Да , согласен туфту написал , сразу не понять..
Блин , полуось та под сугробом лежит , не сфотать.
Вобщем , прикладываю фото с инета : Одна нормальная полуось ( как у всех )
А другая , хз... Вот я имел ввиду "без утолщения" , просто шлицы сразу идут.
Типо такой стоит.
И не где такую не нашел. ( может быть и плохо искал , но не нашел ) На ПРМЗ вытачивали новую
у вас на первом фото полуось старого образца, а на втором вал стояночного тормоза...
На первом фото полуось заднего моста мтз старого образца со шлицами под механическую блокировку,
на втором полуось мтз нового образца без шлицевой части. Если механической блокировки нет то без разницы какую ставить...
То есть откручиваю шпильки топливной аппаратуры и просто двигаю её в одну либо другую сторону?
Только без фанатизма-понемножку,поскольку топливка делает оборот,а движок 2,соответственно угол изменения на топливке,будет равен двойному углу на двигателе.
на втором полуось мтз нового образца без шлицевой части.
Но не такие что-то ... Как второе фото кидал ( типа такой)
Без утолщения на конце , Ровно полуось идет , просто шлицы , потом паз под подшипник , и опять шлицы ( все это гладко , ровно идет , а не на "Горке"). Я такие полуоси вставлял ( как на фото выше ) , они просто туда не лезли
Завтра если откопаю , фото сделаю
это вы их пихнать не умеете.на крайняк у двух противоположных шлицов снять эту "шляпку" и проходят они через чулок за милую душу.нынче летом только приходилось чулок менять-из лопнутого вытащил и в донорский вставил полуось со "шляпкой".
это вы их пихнать не умеете.на крайняк у двух противоположных шлицов снять эту "шляпку" и проходят они через чулок за милую душу.нынче летом только приходилось чулок менять-из лопнутого вытащил и в донорский вставил полуось со "шляпкой".
Ага , те не лезли , а эта как родная залезла ( другие внутри упирались во что-то )
Завтра откопаю , посмотрю
Вот , вроде схемку нашел , без утолщения ( 2 рисунок) , а другая - с утолщением на полуоси ( 1-ый рисунок)
Вердикт : мтз 50 ?
это вы их пихнать не умеете.на крайняк у двух противоположных шлицов снять эту "шляпку" и проходят они через чулок за милую душу.нынче летом только приходилось чулок менять-из лопнутого вытащил и в донорский вставил полуось со "шляпкой".
Ага , те не лезли , а эта как родная залезла ( другие внутри упирались во что-то )
Завтра откопаю , посмотрю
Вот , вроде схемку нашел , без утолщения ( 2 рисунок) , а другая - с утолщением на полуоси ( 1-ый рисунок)
Вердикт : мтз 50 ?
понятно-у нас такие без шляпки не попадались-даже с полтинников-в своё время были случаи на восьмидесятках-то чулок лопнет,то маштной в колесо двинут,то полуось согнут-доставали со старых тракторов-не со всякого чулка они вынимались-но проблема решаема-немного срезать выступающие шлицы-они всё равно не нужны и проходит через чулок свободно.
понятно-у нас такие без шляпки не попадались-даже с полтинников
Здравствуйте коллега. Мне на 50 тоже такие полуоси не попадались.Судя по тех.литературе стояли на первых выпусках.Видимо от них отказались из-за сложности-три 217,и шлицевая втулка.
понятно-у нас такие без шляпки не попадались-даже с полтинников
Здравствуйте коллега. Мне на 50 тоже такие полуоси не попадались.Судя по тех.литературе стояли на первых выпусках.Видимо от них отказались из-за сложности-три 217,и шлицевая втулка.
А судя по рисункам со шляпой МТЗ-80,а без соответственно МТЗ 50.
понятно-у нас такие без шляпки не попадались-даже с полтинников
Здравствуйте коллега. Мне на 50 тоже такие полуоси не попадались.Судя по тех.литературе стояли на первых выпусках.Видимо от них отказались из-за сложности-три 217,и шлицевая втулка.
Пошел сейчас в свою библиотечку,в книжке 69 года полуось на 3-х подшипниках и так далее.Получается действительно шли на первых выпусках МТЗ 50.
Давно это видео поджидал. Зачёт! Ещё бы в серьёзном бездорожье на него взглянуть.
Здравствуйте коллега.Думаю по глубокому снегу пойдёт не хуже МТЗ с балочником.В большое бездорожье не не катаю-проваливался только по диски колёс.Грунт режет меньше, чем обычный МТЗ.Через небольшие пеньки тоже перекатывается.По конструкции ПВМ проще балочника, по цене-сопоставим.
Каталог-каталогом,а рисунок выше со шляпой-мтз-80.
Да,Вы правы, коллега. Пока рисунка или фотки 50 моста с уширенной полуосью не имеем.Однако, корыто,чулок и полуось имеют маркировку 50. Оригинальные детали восьмидесятки начинаются с 70. Например, корпус промежутки.
Здравствуйте, Александр! С интересом читал про Вашу переделку. Про то что "думаю по глубокому снегу пойдёт не хуже МТЗ с балочником" нету базара! Получше должен переть. Балочник и сам юзаю. Ваш хотелось бы "в пределе" посмотреть.
Каталог-каталогом,а рисунок выше со шляпой-мтз-80.
Да,Вы правы, коллега. Пока рисунка или фотки 50 моста с уширенной полуосью не имеем.Однако, корыто,чулок и полуось имеют маркировку 50. Оригинальные детали восьмидесятки начинаются с 70. Например, корпус промежутки.
Согласен.В каталоге 68 года рисунок есть,но ось целиком не прорисована...
Здравствуйте, Александр! С интересом читал про Вашу переделку. Про то что "думаю по глубокому снегу пойдёт не хуже МТЗ с балочником" нету базара! Получше должен переть. Балочник и сам юзаю. Ваш хотелось бы "в пределе" посмотреть.
У меня на полях-глина.А обычный МТЗ в сырых местах иногда колею оставлял.Вот колёски побольше и внедрил.Балочник тяговое усилие прибавляет, как Вы,Михалыч, правильно заметили.Однако и нагрузки в трансмиссии могут возрасти.Поэтому до "предела" пока нагружать не тороплюсь.Дело делает и достаточно.
Мосты вообще разные .. Как она включалась на таком мосту ?
Если подрезать шлицы - полуось та была слишком "толстая" , если срезать - со шлицами бы наверно все срезалось. Вобщем , не рискнули железку портить ( взяли под "уговор" в магазине : подойдет - заплатим , не подойдет - назад припрем )
Добрый день всем.Ребята я в какой то теме читал о б\у пневмо сидении из буржуйских грузовых авто, там даже была ссылка где их можно купить в Украине,подскажите пожалуйста что ещё нужно для установки такого сидения на старенький МТЗ-80.Спасибо.
Добрый день всем.Ребята я в какой то теме читал о б\у пневмо сидении из буржуйских грузовых авто, там даже была ссылка где их можно купить в Украине,подскажите пожалуйста что ещё нужно для установки такого сидения на старенький МТЗ-80.Спасибо.
Ну это понятно, что привод насоса, а не сам насос, всё равно же понятно о чём написал, согласен что не правильно выразился.
у вас на первом фото полуось старого образца, а на втором вал стояночного тормоза...
На первом фото полуось заднего моста мтз старого образца со шлицами под механическую блокировку,
на втором полуось мтз нового образца без шлицевой части. Если механической блокировки нет то без разницы какую ставить...
Спасибо! Объяснили, всё чётко, ясно, понятно!
Но не такие что-то
... Как второе фото кидал ( типа такой)
Без утолщения на конце , Ровно полуось идет , просто шлицы , потом паз под подшипник , и опять шлицы ( все это гладко , ровно идет , а не на "Горке"). Я такие полуоси вставлял ( как на фото выше ) , они просто туда не лезли
Завтра если откопаю , фото сделаю
Давно это видео поджидал. Зачёт!
Ещё бы в серьёзном бездорожье на него взглянуть.
это вы их пихнать не умеете.на крайняк у двух противоположных шлицов снять эту "шляпку" и проходят они через чулок за милую душу.нынче летом только приходилось чулок менять-из лопнутого вытащил и в донорский вставил полуось со "шляпкой".
Ага , те не лезли , а эта как родная залезла ( другие внутри упирались во что-то )
Завтра откопаю , посмотрю
Вот , вроде схемку нашел , без утолщения ( 2 рисунок) , а другая - с утолщением на полуоси ( 1-ый рисунок)
Вердикт : мтз 50 ?
понятно-у нас такие без шляпки не попадались-даже с полтинников-в своё время были случаи на восьмидесятках-то чулок лопнет,то маштной в колесо двинут,то полуось согнут-доставали со старых тракторов-не со всякого чулка они вынимались-но проблема решаема-немного срезать выступающие шлицы-они всё равно не нужны и проходит через чулок свободно.
тоже в восьмидесятый подтачивал шлицы с двух сторон бо не лезла
Здравствуйте коллега. Мне на 50 тоже такие полуоси не попадались.Судя по тех.литературе стояли на первых выпусках.Видимо от них отказались из-за сложности-три 217,и шлицевая втулка.
А судя по рисункам со шляпой МТЗ-80,а без соответственно МТЗ 50.
я судил не по рисункам а по тому что вытаскивали из мостов мтз 50.рисунка с тремя полуосевыми подшипниками вообще нигде не встречал.
Пошел сейчас в свою библиотечку,в книжке 69 года полуось на 3-х подшипниках и так далее.Получается действительно шли на первых выпусках МТЗ 50.
Здравствуйте коллега.Думаю по глубокому снегу пойдёт не хуже МТЗ с балочником.В большое бездорожье не не катаю-проваливался только по диски колёс.Грунт режет меньше, чем обычный МТЗ.Через небольшие пеньки тоже перекатывается.По конструкции ПВМ проще балочника, по цене-сопоставим.
Здравствуйте коллега.Думаю что полуоси "со шляпой" стояли на более поздних МТЗ-50.Потому что в каталоге имеют маркировку начиная с 50.
Каталог-каталогом,а рисунок выше со шляпой-мтз-80.
Да,Вы правы, коллега. Пока рисунка или фотки 50 моста с уширенной полуосью не имеем.Однако, корыто,чулок и полуось имеют маркировку 50. Оригинальные детали восьмидесятки начинаются с 70. Например, корпус промежутки.
Здравствуйте, Александр! С интересом читал про Вашу переделку. Про то что "думаю по глубокому снегу пойдёт не хуже МТЗ с балочником" нету базара!
Получше должен переть. Балочник и сам юзаю. Ваш хотелось бы "в пределе" посмотреть. 
Согласен.В каталоге 68 года рисунок есть,но ось целиком не прорисована...
У меня на полях-глина.А обычный МТЗ в сырых местах иногда колею оставлял.Вот колёски побольше и внедрил.Балочник тяговое усилие прибавляет, как Вы,Михалыч, правильно заметили.Однако и нагрузки в трансмиссии могут возрасти.Поэтому до "предела" пока нагружать не тороплюсь.Дело делает и достаточно.
Мосты вообще разные
.. Как она включалась на таком мосту ?
Если подрезать шлицы - полуось та была слишком "толстая" , если срезать - со шлицами бы наверно все срезалось. Вобщем , не рискнули железку портить ( взяли под "уговор" в магазине : подойдет - заплатим , не подойдет - назад припрем )
Как так разные мосты? =-OЭт печень и легкие, вроде и ливер, но функции разные. А мосты одинаковые.
Добрый день всем.Ребята я в какой то теме читал о б\у пневмо сидении из буржуйских грузовых авто, там даже была ссылка где их можно купить в Украине,подскажите пожалуйста что ещё нужно для установки такого сидения на старенький МТЗ-80.Спасибо.
вот у него спроси когда то покупал вроде бы рядом с тобой https://ahtyrka.flagma.ua/daf-xf-oblicovka-bak-fary-zerkala-spalka-o2488...
Народ подскажите стартер с Т-40 на МТЗ подойдёт??? Или нестоит заморачтваться и новый купить
Смотря какой ,Черный Катэк(здоровый такой) вроде можно собрать-переднию Башку ставишь от МТЗского и все .Редукторные Чехи они универсальные .
та вроди они одинакови
Чёрный родной Т-40 да просто просили узнать
а редукторный я спалил зимой невыдержал он зиму 
Такие можно переделать , у меня редукторный ,как они тока пошли Чехи. уже с 08 года работает досих пор тьфу тьфу,тока успеваю аккумы менять каждый год