да,такая же,50 на 75,её называют ещё стп,шумоизоляция вроде как сплен называют,блин,шумоизоляцию название и размеры не помню,берите потолще и фольгированную самоклейку,пока холодно,не доделал,щас печку делаю и подогрев двигателя.
Пока что по шумоизоляции добавить нечего,жду резиновый коврик,должны привезти с Воронежа,заводской сказали 480 рублей,просто если щас шумку ещё одну положить и вдруг куда то ехать,ушатаеш ногами.А пока занимался печкой,разобрал,почистил,покрасил,придумал место для установки.Дырочки в боковинках сделал,для штуцеров.Штуцеры с уголками,уголки со стороны улицы.Печка даже не знаю с чего если честно
Поставил кронштейны для лопаты,с лопатой вот косячёк,при вывернутых колёсах будет цепляться крылья.пока думаю как этого избежать..Может кто подскажет?Крылья снять не предлагайте
Подогрев двигателя сварил,установил,залил тосол.Вместо краника ввернул уголок,на блок сделал переходник вместо заглушки.Сам обогреватель от водогрейки аристон,в продаже есть везде,тэн на 3 квт,с термостатом.Укутал теплоизоляцией,думаю ещё и шланги до печки,и до обогревателя теплоизоляцией обернуть.
Сегодня печка прошла испытания,греет при 40 градусах уже нормально,воздух тёплый,думаю при 90 град будет жарко.Думаю схему управления мотором печки затулить от ваз 2110,но это пока что мысли...
Кстати,по обогревателю,работать не будет пока не заведёте двигатель,не прокачает систему,что только не делал.Щас -5 заводится и так хорошо,прокачал систему,всё работает.
на мой взгляд у вас слишком большая длина подводящих шлангов к подогревателю.его можно было установить с правой стороны на наклонную часть кожуха сцепления-над маховиком(вертикальное положение предпочтительнее горизонтального-циркуляция будет лучше)подогрев был бы возле двух болтов крепления лонжерона и уходил бы за блок под воздушный фильтр-длина шлангов минимальна.коврик у вас сильно дешовый-у нас больше трех тысяч заводской полик лежит в магазине-ужас.с крыльями засада-у меня стоят с резиновой ленты транспортёра,гнутся и выпрямляются самостоятельно-решать вам что делать с ними.
Фин фин,Сергей,с правой стороны думаю глушитель ставить,на лонжерон от лопаты.Подогрев изначально думал вертикально на подножку кабины ставить,в самый низ,шланги теплоизоляцией обернуть... Вот сижу и думаю,может сделать как хотел?т.е переделать?
может его тогда вообще поставить к поддону-в выемку поддона к листу и подводящие шланги пустить с двух сторон мотора между лонжеронами и блоком?да и с правой стороны он места незаймёт-расположится на кожухе маховика под воздуханом,он у вас не сильно большой получился так то.примерно так как нарисовал на вашей фотке.
может его тогда вообще поставить к поддону-в выемку поддона к листу и подводящие шланги пустить с двух сторон мотора между лонжеронами и блоком?да и с правой стороны он места незаймёт-расположится на кожухе маховика под воздуханом,он у вас не сильно большой получился так то.примерно так как нарисовал на вашей фотке.
Сергей.вариант хороший,работал в день,некогда было примерять.Но чёт подножка трактора более интересует..Не знаю почему,но хочется сделать её как у немецкой техники,поставить туда зарядное ещё,импульсное.
Сергей,ФинФин,ваш вариант не прошёл,маленький разгон котла,слишком высоко находится,так же как и мой предыдущий,упорно срабатывает термостат,отключает подогрев.Намучался сливать-заливать тосол.. Ещё фото,так,где находится подача с котла,и,испытания..
Сергей,ФинФин,ваш вариант не прошёл,маленький разгон котла,слишком высоко находится,так же как и мой предыдущий,упорно срабатывает термостат,отключает подогрев.Намучался сливать-заливать тосол.. Ещё фото,так,где находится подача с котла,и,испытания..
привет руслан по моему зря поставили тэн с терморегулятором они из строя быстро выходят да и греть медленей будет
вероятно не разгона для котла не хватает а мало сечение запитки от блока через сливной краник.у меня стоят патрубки с блока на котёл сеченим Ф25мм и с котла на блок Ф16-18мм и проблем небыло никогда.соврал-было один раз при морозе за сороковник,тосол "встал" и котёл нагрелся и начал кипеть,с треском начал продавливать тосол в блок.через минут пять пошла нормальная циркуляция.низ котла находится на уровне 4-5 см над лонжероном.работают и с простым тэном и с термовыключателем.
блин,может и это дело быть,маленькое сечение.. Блок рассверлить,нарезать другую резьбу?или другие варианты есть? Хотел заглушку рассверлить та что рядом с нш10,да разбирать там дофига чтоб подлезть
я рассверливал блок где кран на 16мм сейчас купил другой тен на 3квт хотел на 2,5 но сказали таких не бывает теперь думаю хватит ли этого отверстия на 16мм сверлить больше наверно уже некуда
да её проще вывернуть и подобрать сгон с дюймовой резьбой в магазе сантехники или выточить с ёршиком под шланг и проблем небудет.выворачивал газоновским футорочным ключом со вставкой из 25го уголка для того чтобы из ключа квадрат на 22 получился квадрат на 19,ну и молоточком отстучать предварительно.на одном блоке с наскоку это не удалось сделать-грани свернулись.дорубил зубилом до блока такой же квадрат из остатка пробки и видать отскочило пока рубил и пробка вывернулась.
да её проще вывернуть и подобрать сгон с дюймовой резьбой в магазе сантехники или выточить с ёршиком под шланг и проблем небудет.выворачивал газоновским футорочным ключом со вставкой из 25го уголка для того чтобы из ключа квадрат на 22 получился квадрат на 19,ну и молоточком отстучать предварительно.на одном блоке с наскоку это не удалось сделать-грани свернулись.дорубил зубилом до блока такой же квадрат из остатка пробки и видать отскочило пока рубил и пробка вывернулась.
Да вот не знаю что и делать,у друга экскаватор 2007 года,на тосоле,и то обломил пробку,не смог вывернуть..А у меня 2000 на воде походу всё время..
Тут вот печку решил подключить,чтоб провода вывести,надо правую боковину панели приборов снять,что я там обнаружил-заводская шумоизоляция почти отвалилась,наклеил виброизол+2 слоя шумоизоляции.Всё,завтра праздник,еду утром в воронеж за ковриком на пол,благо случай на халяву приходится
я выворачивал из блока девяностого года в 2004 году-всё время на воде.и ещё из одного-пробовал на брошенном блоке,вообще лохматых восьмидесятых из ремфонда,в то же время-всё вывернулось,не без труда но всёже.даже если обломится квадрат то в самой заглушке можно достаточно большое отверстие просверлить и нарезать резьбу хоть на 20мм.
был сегодня в Воронеже,коврик не купил.Выходной день,половина рынка закрыта.Что скажу,принесли коврик производства беларусь,я таких на тракторах не видел,но коврик хороший,толстый,сделан красиво,но и цена красивая 2100,но он до сиденья,до кромки.Скоро ещё раз поеду,в будний день,тот магазин был закрыт,мне нужен коврик за 480 рублей,который как в экскаваторе на всю длину кабины.Ах да,купил заводской чехол на рычаг кпп,только в одном магазине,250 рублей.Хоть что то радует.
да,такая же,50 на 75,её называют ещё стп,шумоизоляция вроде как сплен называют,блин,шумоизоляцию название и размеры не помню,берите потолще и фольгированную самоклейку,пока холодно,не доделал,щас печку делаю и подогрев двигателя.
интересная тема, отмечусь
Пока что по шумоизоляции добавить нечего,жду резиновый коврик,должны привезти с Воронежа,заводской сказали 480 рублей,просто если щас шумку ещё одну положить и вдруг куда то ехать,ушатаеш ногами.А пока занимался печкой,разобрал,почистил,покрасил,придумал место для установки.Дырочки в боковинках сделал,для штуцеров.Штуцеры с уголками,уголки со стороны улицы.Печка даже не знаю с чего если честно
Поставил кронштейны для лопаты,с лопатой вот косячёк,при вывернутых колёсах будет цепляться крылья.пока думаю как этого избежать..Может кто подскажет?Крылья снять не предлагайте
Подогрев двигателя сварил,установил,залил тосол.Вместо краника ввернул уголок,на блок сделал переходник вместо заглушки.Сам обогреватель от водогрейки аристон,в продаже есть везде,тэн на 3 квт,с термостатом.Укутал теплоизоляцией,думаю ещё и шланги до печки,и до обогревателя теплоизоляцией обернуть.
Сегодня печка прошла испытания,греет при 40 градусах уже нормально,воздух тёплый,думаю при 90 град будет жарко.Думаю схему управления мотором печки затулить от ваз 2110,но это пока что мысли...
Кстати,по обогревателю,работать не будет пока не заведёте двигатель,не прокачает систему,что только не делал.Щас -5 заводится и так хорошо,прокачал систему,всё работает.
печка с ЮМЗ .. клал тока шумку или на низ сперва виброизоляцыю а на верх обезшумку?
Сначала виброизоляцию,потом шумку,под кабиной 2 слоя шумоизоляции
Сначала виброизоляцию,потом шумку,под кабиной 2 слоя шумоизоляции
на мой взгляд у вас слишком большая длина подводящих шлангов к подогревателю.его можно было установить с правой стороны на наклонную часть кожуха сцепления-над маховиком(вертикальное положение предпочтительнее горизонтального-циркуляция будет лучше)подогрев был бы возле двух болтов крепления лонжерона и уходил бы за блок под воздушный фильтр-длина шлангов минимальна.коврик у вас сильно дешовый-у нас больше трех тысяч заводской полик лежит в магазине-ужас.с крыльями засада-у меня стоят с резиновой ленты транспортёра,гнутся и выпрямляются самостоятельно-решать вам что делать с ними.
Фин фин,Сергей,с правой стороны думаю глушитель ставить,на лонжерон от лопаты.Подогрев изначально думал вертикально на подножку кабины ставить,в самый низ,шланги теплоизоляцией обернуть... Вот сижу и думаю,может сделать как хотел?т.е переделать?
может его тогда вообще поставить к поддону-в выемку поддона к листу и подводящие шланги пустить с двух сторон мотора между лонжеронами и блоком?да и с правой стороны он места незаймёт-расположится на кожухе маховика под воздуханом,он у вас не сильно большой получился так то.примерно так как нарисовал на вашей фотке.
Сергей.вариант хороший,работал в день,некогда было примерять.Но чёт подножка трактора более интересует..Не знаю почему,но хочется сделать её как у немецкой техники,поставить туда зарядное ещё,импульсное.
Вот провёл денёк с тосолом и подогревом,остановился на таком варианте(Сергей,ваш не пошёл)
Если кому интересно,вот так сделал флянец на блок,точнее,его уплотнение
Сергей,ФинФин,ваш вариант не прошёл,маленький разгон котла,слишком высоко находится,так же как и мой предыдущий,упорно срабатывает термостат,отключает подогрев.Намучался сливать-заливать тосол..
Ещё фото,так,где находится подача с котла,и,испытания..
привет руслан по моему зря поставили тэн с терморегулятором они из строя быстро выходят да и греть медленей будет
вероятно не разгона для котла не хватает а мало сечение запитки от блока через сливной краник.у меня стоят патрубки с блока на котёл сеченим Ф25мм и с котла на блок Ф16-18мм и проблем небыло никогда.соврал-было один раз при морозе за сороковник,тосол "встал" и котёл нагрелся и начал кипеть,с треском начал продавливать тосол в блок.через минут пять пошла нормальная циркуляция.низ котла находится на уровне 4-5 см над лонжероном.работают и с простым тэном и с термовыключателем.
блин,может и это дело быть,маленькое сечение.. Блок рассверлить,нарезать другую резьбу?или другие варианты есть? Хотел заглушку рассверлить та что рядом с нш10,да разбирать там дофига чтоб подлезть
я рассверливал блок где кран на 16мм сейчас купил другой тен на 3квт хотел на 2,5 но сказали таких не бывает теперь думаю хватит ли этого отверстия на 16мм
сверлить больше наверно уже некуда
да её проще вывернуть и подобрать сгон с дюймовой резьбой в магазе сантехники или выточить с ёршиком под шланг и проблем небудет.выворачивал газоновским футорочным ключом со вставкой из 25го уголка для того чтобы из ключа квадрат на 22 получился квадрат на 19,ну и молоточком отстучать предварительно.на одном блоке с наскоку это не удалось сделать-грани свернулись.дорубил зубилом до блока такой же квадрат из остатка пробки и видать отскочило пока рубил и пробка вывернулась.
Да вот не знаю что и делать,у друга экскаватор 2007 года,на тосоле,и то обломил пробку,не смог вывернуть..А у меня 2000 на воде походу всё время..
Тут вот печку решил подключить,чтоб провода вывести,надо правую боковину панели приборов снять,что я там обнаружил-заводская шумоизоляция почти отвалилась,наклеил виброизол+2 слоя шумоизоляции.Всё,завтра праздник,еду утром в воронеж за ковриком на пол,благо случай на халяву приходится
я выворачивал из блока девяностого года в 2004 году-всё время на воде.и ещё из одного-пробовал на брошенном блоке,вообще лохматых восьмидесятых из ремфонда,в то же время-всё вывернулось,не без труда но всёже.даже если обломится квадрат то в самой заглушке можно достаточно большое отверстие просверлить и нарезать резьбу хоть на 20мм.
был сегодня в Воронеже,коврик не купил.Выходной день,половина рынка закрыта.Что скажу,принесли коврик производства беларусь,я таких на тракторах не видел,но коврик хороший,толстый,сделан красиво,но и цена красивая 2100,но он до сиденья,до кромки.Скоро ещё раз поеду,в будний день,тот магазин был закрыт,мне нужен коврик за 480 рублей,который как в экскаваторе на всю длину кабины.Ах да,купил заводской чехол на рычаг кпп,только в одном магазине,250 рублей.Хоть что то радует.
Фотку коврика или чехла на кпп?
так коврик не купил вроде бы, чехол давай
Вот чехольчик,на листе шумоизоляции шумофф,прикупил листик за 300 рэ