сделали крепеж из куска трубы и закрепили дозатор-только потом стало ястно что из трубы надо делать бак ) и получилось так что блокировка дифференциала не подключена.
покупали все заводское по списку из 1ст. пальца брали по каталогу (102-3405103 и 102-340513-б) они отличаются только длинной,вот один и подошел (закрепили где рулевая тяга) а второй где крепление на мосту просто проваливался)))
по креплению дозатора спрашиваю: что решили переиграть и вместо трубы поставить рулевую колонку (без потрохов)
но проблема в том что надо как то соединить дозатор с колонкой (смотрел по рисунку который тут есть-там переходная пластина) вот мне нужен ее чертеж с размерами.
забейте и купите кран блокировки от ГОРУ . Он не так много стоит. И с колонкой не партесь, я подключился к общему баку гидравлики, как в заводском. Приварил штуцер в крышку внизу гидробака с правой стороны (которая на 4 болтах) а к нему трубку прикрутил, что идет на подачу в насос. Использовал част старой трубки от ГУРа. Просто развернул назад а в конце пришлось доделать немного. Мои фотки гдето были тут в теме..
что за кран такой ? управление из кабины или выходить придется ?)))
там у меня 2 шланга (один внизу другой вверху) если правильно понял то из трубы делаем бак,внизу привариваем штуцер и на него сажаем нижний шланг.верхний идет на насос-с насоса на в бак (верхняя точка) правильно я понял ?
просто не могу пока сообразить как все подключать )
стандартній кран для ГОРУ. Ставится на обратку с дозатора, стоит около 40 баксов. Каталожній номер 80-4801200-Б ставить можно где вам удобно и приводить чем удобно.
что то мозг вообще уже закипел )
у крана 3 выхода ? какой куда ? и если можно (если конечно не трудно) нарисуй схему подключения насоса дозатора вместе с этим краном и баком.
у насоса 4 выхода (L,R,T,P)
4, почемуто 2 слива в гидробак. один вход на него с слива дозатора и один вывод на блокировку. Тут посмотрите
http://www.autoopt.ru/auto/catalog/tractor/mtz/mtz-80(2009)/120/
если что - вечером дорисую.
Не то,мы наверно просто друг друга не поняли )))
у меня МТЗ 82.1 (2000) в заде щетка,впереди погрузочный ковш.
насос дозатор поставили так-вместо колонки поставили кусок трубы,сверху площадка на ней насос-дозатор (к нему рулевой вал подходит) от старого подключения остались 2 шланга (верхний и нижний) и еще трубка для включения блокировки.
вот вопрос в том как все это подключить что бы работало )
схему попробую нарисовать,как я ее вижу.
стойка похожа на эту,только не приварены штуцера (дозатор родной д100)
из всех вариантов мне етот больше всех нравитса по компактности и доступности сколько обем бачка я думаю подошолби и поменьше
вот тут набросал схемку,как я это вижу
фиолетовая линия-это трубка на блокировку дифференциала.
Интересная у вас схемка получилась, без поллитры не разберешься. Я так понял, под названим насос у вас стоит дозатор, а НШ тут вовсе не при делах?
Я дико извиняюсь....зачем нужна блокировка?У Вас МТЗ 82.1 и в поле не работает.По мне лишняя заморочка с этой блокировкой.
По поводу подключения почитайте в 1004 посту.
привет.я тоже согласен.
Нш_16 стандартный гур с шайбами- полёт 1год нормальный.
думаю тоже поставить дозатор, вопрос по насосу,а что если сразу поставит газ-3309 ммз-245,7 евро-3 насос гура,насос нш-14 сразу с клапаном, избавится сразу от лишних рвд и слива
Мне кажется от слива избавится не получится.На 3309 управляет золотник,а здесь дозатор.Все таки разные вещи.
значит вы не попадали в ситуацию с диагональным вывешиванием трактора,или в ситуации с гололёдом под колёсами с одной стороны-передок хорошо,но ещё лучше когда и блокировка работает.
думаю не какой принципиальной разницы на евро-2 было похоже на мтз и был слив в гидробак, клапан сброса быль в магистрали высоко давления от нш-10,на е-3 его нет,главное избавится "лишней производительности насоса и давления".
И как часто с Вы попадаете в такие ситуации?
от НШ-10 я так полагаю идут нижняя и верхняя трубка )
просто вопрос в том правильно ли такое подключение ?
и как понять на дозаторе какие выходы подключать (там обозначение L,R,T,P) увидел
Р- подача отнасоса, Т- слив в бак, L- левый поворот, R- правый поворот.