Добрый день всем!!! Ребята, вопрос по МТЗ 892. У меня такая проблема, тягал КИР-1,5 (косилка роторная), ВОМ работал в положении «от колеса», через определенное время ВОМ резко перестал работать. Вытянули ВОМ и обнаружили поломку, срезало зубья на шестерне (№18) КПП вала промежуточного 2-й ступени редуктора, на рисунке указано красной стрелкой именно какие зубья. Кто ни будь с таким сталкивался? Можно ли с этой поломкой эксплуатировать трактор? Дело в том, что на шестерне ниже зуба стоит стопорное кольцо, которому уже не на чем держаться. Не выйдет ли она из-за этого со своего посадочного места и не натворит делов? Трактор нужен «кровь из носу», времени нет на длительный ремонт.
тягал КИР-1,5 (косилка роторная), ВОМ работал в положении «от колеса», через определенное время ВОМ резко перестал работать. Вытянули ВОМ и обнаружили поломку, срезало зубья на шестерне (№18) КПП вала промежуточного 2-й ступени редуктора, на рисунке указано красной стрелкой именно какие зубья. Кто ни будь с таким сталкивался?
.на до же было на принудительном-независимом воме работать.такой поломки не разу не встречалось-хотя у нас с синхроном и не работали.лесные братья-прибалты катали с лесовозным прицепом так у них вал вом сварился с промежуточным в кпп-трактор заклинил насмерть.но зубья у них нормально выдержали и на валу и на муфте.
Н.Василий пишет:
Можно ли с этой поломкой эксплуатировать трактор? Дело в том, что на шестерне ниже зуба стоит стопорное кольцо, которому уже не на чем держаться. Не выйдет ли она из-за этого со своего посадочного места и не натворит делов? Трактор нужен «кровь из носу», времени нет на длительный ремонт.
деться ей там некуда-она вперёд не пойдёт-не пустит передняя половинка вала.а стопорное кольцо держит гребёнку которая закидывает масло на пару хвостовика кпп.вылавливайте все обломки магнитом иначе может и колоду проломить под полуосевыми шестернями.у свата недавно проломило старой оськой сателлита которую забыли колхозники после ремонта когда трактор ещё в колхозе лохматили.
на до же было на принудительном-независимом воме работать.
Спасибо большое за отзыв, подсказку и совет!!!
Да! Это моя ошибка , что решил попробовать ВОМом от колеса.Буду теперь умней. Дело в том, что КИР сам по себе не имеет ни какой обгонной муфты или типа трещетки, что бы гасить свою инерцию при резкой остановке. И при независимом включении ВОМа или отключении его происходит резкий запуск или остановка, что плачевно влияет на кардан и клиновые ремни на КИРе, они начинают буксовать. Вот и решил поработать от колеса за что и поплатился.
Удачи!!!
И при независимом включении ВОМа или отключении его происходит резкий запуск или остановка,
вам никто не запрещает плавно включать вом а не переводить резко в положение включено.выключая можно немного подержать в нейтральном положении рычага-среднее положение,когда расслаблены обе ленты редуктора вом.после остановки кира переводите в выключенное положение рычаг.
Не будет. Отрегулируйте механизм включения в соответствии с букварем.
Вом включается плавным перемещением рукоятки.
FinФИН пишет:
вам никто не запрещает плавно включать вом а не переводить резко в положение включено.выключая можно немного подержать в нейтральном положении рычага-среднее положение,когда расслаблены обе ленты редуктора вом.после остановки кира переводите в выключенное положение рычаг.
Спасибо ребята за отклик!!! Честно говоря никогда с этим не сталкивался. Работает тракторист у нас один, «тихоня», и ни хрена не соображает, а когда петух в задницу клюет, тогда начинает рассказывать про свою беду, вот и проблемы вылазиют. Ну а мне оперативнее в fermer.ru написать, как сегодня и получилось....... Трактор собрали уже, завтра с утра подстроим ВОМ и в поле, дальше работать
Спасибо ребята за ваши ответы!!! Очень признателен, все таки время с экономили вагон.
Хочу к следующему сезону добавить своему 952му комфорту. Кондей само собой, а вот с остальным нужны советы. Шумки в кабину выбор большой, а вот под капот хочу купить листы по типу как стоят на нивах или классике, они толстые и думаю хорошо будут гасить, везде где будет тереть наклеить потоньше, но вся шумка у нас такого плана с клеющим слоем из битума, отклеится в первый же день, что можно наклеить? Еще подумал заменить стекла, родные ведь даже не триплекс и тонкие. Сделать на заказ, пусть дорого, хотя думаю не особо, все стекла плоские ведь. Была мысль вообще попробовать заказать самый тонкий двойной стеклопакет и вместо резинки их вклеить, но боюсь вибрацию не переживет.
Я буду первооткрывателем со стеклами видимо?
Поздравляю с новой цацкой. и как испытания прошли?
Испытание проходят как замолочу г 200 тогда скажу. А так земля бетон хрен лапту в гонишь опахивал лемех сразу подогнуло. Нужно бы ещё атаку прибавить да чёт очкую. Атак на 7 идёт легко 13 км . Только опускаю в движении а то с места тяжко.
Добрый день
Вопрос по ремонту МТЗ 80 двигатель Д240
- пред история на холодную двигатель заводится на Ура. после работы постоит минут 10 и заводится как в мороз или как сдох акум. То есть не заводится. Потом постоит остынет и заводится как должно быть
В чем может быть проблема? Может есть спецы помогут?
Двигатель ремонтировался
замена колинвала, замена головки - новая.
Может не в тот раздел пишу извиняйте.
Спасибо
У нас в Техноторге и Укрзапчасти предлагают кроме Тадов и Тапов Q8 T 55 и Neste Hypoidi MP 80W90 и теперь думаю что взять наше масло или импортное и еще если импортное то 80w90 или 80w140
Приветствую!
мужики, подскажите: горит лампочка красная на указателе зараяда АКБ МТЗ 892.2, хороший человек подсказал, что не заряжается вторая АКБ по причине сгоревшего предохранителя на преобразователе перед радиатором.
действительно, однако при замене предохранителя при включении зажигания он снова сгорел.
подскажите, что может быть причиной?
спасибо
Приветствую!
мужики, подскажите: горит лампочка красная на указателе зараяда АКБ МТЗ 892.2, хороший человек подсказал, что не заряжается вторая АКБ по причине сгоревшего предохранителя на преобразователе перед радиатором.
действительно, однако при замене предохранителя при включении зажигания он снова сгорел.
подскажите, что может быть причиной?
спасибо
При включении зажигания или при запуске? Может кз в цепи вентилятора печки, он тоже от этого преобразователя работает от 24в.
Приветствую!
мужики, подскажите: горит лампочка красная на указателе зараяда АКБ МТЗ 892.2, хороший человек подсказал, что не заряжается вторая АКБ по причине сгоревшего предохранителя на преобразователе перед радиатором.
действительно, однако при замене предохранителя при включении зажигания он снова сгорел.
подскажите, что может быть причиной?
спасибо
При включении зажигания или при запуске? Может кз в цепи вентилятора печки, он тоже от этого преобразователя работает от 24в.
не успели запустить, зажигание только включили и щелчок - сгорает предохранитель 15 Ампер
вентилятор у нас от генератора работает, т.е. 12 вольт
Тут я весной как то писал про турбину. Я же им вернул, там ротор почти развалился, поставили точно такую же такого же производителя, но у другого продавца купили, работает до сих пор. А ту только щас починили и вернули, хотя я думаю тупо новую положили. Почти 4 месяца прошло.
так их 10 штук за эти деньги.у меня одна фара вышла 1150р. у нас на работе такие стоят-и стоимость их далека от вами заявленных http://soptel-msk.ru/index.php?route=product/product&product_id=71 .
Добрый день всем!!! Ребята, вопрос по МТЗ 892. У меня такая проблема, тягал КИР-1,5 (косилка роторная), ВОМ работал в положении «от колеса», через определенное время ВОМ резко перестал работать. Вытянули ВОМ и обнаружили поломку, срезало зубья на шестерне (№18) КПП вала промежуточного 2-й ступени редуктора, на рисунке указано красной стрелкой именно какие зубья. Кто ни будь с таким сталкивался? Можно ли с этой поломкой эксплуатировать трактор? Дело в том, что на шестерне ниже зуба стоит стопорное кольцо, которому уже не на чем держаться. Не выйдет ли она из-за этого со своего посадочного места и не натворит делов? Трактор нужен «кровь из носу», времени нет на длительный ремонт.
деться ей там некуда-она вперёд не пойдёт-не пустит передняя половинка вала.а стопорное кольцо держит гребёнку которая закидывает масло на пару хвостовика кпп.вылавливайте все обломки магнитом иначе может и колоду проломить под полуосевыми шестернями.у свата недавно проломило старой оськой сателлита которую забыли колхозники после ремонта когда трактор ещё в колхозе лохматили.
Спасибо большое за отзыв, подсказку и совет!!!
, что решил попробовать ВОМом от колеса.Буду теперь умней. Дело в том, что КИР сам по себе не имеет ни какой обгонной муфты или типа трещетки, что бы гасить свою инерцию при резкой остановке. И при независимом включении ВОМа или отключении его происходит резкий запуск или остановка, что плачевно влияет на кардан и клиновые ремни на КИРе, они начинают буксовать. Вот и решил поработать от колеса за что и поплатился.
Да! Это моя ошибка
Удачи!!!
Вы заблуждаетесь. Регулируйте ленты.
Добрый день! Спасибо за отклик! Пробуксовки потом не будет на лентах или еще есть какие секреты???
Не будет. Отрегулируйте механизм включения в соответствии с букварем.
Вом включается плавным перемещением рукоятки.
вам никто не запрещает плавно включать вом а не переводить резко в положение включено.выключая можно немного подержать в нейтральном положении рычага-среднее положение,когда расслаблены обе ленты редуктора вом.после остановки кира переводите в выключенное положение рычаг.
Спасибо ребята за отклик!!! Честно говоря никогда с этим не сталкивался. Работает тракторист у нас один, «тихоня», и ни хрена не соображает, а когда петух в задницу клюет, тогда начинает рассказывать про свою беду, вот и проблемы вылазиют. Ну а мне оперативнее в fermer.ru написать, как сегодня и получилось....... Трактор собрали уже, завтра с утра подстроим ВОМ и в поле, дальше работать
Спасибо ребята за ваши ответы!!! Очень признателен, все таки время с экономили вагон.
Хочу к следующему сезону добавить своему 952му комфорту. Кондей само собой, а вот с остальным нужны советы. Шумки в кабину выбор большой, а вот под капот хочу купить листы по типу как стоят на нивах или классике, они толстые и думаю хорошо будут гасить, везде где будет тереть наклеить потоньше, но вся шумка у нас такого плана с клеющим слоем из битума, отклеится в первый же день, что можно наклеить? Еще подумал заменить стекла, родные ведь даже не триплекс и тонкие. Сделать на заказ, пусть дорого, хотя думаю не особо, все стекла плоские ведь. Была мысль вообще попробовать заказать самый тонкий двойной стеклопакет и вместо резинки их вклеить, но боюсь вибрацию не переживет.
Я буду первооткрывателем со стеклами видимо?
На тракторах ВТЗ с квадратной кабиной так сделано.
Вот парни моему мтзику какую цацку привезли.
Поздравляю с новой цацкой. и как испытания прошли?
Испытание проходят как замолочу г 200 тогда скажу. А так земля бетон хрен лапту в гонишь опахивал лемех сразу подогнуло. Нужно бы ещё атаку прибавить да чёт очкую. Атак на 7 идёт легко 13 км . Только опускаю в движении а то с места тяжко.
Добрый день
Вопрос по ремонту МТЗ 80 двигатель Д240
- пред история на холодную двигатель заводится на Ура. после работы постоит минут 10 и заводится как в мороз или как сдох акум. То есть не заводится. Потом постоит остынет и заводится как должно быть
В чем может быть проблема? Может есть спецы помогут?
Двигатель ремонтировался
замена колинвала, замена головки - новая.
Может не в тот раздел пишу извиняйте.
Спасибо
Тепловые зазоры на клапанах проверьте.
Здравствуйте уважаемые форумчане захотелось поменять заводское трансмиссионное масло в тракторе мтз 892 наработка 200 м\ч подскажите что залить [говорят что с завода залито обкаточное масло, сборка белоруская]
Добрый день ! У вас какой регион холодно , жарко? Я лью такое
Завод вот рекомендует
Привет Алексей
,вот именно в зеленых канистрах как на фото мне тоже рекомендовали трансмиссионку
Центральная часть Украины
Следуйте согласно инструкций завода изготовителя.
А какие у вас есть масла трансмиссионные?
Вова привет! я тоже такое залил
Чуть по гуще залил мтзику нравится . А запах напоминает советский нигрол настоящий.
А вот в 952й такую низя
. Только gl-5, для тех у кого бронзовые детали в коробке.
Я в 952 лью Q 8
У нас в Техноторге и Укрзапчасти предлагают кроме Тадов и Тапов Q8 T 55 и Neste Hypoidi MP 80W90 и теперь думаю что взять наше масло или импортное и еще если импортное то 80w90 или 80w140
Приветствую!
мужики, подскажите: горит лампочка красная на указателе зараяда АКБ МТЗ 892.2, хороший человек подсказал, что не заряжается вторая АКБ по причине сгоревшего предохранителя на преобразователе перед радиатором.
действительно, однако при замене предохранителя при включении зажигания он снова сгорел.
подскажите, что может быть причиной?
спасибо
При включении зажигания или при запуске? Может кз в цепи вентилятора печки, он тоже от этого преобразователя работает от 24в.
не успели запустить, зажигание только включили и щелчок - сгорает предохранитель 15 Ампер
вентилятор у нас от генератора работает, т.е. 12 вольт
Тут я весной как то писал про турбину. Я же им вернул, там ротор почти развалился, поставили точно такую же такого же производителя, но у другого продавца купили, работает до сих пор. А ту только щас починили и вернули, хотя я думаю тупо новую положили. Почти 4 месяца прошло.