Вообщем разобрали. Уплотнение сдохло и через него погнало масло. А так все целое, даже люфта нет на валу.
Привет! А что такое за уплотнение? У меня тоже весь коллектор в масле, но не дымит. А масло уходит.
Так как ось любого турбокомпрессора смазывается маслом, то на ней с обеих сторон устанавливаются уплотнительные кольца. При их износе появляются утечки и как следствие - расход масла.
Позиция 9, 10, 25 - уплотнительные кольца.
А её самостоятельно разобрать можно? Рем. комплекты продаются?
Делаю потихоньку свой 892 все припас к раскатыванию коробки от моста открутил вроде все болты по кругу и два внутри под крышкой кпп, всего 10 болтов где то читал их 11, может привод переднего моста нужно снять и там последний болт?
что то держит не пойму где .
парни что может быть, сегодня работая в поле ни с того ни с сего начало вонять горелыми накладками- при осмотре обнаружил дымящийся барабан ручника, хотя его ни кто не включал и не трогал. отпустил винтом-стало нормально, че за нафик? может накладку оторвало и попала между и начало тереть?
надо вскрывать смотреть.
Привет Демьян, я тоже думаю что нада вскрывать смотреть, я тоже буду разбирать тормоза , задрали они меня , клинит левое колесо
Это походу болезнь у них такая. У нас 2 МТЗ 892 на обеих одинаковая проблема, подклинивают тормоза. Разобрали посмотрели, все нормально, но когда холодный так вообще подклинивает ужас, когда прогреется немного лучше
Привет Демьян, я тоже думаю что нада вскрывать смотреть, я тоже буду разбирать тормоза , задрали они меня , клинит левое колесо
Это походу болезнь у них такая. У нас 2 МТЗ 892 на обеих одинаковая проблема, подклинивают тормоза. Разобрали посмотрели, все нормально, но когда холодный так вообще подклинивает ужас, когда прогреется немного лучше
Эта болезнь свойственна не только для тракторов семейства МТЗ, на комбайне ДОН - 1500 стоят такие же сухие тормоза, с дисками, шариками. В первый год эксплуатации так " подклинило ", что чуть было не сгорел. Так что болезнь эта "хроническая".
Раскатил , добрался до коробки, решил раз уж пол трактора разобрали нужно менять подшипники вторичного вала, вот пофоткал потроха вроде пока люфтом дел не наломало
добрался до коробки, решил раз уж пол трактора разобрали нужно менять подшипники вторичного вала,
Слежу за твоей разборкой, и очень сомневаюсь, что при таком небольшом пробеге причина в подшипниках.Внимательнее смотри на резьбу вала и гайку,не раз бывало что и шплинт на месте,а резьбы нету,или на грани срыва.
добрался до коробки, решил раз уж пол трактора разобрали нужно менять подшипники вторичного вала,
Слежу за твоей разборкой, и очень сомневаюсь, что при таком небольшом пробеге причина в подшипниках.Внимательнее смотри на резьбу вала и гайку,не раз бывало что и шплинт на месте,а резьбы нету,или на грани срыва.
гайку затянул так что не могу пока открутить , а вал гуляет 5мм
гайку затянул так что не могу пока открутить , а вал гуляет 5мм
5мм это очень много,хоть и никогда не случалось ,но могу предположить, что срезало опорный бортик на наружной обойме 67512 подшипника или отсутсвует шайба под шестерней хвостовика.
всем привет, подскажите есть ли у кого литература по 892.2, а именно гидрораспределитель...
на сеялке маркера не может поднять, хотя сеялку поднимает...
спасибо
гайку затянул так что не могу пока открутить , а вал гуляет 5мм
5мм это очень много,хоть и никогда не случалось ,но могу предположить, что срезало опорный бортик на наружной обойме 67512 подшипника или отсутсвует шайба под шестерней хвостовика.
Одним словом - реанимация КПП -снимать для регулировки осевого смещения вторичного вала, да и высоту ведущей шестерни (57.85 - 58,15 мм.) на свободе удобнее будет делать.
два дня, не было инета, вторичный вал гулял из за того что развалился внутренний подшипник в перегородке на вторичном валу, ролики попали под шестерню заднего хода и сломали ухо крепления вала задней шестерни так, что сварка может не дать требуемой жесткости и принято решение заменить весь корпус коробки передач. Вот такая хрень , ролики что валяются в поддоне легко мнутся молотком как пластмассовые, коробку отдал ремонтировать спецам самому уже нервов не хватает хочется взять кувалду и разнести все к чертям.
надо было 1 т.о. при 30 м.ч. пройти сейчас 100м.ч., сначала они хотели взять просто деньги за первое т.о. и поставить прохождение задним числом и взять на ремонт, но как услышали про коробку то все пыл угас, но я думаю по цене небольшая разница будет что т.о. что ремонт, зато когда делаешь сам то делаешь качествено, а как поступили бы они большой вопрос да и по времени они любят сфотографировать отправить на завод, месяц мозги парить, а трактор нужен каждый день. Сколько не сталкивался с ремонтно-халтурщиками в большинстве неучи студенты , отремонтируют даже если не накосячат и все затянут как надо и зашплинтуют то уж масло будет со всех щелей течь это уж однозначно.
надо было 1 т.о. при 30 м.ч. пройти сейчас 100м.ч., сначала они хотели взять просто деньги за первое т.о. и поставить прохождение задним числом и взять на ремонт, но как услышали про коробку то все пыл угас, но я думаю по цене небольшая разница будет что т.о. что ремонт, зато когда делаешь сам то делаешь качествено, а как поступили бы они большой вопрос да и по времени они любят сфотографировать отправить на завод, месяц мозги парить, а трактор нужен каждый день. Сколько не сталкивался с ремонтно-халтурщиками в большинстве неучи студенты , отремонтируют даже если не накосячат и все затянут как надо и зашплинтуют то уж масло будет со всех щелей течь это уж однозначно.
Согласен,у них (у наших) фирме где я брал трактор,пионеры,кто на тракторе сидел уже спец .По гарантии побежал дозатор,так вот такой спец мне хотел засунуть дозатор 100,а у меня 160 стоит. Второй гайку забыл закрутить на н топливном крышку на трёх болтах в дребезг алюминиевую
А её самостоятельно разобрать можно? Рем. комплекты продаются?
Я разобрал, только никогда не чинил. Судя по интернету - продаются.
Продаются. И разобрать, и собрать - все можно. В инете про ремонт турбины немало материала выложено.
Делаю потихоньку свой 892 все припас к раскатыванию коробки от моста открутил вроде все болты по кругу и два внутри под крышкой кпп, всего 10 болтов где то читал их 11, может привод переднего моста нужно снять и там последний болт?
что то держит не пойму где .
там два болта.3снизу сзади,4 поверху-(два из них снутри кпп).два по левому борту и два по правому-закрыты лючком или раздаточной коробкой пвм.
парни что может быть, сегодня работая в поле ни с того ни с сего начало вонять горелыми накладками- при осмотре обнаружил дымящийся барабан ручника, хотя его ни кто не включал и не трогал. отпустил винтом-стало нормально, че за нафик? может накладку оторвало и попала между и начало тереть?
надо вскрывать смотреть.
Привет Демьян, я тоже думаю что нада вскрывать смотреть, я тоже буду разбирать тормоза , задрали они меня , клинит левое колесо
Это походу болезнь у них такая. У нас 2 МТЗ 892 на обеих одинаковая проблема, подклинивают тормоза. Разобрали посмотрели, все нормально, но когда холодный так вообще подклинивает ужас, когда прогреется немного лучше
Эта болезнь свойственна не только для тракторов семейства МТЗ, на комбайне ДОН - 1500 стоят такие же сухие тормоза, с дисками, шариками. В первый год эксплуатации так " подклинило ", что чуть было не сгорел. Так что болезнь эта "хроническая".
В отдельной теме есть действенное лекарство. Моему помогло, про клин давно забыл.
Раскатил , добрался до коробки, решил раз уж пол трактора разобрали нужно менять подшипники вторичного вала, вот пофоткал потроха вроде пока люфтом дел не наломало
Слежу за твоей разборкой, и очень сомневаюсь, что при таком небольшом пробеге причина в подшипниках.Внимательнее смотри на резьбу вала и гайку,не раз бывало что и шплинт на месте,а резьбы нету,или на грани срыва.
гайку затянул так что не могу пока открутить , а вал гуляет 5мм
так он не отрегулирован у тебя
как? двумя пластинками по 1мм, такой зазор не уберешь
у тебя вал ведущей гуляет?
который выходит в мост.
Он же вторичный. А не заметили, может оба гуляют - и первичный тоже?
Вот с фоткал сегодня в каррере песок грузил,с низу глина и 82 проваливается(режет калию)мой свободна выгребает
5мм это очень много,хоть и никогда не случалось ,но могу предположить, что срезало опорный бортик на наружной обойме 67512 подшипника или отсутсвует шайба под шестерней хвостовика.
всем привет, подскажите есть ли у кого литература по 892.2, а именно гидрораспределитель...
на сеялке маркера не может поднять, хотя сеялку поднимает...
спасибо
ну сеялку наверно поднимает поз. регулятор а маркера распред. в нем может под клапан чего попало?
Одним словом - реанимация
КПП -снимать для регулировки осевого смещения вторичного вала, да и высоту ведущей шестерни (57.85 - 58,15 мм.) на свободе удобнее будет делать.
А что за лекарство, можно по подробнее?
"Клинит тормоза на МТЗ " Наверное эта тема
два дня, не было инета, вторичный вал гулял из за того что развалился внутренний подшипник в перегородке на вторичном валу, ролики попали под шестерню заднего хода и сломали ухо крепления вала задней шестерни так, что сварка может не дать требуемой жесткости и принято решение заменить весь корпус коробки передач. Вот такая хрень , ролики что валяются в поддоне легко мнутся молотком как пластмассовые, коробку отдал ремонтировать спецам самому уже нервов не хватает хочется взять кувалду и разнести все к чертям.
а почему по гарантии не сделают?
надо было 1 т.о. при 30 м.ч. пройти сейчас 100м.ч., сначала они хотели взять просто деньги за первое т.о. и поставить прохождение задним числом и взять на ремонт, но как услышали про коробку то все пыл угас, но я думаю по цене небольшая разница будет что т.о. что ремонт, зато когда делаешь сам то делаешь качествено, а как поступили бы они большой вопрос да и по времени они любят сфотографировать отправить на завод, месяц мозги парить, а трактор нужен каждый день. Сколько не сталкивался с ремонтно-халтурщиками в большинстве неучи студенты , отремонтируют даже если не накосячат и все затянут как надо и зашплинтуют то уж масло будет со всех щелей течь это уж однозначно.