кто имел дело с новыми коленвалами мтз. На днях купил сказали оригинал да и фирма серьезная,а запчасть мягко говоря барахло ,это по сравнению с ссср. Нет заглушек резьбовых ,шлифовка не знаю но токарные работы это жах, напильником нужно дорабатывать. Смотрел индию , по виду намного лучше.
Всем привет!! Прошу совета, кто сталкивался с такой проблемой. Купил д243 рабочий. При покупке завели без воды. Ну, завелся, погазовали и ладно. После установки на свой МТЗ услышал хлопки в воздушку. Они отчётливо усиливаются, при сбросе газа, когда спокойно едешь на больших оборотах. Под нагрузкой, почти не слышно. Снял головку, на клапанах после долгой стоянки образовались раковины. Заменил на новые, седла прошарошил. Но ничего не изменилось. Ставил ТНВД с другого трактора, ничего не меняется. Всапахал на нем порядка 10 га, все устраивает, кроме постоянного бубубубу. Старый тракторист сказал, что встречал такие моторы, индивидуальная особенность якобы. А я сомневаюсь. Да, мотор с экскаватора эо, года 3-4 стоял под открытом небом.
Всем привет!! Прошу совета, кто сталкивался с такой проблемой. Купил д243 рабочий. При покупке завели без воды. Ну, завелся, погазовали и ладно. После установки на свой МТЗ услышал хлопки в воздушку. Они отчётливо усиливаются, при сбросе газа, когда спокойно едешь на больших оборотах. Под нагрузкой, почти не слышно. Снял головку, на клапанах после долгой стоянки образовались раковины. Заменил на новые, седла прошарошил. Но ничего не изменилось. Ставил ТНВД с другого трактора, ничего не меняется. Всапахал на нем порядка 10 га, все устраивает, кроме постоянного бубубубу. Старый тракторист сказал, что встречал такие моторы, индивидуальная особенность якобы. А я сомневаюсь. Да, мотор с экскаватора эо, года 3-4 стоял под открытом небом.
Отбубнит придёт время.у нас один мотор пускает воду в поддон.меняли всё кроме блока результата нет.если гонять кпждый день воды нет.
Всем привет!! Прошу совета, кто сталкивался с такой проблемой. Купил д243 рабочий. При покупке завели без воды. Ну, завелся, погазовали и ладно. После установки на свой МТЗ услышал хлопки в воздушку. Они отчётливо усиливаются, при сбросе газа, когда спокойно едешь на больших оборотах. Под нагрузкой, почти не слышно. Снял головку, на клапанах после долгой стоянки образовались раковины. Заменил на новые, седла прошарошил. Но ничего не изменилось. Ставил ТНВД с другого трактора, ничего не меняется. Всапахал на нем порядка 10 га, все устраивает, кроме постоянного бубубубу. Старый тракторист сказал, что встречал такие моторы, индивидуальная особенность якобы. А я сомневаюсь. Да, мотор с экскаватора эо, года 3-4 стоял под открытом небом.
У меня на д-240 оборвало клапан весной,сделал головку, поменял кольца,вкладыши и теперь тоже появился какой-то слегка бубанящий звук в воздухан.Клапана регулировал,под пружину где был оборван клапан положил дополнительную шайбу, а звук все равно есть.Говорят со стороны работает как Т-40.Посоветовали насос покрутить.Незнаю, стоит ли трогать.
Всем привет!! Прошу совета, кто сталкивался с такой проблемой. Купил д243 рабочий. При покупке завели без воды. Ну, завелся, погазовали и ладно. После установки на свой МТЗ услышал хлопки в воздушку. Они отчётливо шш ошибке, при сбросе газа, когда спокойно едешь на больших оборотах. Под нагрузкой, почти не слышно. Снял головку, на клапанах после долгой стоянки образовались раковины. Заменил на новые, седла прошарошил. Но ничего не изменилось. Ставил ТНВД с другого трактора, ничего не меняется. Всапахал на нем порядка 10 га, все устраивает, кроме постоянного бубубубу. Старый тракторист сказал, что встречал такие моторы, индивидуальная особенность якобы. А я сомневаюсь. Да, мотор с экскаватора эо, года 3-4 стоял под открытом небом.
У меня на д-240 оборвало клапан весной,сделал головку, поменял кольца,вкладыши и теперь тоже появился какой-то слегка бубанящий звук в воздухан.Клапана регулировал,под пружину где был оборван клапан положил дополнительную шайбу, а звук все равно есть.Говорят со стороны работает как Т-40.Посоветовали насос покрутить.Незнаю, стоит ли трогать.
А какой клапан обрывало? Скорее всего - всасывающий! Если это так, то причина в нем. Клапан не плотно прилегает к гнезду, поэтому на "сжатие" бубнит в воздухе. Но это мое личное мнение. И ещё - попробуйте проверить зазоры на клапанах. Есть такой термин - "меняющийся зазор", при работе двигателя постоянно нарушается зазор между клапаном и коромыслом. Такой случай был на практике...
Всем привет!! Прошу совета, кто сталкивался с такой проблемой. Купил д243 рабочий. При покупке завели без воды. Ну, завелся, погазовали и ладно. После установки на свой МТЗ услышал хлопки в воздушку. Они отчётливо шш ошибке, при сбросе газа, когда спокойно едешь на больших оборотах. Под нагрузкой, почти не слышно. Снял головку, на клапанах после долгой стоянки образовались раковины. Заменил на новые, седла прошарошил. Но ничего не изменилось. Ставил ТНВД с другого трактора, ничего не меняется. Всапахал на нем порядка 10 га, все устраивает, кроме постоянного бубубубу. Старый тракторист сказал, что встречал такие моторы, индивидуальная особенность якобы. А я сомневаюсь. Да, мотор с экскаватора эо, года 3-4 стоял под открытом небом.
У меня на д-240 оборвало клапан весной,сделал головку, поменял кольца,вкладыши и теперь тоже появился какой-то слегка бубанящий звук в воздухан.Клапана регулировал,под пружину где был оборван клапан положил дополнительную шайбу, а звук все равно есть.Говорят со стороны работает как Т-40.Посоветовали насос покрутить.Незнаю, стоит ли трогать.
А какой клапан обрывало? Скорее всего - всасывающий! Если это так, то причина в нем. Клапан не плотно прилегает к гнезду, поэтому на "сжатие" бубнит в воздухе. Но это мое личное мнение. И ещё - попробуйте проверить зазоры на клапанах. Есть такой термин - "меняющийся зазор", при работе двигателя постоянно нарушается зазор между клапаном и коромыслом. Такой случай был на практике...
Да,обрывало впускной клапан.Но прилегает он плотно,заливал керосин-держит.Зазор регулировал несколько раз,все так же.Но звук не сильный, поэтому особо не заморачиваюсь.После ремонта наработки всего то несколько часов.Посмотрим как будет в работе,скоро вспашка.
Парни как проверить то что ослабли пружины на клапанах мотор 240 они должны очень туго крутиться от руки или вообще не должны?
Таблица из книги - Копылов Ю.М. и др. - Текущий ремонт колёсных тракторов (1988)
Я проверял жёсткость пружин следующим образом.
На весы площадку ставилвил пружину . Внутрь пружины втавлял нужной длинны отрезок трубки(или кругляка, отрезать на токарном), можно просто болт нужной длинны. На шкале весов выставлял согласно таблицы нужный вес. А далее давил на пружину пластинкой. При нормальной жесткости , шкала должна уровнятся прежде чем пластинка которой давите на пружину, косётся отрезка внутри пружины.
Как показала проверка, пружины не дотягивали до требуемых параметров (сели).
Всем привет!! Прошу совета, кто сталкивался с такой проблемой. Купил д243 рабочий. При покупке завели без воды. Ну, завелся, погазовали и ладно. После установки на свой МТЗ услышал хлопки в воздушку. Они отчётливо шш ошибке, при сбросе газа, когда спокойно едешь на больших оборотах. Под нагрузкой, почти не слышно. Снял головку, на клапанах после долгой стоянки образовались раковины. Заменил на новые, седла прошарошил. Но ничего не изменилось. Ставил ТНВД с другого трактора, ничего не меняется. Всапахал на нем порядка 10 га, все устраивает, кроме постоянного бубубубу. Старый тракторист сказал, что встречал такие моторы, индивидуальная особенность якобы. А я сомневаюсь. Да, мотор с экскаватора эо, года 3-4 стоял под открытом небом.
У меня на д-240 оборвало клапан весной,сделал головку, поменял кольца,вкладыши и теперь тоже появился какой-то слегка бубанящий звук в воздухан.Клапана регулировал,под пружину где был оборван клапан положил дополнительную шайбу, а звук все равно есть.Говорят со стороны работает как Т-40.Посоветовали насос покрутить.Незнаю, стоит ли трогать.
А какой клапан обрывало? Скорее всего - всасывающий! Если это так, то причина в нем. Клапан не плотно прилегает к гнезду, поэтому на "сжатие" бубнит в воздухе. Но это мое личное мнение. И ещё - попробуйте проверить зазоры на клапанах. Есть такой термин - "меняющийся зазор", при работе двигателя постоянно нарушается зазор между клапаном и коромыслом. Такой случай был на практике...
Да,обрывало впускной клапан.Но прилегает он плотно,заливал керосин-держит.Зазор регулировал несколько раз,все так же.Но звук не сильный, поэтому особо не заморачиваюсь.После ремонта наработки всего то несколько часов.Посмотрим как будет в работе,скоро вспашка.
Иногда, направляющая втулка клапана прослабляется в посадочном месте ГБЦ...
И такой вариант возможен
Парни как проверить то что ослабли пружины на клапанах мотор 240 они должны очень туго крутиться от руки или вообще не должны?
Таблица из книги - Копылов Ю.М. и др. - Текущий ремонт колёсных тракторов (1988) [изображение]
Я проверял жёсткость пружин следующим образом.
На весы площадку ставилвил пружину . Внутрь пружины втавлял нужной длинны отрезок трубки(или кругляка, отрезать на токарном), можно просто болт нужной длинны. На шкале весов выставлял согласно таблицы нужный вес. А далее давил на пружину пластинкой. При нормальной жесткости , шкала должна уровнятся прежде чем пластинка которой давите на пружину, косётся отрезка внутри пружины.
Как показала проверка, пружины не дотягивали до требуемых параметров (сели).
всем здравия . мужики вопрос . вчера стук появился в движке , вскрыли сейчас головку 3 поршень ходуном ходит влево вправо и чуток вниз вверх , поддон не вскрывали еще стемнело , чё с поршнем может быть и продаются ли отдельно поршневые группы гильза поршень кольца или только 4 шт .
всем здравия . мужики вопрос . вчера стук появился в движке , вскрыли сейчас головку 3 поршень ходуном ходит влево вправо и чуток вниз вверх , поддон не вскрывали еще стемнело , чё с поршнем может быть и продаются ли отдельно поршневые группы гильза поршень кольца или только 4 шт .
Конечно продается по отдельности можно купить и 1,2,3 комплект поршень гильзу.
всем здравия . мужики вопрос . вчера стук появился в движке , вскрыли сейчас головку 3 поршень ходуном ходит влево вправо и чуток вниз вверх , поддон не вскрывали еще стемнело , чё с поршнем может быть и продаются ли отдельно поршневые группы гильза поршень кольца или только 4 шт .
Конечно продается по отдельности можно купить и 1,2,3 комплект поршень гильзу.
спасибо . а то меня пугнули что всю поршневую надо покупать . наработка то 2200мч .
всем здравия . мужики вопрос . вчера стук появился в движке , вскрыли сейчас головку 3 поршень ходуном ходит влево вправо и чуток вниз вверх , поддон не вскрывали еще стемнело , чё с поршнем может быть и продаются ли отдельно поршневые группы гильза поршень кольца или только 4 шт .
Конечно продается по отдельности можно купить и 1,2,3 комплект поршень гильзу.
спасибо . а то меня пугнули что всю поршневую надо покупать . наработка то 2200мч .
Незачто сам буду потихоньку копить на поршневую новую. Один комплект стоит 3000 р поршень палец кольца резиновое кольцо гильза. Будешь брать комплект уступлю мужик говорит продавец тебепрокладки надо будет да так по мелочи
легко отделался , шатунные вкладыши на 3м цилиндре сьело прямо шмотками наплавку сдёрнуло , хорошо что коленвал не пострадал . сегодня собирать буду , из-за работы основной по вечера приходится собирать , вкладыши вчера заменил сегодня голову и поддон даст бог поставлю .
легко отделался , шатунные вкладыши на 3м цилиндре сьело прямо шмотками наплавку сдёрнуло , хорошо что коленвал не пострадал . сегодня собирать буду , из-за работы основной по вечера приходится собирать , вкладыши вчера заменил сегодня голову и поддон даст бог поставлю .
легко отделался , шатунные вкладыши на 3м цилиндре сьело прямо шмотками наплавку сдёрнуло , хорошо что коленвал не пострадал . сегодня собирать буду , из-за работы основной по вечера приходится собирать , вкладыши вчера заменил сегодня голову и поддон даст бог поставлю .
легко отделался , шатунные вкладыши на 3м цилиндре сьело прямо шмотками наплавку сдёрнуло , хорошо что коленвал не пострадал . сегодня собирать буду , из-за работы основной по вечера приходится собирать , вкладыши вчера заменил сегодня голову и поддон даст бог поставлю .
А корень смотрели? Не пострадал?
да смотрели . всё в норме , пойду собирать и может даже заводить
легко отделался , шатунные вкладыши на 3м цилиндре сьело прямо шмотками наплавку сдёрнуло , хорошо что коленвал не пострадал . сегодня собирать буду , из-за работы основной по вечера приходится собирать , вкладыши вчера заменил сегодня голову и поддон даст бог поставлю .
А корень смотрели? Не пострадал?
да смотрели . всё в норме , пойду собирать и может даже заводить
Бывает видимо и не только в единичных случаях . сегодня уже 3 часа отработал на планировке обкатка притирка так сказать . давление 3.5на холодну , на горячую ну не сильно 60-70 гр 2ка на холостых . масло мобил 10w40 . работать тише стал ну видимо из-за масла до этого лил дмку 10 ю , в общем самого не оставляют мысли что дальше будет и почему вкладыш сьело куском , наверно всё таки брак .
легко отделался , шатунные вкладыши на 3м цилиндре сьело прямо шмотками наплавку сдёрнуло , хорошо что коленвал не пострадал . сегодня собирать буду , из-за работы основной по вечера приходится собирать , вкладыши вчера заменил сегодня голову и поддон даст бог поставлю .
А корень смотрели? Не пострадал?
да смотрели . всё в норме , пойду собирать и может даже заводить
у вас фильтыр или центрофуга?
центрифуга , снял всё промыл но там только очень мелкая фракция метала несколько блёстак . коленвал промыл под давлением с шатунного на коренной , чуть тоже стружки выпало мягкой как на вкладыше .
Мужыки а кто как ремонтирует . Вытянул резьбу из блока. Первый болт от кабины как следствие масло из под головки поперло. Отдал токарю шпильку с смдовца чтоб сделал переходную , а в блоке разсверлить и нарезать новую ,так нормально?
Парни как проверить то что ослабли пружины на клапанах мотор 240 они должны очень туго крутиться от руки или вообще не должны?
Сколько встречал крутятся туговато
Сниму клапанную крышку гляну чтоб клапан был свободный и попробую покрутить.
А с т 40 пружины подходят?
Их же можно если что поменять не снимая головы подвел поршень вверх рассухарил и сменил пружину.
Рабочая высота пружины 54 мм
При нажиме на пружины в сборе силой 23 кг отрыва не должно быть
С силой могу ошибатся уже..
кто имел дело с новыми коленвалами мтз. На днях купил сказали оригинал да и фирма серьезная,а запчасть мягко говоря барахло ,это по сравнению с ссср. Нет заглушек резьбовых ,шлифовка не знаю но токарные работы это жах, напильником нужно дорабатывать. Смотрел индию , по виду намного лучше.
Всем привет!! Прошу совета, кто сталкивался с такой проблемой. Купил д243 рабочий. При покупке завели без воды. Ну, завелся, погазовали и ладно. После установки на свой МТЗ услышал хлопки в воздушку. Они отчётливо усиливаются, при сбросе газа, когда спокойно едешь на больших оборотах. Под нагрузкой, почти не слышно. Снял головку, на клапанах после долгой стоянки образовались раковины. Заменил на новые, седла прошарошил. Но ничего не изменилось. Ставил ТНВД с другого трактора, ничего не меняется. Всапахал на нем порядка 10 га, все устраивает, кроме постоянного бубубубу. Старый тракторист сказал, что встречал такие моторы, индивидуальная особенность якобы. А я сомневаюсь. Да, мотор с экскаватора эо, года 3-4 стоял под открытом небом.
Отбубнит придёт время.у нас один мотор пускает воду в поддон.меняли всё кроме блока результата нет.если гонять кпждый день воды нет.
У меня на д-240 оборвало клапан весной,сделал головку, поменял кольца,вкладыши и теперь тоже появился какой-то слегка бубанящий звук в воздухан.Клапана регулировал,под пружину где был оборван клапан положил дополнительную шайбу, а звук все равно есть.Говорят со стороны работает как Т-40.Посоветовали насос покрутить.Незнаю, стоит ли трогать.
А какой клапан обрывало? Скорее всего - всасывающий! Если это так, то причина в нем. Клапан не плотно прилегает к гнезду, поэтому на "сжатие" бубнит в воздухе. Но это мое
личное мнение. И ещё - попробуйте проверить зазоры на клапанах. Есть такой термин - "меняющийся зазор", при работе двигателя постоянно нарушается зазор между клапаном и коромыслом. Такой случай был на практике...
Да,обрывало впускной клапан.Но прилегает он плотно,заливал керосин-держит.Зазор регулировал несколько раз,все так же.Но звук не сильный, поэтому особо не заморачиваюсь.После ремонта наработки всего то несколько часов.Посмотрим как будет в работе,скоро вспашка.
Таблица из книги - Копылов Ю.М. и др. - Текущий ремонт колёсных тракторов (1988)
Я проверял жёсткость пружин следующим образом.
На весы площадку ставилвил пружину . Внутрь пружины втавлял нужной длинны отрезок трубки(или кругляка, отрезать на токарном), можно просто болт нужной длинны. На шкале весов выставлял согласно таблицы нужный вес. А далее давил на пружину пластинкой. При нормальной жесткости , шкала должна уровнятся прежде чем пластинка которой давите на пружину, косётся отрезка внутри пружины.
Как показала проверка, пружины не дотягивали до требуемых параметров (сели).
Иногда, направляющая втулка клапана прослабляется в посадочном месте ГБЦ...
И такой вариант возможен
Спасибо за консультацию и информацию
всем здравия . мужики вопрос . вчера стук появился в движке , вскрыли сейчас головку 3 поршень ходуном ходит влево вправо и чуток вниз вверх , поддон не вскрывали еще стемнело , чё с поршнем может быть и продаются ли отдельно поршневые группы гильза поршень кольца или только 4 шт .
Конечно продается по отдельности можно купить и 1,2,3 комплект поршень гильзу.
спасибо . а то меня пугнули что всю поршневую надо покупать . наработка то 2200мч .
Незачто сам буду потихоньку копить на поршневую новую. Один комплект стоит 3000 р поршень палец кольца резиновое кольцо гильза. Будешь брать комплект уступлю мужик говорит продавец тебепрокладки надо будет да так по мелочи
легко отделался , шатунные вкладыши на 3м цилиндре сьело прямо шмотками наплавку сдёрнуло , хорошо что коленвал не пострадал . сегодня собирать буду , из-за работы основной по вечера приходится собирать , вкладыши вчера заменил сегодня голову и поддон даст бог поставлю .
И слава богу главное чтоб не ломалось
А корень смотрели? Не пострадал?
да смотрели . всё в норме , пойду собирать и может даже заводить
Так не бывает.
у вас фильтыр или центрофуга?
Бывает видимо и не только в единичных случаях . сегодня уже 3 часа отработал на планировке обкатка притирка так сказать . давление 3.5на холодну , на горячую ну не сильно 60-70 гр 2ка на холостых . масло мобил 10w40 . работать тише стал ну видимо из-за масла до этого лил дмку 10 ю , в общем самого не оставляют мысли что дальше будет и почему вкладыш сьело куском , наверно всё таки брак .
центрифуга , снял всё промыл но там только очень мелкая фракция метала несколько блёстак . коленвал промыл под давлением с шатунного на коренной , чуть тоже стружки выпало мягкой как на вкладыше .
Мужыки а кто как ремонтирует . Вытянул резьбу из блока. Первый болт от кабины как следствие масло из под головки поперло. Отдал токарю шпильку с смдовца чтоб сделал переходную , а в блоке разсверлить и нарезать новую ,так нормально?
Ещо хотел спросить прокладку обязательно новую или можна просто фторопластовые кольца поменять.