Я лью,то,что в книжке на трактор написано.В двигатель лукойл авангард.Просто был печальный опыт с полусинтетикой(чья фирма не скажу,заклюют)кольца залегли,полопались.в гидравлику самое дешёвое моторное масло.В мосты заливал клаасовскую полусинтетику для трансмисии.В рулевое 85% авангарда,15% соляры,иначе при -5 штоки отрывает в гц
Сейчас юзаю МЗ-892.2 Моторное в гидравлику если только летом. И то в крайнем случае, в зиму всё равно менять. Можно и подешевле, но не хуже ВМГЗ. а не зажимаясь лью что прописано - HVLP-32 После -20 не канают моторные. ИМХО!
ГОРУ с новья переделал на автономный гидробак, там кроме HVLP-32 и не бывало других.
Перечитал прежде чем запостить, так вот, лукойл авангард тоже полусинтетика
Я лью,то,что в книжке на трактор написано.В двигатель лукойл авангард.Просто был печальный опыт с полусинтетикой(чья фирма не скажу,заклюют)кольца залегли,полопались.в гидравлику самое дешёвое моторное масло.В мосты заливал клаасовскую полусинтетику для трансмисии.В рулевое 85% авангарда,15% соляры,иначе при -5 штоки отрывает в гц
Сейчас юзаю МЗ-892.2 Моторное в гидравлику если только летом. И то в крайнем случае, в зиму всё равно менять. Можно и подешевле, но не хуже ВМГЗ. а не зажимаясь лью что прописано - HVLP-32 После -20 не канают моторные. ИМХО!
ГОРУ с новья переделал на автономный гидробак, там кроме HVLP-32 и не бывало других.
Перечитал прежде чем запостить, так вот, лукойл авангард тоже полусинтетика
Перечитал,и не надо тыкать.Лукойл авангард 15w40.важности то сколько..
наверняка вы это видели,и комменты читали.тут тракторист более грамотный,включил пониженные,и всё.сразу видно преимущество.
А Вы коментарии к этому видео внимательно почитайте, авторы ролика несколько раз подчеркивали, что ПВМ на 892 был ОТКЛЮЧЕН !!!!
Руслан Ив. пишет:
.Я 10 лет промучался без переднего привода,щас в жизни не сяду в трактор без пвм.
Без улыбки читать не могу, все таки самовнушение это сила.
Руслан Ив. пишет:
фото вашего мтз82 пжлст,в студию
Фото нет , только видео:
Где тут только мтз..Кий,с узкими задними колёсами.Я вас понял,вас к Ромке на обсуждения надо,Пвм продавайте,он не мало стоит,а пользы никакой для вас.имхо...обсуждения этого закрываю,не хочу..
Случай был: сосед с товарищем на двух 80 ехали после дождичка с покоса с телегой и надо было мостик (труба закопанная) между двух озер переехать и встряли они с телегой там, двоем не могут вытянуть. Ехал другой сосед на 82 с куном ПФ1, отцепил пресс и один выдернул телегу.
Помогает передок хорошо, я по процентам тяги не согласен, как выше подсчитывали, думаю передок тянет 50% от задних колес. Почему Александр посчитал увеличение тяги на 17% ? может это по сухой, ровной дороге, а если взять полевую дорогу, которую дождями расквасило? сколько % тяги в минуса пойдет у 80-ки из за передка на котором нагрузка 1.5т и который надо толкать, думаю что 20-30% надо отнять. вот и сложим 17 и 30 = 47% . А еще ПВМ может "рулить " при такой дороге, можем обьезжать плохие места, а на 80 газ в пол и по колее пока не встанешь.
У нас одни в карьер за песком спустились . На халяву загрузили а выехать не могут. Потом разгрузили телеги но и с пустыми уже не смогли . Ко мне пришли вытащи.
Перечитал,и не надо тыкать.Лукойл авангард 15w40.важности то сколько..
Минуточку, Руслан Ив. (Иванович?) хоть я и за мир во всём мире, но таки погодьТЕ ерепениться.
Во первых за "тыкать" , это где?! Не было такого. Важничать - тоже не моё!
Случай был: сосед с товарищем на двух 80 ехали после дождичка с покоса с телегой и надо было мостик (труба закопанная) между двух озер переехать и встряли они с телегой там, двоем не могут вытянуть. Ехал другой сосед на 82 с куном ПФ1, отцепил пресс и один выдернул телегу.
Помогает передок хорошо, я по процентам тяги не согласен, как выше подсчитывали, думаю передок тянет 50% от задних колес. Почему Александр посчитал увеличение тяги на 17% ? может это по сухой, ровной дороге, а если взять полевую дорогу, которую дождями расквасило? сколько % тяги в минуса пойдет у 80-ки из за передка на котором нагрузка 1.5т и который надо толкать, думаю что 20-30% надо отнять. вот и сложим 17 и 30 = 47% . А еще ПВМ может "рулить " при такой дороге, можем обьезжать плохие места, а на 80 газ в пол и по колее пока не встанешь.
Здравствуйте коллега. Да, 17% тяги ПВМ рассчитаны от величины тяги ЗВМ(задний ведущий мост) на сухом грунтовом покрытии.Данные расчётные, но примерно совпадают с экспериментальными в паре источников.Надо понимать что на тягу, а стало быть и на перераспределение тяги по мостам, влияют много факторов-скорость, процент буксования, размер колёс, величина давления в шинах, нагрузка на шины, влажность покрытия и тд. и тп. Также очевидно, что у МТЗ-82 вполне может быть на практике ситуация, когда ПВМ может иметь 100% тяги от ЗВМ или когда величина тяги ЗВМ=0, а трактор движется лишь за счёт ПВМ. Например когда ЗВМ оказался на льду, а ПВМ на поверхности с хорошим сцеплением с колёсами. Также в источниках есть инфа, когда МТЗ-80 имеет больше тягу чем МТЗ-82 за счёт балласта.Однако это не всегда можно применить на слабых грунтах, балластные грузы тоже кое-что стоят, с балластом может быть увеличен износ шин и тд. и тп.
И хорошего ничего.
Сам электрик, доступ есть, но трансформаторное не использую.
Смазывающих свойств в нём нет. (Ресурс комплектующих гидравлики далеко в минус...), К обычным РТИ агрессивно к тому же...
Короче от масла в нём одно название... ИМХО
И хорошего ничего.
Сам электрик, доступ есть, но трансформаторное не использую.
Смазывающих свойств в нём нет. (Ресурс комплектующих гидравлики далеко в минус...), К обычным РТИ агрессивно к тому же...
Короче от масла в нём одно название... ИМХО
Ясно, подогнали как то бочку опломбированную, на ней написано для гидротрансформаторов и автоматических коробок передач , жидкое может это веретёнка, по авито бывают предложения И-а20 по 30р.л.
для гидротрансформаторов и автоматических коробок передач
Так вы так и говорите. я по думал веретенка .
Трансформаторные масла
Электроизоляционные масла применяют для заливки силовых и измерительных трансформаторов, реакторного оборудования, масляных выключателей и аналогичного электрооборудования, в котором масло применяется в качестве изоляционной и теплообменной жидкости.
гидротрансформаторов и автоматических коробок передач
Так это гидравлическое , я сначала подумал , что для трансов электрических
Самый топ , особенно для ГОРУ . Масло жидкое , зимой гидравлике легко будет.
Сколько можно...
Юмз и 80 по сравнению с 82 и рядом быть не могут по практичности. Не нравится пвм-продайте кому нравится. Нет пвм, не стоит доказывать мол так круче а 82 и вовсе г... Конечно есть ситуации когда пвм чутка делает дороже содержание трактора чем могло быть.......трактор кгб не только культиватор и плуг тягает, но и участвует в процессах где самая важная составляющая проходимость. А ролики где тягаются трактора просто п.. и провокация
У меня его 150 литров стоит . Я его не лью, сказали писец будет резинкам . Вот такое
Без фанатизма можно и в гидравлику добавить(в автокран заливали и довольно много и успешно).Вместо соляры можно изьездить (добавляя понемногу в обычную или разбавляя немного маслом обычным)
гидротрансформаторов и автоматических коробок передач
Так это гидравлическое , я сначала подумал , что для трансов электрических
Самый топ , особенно для ГОРУ . Масло жидкое , зимой гидравлике легко будет.
Да запутал всех, есть и такое и такое. Просто в сезон уходит по 30литров в день по тракторам, ну думаю взять более подходящее.
Юмз и 80 по сравнению с 82 и рядом быть не могут по практичности.
Сегодня привозили удобрение Биг- беги 5 мешков в один прицеп и 5 в другой , в одном 4 тонны и в другом 4750 . и по грязи эти соединенные прицепы с передком в горку взял и потянул . На мтз -80 не стронул сяб с места. Передок СИЛА!!!
Сколько можно...
Юмз и 80 по сравнению с 82 и рядом быть не могут по практичности. Не нравится пвм-продайте кому нравится. Нет пвм, не стоит доказывать мол так круче а 82 и вовсе г... Конечно есть ситуации когда пвм чутка делает дороже содержание трактора чем могло быть.......трактор кгб не только культиватор и плуг тягает, но и участвует в процессах где самая важная составляющая проходимость. А ролики где тягаются трактора просто п.. и провокация
Перечитал,и не надо тыкать.Лукойл авангард 15w40.важности то сколько..
Минуточку, Руслан Ив. (Иванович?) хоть я и за мир во всём мире, но таки погодьТЕ ерепениться.
Во первых за "тыкать" , это где?! Не было такого. Важничать - тоже не моё!
Чё за наезд... .
Вот ВАМ полусинька 15W-40 [изображение]
Я лью,то,что в книжке на трактор написано.В двигатель лукойл авангард.Просто был печальный опыт с полусинтетикой(чья фирма не скажу,заклюют)кольца залегли,полопались.в гидравлику самое дешёвое моторное масло.В мосты заливал клаасовскую полусинтетику для трансмисии.В рулевое 85% авангарда,15% соляры,иначе при -5 штоки отрывает в гц
Я лью,то,что в книжке на трактор написано.В двигатель лукойл авангард.Просто был печальный опыт с полусинтетикой(чья фирма не скажу,заклюют)кольца залегли,полопались.в гидравлику самое дешёвое моторное масло.В мосты заливал клаасовскую полусинтетику для трансмисии.В рулевое 85% авангарда,15% соляры,иначе при -5 штоки отрывает в гц
Сейчас юзаю МЗ-892.2 Моторное в гидравлику если только летом. И то в крайнем случае, в зиму всё равно менять. Можно и подешевле, но не хуже ВМГЗ. а не зажимаясь лью что прописано - HVLP-32 После -20 не канают моторные. ИМХО!
ГОРУ с новья переделал на автономный гидробак, там кроме HVLP-32 и не бывало других.
Перечитал прежде чем запостить, так вот, лукойл авангард тоже полусинтетика
у меня просто эти масла в наличии.вот не знаю,покупать то что в книжке написано или эти можно использовать?!они будут хуже или лучше?
Юмз и 80 по сравнению с 82 и рядом быть не могут по практичности.
Сегодня привозили удобрение Биг- беги 5 мешков в один прицеп и 5 в другой , в одном 4 тонны и в другом 4750 . и по грязи эти соединенные прицепы с передком в горку взял и потянул . На мтз -80 не стронул сяб с места. Передок СИЛА!!!
Передок сила!!! Нет вопросов!!! Но что же фанатизмом в интернете заниматься. Спокойно по 8-10 тонн в сцепке по две арбы таскаю . 400 -500 тюков костра ,суданки. Будет возможность - возьму передок.
Или думаете, что и впрямь (как тут лапшу вешают про 50% или 17% увеличение) станете по 12-15 тонн возить. А солярочки кушать будет конкретно поболее, особенно на легких работах.
Осенью разбрасывали дефекат рмг-4, кардан лежал в кабине. Пошел моросящий дождик, в одном месте под горку взбираться стало все проблемнее, ну и наконец встали,несколько попыток, ну ни как. Зная о бесполезности ПВМ, сразу хотел ехать домой, но помощник заюшился, ставим кардан,ПВМ это сила и в том же духе. За пару минут прикрутили и у напарника полное разочарование ПВМ, максимум полметра дальше проехали.Вот то РМГ:
Или думаете, что и впрямь (как тут лапшу вешают про 50% или 17% увеличение) станете по 12-15 тонн возить. А солярочки кушать будет конкретно поболее, особенно на легких работах.
Осенью разбрасывали дефекат рмг-4, кардан лежал в кабине. Пошел моросящий дождик, в одном месте под горку взбираться стало все проблемнее, ну и наконец встали,несколько попыток, ну ни как. Зная о бесполезности ПВМ, сразу хотел ехать домой, но помощник заюшился, ставим кардан,ПВМ это сила и в том же духе. За пару минут прикрутили и у напарника полное разочарование ПВМ, максимум полметра дальше проехали.Вот то РМГ:
так в чем проблема?давай меняться-я тебе перед от 80ки а ты мне "беспонтовый" пвм.у тебя одни сплошные плюсы-в транспорте трактор веселее,обслуга в разы дешевлее,экономия солярки.ну а я буду ипстись с пвм тратя деньги на солярку и запчасти.при этом ничего не выиграв в проходимости.осенью так же на огород вносил навоз-огород с уклоном-вниз спускаешься а на верх пустой тянешь.осень тоже мокрая была-без пвм делать было нечего хот роу6 и давит на навеску догружая задний мост а с пвм с пробуксовкой но вполне спокойно вылезает.
Ну и нафига? Если и такИли думаете, что и впрямь (как тут лапшу вешают про 50% или 17% увеличение) станете по 12-15 тонн возить. А солярочки кушать будет конкретно поболее, особенно на легких работах.
Осенью разбрасывали дефекат рмг-4, кардан лежал в кабине. Пошел моросящий дождик, в одном месте под горку взбираться стало все проблемнее, ну и наконец встали,несколько попыток, ну ни как. Зная о бесполезности ПВМ, сразу хотел ехать домой, но помощник заюшился, ставим кардан,ПВМ это сила и в том же духе. За пару минут прикрутили и у напарника полное разочарование ПВМ, максимум полметра дальше проехали.Вот то РМГ:
Мне кажется что вы тем кто в лесу работает будете доказывать что пвм херня
на 80 зимой блокировку включишь и прямо..рули сколько хош.
80 сама не едет в там где 82 даже тянет или толкает ибо хоть повернуть может(дадада-тормоза же есть на 80 скажете).
у каждого свои условия и потребности работы.
как люди покупают для проходимости джип, так трактор должен тем более быть джип.
А Вы коментарии к этому видео внимательно почитайте, авторы ролика несколько раз подчеркивали, что ПВМ на 892 был ОТКЛЮЧЕН !!!!
Без улыбки читать не могу, все таки самовнушение это сила.
Фото нет , только видео:
Сейчас юзаю МЗ-892.2 Моторное в гидравлику если только летом. И то в крайнем случае, в зиму всё равно менять. Можно и подешевле, но не хуже ВМГЗ. а не зажимаясь лью что прописано - HVLP-32 После -20 не канают моторные. ИМХО!
ГОРУ с новья переделал на автономный гидробак, там кроме HVLP-32 и не бывало других.
Перечитал прежде чем запостить, так вот, лукойл авангард тоже полусинтетика
Перечитал,и не надо тыкать.Лукойл авангард 15w40.важности то сколько..
Где тут только мтз..Кий,с узкими задними колёсами.Я вас понял,вас к Ромке на обсуждения надо,Пвм продавайте,он не мало стоит,а пользы никакой для вас.имхо...обсуждения этого закрываю,не хочу..
Случай был: сосед с товарищем на двух 80 ехали после дождичка с покоса с телегой и надо было мостик (труба закопанная) между двух озер переехать и встряли они с телегой там, двоем не могут вытянуть. Ехал другой сосед на 82 с куном ПФ1, отцепил пресс и один выдернул телегу.
Помогает передок хорошо, я по процентам тяги не согласен, как выше подсчитывали, думаю передок тянет 50% от задних колес. Почему Александр посчитал увеличение тяги на 17% ? может это по сухой, ровной дороге, а если взять полевую дорогу, которую дождями расквасило? сколько % тяги в минуса пойдет у 80-ки из за передка на котором нагрузка 1.5т и который надо толкать, думаю что 20-30% надо отнять. вот и сложим 17 и 30 = 47% . А еще ПВМ может "рулить " при такой дороге, можем обьезжать плохие места, а на 80 газ в пол и по колее пока не встанешь.
У нас одни в карьер за песком спустились . На халяву загрузили а выехать не могут. Потом разгрузили телеги но и с пустыми уже не смогли . Ко мне пришли вытащи.
Минуточку, Руслан Ив. (Иванович?) хоть я и за мир во всём мире, но таки погодьТЕ ерепениться.
Во первых за "тыкать" , это где?! Не было такого. Важничать - тоже не моё!
Чё за наезд... .
Вот ВАМ полусинька 15W-40
Парни кто пользуется быстрым стартом в баллончиках. Говорят вредно.
В гидравлику лью трансформаторное ничё страшного?
Здравствуйте коллега. Да, 17% тяги ПВМ рассчитаны от величины тяги ЗВМ(задний ведущий мост) на сухом грунтовом покрытии.Данные расчётные, но примерно совпадают с экспериментальными в паре источников.Надо понимать что на тягу, а стало быть и на перераспределение тяги по мостам, влияют много факторов-скорость, процент буксования, размер колёс, величина давления в шинах, нагрузка на шины, влажность покрытия и тд. и тп. Также очевидно, что у МТЗ-82 вполне может быть на практике ситуация, когда ПВМ может иметь 100% тяги от ЗВМ или когда величина тяги ЗВМ=0, а трактор движется лишь за счёт ПВМ. Например когда ЗВМ оказался на льду, а ПВМ на поверхности с хорошим сцеплением с колёсами. Также в источниках есть инфа, когда МТЗ-80 имеет больше тягу чем МТЗ-82 за счёт балласта.Однако это не всегда можно применить на слабых грунтах, балластные грузы тоже кое-что стоят, с балластом может быть увеличен износ шин и тд. и тп.
И хорошего ничего.
Сам электрик, доступ есть, но трансформаторное не использую.
Смазывающих свойств в нём нет. (Ресурс комплектующих гидравлики далеко в минус...), К обычным РТИ агрессивно к тому же...
Короче от масла в нём одно название... ИМХО
Ясно, подогнали как то бочку опломбированную, на ней написано для гидротрансформаторов и автоматических коробок передач , жидкое может это веретёнка, по авито бывают предложения И-а20 по 30р.л.
У меня его 150 литров стоит . Я его не лью, сказали писец будет резинкам . Вот такое
Так вы так и говорите. я по думал веретенка .
Трансформаторные масла
Электроизоляционные масла применяют для заливки силовых и измерительных трансформаторов, реакторного оборудования, масляных выключателей и аналогичного электрооборудования, в котором масло применяется в качестве изоляционной и теплообменной жидкости.
Веретёнка это не трансформаторное...Так же как и гидротрасформаторное это не трансформаторное и не веретёнка..
Так это гидравлическое , я сначала подумал , что для трансов электрических
, особенно для ГОРУ . Масло жидкое , зимой гидравлике легко будет.
Самый топ
Мы его так называем.
Сколько можно...
Юмз и 80 по сравнению с 82 и рядом быть не могут по практичности. Не нравится пвм-продайте кому нравится. Нет пвм, не стоит доказывать мол так круче а 82 и вовсе г... Конечно есть ситуации когда пвм чутка делает дороже содержание трактора чем могло быть.......трактор кгб не только культиватор и плуг тягает, но и участвует в процессах где самая важная составляющая проходимость. А ролики где тягаются трактора просто п.. и провокация
Без фанатизма можно и в гидравлику добавить(в автокран заливали и довольно много и успешно).Вместо соляры можно изьездить (добавляя понемногу в обычную или разбавляя немного маслом обычным)
Да запутал всех, есть и такое и такое. Просто в сезон уходит по 30литров в день по тракторам, ну думаю взять более подходящее.
Не стал я рисковать. Раньше на форуме спрашивал . мне советовали в место соляры лить . ну его нагад ушатать мотор ..
Сегодня привозили удобрение Биг- беги 5 мешков в один прицеп и 5 в другой , в одном 4 тонны и в другом 4750 . и по грязи эти соединенные прицепы с передком в горку взял и потянул . На мтз -80 не стронул сяб с места. Передок СИЛА!!!
Вы шрифтом прям чёрным указали...https://market.yandex.ru/product/12748742?hid=90478&nid=54795&clid=698
спасибо!!!
у меня просто эти масла в наличии.вот не знаю,покупать то что в книжке написано или эти можно использовать?!они будут хуже или лучше?
Передок сила!!! Нет вопросов!!! Но что же фанатизмом в интернете заниматься. Спокойно по 8-10 тонн в сцепке по две арбы таскаю . 400 -500 тюков костра ,суданки. Будет возможность - возьму передок.
Ну и нафига? Если и так
Или думаете, что и впрямь (как тут лапшу вешают про 50% или 17% увеличение) станете по 12-15 тонн возить. А солярочки кушать будет конкретно поболее, особенно на легких работах.
Осенью разбрасывали дефекат рмг-4, кардан лежал в кабине. Пошел моросящий дождик, в одном месте под горку взбираться стало все проблемнее, ну и наконец встали,несколько попыток, ну ни как. Зная о бесполезности ПВМ, сразу хотел ехать домой, но помощник заюшился, ставим кардан,ПВМ это сила и в том же духе. За пару минут прикрутили и у напарника полное разочарование ПВМ, максимум полметра дальше проехали.Вот то РМГ:
так в чем проблема?давай меняться-я тебе перед от 80ки а ты мне "беспонтовый" пвм.у тебя одни сплошные плюсы-в транспорте трактор веселее,обслуга в разы дешевлее,экономия солярки.ну а я буду ипстись с пвм тратя деньги на солярку и запчасти.при этом ничего не выиграв в проходимости.осенью так же на огород вносил навоз-огород с уклоном-вниз спускаешься а на верх пустой тянешь.осень тоже мокрая была-без пвм делать было нечего хот роу6 и давит на навеску догружая задний мост а с пвм с пробуксовкой но вполне спокойно вылезает.
Мне кажется что вы тем кто в лесу работает будете доказывать что пвм херня
на 80 зимой блокировку включишь и прямо..рули сколько хош.
80 сама не едет в там где 82 даже тянет или толкает ибо хоть повернуть может(дадада-тормоза же есть на 80 скажете).
у каждого свои условия и потребности работы.
как люди покупают для проходимости джип, так трактор должен тем более быть джип.