Конечно никакой инспектор не прекратит госрегистрацию трактора, если нет техосмотра.
Разумеется сдача номеров как залог неиспользования трактора- это запугивание темных людей и ни что больше.
Другое дело, что в той ситуации компромисс с инспектором уместен, никто ни кого не ущемлял и всем хорошо.
А вот если с инспектором отношения крайне плохие или он урод, то можно и проявить законную принципиальность.
ко мну домой приезжали с гибдд,телевидением,представителями администрации-а я на работе в городе был.осмотрели без меня.потом на районном тв показали мои трактора и еще кого поймали на дороге.
никто не лазил-техника стоит на улице-за забором.жена ходила рядом,она и звонила мне что приехали.с инспектором по телефону переговорили что не хорошо просрачивать техосмотр-осмотрел технику-он её не первый раз видит и знает что все работает.договорились о "явке с повинной" в приемный день.нормальные отношения с нормальным инспектором.
Отчасти это и хорошо.
Но мне почему-то думается, что когда Государство вспомнит о трактористах, то техосмотр вернется. Повод найдут.
Удачи вам.
Я считаю и всегда считал что техосмотр на трактор ето лишнее. Унас много часних тракторов, и все в очень хорошем состоянии. Все хотят кушать. все хотят работать, а значит следят за тракторами, что б они били на мази.
Прежде чем что то считать, подумай а можешь говорить за всех и если что сесть в за того парня тюрьму.
там тормоза отказали не у трактора а у того придурка, что сидел за рулём. интересно сколько он перед этим на душу принял? я когда второй мтз покупал. мне его пригнали с установкой стогомёта. он у фермера ометы формировал и сено-солому в телеги грузил. так у него тормозов вообще не было, вообще, это значит не только дисков но и педалей с тягами. тем не менее ни одной телеги не уделал. и сам трактор ни куда в овраги не упустил. я не говорю что это порядок. но прокладка должна уметь не только на газ давить но и головой думать. неделю назад девка на десятке на против моего дома педали перепутала. я в понятые попал вот как? на ровном месте сделать из десятки головную боль своему мужу?
Привет всем. Такая проблема двигатель дымит синим страшно как паровоз. Тосол серый масло не жрёт давление скачит с 3 до 6 это я привык уже. Тосол исчезает но печька пропускает в морозы через клапан. Вот думаю а не пробили ли у меня прокладку между блоком и головой??? Или между жопой й и седеньем. Масло быстро чернеет. Топливную не возил ещё воздушный фильтр чистый. МТЗ 82.1 2010г. Наработка 3500. Трактор личный в одних руках.
Давление скачет может дачек . Масло не жрёт может уровень тосол подымает попробуйте утром пробку на поддоне открутить что там . Ну а чернеет и дымит на кольца похоже. Кстати как там сапун сильно засран.
Давление скачет может дачек . Масло не жрёт может уровень тосол подымает попробуйте утром пробку на поддоне открутить что там . Ну а чернеет и дымит на кольца похоже. Кстати как там сапун сильно засран.
Дима на тосоле трактор,масло будет снизу,а тосол сверху.Нужно полностью сливать масло и смотреть.Вода будет снизу,а масло сверху.
Давление скачет может дачек . Масло не жрёт может уровень тосол подымает попробуйте утром пробку на поддоне открутить что там . Ну а чернеет и дымит на кольца похоже. Кстати как там сапун сильно засран.
Дима на тосоле трактор,масло будет снизу,а тосол сверху.Нужно полностью сливать масло и смотреть.Вода будет снизу,а масло сверху.
Привет всем. Такая проблема двигатель дымит синим страшно как паровоз. Тосол серый масло не жрёт давление скачит с 3 до 6 это я привык уже. Тосол исчезает но печька пропускает в морозы через клапан. Вот думаю а не пробили ли у меня прокладку между блоком и головой??? Или между жопой й и седеньем. Масло быстро чернеет. Топливную не возил ещё воздушный фильтр чистый. МТЗ 82.1 2010г. Наработка 3500. Трактор личный в одних руках.
Похоже здесь одной проблемой, не отделаешся. Если тосол попал в масло, то топливную на ремонт.
А почему тосол не синий а ржавый какой-то коричневый???? Топливную и так повезу с форсунками не успел до морозов. Трактор заводу раз в неделю зимой снег почистить и сено привезти
А почему тосол не синий а ржавый какой-то коричневый???? Топливную и так повезу с форсунками не успел до морозов. Трактор заводу раз в неделю зимой снег почистить и сено привезти
А почему тосол не синий а ржавый какой-то коричневый???? Топливную и так повезу с форсунками не успел до морозов. Трактор заводу раз в неделю зимой снег почистить и сено привезти
Тосол "ржавеет" от попадания газов из камеры сгорания в рубашку охлаждения.(Пробита прокладка или гильза,или трещина в головке и тд.)
Заметил сегодня, что соляра, не хочет идти в правый бак, при заправке с канистры. Наезжал левым колесом, чтобы горловина была выше, тонкий патрубок между баками продувается Пару литров залью, дт постоит немного в горловине, булькнет, потом проваливается. Понимаю, что воздух, но по идее он должен выходить в тонкий патрубок.
У кого как?
Заметил сегодня, что соляра, не хочет идти в правый бак, при заправке с канистры. Наезжал левым колесом, чтобы горловина была выше, тонкий патрубок между баками продувается Пару литров залью, дт постоит немного в горловине, булькнет, потом проваливается. Понимаю, что воздух, но по идее он должен выходить в тонкий патрубок.
У кого как?
может патрубок с левого бака мелковат в диаметре поэтому долго воздух выходит , я на заправке до полного всегда тот сапунок отручиваю что-бы быстрее перетекало
может патрубок с левого бака мелковат в диаметре поэтому долго воздух выходит , я на заправке до полного всегда тот сапунок отручиваю что-бы быстрее перетекало
—
Раньше не замечал этой проблемы, может действительно маловат, я в него еще тройник врезал (врезал обратку с тнвд.
Тю я без прав на тракторе 20 лет отпахал.
Конечно никакой инспектор не прекратит госрегистрацию трактора, если нет техосмотра.
Разумеется сдача номеров как залог неиспользования трактора- это запугивание темных людей и ни что больше.
Другое дело, что в той ситуации компромисс с инспектором уместен, никто ни кого не ущемлял и всем хорошо.
А вот если с инспектором отношения крайне плохие или он урод, то можно и проявить законную принципиальность.
Отчасти это и хорошо.
Но мне почему-то думается, что когда Государство вспомнит о трактористах, то техосмотр вернется. Повод найдут.
Удачи вам.
Я не знаю чё вам там ваше воображение нашептало, но я имел в виду совсем другое, а именно вот это:
Меня просто удивила такая ситуация. Всё! Потом Сергей в разговоре объяснил чё да как.
Но вам же не ймётся, все норовите раскачать ситуацию на ровном Бл...дь месте. Будьте по проще парни и люди к Вам потянутся!!
Точно, забыл совсем! ))) И по техпаспорту на шохе 4 года ежжу. Правда не знаю как за поребриком
Я считаю и всегда считал что техосмотр на трактор ето лишнее. Унас много часних тракторов, и все в очень хорошем состоянии. Все хотят кушать. все хотят работать, а значит следят за тракторами, что б они били на мази.
Прежде чем что то считать, подумай а можешь говорить за всех и если что сесть в за того парня тюрьму.
http://dnepr.web2ua.com/neispravnyj-traktor-stal-prichinoj-masshtabnogo-...
Многие правила написаны кровью, и выполняя обычные требования подумайте об этом.
там тормоза отказали не у трактора а у того придурка, что сидел за рулём. интересно сколько он перед этим на душу принял? я когда второй мтз покупал. мне его пригнали с установкой стогомёта. он у фермера ометы формировал и сено-солому в телеги грузил. так у него тормозов вообще не было, вообще, это значит не только дисков но и педалей с тягами. тем не менее ни одной телеги не уделал. и сам трактор ни куда в овраги не упустил. я не говорю что это порядок. но прокладка должна уметь не только на газ давить но и головой думать. неделю назад девка на десятке на против моего дома педали перепутала. я в понятые попал вот как? на ровном месте сделать из десятки головную боль своему мужу?
Давление скачет может дачек . Масло не жрёт может уровень тосол подымает попробуйте утром пробку на поддоне открутить что там . Ну а чернеет и дымит на кольца похоже. Кстати как там сапун сильно засран.
Дима на тосоле трактор,масло будет снизу,а тосол сверху.Нужно полностью сливать масло и смотреть.Вода будет снизу,а масло сверху.
Как то и не подумал.
Похоже здесь одной проблемой, не отделаешся. Если тосол попал в масло, то топливную на ремонт.
В первую очередь форсунки проверить надо.
Нет кольца тоже . Раз быстро чернеет масло оно горит . Кольца плохо сымают с гильз .
А почему тосол не синий а ржавый какой-то коричневый???? Топливную и так повезу с форсунками не успел до морозов. Трактор заводу раз в неделю зимой снег почистить и сено привезти
Дешевый тосол ржавеет.
Нет.Тосол тоже будет снизу.Потому как он тяжелее воды в 1,065-1,085 раза.
Тосол "ржавеет" от попадания газов из камеры сгорания в рубашку охлаждения.(Пробита прокладка или гильза,или трещина в головке и тд.)
Не знаю но у меня точно был сверху,и у ребят также.Это не сложно проверить
По идее да тасол должен снизу быть
Запросто такое может быть коллега. Контрафакт и подделки никто не отменял.
Согласен. В ТООшном тракторе,причем трактор новый 82,особо у нас там не зоморачиваются по поводу масло и тасола что дают то и льем.
Заметил сегодня, что соляра, не хочет идти в правый бак, при заправке с канистры. Наезжал левым колесом, чтобы горловина была выше, тонкий патрубок между баками продувается
Пару литров залью, дт постоит немного в горловине, булькнет, потом проваливается. Понимаю, что воздух, но по идее он должен выходить в тонкий патрубок.
У кого как?
может патрубок с левого бака мелковат в диаметре поэтому долго воздух выходит , я на заправке до полного всегда тот сапунок отручиваю что-бы быстрее перетекало
Раньше не замечал этой проблемы, может действительно маловат, я в него еще тройник врезал (врезал обратку с тнвд.
А где он?