Буду искать диски, у меня один трактор так и останится на родной резине,а вот второй решил собирать потихоньку уже на большой резине, вот только на передний мост хочится поставить резину от 320 заднию,думаю у этих колес не будет разногласия,то если оставить родную,то по моему мнению она будет отставать от увеличеных задних колес,а вот от 320 уравняет
Здравствуйте коллега. Во сколько раз увеличите статический радиус задних колёс, во столько надо увеличивать и ст. радиус передних. К примеру ст. радиус 15,5-38 примерно равен 730мм. А ст. радиус 18,4-38 примерно равен 790мм. То есть 18,4-38 больше в 1,08 раза. Если ПВМ обычный, то передние колёса можно внедрить со ст. радиусом 486-497мм. Однако эти увеличенные передние колёса могут повлиять на прочность ПВМ. Поэтому при 18,4-39 на трактор внедрил балочный ПВМ, так как он прочнее.
Спасибо,но пока только обычный мост восьми шпиличный планирую,потому как бюджет более не позволяет [изображение] ,хотя балочный оооочень хочится
Буду искать диски, у меня один трактор так и останится на родной резине,а вот второй решил собирать потихоньку уже на большой резине, вот только на передний мост хочится поставить резину от 320 заднию,думаю у этих колес не будет разногласия,то если оставить родную,то по моему мнению она будет отставать от увеличеных задних колес,а вот от 320 уравняет
Здравствуйте коллега. Во сколько раз увеличите статический радиус задних колёс, во столько надо увеличивать и ст. радиус передних. К примеру ст. радиус 15,5-38 примерно равен 730мм. А ст. радиус 18,4-38 примерно равен 790мм. То есть 18,4-38 больше в 1,08 раза. Если ПВМ обычный, то передние колёса можно внедрить со ст. радиусом 486-497мм. Однако эти увеличенные передние колёса могут повлиять на прочность ПВМ. Поэтому при 18,4-39 на трактор внедрил балочный ПВМ, так как он прочнее.
Спасибо,но пока только обычный мост восьми шпиличный планирую,потому как бюджет более не позволяет [изображение] ,хотя балочный оооочень хочится
Буду искать диски, у меня один трактор так и останится на родной резине,а вот второй решил собирать потихоньку уже на большой резине, вот только на передний мост хочится поставить резину от 320 заднию,думаю у этих колес не будет разногласия,то если оставить родную,то по моему мнению она будет отставать от увеличеных задних колес,а вот от 320 уравняет
Здравствуйте коллега. Во сколько раз увеличите статический радиус задних колёс, во столько надо увеличивать и ст. радиус передних. К примеру ст. радиус 15,5-38 примерно равен 730мм. А ст. радиус 18,4-38 примерно равен 790мм. То есть 18,4-38 больше в 1,08 раза. Если ПВМ обычный, то передние колёса можно внедрить со ст. радиусом 486-497мм. Однако эти увеличенные передние колёса могут повлиять на прочность ПВМ. Поэтому при 18,4-39 на трактор внедрил балочный ПВМ, так как он прочнее.
Спасибо,но пока только обычный мост восьми шпиличный планирую,потому как бюджет более не позволяет [изображение] ,хотя балочный оооочень хочится
Ставь от газ 66, он бюджетней и надёжней
передаточные числа сходятся?
нет надо раздатку 66 в теме посмотрите мост газ 66 на мтз 50
Буду искать диски, у меня один трактор так и останится на родной резине,а вот второй решил собирать потихоньку уже на большой резине, вот только на передний мост хочится поставить резину от 320 заднию,думаю у этих колес не будет разногласия,то если оставить родную,то по моему мнению она будет отставать от увеличеных задних колес,а вот от 320 уравняет
Здравствуйте коллега. Во сколько раз увеличите статический радиус задних колёс, во столько надо увеличивать и ст. радиус передних. К примеру ст. радиус 15,5-38 примерно равен 730мм. А ст. радиус 18,4-38 примерно равен 790мм. То есть 18,4-38 больше в 1,08 раза. Если ПВМ обычный, то передние колёса можно внедрить со ст. радиусом 486-497мм. Однако эти увеличенные передние колёса могут повлиять на прочность ПВМ. Поэтому при 18,4-39 на трактор внедрил балочный ПВМ, так как он прочнее.
он и заводской(с магазина не оформляет).лицензия нужна.
[/quote]
Я на первый трактор мост собрал,поехал в магазине взял середину от моста без номера,чек и там какая-то бумага была для номерных агрегатов,привез к надзору он мне зарегистрировал мост как без номерной,и сделал запись, что установлен ведущий мост
он и заводской(с магазина не оформляет).лицензия нужна.
Я на первый трактор мост собрал,поехал в магазине взял середину от моста без номера,чек и там какая-то бумага была для номерных агрегатов,привез к надзору он мне зарегистрировал мост как без номерной,и сделал запись, что установлен ведущий мост
[/quote]Давно это было?Я брал в магазине мост в сборе с дисками и резиной,с чеками.Надзор сказал на завод пиши разрешение на переоборудование.дурдом.
Давно это было?Я брал в магазине мост в сборе с дисками и резиной,с чеками.Надзор сказал на завод пиши разрешение на переоборудование.дурдом.
[/quote]
Два года назад.
А по поводу переоборудования,это по моему самоуправство....
Вы же заводской агрегат устанавливаете,вот если от 66го мост ставить то тогда понятно,что он может отправить на завод изготовитель,где нужно брать соответсвуещее разрешение
Буду искать диски, у меня один трактор так и останится на родной резине,а вот второй решил собирать потихоньку уже на большой резине, вот только на передний мост хочится поставить резину от 320 заднию,думаю у этих колес не будет разногласия,то если оставить родную,то по моему мнению она будет отставать от увеличеных задних колес,а вот от 320 уравняет
Здравствуйте коллега. Во сколько раз увеличите статический радиус задних колёс, во столько надо увеличивать и ст. радиус передних. К примеру ст. радиус 15,5-38 примерно равен 730мм. А ст. радиус 18,4-38 примерно равен 790мм. То есть 18,4-38 больше в 1,08 раза. Если ПВМ обычный, то передние колёса можно внедрить со ст. радиусом 486-497мм. Однако эти увеличенные передние колёса могут повлиять на прочность ПВМ. Поэтому при 18,4-39 на трактор внедрил балочный ПВМ, так как он прочнее.
Спасибо,но пока только обычный мост восьми шпиличный планирую,потому как бюджет более не позволяет [изображение] ,хотя балочный оооочень хочится
Ставь от газ 66, он бюджетней и надёжней
передаточные числа сходятся?
Нет не сходятся, нужно раздатку от 66 наоборот ставить. Сам не делал, только думаю об этом, на ютьюбе есть видео там достаточно подробно все рассказано.
Буду искать диски, у меня один трактор так и останится на родной резине,а вот второй решил собирать потихоньку уже на большой резине, вот только на передний мост хочится поставить резину от 320 заднию,думаю у этих колес не будет разногласия,то если оставить родную,то по моему мнению она будет отставать от увеличеных задних колес,а вот от 320 уравняет
Здравствуйте коллега. Во сколько раз увеличите статический радиус задних колёс, во столько надо увеличивать и ст. радиус передних. К примеру ст. радиус 15,5-38 примерно равен 730мм. А ст. радиус 18,4-38 примерно равен 790мм. То есть 18,4-38 больше в 1,08 раза. Если ПВМ обычный, то передние колёса можно внедрить со ст. радиусом 486-497мм. Однако эти увеличенные передние колёса могут повлиять на прочность ПВМ. Поэтому при 18,4-39 на трактор внедрил балочный ПВМ, так как он прочнее.
Спасибо,но пока только обычный мост восьми шпиличный планирую,потому как бюджет более не позволяет [изображение] ,хотя балочный оооочень хочится
Ставь от газ 66, он бюджетней и надёжней
передаточные числа сходятся?
Нет не сходятся, нужно раздатку от 66 наоборот ставить. Сам не делал, только думаю об этом, на ютьюбе есть видео там достаточно подробно все рассказано.
Роман........ пишет:
Ставь от газ 66, он бюджетней и надёжней
У нас ГосТехНадзор такое не пропустит
[/quote]
При каких таких обстоятельствах он не будет пропускать?
У нас ГосТехНадзор такое не пропустит [изображение]
он и заводской(с магазина не оформляет).лицензия нужна.
Интересно вашему инспектору колесо в дороге тоже лицензированный шиномонтажник меняет?
и кабину новую не хочет оформить.
Это сообщение будет удалено автоматически 28-10-2018 в 22:05:45 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
[/quote]
Тогда скажите ему нахрена он вообще тогда нужен?
он и заводской(с магазина не оформляет).лицензия нужна.
Интересно вашему инспектору колесо в дороге тоже лицензированный шиномонтажник меняет?
и кабину новую не хочет оформить.
Это сообщение будет удалено автоматически 28-10-2018 в 22:05:45 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
да, кажись она. А как она по ощущению? там протектор очень глубокий, глубже мтз. Но мягкая и упругая, когда сзади едешь, видно как сильно трактор скачет, прямо заметно, как тракториста мотает по всей кабине
ширина - не всегда большая проходимость. Ставили на зил 130 арочные. Зимой хуже чем родные лысые. А однажды поставили на перед мтз шины КФ с кировской тележки. Тонуть в грязи перестал, но поворачивать совсем никак. Рулём крутишь, а он прямо едет. МТЗ и с родными не особо рулится, а с лаптями - никак..
Просто интересно - люди придумывают приспособления сложные для спарок - а не проще купить такие широкие шины?
на 952.2 сильно заметно, в посевную колеи меньше, на разбрасывании весной тоже следы меньше, от 82го если с тонным румом вообще траншеи если чуть мороз отпустил. Зато чуть дождь и застрянешь на ровном месте. В уборку ливень накрыл, 952й застрял с бочкой просто тронувшись, к нему потом простая 80ка спокойно подъехала и вытащила.
Так мост автоматом подключается при пробуксовке задних больше 4%. Получается чем меньше задние тем быстрее схватывает. Это я проверил на своем с прополочными узкими,а они еще меньше родных на 13. Так что с этими наоборот с большим процентом пробуксовки ПВМ подхватит. Ну это конечно при правильной его работе.
Яйцом сидит любая диагональная резина и практически на любых дисках.Радиальная встаёт нормально.У нас стараются ставить любую резину(какая есть)на узкие диски(мы зовём их так).Широкие диски уж больно хлипкие какие-то,если по ровному ездить то более-менее нормально(хотя трещины идут всё равно).А уж если в лес или по колеям мороженым,то широкому диску хана быстро приходит.Желательно его сразу усиливать,но на новый рука не поднимается....
а как же шаг зуба? я только в липецке нашел на 19. везде на 17. по какой то причине её слизало,где то фотки выкладывал.
Это сообщение будет удалено автоматически 11-12-2018 в 19:34:11 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
а как же шаг зуба? я только в липецке нашел на 19. везде на 17. по какой то причине её слизало,где то фотки выкладывал.
Это сообщение будет удалено автоматически 11-12-2018 в 19:34:11 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
а как же шаг зуба? я только в липецке нашел на 19. везде на 17. по какой то причине её слизало,где то фотки выкладывал.
Это сообщение будет удалено автоматически 11-12-2018 в 19:34:11 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Шаг одинаковый. Лопнуло штопорное кольцо на три части со стороны ДВС.
Ставь от газ 66, он бюджетней и надёжней
передаточные числа сходятся?
нет надо раздатку 66 в теме посмотрите мост газ 66 на мтз 50
Ставь от газ 66, он бюджетней и надёжней
[/quote]
У нас ГосТехНадзор такое не пропустит
У нас ГосТехНадзор такое не пропустит
[/quote]он и заводской(с магазина не оформляет).лицензия нужна.
он и заводской(с магазина не оформляет).лицензия нужна.
[/quote]
Я на первый трактор мост собрал,поехал в магазине взял середину от моста без номера,чек и там какая-то бумага была для номерных агрегатов,привез к надзору он мне зарегистрировал мост как без номерной,и сделал запись, что установлен ведущий мост
Я на первый трактор мост собрал,поехал в магазине взял середину от моста без номера,чек и там какая-то бумага была для номерных агрегатов,привез к надзору он мне зарегистрировал мост как без номерной,и сделал запись, что установлен ведущий мост
[/quote]Давно это было?Я брал в магазине мост в сборе с дисками и резиной,с чеками.Надзор сказал на завод пиши разрешение на переоборудование.дурдом.
Сам могу себе установить(бесплатно)?
Давно это было?Я брал в магазине мост в сборе с дисками и резиной,с чеками.Надзор сказал на завод пиши разрешение на переоборудование.дурдом.
[/quote]
Два года назад.
А по поводу переоборудования,это по моему самоуправство....
Вы же заводской агрегат устанавливаете,вот если от 66го мост ставить то тогда понятно,что он может отправить на завод изготовитель,где нужно брать соответсвуещее разрешение
Нет не сходятся, нужно раздатку от 66 наоборот ставить. Сам не делал, только думаю об этом, на ютьюбе есть видео там достаточно подробно все рассказано.
Нет не сходятся, нужно раздатку от 66 наоборот ставить. Сам не делал, только думаю об этом, на ютьюбе есть видео там достаточно подробно все рассказано.
У нас ГосТехНадзор такое не пропустит
[/quote]
При каких таких обстоятельствах он не будет пропускать?
он и заводской(с магазина не оформляет).лицензия нужна.
[/quote]
Интересно вашему инспектору колесо в дороге тоже лицензированный шиномонтажник меняет?
и кабину новую не хочет оформить.
Это сообщение будет удалено автоматически 28-10-2018 в 22:05:45
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
[/quote]
Тогда скажите ему нахрена он вообще тогда нужен?
Тогда скажите ему нахрена он вообще тогда нужен?
[/quote] видимо штоб зарплату с премией получать
мужики, подскажите, мотается по трассе фреза дорожная на мтз. Шины сзади как будто двойной ширины. Что это за марка? не могу найти в интернете
Не 18,4 R 34 ?(или R38)
так у них и цена будет почти двойная.а росточком они пониже будут.и диски там широкие на 34 дюйма. http://uptire.ru/shiny/270-shina-184r34-144a8-f-11-belshina.html почти первое попавшееся по запросу на размер этой шины.
да, кажись она. А как она по ощущению? там протектор очень глубокий, глубже мтз. Но мягкая и упругая, когда сзади едешь, видно как сильно трактор скачет, прямо заметно, как тракториста мотает по всей кабине
а как решается проблема переднего моста ?
ширина - не всегда большая проходимость. Ставили на зил 130 арочные. Зимой хуже чем родные лысые. А однажды поставили на перед мтз шины КФ с кировской тележки. Тонуть в грязи перестал, но поворачивать совсем никак. Рулём крутишь, а он прямо едет. МТЗ и с родными не особо рулится, а с лаптями - никак..
Просто интересно - люди придумывают приспособления сложные для спарок - а не проще купить такие широкие шины?
Да в том то и секас, что не всегда нужны широкие шины.
на 952.2 сильно заметно, в посевную колеи меньше, на разбрасывании весной тоже следы меньше, от 82го если с тонным румом вообще траншеи если чуть мороз отпустил. Зато чуть дождь и застрянешь на ровном месте. В уборку ливень накрыл, 952й застрял с бочкой просто тронувшись, к нему потом простая 80ка спокойно подъехала и вытащила.
Подходит время замены задней резины на ЛТЗ-60аб. Диски стоят W11х38 под резину 13.6 - 38. Хочу купить КАМА 15.5 - 38, стоит ли подыскать диски W14х38.
КАМА резина хорошая, базара нет, может и будет нормально на этих дисках. ВОЛТУРА сидит яйцом на узких дисках
Так мост автоматом подключается при пробуксовке задних больше 4%. Получается чем меньше задние тем быстрее схватывает. Это я проверил на своем с прополочными узкими,а они еще меньше родных на 13. Так что с этими наоборот с большим процентом пробуксовки ПВМ подхватит. Ну это конечно при правильной его работе.
КАМА? Ничего подобного, может вы вдули в нее очка 2-3? Лично больше 1.5 не качаю.
Яйцом сидит любая диагональная резина и практически на любых дисках.Радиальная встаёт нормально.У нас стараются ставить любую резину(какая есть)на узкие диски(мы зовём их так).Широкие диски уж больно хлипкие какие-то,если по ровному ездить то более-менее нормально(хотя трещины идут всё равно).А уж если в лес или по колеям мороженым,то широкому диску хана быстро приходит.Желательно его сразу усиливать,но на новый рука не поднимается....
У меня с заменой конической шестерни синхронного вала (поставил 17 зуб. вместо 19 зуб.) в КПП не большой гул.
Шаг одинаковый. Лопнуло штопорное кольцо на три части со стороны ДВС.