Всем привет. Совет нужен. Я на свой мтз50 кабину мк мтз80 поставил. Проблема в баке. Из-за блокировки не могу родные баки воткнуть. Если справа один бак под кабиной оставлю, будет ли его достаточно для плотной работы на день.(работа в лесу).буду благодарен за любой совет.
Ставь родные баки, цилиндр поставь на крайнеё ушко, палец придётся обрезать. На навеске придётся сдвинуть ушко для цилиндра влево, если смотреть с зади
Иван федорович. Спасибо за совет. Считаю использование гц только на одном ухе неправильным(трелевка ,в будущем с гидрозахватом.) . Из родных баков только левый, в общем ещё раз всем спасибо за участие. На выходных с вахты вернусь и на той неделе буду по месту мозговать учитывая ваши советы.
ВОПРОС СНЯТ. СПАСИБО
Иван федорович. Спасибо за совет. Считаю использование гц только на одном ухе неправильным(трелевка ,в будущем с гидрозахватом.) . Из родных баков только левый, в общем ещё раз всем спасибо за участие. На выходных с вахты вернусь и на той неделе буду по месту мозговать учитывая ваши советы.
ВОПРОС СНЯТ. СПАСИБО
[quote=large maks]Иван федорович. Спасибо за совет. Считаю использование гц только на одном ухе неправильным
Глубокое заблуждение, с Вашей стороны! Еще в Советские времена на тракторе МТЗ-80 устанавливался кронштейн силового гидроцилиндра с одним ухом. И уже после того, как стали применять механизм фиксации навески, появились трехушковые кронштейны. Лично у меня, трактор выпуска 1976 года, с одним ухом. Но сколько он за свою практическую жизнь повидал и прочуствовал на своей задней навеске орудий, можно и роман писать.
Ну , чтож . Должен признать что не правильно понял иван федоровича. Я посчитал что речь про ухо гц. А кронштеин у меня с одним ухом мтз50. покупать другой не буду. Буду мутить под этот. Давайте лучше обсудим наклонный капот с кабиной мк мтз80 . Вобщем если позволит время ,финансы, и гостехнадзор то хочу наклонный капот от лобового стекла, глушитель на кабину с права , воздушный фильтр( бумажный) если получится под капот с забором воздуха в виде шноркеля с лева на кабине. Нечто подобное встречал в инете , мне понравилось. Думаю удобно будет и эстетично, лишьбы технадзор не зарубил. Ваше мнение.
Иван федорович. Спасибо за совет. Считаю использование гц только на одном ухе неправильным
Глубокое заблуждение, с Вашей стороны! Еще в Советские времена на тракторе МТЗ-80 устанавливался кронштейн силового гидроцилиндра с одним ухом. И уже после того, как стали применять механизм фиксации навески, появились трехушковые кронштейны. Лично у меня, трактор выпуска 1976 года, с одним ухом. Но сколько он за свою практическую жизнь повидал и прочуствовал на своей задней навеске орудий, можно и роман писать.
Много зависит от людей, сидящих в технадзоре. Где то не смотрят на все эти улучшения, понимают людей, а где то хотят свою опу прикрыть на ровном месте, да ещё денег повымогать по возможности, там и докапываются до всего. У нас в технадзоре лояльно относятся к каким то не глобальным переделкам. Сам начальник технадзора много лет сам сено косил, заготавливал, знает как оно работается и как достаётся.
Привет. Подскажите пожалуйста сколько надо в метрах резинки-уплотнителя стёкол на кабину мк мтз80. просто у меня в городе нет нигде, а корефан завтра в область поедет. И обязательно ли резинка без клина. Просто некоторые утверждают , что с клином тоже можно поставить, а другие говорят что профиль не подходит. срочно. пожалуйста.
Привет. Подскажите пожалуйста сколько надо в метрах резинки-уплотнителя стёкол на кабину мк мтз80. просто у меня в городе нет нигде, а корефан завтра в область поедет. И обязательно ли резинка без клина. Просто некоторые утверждают , что с клином тоже можно поставить, а другие говорят что профиль не подходит. срочно. пожалуйста.
в метрах мерьте по стёклам или кабинке.на мк профиль с клином и параллельными пазами под стекло и рамку.без клина и со смещением пазов в резинке профиль идёт на ук.
Спасибо Серёжа. значит буду искать с клином. Ещё вопрос , если сделать левую дверь самодельную и сделать открывание вправо выдержит ли стойка кабины? несталкиволся?
Спасибо Серёжа. значит буду искать с клином. Ещё вопрос , если сделать левую дверь самодельную и сделать открывание вправо выдержит ли стойка кабины? несталкиволся?
Резинки подходят от лобовухи УАЗ (конкретно не скажу от какой модели). Себе брал осенью.
Спасибо Серёжа. значит буду искать с клином. Ещё вопрос , если сделать левую дверь самодельную и сделать открывание вправо выдержит ли стойка кабины? несталкиволся?
Резинки подходят от лобовухи УАЗ (конкретно не скажу от какой модели). Себе брал осенью.
Спасибо Серёжа. значит буду искать с клином. Ещё вопрос , если сделать левую дверь самодельную и сделать открывание вправо выдержит ли стойка кабины? несталкиволся?
Всем добра!
Мужики, кто сможет, сделайте пожалуйста фото стандартного крепления люка, которое внутри для открывания и фиксации люка. В открытом зафиксированном и закрытом зафиксированном положении. Востанавливаю открывание люка, полозья на самой кабине остались, сам люк самовар, вживую никогда не видел, по каталогу нифига не пойму как оно должно быть. короче никак не соображу как сделать, чтоб открывать и фиксировать.
Спасибо!
Всем добра!
Мужики, кто сможет, сделайте пожалуйста фото стандартного крепления люка, которое внутри для открывания и фиксации люка. В открытом зафиксированном и закрытом зафиксированном положении. Востанавливаю открывание люка, полозья на самой кабине остались, сам люк самовар, вживую никогда не видел, по каталогу нифига не пойму как оно должно быть. короче никак не соображу как сделать, чтоб открывать и фиксировать.
Спасибо!
Фото сброшу (а может кто и опередит) Принцип один в один как на задней рамке стекла, только поводки короче раза в 2.
Всем добра!
Мужики, кто сможет, сделайте пожалуйста фото стандартного крепления люка, которое внутри для открывания и фиксации люка. В открытом зафиксированном и закрытом зафиксированном положении. Востанавливаю открывание люка, полозья на самой кабине остались, сам люк самовар, вживую никогда не видел, по каталогу нифига не пойму как оно должно быть. короче никак не соображу как сделать, чтоб открывать и фиксировать.
Спасибо!
Фото сброшу (а может кто и опередит) Принцип один в один как на задней рамке стекла, только поводки короче раза в 2.
Прикол в том, что у меня и на задней рамке нифига нет
Одни полозья на кабине и все.
С нетерпением жду фоток.
Спасибо!
Прикол в том, что у меня и на задней ремке рифига нет
Может как на малой кабине юмз 6 сделать
Блин, ну мужики, не стебайтесь, а помогите фотографиями крепления.
Я просто не знаю как на юмз, это мой первый трактор, раньше от тракторов вообще далек был, если можно так сказать
О! Кажись доперло! Спасибо!
Еще бы конечно родное увидеть крепление, но уже хоть что-то проясняется.
Вот родное...
Вот оно какое. Странно у меня нет стопорных канавок по бокам. Ну хрен с ним, че нить придумаю.
Большое спасибо за фотографию, теперь намного проще будет!
О! Кажись доперло! Спасибо!
Еще бы конечно родное увидеть крепление, но уже хоть что-то проясняется.
Вот родное...
Вот оно какое. Странно у меня нет стопорных канавок по бокам. Ну хрен с ним, че нить придумаю.
Большое спасибо за фотографию, теперь намного проще будет!
[/quote], теперь намного проще будет! :thank_you:[/quote] раз уж изобретаешь,мож газ лифты поставить,например с иж комби,они без газа,на пружинах,и фиксируются в открытом положении,на авито были
Спасибо Серёжа. значит буду искать с клином. Ещё вопрос , если сделать левую дверь самодельную и сделать открывание вправо выдержит ли стойка кабины? несталкиволся?
Да простит меня хозяин фотографий!
да ни чего страшного,для этого фотки на форум выкладывал,чтоб кому нибудь польза была.
Спасибо Серёжа. значит буду искать с клином. Ещё вопрос , если сделать левую дверь самодельную и сделать открывание вправо выдержит ли стойка кабины? несталкиволся?
Резинки подходят от лобовухи УАЗ (конкретно не скажу от какой модели). Себе брал осенью.
Уаз-буханка , ГАЗ-53, КаВЗ.
Резинки взял уаз, на ценнике сказано что 469. точь вточь как на мтз. теперь будут ждать своего часа. Дверь открытие на право сделал, только замок на неё надо, буду уазовский ставить и ручку с него. Хочу спросить насчёт люка. А он вообще нужен? Не знаю заварить или самодельный сделать. прошу более опытных товарищей поделится опытом - нужен или нет. и ещё если есть реализованные варианты открытия капота на кабину прошу поделится хотя бы ссылкой.
От полугусеничного хода. В теме резинометаллические гусеницы на мтз есть фото.
Ставь родные баки, цилиндр поставь на крайнеё ушко, палец придётся обрезать. На навеске придётся сдвинуть ушко для цилиндра влево, если смотреть с зади
Иван федорович. Спасибо за совет. Считаю использование гц только на одном ухе неправильным(трелевка ,в будущем с гидрозахватом.) . Из родных баков только левый, в общем ещё раз всем спасибо за участие. На выходных с вахты вернусь и на той неделе буду по месту мозговать учитывая ваши советы.
ВОПРОС СНЯТ. СПАСИБО
Фото как мы сделали
[quote=large maks]Иван федорович. Спасибо за совет. Считаю использование гц только на одном ухе неправильным
Глубокое заблуждение, с Вашей стороны! Еще в Советские времена на тракторе МТЗ-80 устанавливался кронштейн силового гидроцилиндра с одним ухом. И уже после того, как стали применять механизм фиксации навески, появились трехушковые кронштейны. Лично у меня, трактор выпуска 1976 года, с одним ухом. Но сколько он за свою практическую жизнь повидал и прочуствовал на своей задней навеске орудий, можно и роман писать.
Ну , чтож . Должен признать что не правильно понял иван федоровича. Я посчитал что речь про ухо гц. А кронштеин у меня с одним ухом мтз50. покупать другой не буду. Буду мутить под этот. Давайте лучше обсудим наклонный капот с кабиной мк мтз80 . Вобщем если позволит время ,финансы, и гостехнадзор то хочу наклонный капот от лобового стекла, глушитель на кабину с права , воздушный фильтр( бумажный) если получится под капот с забором воздуха в виде шноркеля с лева на кабине. Нечто подобное встречал в инете , мне понравилось. Думаю удобно будет и эстетично, лишьбы технадзор не зарубил. Ваше мнение.
Много зависит от людей, сидящих в технадзоре. Где то не смотрят на все эти улучшения, понимают людей, а где то хотят свою опу прикрыть на ровном месте, да ещё денег повымогать по возможности, там и докапываются до всего. У нас в технадзоре лояльно относятся к каким то не глобальным переделкам. Сам начальник технадзора много лет сам сено косил, заготавливал, знает как оно работается и как достаётся.
Привет. Подскажите пожалуйста сколько надо в метрах резинки-уплотнителя стёкол на кабину мк мтз80. просто у меня в городе нет нигде, а корефан завтра в область поедет. И обязательно ли резинка без клина. Просто некоторые утверждают , что с клином тоже можно поставить, а другие говорят что профиль не подходит. срочно. пожалуйста.
в метрах мерьте по стёклам или кабинке.на мк профиль с клином и параллельными пазами под стекло и рамку.без клина и со смещением пазов в резинке профиль идёт на ук.
Вот такая кабина - это мк?
да это мк.
Спасибо Серёжа. значит буду искать с клином. Ещё вопрос , если сделать левую дверь самодельную и сделать открывание вправо выдержит ли стойка кабины? несталкиволся?
даже на форуме в темах мелькали такие варианты.так что стойка кабины точно выдержит.
Спасибо.
Резинки подходят от лобовухи УАЗ (конкретно не скажу от какой модели). Себе брал осенью.
Уаз-буханка , ГАЗ-53, КаВЗ.
Да простит меня хозяин фотографий!
Всем добра!
Мужики, кто сможет, сделайте пожалуйста фото стандартного крепления люка, которое внутри для открывания и фиксации люка. В открытом зафиксированном и закрытом зафиксированном положении. Востанавливаю открывание люка, полозья на самой кабине остались, сам люк самовар, вживую никогда не видел, по каталогу нифига не пойму как оно должно быть. короче никак не соображу как сделать, чтоб открывать и фиксировать.
Спасибо!
Фото сброшу (а может кто и опередит) Принцип один в один как на задней рамке стекла, только поводки короче раза в 2.
Прикол в том, что у меня и на задней рамке нифига нет
Одни полозья на кабине и все.
С нетерпением жду фоток.
Спасибо!
Может как на малой кабине юмз 6 сделать
Блин, ну мужики, не стебайтесь, а помогите фотографиями крепления.
Я просто не знаю как на юмз, это мой первый трактор, раньше от тракторов вообще далек был, если можно так сказать
Вот в сети нашел
О! Кажись доперло! Спасибо!
Еще бы конечно родное увидеть крепление, но уже хоть что-то проясняется.
Вот родное...
Вот оно какое. Странно у меня нет стопорных канавок по бокам. Ну хрен с ним, че нить придумаю.
Большое спасибо за фотографию, теперь намного проще будет!
у меня тоже на 2-х кабинах полозья без канавок
[/quote], теперь намного проще будет! :thank_you:[/quote] раз уж изобретаешь,мож газ лифты поставить,например с иж комби,они без газа,на пружинах,и фиксируются в открытом положении,на авито были
да ни чего страшного,для этого фотки на форум выкладывал,чтоб кому нибудь польза была.
Резинки взял уаз, на ценнике сказано что 469. точь вточь как на мтз. теперь будут ждать своего часа. Дверь открытие на право сделал, только замок на неё надо, буду уазовский ставить и ручку с него. Хочу спросить насчёт люка. А он вообще нужен? Не знаю заварить или самодельный сделать. прошу более опытных товарищей поделится опытом - нужен или нет. и ещё если есть реализованные варианты открытия капота на кабину прошу поделится хотя бы ссылкой.