Вот мне просто интересно, через сколько пришло бы понимание того, что стоять на педальке уже нету сил?
Через 3 года понял, сделал Бизона и пахота, культивация и дисковка стали за игрушку. А педалька в МТЗ конечно фигня полная, первый мой трактор был МТЗ 80 с ГУРом, там включение блокировки было конечно покруче сделано.
Вот мне просто интересно, через сколько пришло бы понимание того, что стоять на педальке уже нету сил?
Через 3 года понял, сделал Бизона и пахота, культивация и дисковка стали за игрушку. А педалька в МТЗ конечно фигня полная, первый мой трактор был МТЗ 80 с ГУРом, там включение блокировки было конечно покруче сделано.
С куном МТЗ без передка - игрушка! Кроме хорошей, твердой дороге! А кто работает круглый год под куном, для тех передок выручка.
А кто не согласен, тот пусть мужикам, которые пристраивают от шишиги мост на передок скажет что зря. Думаю они пошлют его в Перу в Город нахуй, есть там такой, или в Китай там тоже есть .
У меня мтз -80 с куном , передок бы не помешал , но с ковшом полным песка на навеске , цепями на колёсах , новой резиной , блокировкой от воздуха , гружу рулоны и чищу снег .
Вот мне просто интересно, через сколько пришло бы понимание того, что стоять на педальке уже нету сил?
Через 3 года понял, сделал Бизона и пахота, культивация и дисковка стали за игрушку. А педалька в МТЗ конечно фигня полная, первый мой трактор был МТЗ 80 с ГУРом, там включение блокировки было конечно покруче сделано.
За КУН никто и не спорит. Я себе сделал на заднюю навеску, для меня заглаза. 140 тонн дефеката за 2 дня с перекурами погрузили и РМГ-4 разбрасали. И ПВМ не включали, без надобности оказался.
За КУН никто и не спорит. Я себе сделал на заднюю навеску, для меня заглаза. 140 тонн дефеката за 2 дня с перекурами погрузили и РМГ-4 разбрасали. И ПВМ не включали, без надобности оказался.
За КУН никто и не спорит. Я себе сделал на заднюю навеску, для меня заглаза. 140 тонн дефеката за 2 дня с перекурами погрузили и РМГ-4 разбрасали. И ПВМ не включали, без надобности оказался.
У вас кун то не спереди..сзади!!!не надо хоть тут пипеть
За КУН никто и не спорит. Я себе сделал на заднюю навеску, для меня заглаза. 140 тонн дефеката за 2 дня с перекурами погрузили и РМГ-4 разбрасали. И ПВМ не включали, без надобности оказался.
На вопрос ответьте..на ютубе.володимир булейко..
в ответе главное стоит себе пвм,не включаю,все работы стараюсь по суху сделать..ну ну..
в ответе главное стоит себе пвм,не включаю,все работы стараюсь по суху сделать..ну ну..
Ну написал как есть, в прошлом году даже кардан снят был, крестовина в вилке гуляла, а скорость то у моего 43 км/час. По совету Фина проваривал ухо, но ничего не дало. Теперь новый купил, но пока не ставил.
То на мтз 892 будут добавлены обороты двигателя к 2200 об/мин и в итоге 107 л.с. я своего не расхваливаю, а вот чел тот который хотел доказать что юмез круче 892го тот да! Был 80тый пахал (блокировка не работала потекла) рядом пахал юмез! я без дыма хожу на глубину 26-30 см. у юмеза дым в трубу не влезает! он круг я полтора! я к чему веду у нас в селе есть пословица лучше хуев...й МтЗ чем пиздат...й ЮмЗ. Ничего личного!
892 будут добавлены обороты двигателя к 2200 об/мин и в итоге 107 л.с.
На моем КИЙ 14102 стоит Д245, то там всего 102 л.с.
Dimon. пишет:
Был 80тый пахал (блокировка не работала потекла) рядом пахал юмез! я без дыма хожу на глубину 26-30 см. у юмеза дым в трубу не влезает! он круг я полтора
Могу предположить что техническое состояние того ЮМЗ желало быть получше. Я имел и МТЗ 80, и ЮМЗ 6. И не скажу, что один другого намного лучше.
Dimon. пишет:
у нас в селе есть пословица
Субъективно все это, я знаю успешно юзающих ЮМЗ людей, которые кричат,что МТЗ фигня полная. Почитайте коменты на Ютубе.
Техника СССР пользовалась спросом за границей.А теперь?
а теперь...
новье джондиры-класс-нюхоланд и т.д
бу теже
китайчики новые
китайчики б/у
у кого не хватает/душит жаба на китайчика б/у - от те работают на советской самый дешевый сегмент "рынка" вобщем.
большой плюс, по сравнению с китаем б/у - доступные "среднех....орошие" запчасти...
Честно говоря думал что на простой 80ке и не работали..ну или забыли как на нем ехать..ибо 80 и 82 даже с выключенным пвм уже небо и земля..
Тут люди более рациональны и сравнивают чистую 80ку и 82ку..а не 82 с включенным и выключенным передком. Но и это не суть.
Вы используете трактор в работах где передок и правда никто не включает или тогда когда возможно обойтись. Пустить вас бы на делянку с лесной фишкой или куном..Вы за карданом в Гараж бегом топали. Люди тут с разных широт, и потребности тоже разные.
У вас в горку раз не вышел с карданом по бузе так всё, пвм кака... а я к примеру сто один раз включив пвм на делянке смог спокойно продолжать движение и маневрировать. Умный человек который работал в широком спектре работ в вашем случае просто продаст пвм со словами "у МЕНЯ нет потребности в нём"
А Вы втираете дичь мол пвм пятое колесо..... тут у большинства это вызывает смех
Пустить вас бы на делянку с лесной фишкой или куном.
За это я никогда не говорил, так как никогда ни в лесу (ну нет в округе) ни с КУНом (себе слепил на заднюю навеску) не работал. Разговор о землеобработке, где набил шишку и хотел предостеречь других. Оказался не совсем
doc пишет:
Умный человек
И не так все просто с
doc пишет:
продаст пвм со словами "у МЕНЯ нет потребности в нём"
Потому что доплаченные в свое время за ПВМ 2000$ вернуть трудновато, да и времени на перепродажи не особо, а тонны перерасходованного за 10 лет ДТ вообще в трубу.
doc пишет:
а я к примеру сто один раз включив пвм на делянке
Мы же не на форуме каких то заготовителей леса, а на фермерском портале, и почему я не могу обсудить целесообразность наличия ПВМ при условии что количество земли и сельхозорудия позволяют сделать все предназначенные для этого трактора работы при нормальной влажности почвы.
doc пишет:
тут у большинства это вызывает смех
Есть такая поговорка- "смех без причины-признак дурачины". Тут проскочила информация, что человек меняет ПВМ на балку 2 раза в год, зима- лето. С чего тут смеятся? Думаю есть на то веские причины раз идут на такой объем работы. Насчет большинства, ну устроены так люди, раз купил, все мое- самое лучшее-прелучшее.
Есть здесь на форуме и разделяющие по отношению к ПВМ мою точку зрения. Процитирую
" Передний мост. Да нахрен он нужен, сколько видел МТЗ-82 все они давно 80тки. Пахать в грязь разве что придурок будет, да и пахота до белых мух-удел владельцев убогой техники "
Писал не я , но поддерживаю 100%
а тонны перерасходованного за 10 лет ДТ вообще в трубу.
Вы хотите сказать я бы экономил соляру на культивации без ПВМ или на дисковке?Пахать в грязь разве что придурок будет, да и пахота до белых мух-удел владельцев убогой техники "
Писал не я , но поддерживаю 100%[/quote]
Так все в жизни бывает, вроде бы и техника не убогая, а бывает по разному. Да и придурком себя не считаю.
waldemar пишет:
Есть здесь на форуме и разделяющие по отношению к ПВМ мою точку зрения.
И наверняка тому есть весомые причины (что в сарае, а не на тракторе).
Александр-82 пишет:
вроде бы и техника не убогая,
За Вашу технику не знаю, у меня на 55 га мини Бизон (ЯМЗ 236) и КИЙ, считаю с большим запасом , чтоб до грязи и белых мух не тянуть.
semena.kis пишет:
вспомнил как один фермер с тех краев заказывал на заводе 80 с передними грузами, можно сказать по спецзаказу, в газете писали.
Наверно тоже думал человек. Я бы поменял свой на МТЗ 80, думаю даже без особых финансовых потерь, но не знаю насколько реально купить б.у. 80-ку с герметичной неушатанной кабиной (что мне важно с ОПШ). Мне кажется после развала СССР их стали выпускать мизер и "свежего" найти проблематично. В этом году у нас обещают 40% компенсацию на ЮМЗ, вроде заманчиво, новый трактор, но там столько чисто конструктивных недостатков,для меня имеющих решающее значение. Что лучше уж наверно перепалю ту бочку ДТ в год.
Потому что доплаченные в свое время за ПВМ 2000$ вернуть трудновато
Везите к нам в латвию. В плюсе будете
waldemar пишет:
человек меняет ПВМ на балку 2 раза в год, зима- лето. С чего тут смеятся?
Он очень даже умный человек. Он не ноет за перерасход бочки и бесполезности пвм. Просто ставит эго по нужде.
На работы вовремя у вас время вдоволь..а вот поменять на балку пвм время нету..
waldemar пишет:
" Передний мост. Да нахрен он нужен, сколько видел МТЗ-82 все они давно 80тки. Пахать в грязь разве что придурок будет, да и пахота до белых мух-удел владельцев убогой техники "
Писал не я , но поддерживаю 100%
Да. Люди есть другой породы. Будем ибошить на износ. Работы небоимся(и пвм перебрать или балку поставить когда нет нужды в пвм) и постоянно рашираемся...а в таких случаях приходится и влажную почву пахать....ну а на влажной почве с пвм, баластом спереди и блокировкой трактор тянет с приемлемым КПД то что без пвм и думать толку нет.
Он не ноет за перерасход бочки и бесполезности пвм.
Я не ною, просто делюсь впечатлениями после замены монопривода на 4х4. Пытаюсь понять: или я такой тракторист малопонимающий, или там действительно такой мизер трудноуловимый. Читаю коменты на Ютубе типа этого:
"осле школы ещё несколько лет работал в совхозе нс мтз50(80) а одноклассник на мтз82 новом. Постояно одну и ту же работу выполняли в совхозе. Что зимой на подвозе силоса с ямы в поле на фермы, что летом на уборке того же силоса и зерновых. Так вот никогда такого небыло чтобы он прошёл а я нет. Всегда обращалось внимание только на мощьность двига. Местность холмистая и зачастую к ферме подъём. У кого мощьнее мотор тот и сможет подняться в слякоть с разгона по инерции. Так что ненадо ля ля. Передок рулит только под куном или при движении задом в бездорожье, но не больше. В стандарте на длинной навеске и с прицепом от него польза ничтожна. А если очень снежная зима и постоянные переметы на дорогах, бросали "бастрик" под дышло и вперед. Притом все, и 82-е тоже."
Или ролики типа этого, где здесь "агромаднейшее" преимущество по тяге , грязнее то некуда. именно в таких условиях, при минимальном коефициенте сцепления трактор с ПВМ должен безоговорочно утянуть моноприводный. Но утягивает чего-то,даже наоборот временами, видать не все так просто. Оно на то и форум, для обсуждения и до истины докопаться.
В вашем случае трудно уловимый. Ибо трактор то работы толковой то и не видет.
Ролик и вовсе смотреть не стал что там.
Лучше два плуга одинаковые и борозду с измерением расхода. Трактор для работы а не херней страдать.
Я не ною, просто делюсь впечатлениями после замены монопривода на 4х4
Та сколько можна уже с пустого в порожнее. Заходишь в тему почитать чего то новенького (про искры на пример) а тут девятая страница все о той же второй минуте)))
Через 3 года понял, сделал Бизона и пахота, культивация и дисковка стали за игрушку. А педалька в МТЗ конечно фигня полная, первый мой трактор был МТЗ 80 с ГУРом, там включение блокировки было конечно покруче сделано.
С куном МТЗ без передка - игрушка! Кроме хорошей, твердой дороге! А кто работает круглый год под куном, для тех передок выручка.
А кто не согласен, тот пусть мужикам, которые пристраивают от шишиги мост на передок скажет что зря. Думаю они пошлют его в Перу в Город нахуй, есть там такой, или в Китай там тоже есть .
У меня мтз -80 с куном , передок бы не помешал , но с ковшом полным песка на навеске , цепями на колёсах , новой резиной , блокировкой от воздуха , гружу рулоны и чищу снег .
Ответьте на вопрос в ваших видео.Я задавал.
Если они ваши..
За КУН никто и не спорит. Я себе сделал на заднюю навеску, для меня заглаза. 140 тонн дефеката за 2 дня с перекурами погрузили и РМГ-4 разбрасали. И ПВМ не включали, без надобности оказался.
На вопрос ответьте..на ютубе.володимир булейко..
У вас кун то не спереди..сзади!!!не надо хоть тут пипеть
будем сдержанными
я уже закипаю)))
в ответе главное стоит себе пвм,не включаю,все работы стараюсь по суху сделать..ну ну..
И от чего.
Ну написал как есть, в прошлом году даже кардан снят был, крестовина в вилке гуляла, а скорость то у моего 43 км/час. По совету Фина проваривал ухо, но ничего не дало. Теперь новый купил, но пока не ставил.
Техника СССР пользовалась спросом за границей.А теперь?
Не помню в какой теме кто то интересовался датчиками скорости на мтз вот нашел видео по подключению может кому и пригодиться
То на мтз 892 будут добавлены обороты двигателя к 2200 об/мин и в итоге 107 л.с. я своего не расхваливаю, а вот чел тот который хотел доказать что юмез круче 892го тот да! Был 80тый пахал (блокировка не работала потекла) рядом пахал юмез! я без дыма хожу на глубину 26-30 см. у юмеза дым в трубу не влезает! он круг я полтора! я к чему веду у нас в селе есть пословица лучше хуев...й МтЗ чем пиздат...й ЮмЗ. Ничего личного!
На моем КИЙ 14102 стоит Д245, то там всего 102 л.с.
Могу предположить что техническое состояние того ЮМЗ желало быть получше. Я имел и МТЗ 80, и ЮМЗ 6. И не скажу, что один другого намного лучше.
Субъективно все это, я знаю успешно юзающих ЮМЗ людей, которые кричат,что МТЗ фигня полная. Почитайте коменты на Ютубе.
Я и так вижу что к чему, у нас хватает и мтз и юмз.
а теперь...
самый дешевый сегмент "рынка" вобщем.
новье джондиры-класс-нюхоланд и т.д
бу теже
китайчики новые
китайчики б/у
у кого не хватает/душит жаба на китайчика б/у - от те работают на советской
большой плюс, по сравнению с китаем б/у - доступные "среднех....орошие" запчасти...
Сколько земли должен иметь у вас фермер чтоб беспроблемно мог позволить себе
Честно говоря думал что на простой 80ке и не работали..ну или забыли как на нем ехать..ибо 80 и 82 даже с выключенным пвм уже небо и земля..
Тут люди более рациональны и сравнивают чистую 80ку и 82ку..а не 82 с включенным и выключенным передком. Но и это не суть.
Вы используете трактор в работах где передок и правда никто не включает или тогда когда возможно обойтись. Пустить вас бы на делянку с лесной фишкой или куном..Вы за карданом в Гараж бегом топали. Люди тут с разных широт, и потребности тоже разные.
У вас в горку раз не вышел с карданом по бузе так всё, пвм кака... а я к примеру сто один раз включив пвм на делянке смог спокойно продолжать движение и маневрировать. Умный человек который работал в широком спектре работ в вашем случае просто продаст пвм со словами "у МЕНЯ нет потребности в нём"
А Вы втираете дичь мол пвм пятое колесо..... тут у большинства это вызывает смех
За это я никогда не говорил, так как никогда ни в лесу (ну нет в округе) ни с КУНом (себе слепил на заднюю навеску) не работал. Разговор о землеобработке, где набил шишку и хотел предостеречь других. Оказался не совсем
И не так все просто с
Потому что доплаченные в свое время за ПВМ 2000$ вернуть трудновато, да и времени на перепродажи не особо, а тонны перерасходованного за 10 лет ДТ вообще в трубу.
Мы же не на форуме каких то заготовителей леса, а на фермерском портале, и почему я не могу обсудить целесообразность наличия ПВМ при условии что количество земли и сельхозорудия позволяют сделать все предназначенные для этого трактора работы при нормальной влажности почвы.
Есть такая поговорка- "смех без причины-признак дурачины". Тут проскочила информация, что человек меняет ПВМ на балку 2 раза в год, зима- лето. С чего тут смеятся? Думаю есть на то веские причины раз идут на такой объем работы. Насчет большинства, ну устроены так люди, раз купил, все мое- самое лучшее-прелучшее.
Есть здесь на форуме и разделяющие по отношению к ПВМ мою точку зрения. Процитирую
" Передний мост. Да нахрен он нужен, сколько видел МТЗ-82 все они давно 80тки. Пахать в грязь разве что придурок будет, да и пахота до белых мух-удел владельцев убогой техники "
Писал не я , но поддерживаю 100%
Вы хотите сказать я бы экономил соляру на культивации без ПВМ или на дисковке?Пахать в грязь разве что придурок будет, да и пахота до белых мух-удел владельцев убогой техники "
Писал не я , но поддерживаю 100%[/quote]
Так все в жизни бывает, вроде бы и техника не убогая, а бывает по разному. Да и придурком себя не считаю.
Есть тут один, но ПВМ в сарае лежит
И наверняка тому есть весомые причины (что в сарае, а не на тракторе).
За Вашу технику не знаю, у меня на 55 га мини Бизон (ЯМЗ 236) и КИЙ, считаю с большим запасом , чтоб до грязи и белых мух не тянуть.
Наверно тоже думал человек. Я бы поменял свой на МТЗ 80, думаю даже без особых финансовых потерь, но не знаю насколько реально купить б.у. 80-ку с герметичной неушатанной кабиной (что мне важно с ОПШ). Мне кажется после развала СССР их стали выпускать мизер и "свежего" найти проблематично. В этом году у нас обещают 40% компенсацию на ЮМЗ, вроде заманчиво, новый трактор, но там столько чисто конструктивных недостатков,для меня имеющих решающее значение. Что лучше уж наверно перепалю ту бочку ДТ в год.
Везите к нам в латвию. В плюсе будете
Он очень даже умный человек. Он не ноет за перерасход бочки и бесполезности пвм. Просто ставит эго по нужде.
На работы вовремя у вас время вдоволь..а вот поменять на балку пвм время нету..
Да. Люди есть другой породы. Будем ибошить на износ. Работы небоимся(и пвм перебрать или балку поставить когда нет нужды в пвм) и постоянно рашираемся...а в таких случаях приходится и влажную почву пахать....ну а на влажной почве с пвм, баластом спереди и блокировкой трактор тянет с приемлемым КПД то что без пвм и думать толку нет.
Я не ною, просто делюсь впечатлениями после замены монопривода на 4х4. Пытаюсь понять: или я такой тракторист малопонимающий, или там действительно такой мизер трудноуловимый. Читаю коменты на Ютубе типа этого:
"осле школы ещё несколько лет работал в совхозе нс мтз50(80) а одноклассник на мтз82 новом. Постояно одну и ту же работу выполняли в совхозе. Что зимой на подвозе силоса с ямы в поле на фермы, что летом на уборке того же силоса и зерновых. Так вот никогда такого небыло чтобы он прошёл а я нет. Всегда обращалось внимание только на мощьность двига. Местность холмистая и зачастую к ферме подъём. У кого мощьнее мотор тот и сможет подняться в слякоть с разгона по инерции. Так что ненадо ля ля. Передок рулит только под куном или при движении задом в бездорожье, но не больше. В стандарте на длинной навеске и с прицепом от него польза ничтожна. А если очень снежная зима и постоянные переметы на дорогах, бросали "бастрик" под дышло и вперед. Притом все, и 82-е тоже."
Или ролики типа этого, где здесь "агромаднейшее" преимущество по тяге , грязнее то некуда. именно в таких условиях, при минимальном коефициенте сцепления трактор с ПВМ должен безоговорочно утянуть моноприводный. Но утягивает чего-то,даже наоборот временами, видать не все так просто. Оно на то и форум, для обсуждения и до истины докопаться.
Мужики, перестаньте страдать куйней, аж смешно, полный привод, есть полный привод в любой ситуации.
В вашем случае трудно уловимый. Ибо трактор то работы толковой то и не видет.
Ролик и вовсе смотреть не стал что там.
Лучше два плуга одинаковые и борозду с измерением расхода. Трактор для работы а не херней страдать.
Та сколько можна уже с пустого в порожнее. Заходишь в тему почитать чего то новенького (про искры на пример) а тут девятая страница все о той же второй минуте)))