поделитесь плюсами и минусами ДВС МТЗ-50 ? плюс для меня 55 л/с при косьбе не так саляра улетает как на 80-ке, минус заводиться плохо . хотелось бы побольше узнать ..
Здравствуйте коллега.Хорошая приспособляемость вихрекамерного движка Д-50 к переменным режимам работы.(лучше чем у Д-240).Мягкость работы-меньше шум и выше ресурс движка.Давление впрыска 125-130-облегчает работу топливной системе и увеличивает её ресурс.Хорошее перемешивание горючей смеси-позволяет сжигать более бедные смеси.
да там и засверлить в старую можно. кстати - было дело зимой свечка сгорела, до райцентра далеко... фен строительный в воздухан и пуск был довольно легким, чуть помаслал стартером конечно :)
да там и засверлить в старую можно. кстати - было дело зимой свечка сгорела, до райцентра далеко... фен строительный в воздухан и пуск был довольно легким, чуть помаслал стартером конечно :)
У д50 ненадо засверливать-там штатные отверстия есть под свечи накаливания в цилиндры.стартерные шли с завода со свечами.у пускачевых вкручены заглушки.
за 87 договорился с треугольником ,окучником и лопатай на передок.С доками.
Виталий 68 пишет:
да и за сорокан больше платить жалко.
пока не поздно, чем плох сорокет.?
Он безупречен.это можно сказать эталон тракторостроения к чему должны были стремиться другие заводы.но подрезали крылья лебедю.как у любой техники у него свои плюсы и минусы.с чужих слов это может восприниматься как лживая похвала или ложь с элементами обсирания.пока сам не попробуешь что это за зверь-не узнаешь.чужим ртом варенье не пробуют.а так можете посмотреть тему сорокет против всех-где он уделывает любой трактор на раз-два.
у такой сильно б/у шной техники уже важно только состояние конкретного апарата ;) имхо... ну и чего в придачу дадут и "сколькостоит" конечно стоит учитывать.
FinФИН пишет:
У д50 ненадо засверливать-там штатные отверстия есть под свечи накаливания
искал голову - попадались фоты просто с отливами на месте свечей и да - и с пробками, наверно были варианты исполнения?
мне попадались д50-у знакомых трактористов с пробками.не придавал значения-мало ли технологические заглушки.и как то раз увидел стартерный полтос годов так середины семидесятых-там и свечи в заводском варианте стоят-вместо этих заглушек и шинка медная одна общая на все.со слов дедка хозяина трактора-никогда и в голову не приходила мысль переводить на пускач-он говорит со стартера в любой мороз заводится лучше любой восьмидесятки с пускачем.
В современной инструкции по МТЗ-82 велено, при продолжительности смены свыше 2,5 часа-пользоваться защитой органов слуха.Думаю у Т-40 тогда штилевскую каску (наушники) надо одевать до пуска движка.Однако из всех тракторов лишь Т-40АМ на разной поверхности соответствует 4х4.
мне попадались д50-у знакомых трактористов с пробками.не придавал значения-мало ли технологические заглушки.и как то раз увидел стартерный полтос годов так середины семидесятых-там и свечи в заводском варианте стоят-вместо этих заглушек и шинка медная одна общая на все.со слов дедка хозяина трактора-никогда и в голову не приходила мысль переводить на пускач-он говорит со стартера в любой мороз заводится лучше любой восьмидесятки с пускачем.
У меня сейчас на Д-50 стоит такая головка со свечами накаливания. Двигатель и без них нормально заводится.
да конкретней - обороты нужны и компресия :)
когда купил - стартер был подсевший, да и акум тоже. в свечках как то неконтакт образовался (они последовательно соеденены, не как в авто, неработают так сразу все) крутил, белый дым из выхлопной идет и не схватывает. поменял стартер, акум - крутить стал гораздо бодрей и схватывать. С работающими свечами вобще с пары оборотов дринькает :)
а ну и заливал в цилиндры раскоксовку, тоже может немножко кольца отошли да компрессии добавилось.
Да, а как иначе ? Сегодня уже спокойно как свой рассмотрел , по электрике свет даже в салоне горит , вентилятор все дела судя по всему трактор горя не знал . Дай Бог мне еще послужит лет пяток
Добрался до стаканов форсунок, для извлечения, кстати, метчик трубной резьбы G3/4 подошел и трубкой с 3/4 резьбой, из отдела сантехнии вытягивал. с метрическими метчиком и болтом, оказалась напряженка, все в металалом поздавали, нового не завозят
:
vasj пишет:
Может кто менял резиновые кольца на стаканах под форсункой д50 с чего подходят мои от старости закаменели везде пускает
"Из коробочки" - R20
коробочка прикуплена давно, если что - имеет надпись "382Pcs Nitrile SAE Rubber O-Ring Seal Assortment Plumbing Set Gasket Tap Oring" стоила около 10 ойро...вроде
Доброго времени суток . Подскажите в чём причина : На МТЗ 50 . Поменял венец , собрал трактор , завёл а скорость не включить (хрустит) ! Корзина с диском таже что и стояла !!!! Посмотрел на корзину в лючок а она не отжимается ! Диск поставил правильно 100% ! Лапки в натяге ! По совету бывалого трактористы под каждый болт подсунул скобки из электрода 3-ки , - НИКАКИХ ИЗМЕНЕНИЙ не произошло !!! Не могу сообразить в чом причина , до РАЗБОРА ездил-же на этой же корзине !!!!!! СПАСИБО !
Доброго времени суток . Подскажите в чём причина : На МТЗ 50 . Поменял венец , собрал трактор , завёл а скорость не включить (хрустит) ! Корзина с диском также что и стояла !!!! Посмотрел на корзину в лючок а она не отжимается ! Лапки в натяге ! По совету бывалого трактористы под каждый болт подсунул скобки из электрода з-ки , - НИКАКИХ ИЗМЕНЕНИЙ не произошло !!! Не могу сообразить в чом причина , до РАЗБОРА ездил-же на этой же корзине !!!!!!
Доброго времени суток . Подскажите в чём причина : На МТЗ 50 . Поменял венец , собрал трактор , завёл а скорость не включить (хрустит) ! Корзина с диском также что и стояла !!!! Посмотрел на корзину в лючок а она не отжимается ! Лапки в натяге ! По совету бывалого трактористы под каждый болт подсунул скобки из электрода з-ки , - НИКАКИХ ИЗМЕНЕНИЙ не произошло !!! Не могу сообразить в чом причина , до РАЗБОРА ездил-же на этой же корзине !!!!!!
Доброго времени суток . Подскажите в чём причина : На МТЗ 50 . Поменял венец , собрал трактор , завёл а скорость не включить (хрустит) ! Корзина с диском также что и стояла !!!! Посмотрел на корзину в лючок а она не отжимается ! Лапки в натяге ! По совету бывалого трактористы под каждый болт подсунул скобки из электрода з-ки , - НИКАКИХ ИЗМЕНЕНИЙ не произошло !!! Не могу сообразить в чом причина , до РАЗБОРА ездил-же на этой же корзине !!!!!!
Диск той стороной поставили?
Правильно 100% !!!
Скорее всего не 100%.не может такого быть что все работало-сняли поставили и не работает.либо диск не той стороной либо выжимной забыли поставить.либо что то с валами в среднике произошло при скатывании.
Здравствуйте коллега.Хорошая приспособляемость вихрекамерного движка Д-50 к переменным режимам работы.(лучше чем у Д-240).Мягкость работы-меньше шум и выше ресурс движка.Давление впрыска 125-130-облегчает работу топливной системе и увеличивает её ресурс.Хорошее перемешивание горючей смеси-позволяет сжигать более бедные смеси.
Спасибо
Привет,поставь головку с свечами накаливания
да там и засверлить в старую можно. кстати - было дело зимой свечка сгорела, до райцентра далеко... фен строительный в воздухан и пуск был довольно легким, чуть помаслал стартером конечно :)
У д50 ненадо засверливать-там штатные отверстия есть под свечи накаливания в цилиндры.стартерные шли с завода со свечами.у пускачевых вкручены заглушки.
Может кто менял резиновые кольца на стаканах под форсункой д50 с чего подходят мои от старости закаменели везде пускает
Спасибо всем , пока раздумывал тракторок ушел
На пятницу договорился т-40 буду брать без пвм ..Для роторки 1,65 говорят идеально подходит т-40.
Без доков у нас до 50 тысяч.да и за сорокан больше платить жалко.
за 87 договорился с треугольником ,окучником и лопатай на передок.С доками.
пока не поздно, чем плох сорокет.?
Он безупречен.это можно сказать эталон тракторостроения к чему должны были стремиться другие заводы.но подрезали крылья лебедю.как у любой техники у него свои плюсы и минусы.с чужих слов это может восприниматься как лживая похвала или ложь с элементами обсирания.пока сам не попробуешь что это за зверь-не узнаешь.чужим ртом варенье не пробуют.а так можете посмотреть тему сорокет против всех-где он уделывает любой трактор на раз-два.
у такой сильно б/у шной техники уже важно только состояние конкретного апарата ;) имхо... ну и чего в придачу дадут и "сколькостоит" конечно стоит учитывать.
искал голову - попадались фоты просто с отливами на месте свечей
и да - и с пробками, наверно были варианты исполнения?
мне попадались д50-у знакомых трактористов с пробками.не придавал значения-мало ли технологические заглушки.и как то раз увидел стартерный полтос годов так середины семидесятых-там и свечи в заводском варианте стоят-вместо этих заглушек и шинка медная одна общая на все.со слов дедка хозяина трактора-никогда и в голову не приходила мысль переводить на пускач-он говорит со стартера в любой мороз заводится лучше любой восьмидесятки с пускачем.
В современной инструкции по МТЗ-82 велено, при продолжительности смены свыше 2,5 часа-пользоваться защитой органов слуха.Думаю у Т-40 тогда штилевскую каску (наушники) надо одевать до пуска движка.Однако из всех тракторов лишь Т-40АМ на разной поверхности соответствует 4х4.
Я берушами пользуюсь, с начало не удобно в плане того ,что плохо слышно, а потом привыкаешь и комфортно слышно и как двс работает и роторку слышно.
У меня сейчас на Д-50 стоит такая головка со свечами накаливания. Двигатель и без них нормально заводится.
Сосед мучается завести не может свой мтз-50 ,тугой на завод караул
Если возможно покажите где свечи должны стоять ,фото.
У Вашего соседа трактор плохо заводится всегда или только при низкой температуре?
https://fermer.ru/comment/1077468113#comment-1077468113
под форсункой - свеча
наткнулся за одно без сверления подсвечи
Виталий почитайте руководство по эксплуатации дизедей Д-50:
http://beltrakt.ru/images/documents/knigi/dizelnie-dvigateli-d50-i-d50l.pdf
Здесь Вы найдете ответ на многие вопросы.
да конкретней - обороты нужны и компресия :)
когда купил - стартер был подсевший, да и акум тоже. в свечках как то неконтакт образовался (они последовательно соеденены, не как в авто, неработают так сразу все) крутил, белый дым из выхлопной идет и не схватывает. поменял стартер, акум - крутить стал гораздо бодрей и схватывать. С работающими свечами вобще с пары оборотов дринькает :)
а ну и заливал в цилиндры раскоксовку, тоже может немножко кольца отошли да компрессии добавилось.
Ну всё, 180 км за плечами
сорокет так сказать прошел первое боевое крещение 
Своим ходом?!?
Да, а как иначе ? Сегодня уже спокойно как свой рассмотрел , по электрике свет даже в салоне горит , вентилятор все дела
судя по всему трактор горя не знал . Дай Бог мне еще послужит лет пяток
Дык, уже
Добрался до стаканов форсунок, для извлечения, кстати, метчик трубной резьбы G3/4 подошел и трубкой с 3/4 резьбой, из отдела сантехнии вытягивал. с метрическими метчиком и болтом, оказалась напряженка, все в металалом поздавали, нового не завозят
:
"Из коробочки" - R20
коробочка прикуплена давно, если что - имеет надпись "382Pcs Nitrile SAE Rubber O-Ring Seal Assortment Plumbing Set Gasket Tap Oring" стоила около 10 ойро...вроде
Доброго времени суток . Подскажите в чём причина : На МТЗ 50 . Поменял венец , собрал трактор , завёл а скорость не включить (хрустит) ! Корзина с диском таже что и стояла !!!! Посмотрел на корзину в лючок а она не отжимается ! Диск поставил правильно 100% ! Лапки в натяге ! По совету бывалого трактористы под каждый болт подсунул скобки из электрода 3-ки , - НИКАКИХ ИЗМЕНЕНИЙ не произошло !!! Не могу сообразить в чом причина , до РАЗБОРА ездил-же на этой же корзине !!!!!! СПАСИБО !
Диск той стороной поставили?
Диск той стороной поставили?
Правильно 100% !!!
Скорее всего не 100%.не может такого быть что все работало-сняли поставили и не работает.либо диск не той стороной либо выжимной забыли поставить.либо что то с валами в среднике произошло при скатывании.
Спасибо ! Я понял ! Завтра буду снова ПОЛОВИНИТЬ ! Разберусь в чом дело - отпишксь !!!