Полость центрифуги чиста . Внутри центрального штуцера на котором стоит фуга куски метала. Сама фуга в закрепленном виде имеет ход верх вниз на 3-4мм
Магомед привет Вертикальный ход это нормально,а вот куски металла с потолка не берутся.Хорошо если под клапан попали и как следствие такое давление,а если вал треснул.
куски метала могли попасть из грязеуловителей коленвала после шлифовки если пробки не откручивали. А если под клапан что то попало то мне кажется на х.х оборотах давления не было
jsa Привет. Ну будем смотреть че делать. Без нагрузки может треснуть? Привет фин прокладка резиновая не конченая была. Поставил новую. На крышку клапанов стоит 10лет картоная
на масло заборнике может сетку стружкой или герметиком забило тогда и будет такое давление если это так то можно поддон горелкои нагреть то давление больше станет
Че та сайт хромает . Замучал десять раз одно и тоже писать не сохраняет коменты
Да с сайтом вроде нормаль.Замечал пару раз подобное если браузер не заточен под него.Потом если Ваш комент уже прошел - есть кнопочка изменить,и Вы можете его поправить.
В отношении что форсунки не откручиваются,на Т 40 имел такое.Дырочки там относительно не маленькие,подходящей проволочкой,в соляре промыл,компрессором продул.Потом когда появился газовый резак у меня,быстренько аккуратно подогрел корпус вокруг форсунки - выкрутились.
Здравствуйте . Я новенький на форуме скажите стоит ли покупать мтз 50 с двигателем мтз 80 за 40 тыс. руб. Трактор комплектныи. Резину нужно менять и стоит уже 3 года
Трактор хороший! а резину купиш! у меня такой, уже пятый год работаю!
Здравствуйте . Я новенький на форуме скажите стоит ли покупать мтз 50 с двигателем мтз 80 за 40 тыс. руб. Трактор комплектныи. Резину нужно менять и стоит уже 3 года
Трактор хороший! а резину купиш! у меня такой, уже пятый год работаю!
у нас в деревне два года назад новый трактор мтз 82 купили в первый год сменили сцепление и тнвд по гарантии за два года наработка 30 га в первый год и 40 во второй год пашни и гектар 20 он скосил больше он ничего не делал. вот такое качество елабужской сборки
у нас в деревне два года назад новый трактор мтз 82 купили в первый год сменили сцепление и тнвд по гарантии за два года наработка 30 га в первый год и 40 во второй год пашни и гектар 20 он скосил больше он ничего не делал. вот такое качество елабужской сборки
Ой и не говорите! этот трактор лучший! везде подлезешь в плане ремонта! коробку снять, легко даже кабину не нужно снимать! мост тоже не нужно кабину снимать, бак снял и все. короче можно в поле коробку сделать! я за пять лет в нем везде был, все просто как в велике!
у нас в деревне два года назад новый трактор мтз 82 купили в первый год сменили сцепление и тнвд по гарантии за два года наработка 30 га в первый год и 40 во второй год пашни и гектар 20 он скосил больше он ничего не делал. вот такое качество елабужской сборки
Я вот свой МТЗ 50 взял еще 20 лет назад,причем ржавый,и там не то что пускач не проворачивался,а и основной,и рулевое.Перебрал,десять лет отработал,смотрю как то массово покупают новые трактора.Думаю я что хуже,но тут купившие начали обращатся,у того то,у другого это.Притормозил с покупкой,а потом у них вообще началось - и топливки,подвесные,коробки,ВОМы....Передумал и сделал своему уже МТЗ 52 солидную капиталку и не прогадал - за это время вообще ниче серйозного из поломок(так болтик,шплинтик,раскосы навески)Буквально вот прошлой осенью капиталку ПВМ делал(но это за 14 лет его работы) и один напросился трактористом на пахоту...в первый же день начал жаловатся что мотор греется(а стоит шестилопастник и радиаторы чистые и сухие и погода прохладная),второй день тоже самое,поехал на поле смотрю рядом пашет 102-ка 2 круга а мой 3 и с постоянным черным дымом.Короче не успел я -прокладка под головкой пошла тю-тю.С другой стороны хорошо что только прокладка...Заменить правда пришлось обе,включая и ту что между рулем и сиденьем.
трактор этот у меня сосед продает осенью за 50 предлагал я хотел взять да не получилось дом достраивал а нынче за 40 предложил вот буду брать у нас сейчас корова дороже стоит
Здравствуйте . Я новенький на форуме скажите стоит ли покупать мтз 50 с двигателем мтз 80 за 40 тыс. руб. Трактор комплектныи. Резину нужно менять и стоит уже 3 года
Когда подворачиваются такие случаи, нужно покупать и сразу забирать,а не ждать неделю, иначе могут опередить более шустрые ребятки.
Здравствуйте . Я новенький на форуме скажите стоит ли покупать мтз 50 с двигателем мтз 80 за 40 тыс. руб. Трактор комплектныи. Резину нужно менять и стоит уже 3 года
Когда подворачиваются такие случаи, нужно покупать и сразу забирать,а не ждать неделю, иначе могут опередить более шустрые ребятки.
тут уже не заберут мы уже договорились да и кому он нужен скотины почти не осталось я просто 2 коровы купил на этой неделе денег мало осталось
у нас в деревне два года назад новый трактор мтз 82 купили в первый год сменили сцепление и тнвд по гарантии за два года наработка 30 га в первый год и 40 во второй год пашни и гектар 20 он скосил больше он ничего не делал. вот такое качество елабужской сборки
Я вот свой МТЗ 50 взял еще 20 лет назад,причем ржавый,и там не то что пускач не проворачивался,а и основной,и рулевое.Перебрал,десять лет отработал,смотрю как то массово покупают новые трактора.Думаю я что хуже,но тут купившие начали обращатся,у того то,у другого это.Притормозил с покупкой,а потом у них вообще началось - и топливки,подвесные,коробки,ВОМы....Передумал и сделал своему уже МТЗ 52 солидную капиталку и не прогадал - за это время вообще ниче серйозного из поломок(так болтик,шплинтик,раскосы навески)Буквально вот прошлой осенью капиталку ПВМ делал(но это за 14 лет его работы) и один напросился трактористом на пахоту...в первый же день начал жаловатся что мотор греется(а стоит шестилопастник и радиаторы чистые и сухие и погода прохладная),второй день тоже самое,поехал на поле смотрю рядом пашет 102-ка 2 круга а мой 3 и с постоянным черным дымом.Короче не успел я -прокладка под головкой пошла тю-тю.С другой стороны хорошо что только прокладка...Заменить правда пришлось обе,включая и ту что между рулем и сиденьем.
Вот и мне мой нравиться! мост тоже хочу, вот только кусается! Кабину хочу сварить нового образца, чтоб тише было, а то сидишь в мосту и коробке! короче шумно очень! шумку кинуть не реально! педали, рычаги мешают.
А как вы боретесь с шумом?
у нас в деревне два года назад новый трактор мтз 82 купили в первый год сменили сцепление и тнвд по гарантии за два года наработка 30 га в первый год и 40 во второй год пашни и гектар 20 он скосил больше он ничего не делал. вот такое качество елабужской сборки
Я вот свой МТЗ 50 взял еще 20 лет назад,причем ржавый,и там не то что пускач не проворачивался,а и основной,и рулевое.Перебрал,десять лет отработал,смотрю как то массово покупают новые трактора.Думаю я что хуже,но тут купившие начали обращатся,у того то,у другого это.Притормозил с покупкой,а потом у них вообще началось - и топливки,подвесные,коробки,ВОМы....Передумал и сделал своему уже МТЗ 52 солидную капиталку и не прогадал - за это время вообще ниче серйозного из поломок(так болтик,шплинтик,раскосы навески)Буквально вот прошлой осенью капиталку ПВМ делал(но это за 14 лет его работы) и один напросился трактористом на пахоту...в первый же день начал жаловатся что мотор греется(а стоит шестилопастник и радиаторы чистые и сухие и погода прохладная),второй день тоже самое,поехал на поле смотрю рядом пашет 102-ка 2 круга а мой 3 и с постоянным черным дымом.Короче не успел я -прокладка под головкой пошла тю-тю.С другой стороны хорошо что только прокладка...Заменить правда пришлось обе,включая и ту что между рулем и сиденьем.
Вот и мне мой нравиться! мост тоже хочу, вот только кусается! Кабину хочу сварить нового образца, чтоб тише было, а то сидишь в мосту и коробке! короче шумно очень! шумку кинуть не реально! педали, рычаги мешают.
А как вы боретесь с шумом?
Вот и мне мой нравиться! мост тоже хочу, вот только кусается! Кабину хочу сварить нового образца, чтоб тише было, а то сидишь в мосту и коробке! короче шумно очень! шумку кинуть не реально! педали, рычаги мешают.
А как вы боретесь с шумом?
Когда делал движок,все под ноль,и вес шатунно поршневой,и балансировка маховика и корзины + пластиковый шестилопастный вентилятор.Топливку после долгих пререканий с топливщиками делал сам.Итог вибрации исчезли.Когда делал мост задний,попарно поменял шестерни задних бортовых местами,поскольку до этого замечал,что при движении вперед воет а назад тихо,и само собой регулировал планетарку поскольку новую ставил.Итог - моста по сей день не слышно.Както коробка попалась мне с Т 70 по сути новая,поменял(в моей шестерни разнобой были)Щиток приборов от 80-ки и сделал кожух на распределитель по 80-ному обклеив его шумоизолятором.На полике жигулевский шумоизолятор а сверху и на крыльях не знаю как оно называется(на подобии плотного ковра на прорезиновой основе)короче микроавтобусы им обшивают.Сейчас взял копеечные дверные уплотнители,попробую их,а то на левой двери порвался а на правой задубел.Вот делал фотку на другую ветку своего включателя ПВМ
Вот и мне мой нравиться! мост тоже хочу, вот только кусается! Кабину хочу сварить нового образца, чтоб тише было, а то сидишь в мосту и коробке! короче шумно очень! шумку кинуть не реально! педали, рычаги мешают.
А как вы боретесь с шумом?
Когда делал движок,все под ноль,и вес шатунно поршневой,и балансировка маховика и корзины + пластиковый шестилопастный вентилятор.Топливку после долгих пререканий с топливщиками делал сам.Итог вибрации исчезли.Когда делал мост задний,попарно поменял шестерни задних бортовых местами,поскольку до этого замечал,что при движении вперед воет а назад тихо,и само собой регулировал планетарку поскольку новую ставил.Итог - моста по сей день не слышно.Както коробка попалась мне с Т 70 по сути новая,поменял(в моей шестерни разнобой были)Щиток приборов от 80-ки и сделал кожух на распределитель по 80-ному обклеив его шумоизолятором.На полике жигулевский шумоизолятор а сверху и на крыльях не знаю как оно называется(на подобии плотного ковра на прорезиновой основе)короче микроавтобусы им обшивают.Сейчас взял копеечные дверные уплотнители,попробую их,а то на левой двери порвался а на правой задубел.Вот делал фотку на другую ветку своего включателя ПВМ
у нас в деревне два года назад новый трактор мтз 82 купили в первый год сменили сцепление и тнвд по гарантии за два года наработка 30 га в первый год и 40 во второй год пашни и гектар 20 он скосил больше он ничего не делал. вот такое качество елабужской сборки
Я вот свой МТЗ 50 взял еще 20 лет назад,причем ржавый,и там не то что пускач не проворачивался,а и основной,и рулевое.Перебрал,десять лет отработал,смотрю как то массово покупают новые трактора.Думаю я что хуже,но тут купившие начали обращатся,у того то,у другого это.Притормозил с покупкой,а потом у них вообще началось - и топливки,подвесные,коробки,ВОМы....Передумал и сделал своему уже МТЗ 52 солидную капиталку и не прогадал - за это время вообще ниче серйозного из поломок(так болтик,шплинтик,раскосы навески)Буквально вот прошлой осенью капиталку ПВМ делал(но это за 14 лет его работы) и один напросился трактористом на пахоту...в первый же день начал жаловатся что мотор греется(а стоит шестилопастник и радиаторы чистые и сухие и погода прохладная),второй день тоже самое,поехал на поле смотрю рядом пашет 102-ка 2 круга а мой 3 и с постоянным черным дымом.Короче не успел я -прокладка под головкой пошла тю-тю.С другой стороны хорошо что только прокладка...Заменить правда пришлось обе,включая и ту что между рулем и сиденьем.
Вот и мне мой нравиться! мост тоже хочу, вот только кусается! Кабину хочу сварить нового образца, чтоб тише было, а то сидишь в мосту и коробке! короче шумно очень! шумку кинуть не реально! педали, рычаги мешают.
А как вы боретесь с шумом?
у нас в деревне два года назад новый трактор мтз 82 купили в первый год сменили сцепление и тнвд по гарантии за два года наработка 30 га в первый год и 40 во второй год пашни и гектар 20 он скосил больше он ничего не делал. вот такое качество елабужской сборки
Я вот свой МТЗ 50 взял еще 20 лет назад,причем ржавый,и там не то что пускач не проворачивался,а и основной,и рулевое.Перебрал,десять лет отработал,смотрю как то массово покупают новые трактора.Думаю я что хуже,но тут купившие начали обращатся,у того то,у другого это.Притормозил с покупкой,а потом у них вообще началось - и топливки,подвесные,коробки,ВОМы....Передумал и сделал своему уже МТЗ 52 солидную капиталку и не прогадал - за это время вообще ниче серйозного из поломок(так болтик,шплинтик,раскосы навески)Буквально вот прошлой осенью капиталку ПВМ делал(но это за 14 лет его работы) и один напросился трактористом на пахоту...в первый же день начал жаловатся что мотор греется(а стоит шестилопастник и радиаторы чистые и сухие и погода прохладная),второй день тоже самое,поехал на поле смотрю рядом пашет 102-ка 2 круга а мой 3 и с постоянным черным дымом.Короче не успел я -прокладка под головкой пошла тю-тю.С другой стороны хорошо что только прокладка...Заменить правда пришлось обе,включая и ту что между рулем и сиденьем.
Вот и мне мой нравиться! мост тоже хочу, вот только кусается! Кабину хочу сварить нового образца, чтоб тише было, а то сидишь в мосту и коробке! короче шумно очень! шумку кинуть не реально! педали, рычаги мешают.
А как вы боретесь с шумом?
Вообщето там дверь не закрыта...
По поводу кабины ЮМЗ - я лично отказыватся от торсионной подвески с амортизатором на котором закреплено сиденье от мерса огуречика не согласен.Мне хватает Т 40 -спину сразу чуствую
на мтз 50 который я собераюсь брать. Стоит промежутка т-70 и силовой вал кпп они перетачивали от мтз 80 но точно не помнят что они с ним делали. От мтз 80 ведь вал другой ?
пневматическое бы попробывать но у нас его не найдеш.
У меня когдато на мерсе спринтере водительское стояло - ниче особенного по отношению к торсионному или пружинному с гидравликой.Вот азотная подвеска кабин многих иномарочных тракторов управляемая электроникой Это да,как поплавок на воде.
К о н с т а н т и н пишет:
на мтз 50 который я собераюсь брать. Стоит промежутка т-70 и силовой вал кпп они перетачивали от мтз 80 но точно не помнят что они с ним делали. От мтз 80 ведь вал другой ?
У меня также при покупке было.Это даже хорошо что от Т-70(я в итоге поставил себе понижающий от 80-ки)Просто там идут два вида первичных валов КПП - один со шлицами под соединительную муфту Т 70,другой под шестерню понижающего МТЗ,соответственно и первичный промежутки также(надевается шестерня с игольчатым если под понижающий).Плюс привод ВОМ там только на 540 но нет гемороя что у 80-ки с тысячкой.Короче корпуса промежуток 80-ки и Т 70 взаимозаменяемы.
пневматическое бы попробывать но у нас его не найдеш.
У меня когдато на мерсе спринтере водительское стояло - ниче особенного по отношению к торсионному или пружинному с гидравликой.Вот азотная подвеска кабин многих иномарочных тракторов управляемая электроникой Это да,как поплавок на воде.
К о н с т а н т и н пишет:
на мтз 50 который я собераюсь брать. Стоит промежутка т-70 и силовой вал кпп они перетачивали от мтз 80 но точно не помнят что они с ним делали. От мтз 80 ведь вал другой ?
У меня также при покупке было.Это даже хорошо что от Т-70(я в итоге поставил себе понижающий от 80-ки)Просто там идут два вида первичных валов КПП - один со шлицами под соединительную муфту Т 70,другой под шестерню понижающего МТЗ,соответственно и первичный промежутки также(надевается шестерня с игольчатым если под понижающий).Плюс привод ВОМ там только на 540 но нет гемороя что у 80-ки с тысячкой.Короче корпуса промежуток 80-ки и Т 70 взаимозаменяемы.
спасибо. только что они первичный вал перетачивали от мтз 80 это они делали когда двигатель меняли сцепление вроде от 80 но оно почемуто тугое на юмз легче.
только что они первичный вал перетачивали от мтз 80 это они делали когда двигатель меняли сцепление вроде от 80 но оно почемуто тугое на юмз легче.
Незнаю что они там перетачивали,там все подходит,сначала у меня маховик корзина диск были полтишковые.Поскольку корзина в адском состоянии была,через год поставил проточеный диск 240-го и корзину(главное дырки под фиксаторы точно просверлить)-дальше 9 лет работы.Сейчас все от 240-го окромя поршней,головки и форсунок.По поводу педали сцепления напомните как то,а то погода никакая свет вырубили,взял ноутбук,мобильный инет да еще клавиши маленькие на нем - трудно печатать
куски метала могли попасть из грязеуловителей коленвала после шлифовки если пробки не откручивали. А если под клапан что то попало то мне кажется на х.х оборотах давления не было
jsa Привет. Ну будем смотреть че делать. Без нагрузки может треснуть? Привет фин прокладка резиновая не конченая была. Поставил новую. На крышку клапанов стоит 10лет картоная
на масло заборнике может сетку стружкой или герметиком забило тогда и будет такое давление если это так то можно поддон горелкои нагреть то давление больше станет
Че та сайт хромает . Замучал десять раз одно и тоже писать не сохраняет коменты
Че та сайт хромает . Замучал десять раз одно и тоже писать не сохраняет коменты
Да с сайтом вроде нормаль.Замечал пару раз подобное если браузер не заточен под него.Потом если Ваш комент уже прошел - есть кнопочка изменить,и Вы можете его поправить.
В отношении что форсунки не откручиваются,на Т 40 имел такое.Дырочки там относительно не маленькие,подходящей проволочкой,в соляре промыл,компрессором продул.Потом когда появился газовый резак у меня,быстренько аккуратно подогрел корпус вокруг форсунки - выкрутились.
Трактор хороший! а резину купиш! у меня такой, уже пятый год работаю!
переберу техонько будет работать лучше нового
у нас в деревне два года назад новый трактор мтз 82 купили в первый год сменили сцепление и тнвд по гарантии за два года наработка 30 га в первый год и 40 во второй год пашни и гектар 20 он скосил больше он ничего не делал. вот такое качество елабужской сборки
Ой и не говорите! этот трактор лучший! везде подлезешь в плане ремонта! коробку снять, легко даже кабину не нужно снимать! мост тоже не нужно кабину снимать, бак снял и все. короче можно в поле коробку сделать! я за пять лет в нем везде был, все просто как в велике!
Я вот свой МТЗ 50 взял еще 20 лет назад,причем ржавый,и там не то что пускач не проворачивался,а и основной,и рулевое.Перебрал,десять лет отработал,смотрю как то массово покупают новые трактора.Думаю я что хуже,но тут купившие начали обращатся,у того то,у другого это.Притормозил с покупкой,а потом у них вообще началось - и топливки,подвесные,коробки,ВОМы....Передумал и сделал своему уже МТЗ 52 солидную капиталку и не прогадал - за это время вообще ниче серйозного из поломок(так болтик,шплинтик,раскосы навески)Буквально вот прошлой осенью капиталку ПВМ делал(но это за 14 лет его работы) и один напросился трактористом на пахоту...в первый же день начал жаловатся что мотор греется(а стоит шестилопастник и радиаторы чистые и сухие и погода прохладная),второй день тоже самое,поехал на поле смотрю рядом пашет 102-ка 2 круга а мой 3 и с постоянным черным дымом.Короче не успел я -прокладка под головкой пошла тю-тю.С другой стороны хорошо что только прокладка...Заменить правда пришлось обе,включая и ту что между рулем и сиденьем.
трактор этот у меня сосед продает осенью за 50 предлагал я хотел взять да не получилось дом достраивал а нынче за 40 предложил вот буду брать у нас сейчас корова дороже стоит
Когда подворачиваются такие случаи, нужно покупать и сразу забирать,а не ждать неделю, иначе могут опередить более шустрые ребятки.
тут уже не заберут мы уже договорились да и кому он нужен скотины почти не осталось я просто 2 коровы купил на этой неделе денег мало осталось
он его и так уже хотел в метал сдать на прошлой неделе дт-75 своими ходом пришла за 50 тыс. руб.в метал даже гусиници почти новые
Вот и мне мой нравиться! мост тоже хочу, вот только кусается! Кабину хочу сварить нового образца, чтоб тише было, а то сидишь в мосту и коробке! короче шумно очень! шумку кинуть не реально! педали, рычаги мешают.
А как вы боретесь с шумом?
ну да пердний мост дорогое удовольствие у нас тысячь 80-90 стоит была ведь тема про мост газ 66 но что то умерла 66 мост можно тысяч за 15 купить
кабину от юмз может дешевле можно купить?
Когда делал движок,все под ноль,и вес шатунно поршневой,и балансировка маховика и корзины + пластиковый шестилопастный вентилятор.Топливку после долгих пререканий с топливщиками делал сам.Итог вибрации исчезли.Когда делал мост задний,попарно поменял шестерни задних бортовых местами,поскольку до этого замечал,что при движении вперед воет а назад тихо,и само собой регулировал планетарку поскольку новую ставил.Итог - моста по сей день не слышно.Както коробка попалась мне с Т 70 по сути новая,поменял(в моей шестерни разнобой были)Щиток приборов от 80-ки и сделал кожух на распределитель по 80-ному обклеив его шумоизолятором.На полике жигулевский шумоизолятор а сверху и на крыльях не знаю как оно называется(на подобии плотного ковра на прорезиновой основе)короче микроавтобусы им обшивают.Сейчас взял копеечные дверные уплотнители,попробую их,а то на левой двери порвался а на правой задубел.Вот делал фотку на другую ветку своего включателя ПВМ
Смотрю прям как уменя! даже щели такие же!
Может и дешевле, да вот только найти не просто!
Может и дешевле, да вот только найти не просто!
Вообщето там дверь не закрыта...
По поводу кабины ЮМЗ - я лично отказыватся от торсионной подвески с амортизатором на котором закреплено сиденье от мерса огуречика не согласен.Мне хватает Т 40 -спину сразу чуствую
сиденье с новых мтз на пружине или с газ 3307 меня вполне устраивает
Кому то нравятся блондинки,кому то брюнетки..А так по факту среди механических,торсионная считается самой мягкой.
пневматическое бы попробывать но у нас его не найдеш.
на мтз 50 который я собераюсь брать. Стоит промежутка т-70 и силовой вал кпп они перетачивали от мтз 80 но точно не помнят что они с ним делали. От мтз 80 ведь вал другой ?
У меня когдато на мерсе спринтере водительское стояло - ниче особенного по отношению к торсионному или пружинному с гидравликой.Вот азотная подвеска кабин многих иномарочных тракторов управляемая электроникой Это да,как поплавок на воде.
У меня также при покупке было.Это даже хорошо что от Т-70(я в итоге поставил себе понижающий от 80-ки)Просто там идут два вида первичных валов КПП - один со шлицами под соединительную муфту Т 70,другой под шестерню понижающего МТЗ,соответственно и первичный промежутки также(надевается шестерня с игольчатым если под понижающий).Плюс привод ВОМ там только на 540 но нет гемороя что у 80-ки с тысячкой.Короче корпуса промежуток 80-ки и Т 70 взаимозаменяемы.
спасибо. только что они первичный вал перетачивали от мтз 80 это они делали когда двигатель меняли сцепление вроде от 80 но оно почемуто тугое на юмз легче.
Незнаю что они там перетачивали,там все подходит,сначала у меня маховик корзина диск были полтишковые.Поскольку корзина в адском состоянии была,через год поставил проточеный диск 240-го и корзину(главное дырки под фиксаторы точно просверлить)-дальше 9 лет работы.Сейчас все от 240-го окромя поршней,головки и форсунок.По поводу педали сцепления напомните как то,а то погода никакая свет вырубили,взял ноутбук,мобильный инет да еще клавиши маленькие на нем - трудно печатать